奥德赛前中控门锁闪烁
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- 新款日产轩逸官图发布 前脸造型升级 中控屏更大近日,东风日产公布了新款轩逸和轩逸e-Power的相关信息。新车预计将在3月份正式上市。 查看详情>>
- 实拍新款日产轩逸:前脸造型更大气,搭载12.3英寸中控屏作为国内最畅销的家用轿车之一,日产轩逸的市场知名度、市场热度都相当高。虽然新能源轿车目前很火热,但是日产轩逸的销量排名依旧是稳居前三,足以证明该车的受欢迎程度。而在近日,全新日产轩逸也是正式到店,引起了不少车友的关注。虽然只是中期改款,但是该车的外观、内饰都有不少的变化。今天小编就根据最新的实拍图,跟大家简单聊一聊全新日产轩逸。 查看详情>>
- ID.4 CROZZ科技魅力无线,10英寸中控屏只是前菜随着国家节能减排政策的出台,中国新能源汽车市场得到了快速增长,已经成为全球更大的新能源汽车市场。在新能源汽车飞速发展的今天,以 MEB平台为核心的高端纯电动 SUV,一汽-大众ID.4 CROZZ自推出以来,便取得了远超其他品牌的销售成绩,再次证明了一汽-大众的实力与价值。今天,让我们来看一看这款ID.4 CROZZ的魅力在哪里吧? 查看详情>>
- 本田全新雅阁曝光!前脸设计丑出天际,换装悬浮式中控屏本田雅阁一直是很具代表性的中型车,在国内的市场销量一直非常出众。而雅阁也到了要进行更新换代的时候了。在之前,已经有全新雅阁的谍照和专利图曝光。而在近日,这款新车的官方预告图发布,展示了车型的部分细节。不过,这种造型看着比较平庸,没有了现款雅阁的霸气。 查看详情>>
- 养成好习惯🔥中控前不放杂物#你有哪些驾驶习惯# 🌈每个比亚迪车主都有自己的驾驶习惯,有的习惯影响行车安全,有的习惯又无伤大雅。 ♨️💢作为直男的大唐车主,在车的前排仪表盘上只放了一个软硅胶的挪车电话号码。 🔥🔥但是在路上看到很多车主在车前引擎盖上放了很多玩具,金属,塑料材质都有,甚至有的放了玻璃的香水瓶。 🔥🔥就是这样的驾车习惯是非常危险的,前排太多的杂物,但在车辆发生碰撞时,会变成威力巨大的伤害物,对车内乘客造成二次伤害。 💥所以要和毛哥一样养成在车内不放置杂物的好习惯。💯💯 查看详情>>
- 关于中控高音喇叭反光前档的问题昨天刚提车325Li耀夜,中控的高音喇叭反光前档比较严重,影响视线。想问下坛内大神有没有这种情况,怎么解决这个问题? 查看详情>>
- 瑞虎8前挡风和中控之间异响是怎么回事?❓第一种原因:仪表台塑料部件老化 当前挡风玻璃和中控之间出现异响,首先考虑有可能是因为前仪表台上面的塑料部件出现了老化或者冬季使用的时候塑料发生了冷缩的情况。 🚨这个时候前挡风玻璃和中控之间的间隙就会变大当车身发生扭动的时候就容易出现异响,上述的原因主要出现在车龄较大的车子上面或者在冬季的时候。 查看详情>>
- AION前挡与中控密封条作业不论传统油车还是新能源车,大家可有发现中控台前经常有一层灰尘(即使车窗常闭及只打开内循环)。浅色中控台的话还好(有尘也难看出),但我的“头号玩家”的深内饰中控虽然耐脏,但一有灰尘就非常明显,于是萌生了我在中控与前挡玻璃之间加密封条的想法(即使是智商税也交得起,毕竟花不了几块又复原简单而无创伤) 马家淘的,密封条长1.6米,都够主流的汽车所用。这位置如被熊孩子丢了细少物件进去,产生异响要拆中控就麻烦大了。 附送了美工刀和搪塞工具各一个(其实也用不上)。安装方法是坐于副驾位(因为主驾位有方向盘顶住不好操作)上将密封胶条用手掌中指搪塞于前挡玻璃与中控台连接处即可。 作业不用三分钟即完成,隔尘、隔音、防异物,希望管用一个。哈! 查看详情>>
- 奥德赛中控车门开关:便利还是鸡肋?奥德赛,一款空间宽敞、动力充沛、配置豪华的车型,近期成为了我新入手的座驾。然而,其中一个设计却让我颇感困扰,那就是中控台上的后排车门开关。 这个开关的功能是什么呢?它能让前排的司机或副驾驶轻轻一按,便能控制后排左右两个车门的开启或关闭。听起来似乎是个人性化的设计,但实际上,我却觉得这个功能并不实用。 想象一下,后排的乘客需要下车时,他们自然会自行开门,何必需要前排的人帮忙呢?更何况,这个开关的位置容易被误触,我曾在驾驶过程中无意间触碰到它,结果后排的门就突然打开了,让我大吃一惊,赶紧按回去,这不就是在给我制造麻烦吗? 更重要的是,这个设计的安全性也让人担忧。如果后排有小孩,他们可能会因为好奇而随意按按钮,如果在车速较快的情况下,他们按下这个开关,后排的门突然打开,那后果实在是太危险了。 我不禁要质疑,奥德赛的设计师为何要在中控台上设置这样一个既不实用又可能带来安全隐患的功能?他们是觉得这样显得高端吗?我认为,他们应该取消这个开关,或者至少提供一个选项让用户可以关闭它,这才是真正考虑到用户的需求。 查看详情>>
- 奥德赛中控后排车门开关,实用还是鸡肋?作为一名新手女司机,我最近购入了一辆奥德赛。这款车的空间宽敞,动力充沛,配置豪华,给我留下了深刻的印象。然而,中控台上的后排车门开关却让我感到困扰。 这个开关的功能是什么呢?它可以让前排的司机或副驾驶轻轻一按,就能打开或关闭后排的左右两个车门。听起来似乎很方便,但实际上并非如此。 这个功能的实用性有限。后排的乘客下车时,他们完全可以自己打开车门,无需前排的人帮忙。此外,这个开关很容易误触。我在驾驶时,有时会不小心碰到它,导致后面的门突然打开,让我大吃一惊,必须赶紧按回去。这不就是在给我制造麻烦吗? 更重要的是,这个功能的安全性令人担忧。如果后排有小孩,他们可能会随意玩弄这个开关。如果他们在车速很快的时候按下这个开关,后面的门就会突然打开,后果不堪设想。这难道不是在设计陷阱吗? 我真的不理解奥德赛的设计师为何要在中控台上设置这样一个既无用又危险的功能。他们是觉得这样很高级吗?我认为他们应该取消这个开关,或者至少提供一个选项让用户可以关闭它。这样才是真正为用户着想。 查看详情>>
- 对减少的物理按键说不?取消物理按键可能拿不到碰撞5星?不知道你有没有发现,现如今的汽车物理按键就像是我们现在的头发,越来越少了。大多数中控的功能都被集成到了中控屏或者中控屏下方的屏幕里,反正就是尽可能不给你物理按键。而随着时间的推移,各个品牌就像是惧怕物理按键一样,连后视镜调节甚至门锁都集成或者换成触控的。难道是被手机行业的从业人员给传染了? 查看详情>>
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