君越制动脚感
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- 骐达的制动脚感刹车会不会喝大众车的刹车踩着感觉有点硬 查看详情>>
- #金风送爽的比亚迪#秦plus的制动脚感调节有标准和舒适两种模式。就我个人的感#金风送爽的比亚迪# 秦plus的制动脚感调节有标准和舒适两种模式。就我个人的感受,不管是哪个模式,刹车都偏软。有点刹不住的感觉。从车评人的评测成绩中也可以看出,秦plus的刹车确实水平一般,甚至属于偏差的水平。我们在开车时,如果前方有异常,尽量提前介入,及早踩刹车,这样可以很大程度上避免追尾。 舒适停车功能我建议关闭。因为这个功能会增加刹车距离。本来的设计初衷是在刹停的时候避免乘客点头,所以在刹停的一瞬间释放一些刹车。但这样返到增加了刹车距离。 查看详情>>
- 这趟出差回来,忽然就适应了D档下的制动脚感,神奇。之前一直觉得没信心,然后不得不这趟出差回来,忽然就适应了D档下的制动脚感,神奇。之前一直觉得没信心,然后不得不用B档(动能回收档)来找安全感,现在OK了 (之前把刹车缺乏信心归咎于后轮鼓刹是我草率了,其实是刹车系统的标定中前段是电机动能回收,后段才是机械刹车介入,机械刹车介入比较晚导致的,绝对制动距离是没问题的) 查看详情>>
- 小鹏g8的销量蝉联第一是有一定道理的,他有着不少可圈可点的地方。 他的制动脚感也小鹏g8的销量蝉联第一是有一定道理的,他有着不少可圈可点的地方。 他的制动脚感也挺不错。底盘则是出乎意料的惊艳,第一次开它的时候,我当时直呼这次小鹏调得有点东西,后来发现这台车是普通的机械版本悬挂,着实震惊到我。他的底盘最优秀的地方莫过于低速的滤震表现,油润厚实,整体悬架调校的有一些欧洲车的感觉,比较整,面对烂路时柔而不散,舒服且有一定的高级感。 查看详情>>
- 我认为唯一的缺点是汽车的制动脚感与大多数电动汽车相同https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/09/10/edc0ff4b23ca4e68b8db1b0ea8911753_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 也建议不要买2.5混动那个混动的制动脚感实在是差得离谱 查看详情>>
- TEI Racing P系列与S系列刹车卡钳的区别,作用P系列街道版性能制动刹车套件。主要是适合日常街道激烈驾驶,跑山,制动脚感灵敏,激进,拥有卓越的制动和散热性能,在连续制动下表现更加稳定。卡钳是轻量化镂空设计的锻造卡钳,采用了轻量化高强度锻制铝合金制成。其酷炫的外观和卓越性能,广深改装爱好者的喜爱。 查看详情>>
- 一代神车君越换代 科技感拉满就看上市价格了|汽势新车一代神车君越更新换代,越级科技感拉满。上汽通用最新公布了全新一代别克君越的外观及内饰信息。作为别克品牌全面焕新的又一重磅力作,全新一代君越深刻把握智慧出行时代城市实力中产家庭对中高档轿车的更高要求,汇聚通用汽车全球优势资源,融合前沿设计理念和丰富的智能科技,打造了兼具豪华与科技感的越级科技座驾,为消费者带来超越期待的高品质出行体验。 查看详情>>
- 威兰达混动 刹车脚感怎样,啊线性?38评测凯美瑞混动,说凯美瑞混动制动脚感差一点,不线性。威兰达混动制动啊线性? 查看详情>>
- 快评全新君越:科技感足,但动力有缺陷,雅阁等没压力?作为美系B级车的代表,别克君越的存在感越来越低。此前工信部申报图已经曝光,预计会在今年上海车展首发亮相,不过最后却“跳票”了。好在,如今内饰图也曝光了。 查看详情>>
- 改装案例丨丰田汉兰达升级MUC小六刹车套件(即刹稳停)今天分享一辆较老的中型SUV——2012款丰田汉兰达升级MUC刹车套装案例。车主一直是在用原车的制动配置,最近车主反馈制动脚感缺乏驾驶安全信心,车主刷视频找到我们,经过我建议后花小钱办大事,升级一套制动。这下有了完美的制动,颜值爆表,刹车击杀稳定一步到位;车主很满足这次找我们升级刹车~ 查看详情>>
- 全新一代君越内饰图曝光,氛围感拉满,还有电子怀挡近日,我们在国内相关媒体处获得了一组全新一代别克君越的内饰图片,从图中来看,新车使用了一套充满科技与豪华感的内饰布局,几处氛围灯更是点睛之笔。 查看详情>>
- 全新别克君越官图曝光:科技感升级,却被喷没有诚意?前不久,全新凯迪拉克CT6很可能在今年第二季度正式上市的消息便流传开了,和LYRIQ锐歌类似的座舱设计成为许多人最关注的部分。而与此同时,配备30英寸曲面连体屏的全新别克君越,也在最近曝光了官图,年轻化和科技感显然成为了换代的重点。 查看详情>>
- 高级感满满的君越优点:君越确实很大气,而且豪华版价格也不是很贵,因为别克车优惠非常多,也有自己满意的外观,整个车看起来十分的有气场,所以它真的是一台特别好看的车。 缺点:多媒体屏幕小,ibuick需要重复登录,座椅加热换成通风更好,虽然是九速变速箱但是在减速时,二三档切换的时候还是有顿挫感。开车能感觉到,坐车感受不到。 外观:外观家族的设计比较的有辨识度,而且整体的感觉非常的有档次,设计的非常的漂亮,车身的线条也比较的协调的。 内饰:内饰设计风格很豪华,真皮的材质无异味很环保,座椅坐着非常得劲,操控方便,设计简单大方这辆车里面的空间很大,出门旅游舒服,长期坐车也不累,车内也比较好打理,车内的储物很多,放点小东西非常方便,中控屏带有车机互联网,还会送100g流量,是不是很合适呀。主要是车内没有难闻的味道,带着家人出去也很方便。 空间:前排空间宽敞有余。后排空间大的出奇,坐在后排翘起二郎腿还有多余空间,后备箱的空间也比较大。真的是能够装很多东西。 配置:我是1月份买的,上路22万不到,比我预算还少一点,非常满意,送了终身保养,感觉后期保养也不用怎么担心,还有质保,总体来说很是满意,算了一下,比我之前看的雅阁性价比高。 动力:动力这一块没毛病,我感觉还是很够用的,提速很快,超车也是非常的迅速,可以说是随叫随到,油门还是非常轻的,响应速度很灵敏,动力很充沛,2.0T的发动机提速很敏捷,9aT的变速箱非常的给力,整体来说还是很满意的。 操控:君越虽然长超过5米,但是车子还是很灵活!方向盘比较精准,高速的时候比较稳,低速时候比较轻。方向盘是多功能方向盘。还有定速巡航等等。底盘开起来也很稳重,跑高速的时候超车的也很稳。经过货车车身还不飘,不晃动!刹车信号也很迅速,刹车距离短,很安全!对于美系车的操控我是很信赖! 油耗:【油耗】目前12700公里综合油耗9.3L,二保以后的500公里纯市区8.8L完全出乎我的意料。那些说车费油的请蹲墙角,O∩_∩O哈哈~ 舒适:前排座椅支持座椅加热功能,并且空调支持PM2.5的过滤、自动空调分区空调后排出风口都有配备。座椅采用的是真皮座椅,并且座椅面比较宽且长,能把膝盖以上的腿都放在座椅面上,坐上去是比较舒服的长时间坐着也不会感觉太累,座椅是比较偏软的,第一次坐上去脑袋里立马想到的就是美系大沙发。车内并没有明显的异味,可能目前是冬天的缘故吧,不知道夏天暴晒的情况下会不会有明显的异味提升。 查看详情>>
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