奥德赛正面气囊换装
- 2021款奥德赛升级归来,换装进口3.5LV6+10AT,与GL8一较高下奥德赛这款车相比较与别克gl8这款车来讲,一直以来在我国市场上混得并不太如意,虽然说它的质量也不错,但是一直以来在销量方面,这两个车型的差距还是比较大的,如今在美国上市的2021款奥德赛相比较于之前的车型是迎来了一个非常丰富的升级,对于这种改变我们也是喜闻乐见,让我们对于国产后的奥德赛出行更是有了一份期待,我们下面就一起来看看这款车升级改款之后能否有机会在我国市场上与别克GL8一较高下。2021款奥德赛升级归来,换装进口3.5LV6+10AT,与GL8一较高下 查看详情>>
- 奔驰S级首搭后排正面气囊,奥迪CEO承认EV技术落后特斯拉两年全新奔驰S级首搭后排正面气囊: 查看详情>>
- 配后排正面气囊 全新奔驰S级9月2日发布日前,奔驰官方再次公布了全新一代S级的相关信息,新车将会首次在后排乘客正面搭载气囊,进一步降低车辆正面碰撞对后排乘客的影响。同时官方宣布,该车将会在9月2日正式发布。 查看详情>>
- 后排乘客正面搭载气囊,全新一代奔驰S级信息曝光、日前,奔驰官方再次公布了全新一代S级的相关信息,新车将会首次在后排乘客正面搭载气囊,进一步降低车辆正面碰撞对后排乘客的影响。同时官方宣布,该车将会在9月2日正式发布。 查看详情>>
- #奶爸玩车快乐#本田奥德赛改装AIRBFT气囊减震#奶爸玩车快乐#本田奥德赛改装AIRBFT气囊减震 查看详情>>
- 配后排正面气囊 奔驰S国内谍照曝光目前网上曝光了一组奔驰换代S级在国内的路试谍照,新车的外观设计与此前官方预告图保持一致,其实此前新车的造型设计早已经遭到了曝光,关于新车的外观和内饰造型设计基本上没有太多的新鲜感了,不过配置层面将会是新车的一大重点。首先换代奔驰S级配备了后排正面安全气囊和中央安全气囊,被动安全配置得到了进一步的提升,另外像预防性侧碰撞保护功能、智能魔术车身控制系统、后轮主动转向系统等多项科技安全配置也都有见到。换代奔驰S级基于MRA II后驱平台打造,车身材质将采用大量的碳纤维和铝制材质,在强度表现和控制自重方面将做的更好,新车标准轴距车型为3106mm,长轴距车型为3216mm,轴距进一步提升了,乘坐空间预计也会有改善。新车将于9月2日全球首发,距离官方首发不到一个月的时间了。 查看详情>>
- 奔驰全新S级配备后排正面气囊近日从梅赛德斯官方新闻发言稿中获悉,下一代奔驰S级将搭载全新的后排乘客正面安全气囊,以保证后排乘客的安全性。 查看详情>>
- 首批“混动”五菱凯捷来了换装2.0引擎首批“混动”五菱凯捷来了,换装2.0引擎,尺寸媲美奥德赛 查看详情>>
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- 五菱版奥德赛9月7日亮相,配六气囊,177马力或只要8万日前,五菱换装银标首款旗舰车型五菱凯捷正式下线,预计将于10月份上市销售。此一消息一出令五菱追随者振奋不已,从其下线开始,五菱或许给我们带来了前所未有的高级感。新车的外观发生了很大变化,采用最新设计的“翼动美学”设计风格,整体外观一改五菱廉价代名词,这才是我们国产车应该有的样子。下面跟小编来具体了解下这款五菱版“奥德赛”吧。 查看详情>>
- 包括驾驶员和乘客的正面气囊揽境采用高强度钢板打造车身,具备出色的抗撞能力。无论是在城市道路还是复杂的山地环境,揽境的车身都能提供可靠的保护。 2. 全方位安全气囊系统 揽境配备了多个安全气囊,包括驾驶员和乘客的正面气囊、副驾驶员的侧面气囊以及侧面和车顶的安全气帘。在碰撞事故中,安全气囊能够迅速展开,降低乘员受伤的风险。 3. 主动安全辅助系统 揽境还配备了一系列主动安全辅助系统,如车道保持辅助系统、自适应巡航控制系统、后方交通警示系统等。这些系统帮助驾驶员监测道路和周围环境,避免碰撞和保持车辆在正确的轨道上行驶。 4. 智能驾驶辅助系统 揽境还配备智能驾驶辅助系统,包括自动紧急制动系统、自动泊车辅助系统等。这些系统能够提供额外的安全保护,让驾驶更加轻松和便利。 查看详情>>
- 包括驾驶员和乘客的正面气囊揽境采用高强度钢板打造车身,具备出色的抗撞能力。无论是在城市道路还是复杂的山地环境,揽境的车身都能提供可靠的保护。 2. 全方位安全气囊系统 揽境配备了多个安全气囊,包括驾驶员和乘客的正面气囊、副驾驶员的侧面气囊以及侧面和车顶的安全气帘。在碰撞事故中,安全气囊能够迅速展开,降低乘员受伤的风险。 3. 主动安全辅助系统 揽境还配备了一系列主动安全辅助系统,如车道保持辅助系统、自适应巡航控制系统、后方交通警示系统等。这些系统帮助驾驶员监测道路和周围环境,避免碰撞和保持车辆在正确的轨道上行驶。 4. 智能驾驶辅助系统 揽境还配备智能驾驶辅助系统,包括自动紧急制动系统、自动泊车辅助系统等。这些系统能够提供额外的安全保护,让驾驶更加轻松和便利。 查看详情>>
- 中期改款日版奥德赛亮相 换装涡轮增压发动机虽然在中国MPV商务出行市场,日系双田布局了对应车型以满足市场需求,但相比这一级别的老大别克GL8(参数丨图片)来说都是“弟弟”。以奥德赛为例,虽然卖得不错,但一个月也就3-4千台的水平,相比GL8动辄1.6-2万台的夸张销量,确实难以招架。然而这个问题其实并非无解,因为最近日规版的奥德赛中期改款车型亮相了,变化巨大! 查看详情>>
- 新车速递 | 换装商务外观 全新一代奥德赛最新消息近日,我们从海外媒体获得了全新一代本田奥德赛的最新消息。新车已经在澳大利亚市场销售,指导价分别为44250澳元和51150澳元,约合人民币22万元和25万元。从现款奥德赛上市时间推算,新车将在2021年下半年引入国内。 查看详情>>
- 新款奥德赛/艾力绅申报图曝光,换装全新前脸在最新一期的工信部申报目录上,我们获取到了广汽本田奥德赛/东风本田艾力绅新款车型申报图。 查看详情>>
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