奥德赛四挡齿环换装
- 自动挡4速和自动挡6速有些什么区别?看完这个你就知道了!自动挡四速、六速的差异很大,六速变速器由于挡位更多、所以更容易把传动比的范围做大,从理论上看传动比范围越大的变速器、越省油,而挡位少的变速器并不是不能扩大传动比,只不过这么做会导致各挡位间的齿比落差变大,会让升、降挡时的顿挫变得更严重,所以挡位少、为了顾及齿比落差,所以往往没办法提供更大的传动比范围! 查看详情>>
- 捷达换完五档齿轮省油吗?所有的车主快看看吧!捷达换五挡齿轮,实际上就是降低五挡齿轮的齿轮比,如此操作、可以让车辆匀速巡航时,降低发动机转速(最高挡位齿轮比越小、巡航时转速越低),理论上可以让车辆匀速巡航时的油耗降低,但实际上意义不大,况且因为盲目降低五挡的齿轮比,导致四、五挡位间齿比落差变大,四升五或产生顿挫! 查看详情>>
- 五菱宏光s1尊享16款变速箱质量问题五菱宏光s1尊享16款变速箱质量问题,刚接车不久变速箱就出现了问题,四档挂不上,后来四s修好了说是要换个零件是批量问题,这刚过保质期3年,吗的,就又坏了,1挡,四档都不好挂了,特别是等红灯时挂1挡好多次都挂不进,现在挂倒档有时会打齿,不知道大家的车有没有问题啊? 查看详情>>
- 五菱宏光s1尊享型16款变速箱质量问题五菱宏光s1尊享型16款变速箱质地问题,刚接车不久变速箱就涌现了问题,4档挂不上,后来四s修好了说是要替换个零件是批量问题,这刚过保质期3年,吗的,就又坏了,1挡,4档都不好挂了,特别是等红灯时挂1挡很多次都挂不进,如今挂R档有时会打齿,不晓得大家的车有无问题啊? 查看详情>>
- 五菱宏光s1尊享型16款变速箱质量问题五菱宏光s1尊享型16款变速箱质地问题,刚接车不久变速箱就涌现了问题,4档挂不上,后来四s修好了说是要替换个零件是批量问题,这刚过保质期3年,吗的,就又坏了,1挡,4档都不好挂了,特别是等红灯时挂1挡很多次都挂不进,如今挂R档有时会打齿,不晓得大家的车有无问题啊? 查看详情>>
- 小五和我小琅环公园打卡小琅环公园是一处游玩休闲好去处。小琅环公园位于中山市小浪环路,不知道具体位置,搜索桂山中学也可以找到,在桂山中学新校区西南侧约四十米。小琅环公园以其独特的自然环境和丰富的文化底蕴,吸引了众多游客。公园内绿树成荫,花香四溢,环境清幽,是休闲散步好去处。 经过了几天的下雨,今天居然没有下雨,是个不错的天气,一大早就开上小5出发小琅环公园,路程也不是很远,半个小时左右就到了。长安CS55PLUS的前挡除雾功能还很不错。刚开始车玻璃起雾,视线不好,我就打开前挡除雾功能,刚一打开就很明显的看到,前挡玻璃的雾开始迅速减少,视线立马就好起来了。这样就不影响行车安全了。开启前挡除雾功能也很方便,有实体按键,也可以用语音控制来开启。语音控制非常方便,不会让驾驶员低头找按键,影响行车安全,这点设计非常不错。不知不觉就到小琅环公园了,到了我们就开始慢慢游玩吧。[_LinkTopic:二代55,35615,37] 查看详情>>
- 二汽东风集团有多少种量产的混动? 国内混动技术几乎都是串或串并联,平淡如水,直到二汽东风集团有多少种量产的混动? 国内混动技术几乎都是串或串并联,平淡如水,直到皓瀚-马赫电混DH-i出现,算是带来了一点生机。新能源大爆发时,技术本该五花八门。 皓瀚-马赫电混DH-i四挡混动,是一个缝合怪,大体结构是功率分流+2挡结构。 它的创新点在于复用了功率分流的行星齿轮组,锁死太阳轮形成一个传动比、太阳轮与行星架互锁又形成了一个传动比,与行星齿轮下游的2个挡组成了4挡混动。 所以它在功率分流模式下行星齿轮被占用,只能使用后面的2挡变速。并联模式下能使用4个挡。 此外有一点小缺憾,为了复用行星齿轮变速,功率分流时的连接方式做了妥协,发动机连接外齿圈、MG1连太阳轮、行星架输出,与丰田的功率分流连接方式不同。 查看详情>>
- 奥德赛的液力扭变器特别爱坏?我的crv2.4豪华开五年四万多公里三档到四挡就抖,4s和经常去的专修店一致确认液力扭变器就坏了,车卖了。现在想买奥德赛混动,扭变器本田改良了没有啊?再一个电池将来报废,费用增加有点多?已经开有点多年了到那时候还有必要换电池吗?但是卖车那岂不是赔的要死! 查看详情>>
- 全新一代别克君越实车已到店。新车采用全全新一代别克君越实车已到店。 新车采用全新的设计风格,提供普通版和艾维亚版可选。 外观方面,新车采用全新的设计语言,而大嘴式前格栅营造强烈的视觉冲击感。此外,中网提供多种版本可选。同时,犀利的斧头式LED头灯组也是亮点所在。 内饰方面,一体式大联屏是亮点所在。同时,新车配备更为丰富的人机交互以及智能驾驶辅助功能。至于全新的四辐式方向盘,也带来更多的豪华氛围。采用怀挡式换挡机构。 动力上,换装全新的2.0T发动机,额定功率为174千瓦。新增1.5T发动机可选。 查看详情>>
- 2022款DMP,真实的为DMP车型1、换装磷酸铁锂,功率型刀片电池,标准续航版纯电100~110公里,长续航版纯电150~200公里,支持快充。2、换装新款2.0T晓云米勒循环发动机。通过调节进气门关闭时机,可以在轻米勒循环和深度米勒循环之间调整,两种工作模式,两套工作点。轻米勒循环模式,输出强劲动力,适合于大油门提速的时候使用。深度米勒循环模式,动力弱一点,但是,油耗非常低,适合于发电,市区增程混动,以及小功率直驱的时候使用。3、BSG电机升级为齿轮传动的P1电机,额定功率更大,匹配发动机深度米勒循环模式,可以高效率发电,实现低油耗的增程混动模式,低油耗的发电维持电池电量。4、起步和市区中低速采用电机驱动,电池电量低于SOC时,采用低油耗的增程混动模式。中高速行驶顺畅的时候,发动机才直驱。因此,变速箱保留一大堆低速档,保留倒档,意义不大。可以简化变速箱。简化成2速不带倒档的双离合变速箱,也就是一个离合器驱动一个档位,速比相当于5挡,6挡,或者简化成3速不带倒档的双离合变速箱,一个离合器带一个档位,另一个离合器带两个档位,两个档位通过同步齿套和换挡拨叉切换,速比相当于4挡,5挡,6挡,或者简化成4速不带倒档的双离合变速箱,一个离合器带两个档位。速比相当于2挡,4挡,5挡,6挡。保留了3个中高速行驶最常用的档位,降档增扭提速性能,升挡降低发动机转速降低油耗噪音,都有了。保留一个低速档2挡,用于特殊工况,例如低速爬坡发动机直驱,低速脱困发动机直驱,电驱系统故障时在一般道路2挡起步车辆等等。无论是2速,3速,还是4速变速箱,只需要保留一根输出轴即可,相比6速双离合,减少一根输出轴,减少若干对齿轮组,减轻重量,提高效率,空出的空间,正好用于安装P1电机。5、有前驱DMP,四驱DMP。四驱DMP,5秒以内提速性能。由于有大排量涡轮增压发动机,多档位变速箱,DMP前驱车型提速性能比DMI前驱车型强,DMP四驱车型提速性能比DMI四驱车型强,低电量工况连续爬坡,连续激烈驾驶,性能都不DMI车型更强。6、由于有更大功率的P1发电机,可以低油耗的发电,低油耗的增程混动模式行驶,因此,可以彻底解决DMP车型低电量工况市区行驶油耗高,平顺舒适性差的问题。可以像DMI一样,增程混动,电驱为主,平顺舒适,油耗低。可油可电,持久不充电,也没有问题。 查看详情>>
- 日系低油耗混动家用MPV本田奥德赛👧说起MPV,就免不了要提一下,大红大紫的奥德赛,因为很早就进入了中国市场的它,在广大的消费群体心中有着不错的形象,而遗憾的是刚入华的奥德赛并不是以“大面包”的形象示人,美式奥德赛车型,有精干的精气神,虽然是MPV,不少人对这辆车的定位仅仅是一辆家用轿车,下面就来看看它的具体表现。奥德赛的前脸看上去十分和蔼可亲,硕大的回字型格栅和大面积镀铬的造型前脸,十分契合该级别的消费群体的美学。👧 👈来到了车身侧部,这款车的整车大小4847/1820/1712mm,轴距为2900mm。侧面的造型看上去非常的圆滑,比较硬直,线的设计比较的平缓,显得比较有活力。轮胎规格为215/60 R17,配备多辐式轮圈。来到尾部,奥德赛的排气管采用了隐藏式排气设计,尾部十分的有力量,尾部的线条十分紧凑,配合镀铬饰条,显得十分有质感。👈 💏进入奥德赛的车内,它的内饰呈现了温馨居家的设计样式,搭配上褐色的木质空调控制面板,虽然看上去平平淡淡,但是给人有种居家生活的感觉。奥德赛的四辐式方向盘采用皮质包裹,看起来并不是很抢眼,并配备了方向盘4向手动调节,虽然不如电动方便,但也符合该级别主流水平。另外,奥德赛的仪表盘做工十分讲究,采用的是单一的环型设计,两侧是液晶仪表盘,总体形状看起来比较讲究。💏 👉来到了前排,奥德赛的座位使用了黑色为主色调的皮质,并且采用了皮质进行包覆,有着更好的乘坐的舒服感。车内的第二排放比较充裕,地板较低,方便老人和小朋友上下车,该车的第三排放门的座位空间比较可观,能够为乘客提供不错的乘坐体验,但和GL8的第三排相比还是差点意思的。👉 👨动力上,配备电机驱动及一台2.0升四缸的发动机,最大功率146马力,峰值发动机扭矩175牛·米,电动机的总功率184马力、电动机扭距315N·m,与之搭配的是E-CVT无级变速箱,其综合油耗在5.8L/100km。奥德赛实用的空间基础及较低的地台是美系MPV所没有的,较低的有油耗也是一般人做不到的,总体的设计样式也是很不错的,比较6坐或7坐SUV而言,MPV的乘用空间要更舒服一些。👨[_LinkTopic:奥德赛,5168,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 2.4。五挡变速箱兄弟们有没有早年的5速变速箱,修不同步器同步环的。本人六台这种车,今年开始无限死循环的修变速箱异响,挡齿打坏各种问题。由于变速箱天生设计问题,厂家发现无法维修后,就停产配件。让此批五挡车自生自灭。由于不提供配件,全国各地找拆车件。但这个车量太大,损坏速度快。拆车件都全国找光了。无奈之下走上了另匹配变速器的道路。功夫不负有心人,终于找到了某款变速箱猪头完美匹配。只须要改基座和软排及传动轴。历时五天,终于改装完成。再也没必要担心变速箱故障在路上掉链子。什么品牌的变速箱,就不在这儿告之了。有须要的可以私信问我 查看详情>>
- 长安UNI—V怎么调节跟车时距?有的车主朋友第一次使用长安UNI—V的ACC,老是觉得跟车太近了,那么我们该如何调节跟车距离呢,一起来看~ 激活ACC后,通过距离调节按键【下图所示】可循环调整跟车时距。 跟车时距共4个挡,一挡到四挡跟车距离依次变大。每次车辆重新启动后,跟车时距默认为上次设定值。 跟车控制过程中,本车与前车的时距有绿(与设定值基本一致)、橙(与设定值相比跟车较近)、红(与设定值相比跟车过近)三种颜色显示,显示为红色时请及时调整巡航速度或跟车时距,必要时接管对车辆的控制。 查看详情>>
- 改款岚小白的变化今天我们一起来盘点一下改款后的岚小白比之前的小岚究竟有哪些明显的变化。 首先在外观设计方面调整:一是新增加了黛绿色;二是换装星环5辐式轮毂,名称为星环五辐轮毂;三是细节增加了百度apollo标识;四是前脸设计进行了调整,岚小白的进气格删叫光波律动进气格删,直瀑式前格栅进行扁平化处理,前包围使用平直线条勾勒,看起来更加运动和有辨识度。五是尾部的尾翼新造型新变化,更科幻。 其次,在内饰设计调整:一是岚小白的换挡形式改为采用怀挡式换挡机构。怀挡设计最大的好处就是可以给中控区域腾出空间,放一些更实用的配置,比如增加一个无线充电的位置。后排出风口上方增加一体触控屏幕,支持音乐播放控制、天窗/天幕调节、屏幕息屏、亮度调节等。 至于岚小白的空间表现也完全不用担心。中大型SUV加上五座布局,车内各方面的空间表现都很不错。后排座椅也支持4/6放倒,放倒后有非常大的进深空间,同时平整度也很高。另外,后备箱容积还能从560L扩展至1320L。 第三,智能座舱更新至OTA 4.0系统。岚小白搭载了最新的 OTA 4.0系统。主要新增露营/小憩模式,优化充电体验和UI界面。 一是新增露营模式和小憩模式:把空调、香氛、灯光、屏幕均调节至舒适状态,且均可一键舒适到位支持喜好自定义。二是优化充 / 放电体验:一个App 账号最多可绑定 3 个充电桩,支持即插即用。盘快捷功能负一屏增加更多快捷功能:支持功能自定义,美化车机界面,优化灵动岛显示 第三个就是锁车鸣笛功能可关闭:雨天车窗、天窗自动关闭;低速行人报警音可根据喜好设置。 查看详情>>
- 奥德赛综合实力评价极佳💥💥外观方面,广汽本田奥德赛的外观有一定的调整,前脸格栅是六边形设计,格栅的上方采用比较粗壮的镀铬装饰条连接两侧大灯,中网则采用镀铬装饰条填充。两侧大灯采用飞翼造型,配备LED光源、流水转向灯、自动大灯等功能。侧面的变化并不大,配备感应式双侧电滑门,并支持预约锁车。 💥💥内饰方面,车内的设计同样有一定的调整,中控屏采用悬浮式设计,并换装按键式电子挡把,再搭配上扁平的空调出风口和空调系统触控屏,让座舱内看起来比较精致。车内还升级了Honda CONNECT 3.0智导互联系统,界面交互起来比较流畅,也有导航、蓝牙、CarLife、语音控制等常见功能。 💥💥动力方面,广汽本田奥德赛仍然搭载第三代i-MMD混动系统,这套动力由热效率最高40.6%的2.0L发动机、电动机、E-CVT变速箱组成,系统综合最大功率158kW。这套动力拿来日常家用还是比较合适的,在电动机的加持下,这款车的低扭表现不错,城市驾驶时,无论是起步还是提速都能做到游刃有余。而且在电驱为主的前提下,这款车的日常行驶油耗也不会很高,WLTC百公里综合油耗仅为5.88L。[_LinkTopic:奥德赛,5168,23] 查看详情>>
奥德赛换装热门推荐
- 奥德赛自适应巡航换装
- 奥德赛离合片换装
- 奥德赛防水胶条换装
- 奥德赛拖车盖板换装
- 奥德赛出风口换装
- 奥德赛手刹换装
- 奥德赛转向直拉杆换装
- 奥德赛大灯总成换装
- 奥德赛车身材料换装
- 奥德赛气门嘴换装
- 奥德赛消声器隔热垫换装
- 奥德赛泄压阀换装
- 奥德赛变速器油泵换装
- 奥德赛天窗遮阳板换装
- 奥德赛仪表台出风隔栅换装
- 奥德赛前门扬声器罩换装
- 奥德赛防倾杆换装
- 奥德赛侧窗扶手换装
- 奥德赛行李箱盖徽标换装
- 奥德赛前玻璃换装
- 奥德赛机油喷嘴换装
- 奥德赛垫片换装
- 奥德赛转向机总成换装
- 奥德赛空调自动恒温换装
- 奥德赛油箱盖锁换装
- 奥德赛蓝牙电话换装
- 奥德赛档泥板换装
- 奥德赛同色后视镜换装
- 奥德赛倒车镜电机换装
- 奥德赛护板换装
- 奥德赛水泵皮带换装
- 奥德赛前烟灰缸换装
- 奥德赛后电动门窗换装
- 奥德赛前门字母标换装
- 奥德赛转向灯换装
- 奥德赛轮胎压力传感器换装
- 奥德赛玻璃框换装
- 奥德赛仪表台右出风口罩换装
- 奥德赛点火开关下侧装饰板换装
- 奥德赛真皮座椅换装
- 奥德赛前门门控灯换装
- 奥德赛变速箱油换装
- 奥德赛方向盘调节开关换装
- 奥德赛行车自动落锁换装
- 奥德赛安全配置换装
- 奥德赛外板换装
- 奥德赛软垫换装
- 奥德赛高压油管换装
- 奥德赛正时涨紧器换装
- 奥德赛安全锤换装