奥德赛车轮内八
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- 后车轮内八吃胎主驾后轮内八有点吃胎,去做四轮定位做但是来,说是弹簧不吃劲了,需要换弹簧,才7万多公里,弹簧就不行了?还有就是有时候车打多下都打不着,是不是要换火花塞? 查看详情>>
- 车轮内八 跑起来的时候还有左右晃动车轮内八 查看详情>>
- 后车轮外八正常吗这两天发现后轮外八的很多,正常吗 查看详情>>
- 兰博基尼主动轮胎技术,轮胎外八内八随时可变随着电气化时代的到来,传统的跑车品牌也加入了混动大阵营,但相比家用车,兰博基尼这样的超跑更注重操控,近期,兰博基尼推出了突破性的新技术--主动轮毂控制系统,可以对轮胎外倾角和前束自动调整,也就是在后轮转向的基础上,多了轮胎倾角控制,这是悬挂调校中让工程师“头疼”的一部分,那么兰博基尼如何控制倾角,如何在赛道中一圈快4.8秒?下面我们来详细分析。 查看详情>>
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- 本田奥德赛内饰升级,家用又不失态度本田奥德赛一直被称为奶爸神车,虽然主打的是家用为主,但是作为一家之主的爸爸也是有自己的想法和个性的。 查看详情>>
- 外内升级+车身加长,全新奥德赛即将上市加长的奥德赛来了,可以再等等买新款的了! 查看详情>>
- 本田新款奥德赛实拍!内换10英寸悬浮屏幕目前本田新款奥德赛实拍图已曝光,新车已在11月5日在日本本土正式发布,预计将于今年年内上市开售。新车内部换装了全新10英寸悬浮式中控屏幕,右侧还加入了部分物理按键,并继续采用2+2+3座椅布局。本田新款奥德赛外观换装了全新样式镀铬格栅,同时也配备了全LED矩阵式头灯组,科技感大幅提升。而新车动力则将搭载2.0L混合动力以及2.4L自然吸气发动机,传动系统匹配E-CVT以及CVT变速箱。 查看详情>>
- 别克GL8、奥德赛、艾力绅,30万内高品质MPV怎么选?如果把身边买车的消费者划分一下,大致可以分为两种,一种是自己驾驶舒服,就是所谓的驾驶感;另一种是倾向于家人坐着舒服,属于满足家庭的那批朋友。 查看详情>>
- 亚洲龙车轮和内饰🌸🌹亚洲龙 车轮方面,235/45 R18尺寸的车轮,这个尺寸和车身比例非常搭配🙌。 车身侧面看起来很修长👉,显得非常优雅。车身尾部的立体感非常强👍👍。 后备箱上 有个小鸭尾,车灯向两边扩散👐, 可惜的是中间的“AVALON”不能点亮💦。 🌟 ‼️内饰部分 12.3英寸的前液晶仪表与10.1英寸的屏幕集成了丰田的智行互联系统😍😍,采用的是百度操作系统,支持远程操作🗣️、语音交互🗣️等功能。 另外还有10英寸的HUD抬头显示系统🙅。10.1英寸中控屏和T字台连在一起, 整体感比较强👍👊。#亚洲龙# 查看详情>>
- 2020奥迪RS7:拥有强大动力RS7它具有八速自动处理换档功能,并向所有四个车轮发送动力。 查看详情>>
- 四轮定位包含什么?底盘调校参数之束角篇束角是指从车身正上方向下看车轮所成的角度。束角叫Toe,和脚趾同义。我们可以把我们两个脚板当左两边的轮胎。脚掌向前成“八”字就是外束角ToeOut,脚掌张开脚趾并拢成内“八”字就是内束角ToeIn。究竟束角有什么玄妙的东西,我们又怎样调节,在设定时有什么要注意的呢,这里就和大家研究一下。 查看详情>>
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