君越usb利用
- 君越的抬头显示怎么利用君越的抬头显示怎么利用,有那些功能,好用吗? 查看详情>>
- 🌾别克全新一代君越USB接口🌾别克全新一代君越USB接口[_LinkTopic:君越,5063,23] USB接口 - 前排Type C+C - 后排Type A+C 前排12V电源 后备箱照明灯 查看详情>>
- usb接口,型号不配,怎么利用车上像只有一个usb接口可以充电,其他的接口不能插,有什么用呢 查看详情>>
- 21款君越一个月的利用感受21款君越尊贵版,2021年4月出厂的车。目前开了1800公里。这辆车优点和网上说的差不多吧:外观协调、动力强劲、前排噪音控制比较好、乘坐空间和后备箱空间都比较大、各种功能比较齐全。但是开了一个月时间,也有一些不太好的感受。这些感受可能带有主观性。在这里说出来,只是为了和更多的车友交流,能促进自己对这台车有更深刻的认识,这对以后用车是很有帮助的。你越了解你的车,你在使用过程中就越能规避一些问题或者风险。下面就是具体的感受:1、动力很强提速很快,这是这个车最大的优点之一,但是油门初段响应太快给人容易窜车的感觉,不太好控制。2、方向盘在普通模式下力度偏轻回中力不太强(没有迈锐宝强,可能是开习惯了迈锐宝),速度起来之后方向也没有明显变重。感觉更喜欢SPORT模式下的方向手感。按下sport按钮之后,方向盘力度明显变重,回中力也变大和迈锐宝差不多。3、变速箱在平稳加速阶段还可以,没有明显顿挫感,但是在刹车然后继续加速的时候容易出现明显的顿挫感,在不线性刹车的时候也会在几个阶段出现明显的顿挫感,目前还没有摸索出顿挫出现的规律。网上车评人说通用的9AT多么平顺,完全是扯淡。我手里的1.6T迈锐宝,6AT的,在刹车过程中到49公里时速和28公里时速,会明显顿挫。这9AT没有比老款6AT操控感受好多少,故障率暂时还不能确定。4、在高速上,设定好自适应巡航车子跑起来感觉很爽,动力强劲噪音也不算大(后排不知道怎么样,高速没坐过后排)。这辆车的ACC自适应巡航,在高速上跟车时能自动调整车速,前车减速它也减速。如果人为便道后,前面没有车,车辆会很快提速到设定速度。这里有人说这个自动提速过程太快给人很突兀的感觉,我个人感觉还挺好的,有一定的加速感,而不是忽忽悠悠让你没有感觉地提速的。但是车道保持功能做不到稳定地行驶在车道中央,而是在左右车道线之间来回摆动,一会靠右边车道线,然后方向又自动向左打,车辆回到左边车道线附,然后方向又往右打,这样反复来回在左右车道线之间摆动。所以ACC必须要自己手握方向盘。5、最后来说说刹车的感受,这也是让我最困惑的一个地方。这辆车刹车踏板的力度初段偏硬,刹车力度初段比较灵敏,控制不好初段容易给人突兀的感觉。但是中后段刹车力度没有随踏板深度线性增加,这个就很不好了,这会给人刹车没有信心且刹车难以掌控的感觉。所以这辆车一定不要跟车太,一定不要跟车太,一定不要跟车太。最好提前踩刹车,否则会经常体验到快要追尾的感受。下面是最一次刹车不好的具体体验。6月7日在南京中央北路玄武湖到鼓楼这一段,跟车过程中速度不是很快,大概40公里左右的时速(工作日上午这条路车很多,速度不可能太快的),不到300米,竟然踩出了2次ABS,整个车身都在抖动。老婆坐后座都发火了,说我怎么开车的吓死人了。明显感觉,跟车时想刹车,刹车效果不太好。不是没有刹车,而是依照平时的感受踩刹车,车快抵到跟前了,车速还是没有依照预期降下来,所以只能下意识地继续深踩刹车,结果就出现了ABS。这个车的ABS的表现也比平时开的奇瑞A3和迈锐宝要强烈。其他两辆车只是感觉刹车踏板在抖动,车上乘客应该是没有明显感觉。而君越这个车竟然是整个车身在抖动,以至于媳妇坐在后排都有明显感觉。平时开过1.6T的迈锐宝在南京市区道路上跑过很多次,从来也没出现过这样情况。在滁宁快速通道上80公里的时速,君越刹车时也是明显感觉,比平时开的其他车,车速下降的缓慢,就是给人刹车没有信心的感觉。希望刹车仅仅是距离长一点,不要有刹车失灵这样的问题。以上这几点结合起来,让人感觉这个车子一整套操控感受不太协调,所以整体感觉开起来不太舒服,或者说开起来精神不算很轻松写意的感觉,而是有点绷紧神经的感觉。整辆车设定有的地方是偏舒适的比如隔音不错、方向盘偏轻、音响听起来也还可以。而有的地方又偏运动的,刹车初段硬、油门初段灵敏、车身底盘也很轻快。这种不同的地方风格不一致的设定感觉有点矛盾和冲突。可能这些综合起来就是车辆调教的风格,有的人喜欢,有的人觉得无所谓,有的人却又很不喜欢。也许这是第一个月开始磨合,还有很多不习惯的地方,期待开过1-2万公里之后,看是不是感觉会更好一点。目前唯一明确不满意的地方就是刹车脚感和刹车性能,这个可不是感受好不好的问题。完全是行驶安全性的问题。一定要保持跟车距离和提前刹车,这是我目前印象最深刻的感受!!以上是我一个月来用车的切身感受,今天没事总结了一下,希望和车友一起交流探讨。 查看详情>>
- 君越加装autohold利用一周体验安装过程简单,具体效果,深踩刹车,自动拉手刹,效果同autohold一样。老板有点好,一直在教我安装和后期使用。使用一周没有大的问题。算是解决了君越的一大痛点。 查看详情>>
- 奇骏加装后排USB充电器。利用日产天籁原厂的后排USB,拆开扶手箱前面的水杯座奇骏加装后排USB充电器。 利用日产天籁原厂的后排USB,拆开扶手箱前面的水杯座,扶手箱拆掉进行打孔,打孔位置按照USB附送的定位贴纸打孔即可,不破线原车位对接。这次也利用这个机会给扶手箱贴了后排防踢膜。完美😀😀 查看详情>>
- 2020款君越及君越Avenir上市 售价22.98万起近日,2020款君越及君越Avenir上市,共推出4款车型,其中2020款君越售价区间为22.98-26.98万元;2020款君越Avenir 旗舰型售价为28.98万元。 查看详情>>
- 2020款君越及君越Avenir上市 售价22.98-28.98万元近日,2020款君越及君越Avenir上市,共推出4款车型,其中2020款君越售价区间为22.98-26.98万元;2020款君越Avenir旗舰型售价为28.98万元。 查看详情>>
- USB接口的 “ 小秘密 ”【车型一】主驾侧USB接口 查看详情>>
- USB接口的 “ 小秘密 ”【车型一】主驾侧USB接口 查看详情>>
- 君越652t扶手箱里面usb口旁边的插口做什么用?君越652t扶手箱里面usb口旁边的插口做什么用? 查看详情>>
- 动力电池梯次利用该规范化管理了近日,《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》)对外发布,向全社会征求意见。被业界关注多年的动力电池梯次利用,终于获得政策层面的重视和支持。 查看详情>>
- USB接口的 “ 小秘密 ”【车型一】主驾侧USB接口 查看详情>>
- 君越值得买吗?可以从君越的提升中得出结论新君越值得买吗?不知何时网上有了这样的评论,其实只要驾驶一下君越,就会被它圈粉。在2020年君越进行了长足的升华,品质性、可靠性与燃油经济性都得到了全面的提升。 查看详情>>
- 君越2020款有哪些值得一看的?君越,在很多人眼里,就是一种高配低价的代名词!其实,在定位上,君越的定位是比亚洲龙还略高一些,比雅阁、凯美瑞、天籁、君威之类的车型就高出更多了。不过由于美国车保值率低,为了保证新车出货量,美国车的优惠幅度通常都很大,所以经常出现买凯美瑞低配比君越高配还要贵的现象! 查看详情>>
君越USB热门推荐
- 君越2.4USB问题
- 君越USB不能放歌问题
- 君越usb播放音乐卡顿
- 君越usb发烫
- 君越T6USB问题
- 君越USB取电问题
- 君越USB歌曲播放问题
- 君越杰成导航USB问题
- 君越USB不能放歌
- 君越USB插口问题
- 君越USB下载问题
- 君越USB听歌问题
- 君越2.4豪华多媒体USB问题
- 君越usb不能用
- 君越安装USB接口
- 君越usb播放音乐
- 君越1.5USB音乐问题
- 君越USB播放MP3问题
- 君越USB充电慢
- 君越USB视频格式问题
- 君越USB需要什么格式格式化
- 君越USB使用问题
- 君越扶手箱USB充电声音
- 君越USB没反应
- 君越USB播放音乐问题
- 君越usb延伸线
- 君越USB供电问题
- 君越USB收听mp3音乐问题
- 君越T5USB问题
- 君越USB读盘问题
- 君越1.6舒适型三厢USB问题
- 君越更换Rd43开通USB问题
- 君越USB无法读取问题
- 君越USB怎么放歌上一曲
- 君越1.6USB问题
- 君越怎么用USB连接音乐
- 君越usb不能播放歌曲
- 君越USB音乐问题
- 君越AUXUSB切换
- 君越有没有USB升级系统
- 君越USB怎么使用
- 君越1.6USBipod连接问题
- 君越USB音乐插口问题
- 君越USB识别
- 君越USB听歌兼容性问题
- 君越USB收听MP3问题
- 君越usb放歌不能全屏
- 君越USB程序
- 君越USB不能充电
- 君越usb识别不了