奥德赛一档退出困难
- 瑞虎3一档坡起困难瑞虎3dvvt发动机号,平地行驶一切正常,前几天去山里游玩,遇到几个陡坡急弯,降速到二档都走不了,很无赖用一档起步也非常困难,踩油门转速没反应,不知道什么原因,但是慢慢起步转速拉起就没问题了,请大家给予指点!由于本地4S退出市场不做了,老师傅不好找,所以来问问车友们有没有遇到此情况的。 查看详情>>
- 弱势品牌生存困难纷纷倒下多家车企宣布退出,雷诺之后谁是下一个多家车企宣布退出,弱势品牌生存困难纷纷倒下 查看详情>>
- 车坛快报 | 多家车企宣布退出,弱势品牌生存困难纷纷倒下车圈大事件 查看详情>>
- 多家车企宣布退出,弱势品牌生存困难纷纷倒下随着销量持续下滑,中国汽车市场进入存量竞争阶段,众多不利因素影响下,车企利润大幅减少甚至亏损成为普遍现象,汽车市场面临严峻考验。损失100多亿利润的上汽集团认为,“从行业格局看,市场的集中度在不断提高,弱势品牌面临淘汰出局”。 查看详情>>
- 蔚来退出合创股东 难忘困难时彼此拉的那一把|汽势纵横汽势Auto-First从企业信息查询平台了解到,合创汽车科技有限公司(下称“合创汽车”)发生股东变更, 上海蔚来汽车有限公司退出合创汽车股东行列,退出前持股比例为4.45%。至此,意味着蔚来汽车与广汽集团的合作画上句号。 查看详情>>
- 多家车企已经宣布退出,弱势品牌生存困难纷纷倒下随着销量持续下滑,中国汽车市场进入存量竞争阶段,众多不利因素影响下,车企利润大幅减少甚至亏损成为普遍现象,汽车市场面临严峻考验。损失100多亿利润的上汽集团认为,“从行业格局看,市场的集中度在不断提高,弱势品牌面临淘汰出局”。 查看详情>>
- 终于等到新款奥德赛,但20万+买家用MPV依旧困难前两天,2022款奥德赛上市,指导价为23.58-35.48万。相比之前2021款的22.98-32.38万,新款奥德赛被不少网友评价:“终归还是涨价了!“上市前,小编曾到广本一家4S店逛了一圈,本想趁新款上市,问下老款优惠大不大,结果被告知:老款早就没了。 查看详情>>
- 国产十佳七座MPV荣威iMAX8这样选最值手握20万的购车预算,想买一台家用7座MPV,这个价位之前除了传祺M8,还真没有什么选择,我知道肯定会有人抬杠说可以买奥德赛,实际上全系换装混动之后的奥德赛,稍微好一点的配置落地都要接近30万了,价格完全不在一个量级上。所以时间放在以前,传祺M8在20万左右区间MPV里独一档的存在。 查看详情>>
- 7座MPV新选择!全新荣威IMAX8这样选最值手握20万的购车预算,想买一台家用7座MPV,这个价位之前除了传祺M8,还真没有什么选择,我知道肯定会有人抬杠说可以买奥德赛,实际上全系换装混动之后的奥德赛,稍微好一点的配置落地都要接近30万了,价格完全不在一个量级上。所以时间放在以前,传祺M8在20万左右区间MPV里独一档的存在。 查看详情>>
- 五菱宏光S起步挂一档困难,再踏离合再挂就可以挂啥原因?五菱宏光S起步挂一档困难,再踏离合再挂就可以挂啥原因? 查看详情>>
- 新手驾驭得奥德赛这车,有没有困难??感觉适合上手吗? 查看详情>>
- 奥德赛回销日本市场,谁说中规质量不过关?广汽本田宣布生产的奥德赛车款正式回销日本,让自 2021 年底时因本田关闭主力生产此车型的狭山工厂,而退出日本市场的奥德赛,能以逆输入方式重回当地贩售。广汽本田也提到,未来将以「广本方案」向全球输出所生产的本田车款。 查看详情>>
- 日本车企首例!本田计划将奥德赛从国内出口至日本市场自去年底本田宣布奥德赛(Odyssey)停产并退出市场之后,目前本田于日本市场在售的最高级MPV车型就剩下Stepwgn。不过显然日本消费者并不买单,因此近期有日本媒体透露,未来本田将从国内市场「逆输入」回到日本,尽管具体车型并没有公开,但显然就是目前在售的东风本田艾力绅或者广汽本田的奥德赛。 查看详情>>
- 雪铁龙C4大毕加索海外实拍 搭载1.2T发动机日前,路客汽车从海外媒体获取到一组雪铁龙C4大毕加索车型的实拍图片。新车曾经由东风雪铁龙引入国内,主要和途安L、奥德赛和别克GL8等车型竞争市场。遗憾的是,目前已经退出国内。 查看详情>>
- 雪铁龙C4大毕加索海外实拍曝光 搭载1.2T发动机日前,路客汽车从海外媒体获取到一组雪铁龙C4大毕加索车型的实拍图片。新车曾经由东风雪铁龙引入国内,主要和途安L、奥德赛和别克GL8等车型竞争市场。遗憾的是,目前已经退出国内。 查看详情>>
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