君越等速噪音详解
- 君越车内的噪音大不大?平时家用我想买一辆君越,想问问车友们,这个车自身的隔音效果好不好?车内的噪音大不大! 查看详情>>
- 新款君越车内发动机噪音太大了!新款君越为啥车内发动机“噪音”那么大啊,现在开着好想是柴油机车!有同感的吗? 查看详情>>
- 全新君越方向盘功能详解🚗🚗全新君越配备了别克最新样式的多功能方向盘,并没有采用当下流行的三幅式方向盘设计,而是采用四幅式方向盘设计,搭配银色的镀铬饰条,沉稳中不失个性。采用人体工程学设计手握方向盘时握感更充实操作更灵活。方向盘左侧为巡航区域、方向盘加热、跟车距离调节、语音控制功能,右侧为中控屏幕操控区域,使用此区域可以调节大多数车辆设置。 🎁🎁全新君越指导价为17.99万起售,目前综合优惠2万左右。店内现车充足,各配置均有现车,看好的可以来找我赏车试驾。 查看详情>>
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- 20万买B级车怎么选?详解别克君越,终端优惠达5.5万元如果在20万元左右的价位买台B级车,大家会怎么选呢?别克君越在严格意义上来说算是B+级别的车型了,因为它比自家的B级车别克君威的尺寸还要大一些,不过价格是能够到20万元左右的。今天,就带大家看看别克君越到底值不值得买! 查看详情>>
- 比迈腾、亚洲龙高半级,详解君越优劣,能否平替30万BBA眼看着皇冠就要以多车家族的身份重返国内市场,这在非豪华品牌的高级轿车市场必定会引起一阵轩然大波。很显然,伴随着人们对于高价位新能源车型的接受度持续走高,许多高级轿车当前的成交价其实也是在随之提升的,特别是当油价逐渐回落的情况下,燃油车似乎还是有一群忠实的拥趸不愿放弃。今天,我们就将看到一台属于非豪华汽车品牌的高级轿车,它在定位上高于亚洲龙、迈腾等B+级选手,又能在乘坐反馈方面与30万级的BBA掰手腕,这台车就是别克君越。 查看详情>>
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- 21款君越发动机噪音大吗?大家有没有觉得2.0T的发动机噪音特别大,特别是从车外面听的时候。上个月去4S做保养,问问技师,得到的答复是国六的发动机就是这样。。。。我的是个例还是你们的也这样?求解 查看详情>>
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- 君越低速顿挫,减速刹车异响,后排存在噪音君越低速顿挫,减速刹车异响,后排存在噪音你们有这个感受么? 查看详情>>
- 一分钟了解🚗|别克君越车型详解😳🐒😇💓🚗😊️☘🙉💙🤐🌻🚕1⃣️一代君越🙄🤪☘☺🚕 ⭐️这一代君越外观设计以沉稳为基调,车身修长,在B级车里独树一帜🥀🚗🎊😿 ⭐️车长配置高,内饰设计豪华大气,在当时用同样的钱,能买一台更大更豪华的车,也奠定了后期君越作为B➕级车的基础😹💚😏🐼 ‼️买二手车的话,基本都在十四五年的年限,想花一万块钱买一台车感受感受是可以的,但是长期家用的话不推荐,因为这台车年限比较长,配件方面后期维修使用会成问题😛🌲😿🙄 🚥🌿🚎😍🌱 2⃣️第二代君越🤞🌵😁😜 ⭐️二代君越外观设计圆润厚重,采用环抱式的内饰设计🤣😅💝💜🤤😝💞🏵💚。这台车的外观内饰一定吸引了很多人🎉💞🐭🎉 车开起来厚重扎实,隔音性能很好😋🤙💝😹 ⭐️2010款新增加了2.0T发动机,动力性能更出色,更加完善了这台车的综合实力🙈🙀🌱️ ⭐️买二手车的话挑一台车况好的还是没问题的,小几万的价格性价比很高🐰🤩👀🤐 ‼️买这台车一定要检查变速箱,原地切换挡位看车辆是否有闯动,缓慢提速看变速箱换挡是否平顺及时✨️🤟💓🐯🐒🚑🐨️。😆😀🐻🤗 🚥🤝🏵😽🐒 3⃣️第二代改款君越👀😊🌱🎉 ⭐️在第二代的基础上对细节进行雕琢,让这台车外观更年轻,内饰更有科技感🚐😽🚚😀✨😺🙄🍁😂。🤟😾🌷🙊 ⭐️如果你预算比较充足,我更建议你用大几万去买二代半君越,年限更近也不用花太多钱💝🌷️😺 🌈建议购买2.0T车型😒🌲🚓🐻 ‼️同样需要对变速箱仔细检查,看原地切换挡位、升挡以及降挡是否存在严重顿挫、甚至闯动的现象发生😸️🏎🌱 🚥😿🐯😉🤟 4⃣️第三代君越😄🍂🚙🐽 ⭐️这一代君越外观设计一改厚重的风格,变得修长优雅🐻️☃🐱😚🤐🌷🌾🙀。但是我个人感觉车尾设计有点丑😇🙄🤩😹 ⭐️开起来更加轻盈,操控感受更好🧡🤔❣😘 这一代取消了自然吸气发动机,加入了1.5T配双离合变速箱的组合🌾🌲😀🚙 🌈这台车如果买二手车建议考虑2018款换装了9AT的车型🏵😺😀😜 ‼️1.5T车型不推荐🤑🤫😴😋 🚥🐲💔😋💕 5⃣️第三代改款君越😴😄☘🚒 ⭐️改款之后的外观设计年轻运动,真的挺好看的💐😇😇🤙 ⭐️目前在售的有1.5T和2.0T的车型,两款车型都配备了9挡变速箱🤣🐮🎃🤜 🌈两种排量车型都值得购买,追求性价比考虑1.5T车型就可以;想要动力好一点考虑2.0T豪华型;想要一步到位考虑艾维亚旗舰型,配置很全😽🐰🤛💓😛😃⛄🙊😽。✨🐵⛄🤛#君越##值得入手的车# 🥰💘💘🖤 查看详情>>
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- 一分钟了解🚗别克君越车型详解1⃣️一代君越 ⭐️这一代君越外观设计以沉稳为基调,车身修长,在B级车里独树一帜 ⭐️车长配置高,内饰设计豪华大气,在当时用同样的钱,能买一台更大更豪华的车,也奠定了后期君越作为B➕级车的基础 ‼️买二💕手💜车的话,基本都在十四五年的年限,想花一万块钱买一台车感受感受是可以的,但是长期家用的话不推荐,因为这台车年限比较长,配件方面后期维修使用会成问题 🚥 2⃣️第二代君越 ⭐️二代君越外观设计圆润厚重,采用环抱式的内饰设计。这台车的外观内饰一定吸引了很多人 车开起来厚重扎实,隔音性能很好 ⭐️2010款新增加了2.0T发动机,动力性能更出色,更加完善了这台车的综合实力 ⭐️买二手车的话挑一台车况好的还是没问题的,小几万的价格性价比很高 ‼️买这台车一定要检查变速箱,原地切换挡位看车辆是否有闯动,缓慢提速看变速箱换挡是否平顺及时。 🚥 3⃣️第二代改款君越 ⭐️在第二代的基础上对细节进行雕琢,让这台车外观更年轻,内饰更有科技感。 ⭐️如果你预算比较充足,我更建议你用大几万去买二代半君越,年限更近也不用花太多钱 🌈建议购买2.0T车型 ‼️同样需要对变速箱仔细检查,看原地切换挡位、升挡以及降挡是否存在严重顿挫、甚至闯动的现象发生 🚥 4⃣️第三代君越 ⭐️这一代君越外观设计一改厚重的风格,变得修长优雅。但是我个人感觉车尾设计有点丑 ⭐️开起来更加轻盈,操控感受更好 这一代取消了自然吸气发动机,加入了1.5T配双离合变速箱的组合 🌈这台车如果买二手车建议考虑2018款换装了9AT的车型 ‼️1.5T车型不推荐 🚥 5⃣️第三代改款君越 ⭐️改款之后的外观设计年轻运动,真的挺好看的 ⭐️目前在售的有1.5T和2.0T的车型,两款车型都配备了9挡变速箱 🌈两种排量车型都值得购买,追求性价比考虑1.5T车型就可以;想要动力好一点考虑2.0T豪华型;想要一步到位考虑艾维亚旗舰型,配置很全。 [_LinkTopic:值得入手的车,67255,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 详解别克君越车长超5米大且豪华☺在中国轿车消费市场还没有迎来自主冲高之前,国产汽车市场上还是合资汽车品牌说了算,而这样的表达方式与市场占比使得不少汽车制造商都寄希望于通过一个“+”号来扩大自己的市场占有率。过去几年,我们看到了不少A+级轿车,但在此之前,这样的“+”号便是由非豪华汽车品牌们在中型轿车市场中所带来的,只是随着自主品牌冲高、豪华轿车门槛降低,这种B+级轿车逐渐边缘。今天这里要看到的别克君越,就是B+级市场中为数不多还能保持住市场占有率的一款车型。☺ 👉君越应该是为数不多保持了商务气质但又不会显得太上年纪,或太过油腻的中型车了。别克没有学这几年的日系去爆改进气格栅,而是在保持家族式盾形结构的情况下完成适度的中网扩展,因为高端商务的定位,它在装饰处置上又是保留了不少镀铬,但不论是标准版本的断带条幅点阵,还是艾维亚的满天星,黑色中网是可以适度降低车辆的视觉年龄感的。同时呢,别克对于这一代车型的线条与扰流结构处置是做得不错的,不夸张的前导流槽、带有小幅分层的下格栅,还有尾箱盖顶端出现的扰流鸭尾等等,都会让这台商务范十足的B+级轿车也同样带有新潮一面。👉 💑当然,达到了5026(5030)/1866/1459(1467)mm的车身长宽高与2905mm的车身轴距会成为它的一大卖点,配合粗壮的金属,君越在气势上会带有一定压迫感,特别是这艾维亚版带来的特殊配色尤甚。君越的车舱怎么说呢,你说它在设计方面呢确实是显得有些老派,不管是它的四辐式方向盘、大量按键的中控台,还是中央镶嵌着的8.0英寸触控屏都难言现代,但eConnect信息娱乐系统是可以通过4G、车联网的接入带来高德实时导航、CarPlay/CarLife手机互联以及基础语音识别控制、远程控制等功能的。另外呢,缺少全液晶选项的仪表盘会有HUD抬头显示作为补充,并可选流媒体后视镜来减少对小尺寸触控屏的占用。💑 😊辅助驾驶方面,君越受到电气架构限制而没能实现L2级辅助驾驶,但全景影响、自动泊车辅助以及带有盲区监测的自适应巡航等功能并未缺席,而且通过前向布局的超声波雷达,它也能完成更多主动刹车或碰撞预警功能。虽说这科技是略显不足,可君越的座舱舒适性却能配得起它的“+”号,方向盘与座椅均为高级真皮材料覆盖,而前排全系均提供电动调节与加热;同时,根据车型装饰规格的提升,君越还将完成加热/通风/按摩与电动靠背调节功能的全车覆盖,而匹配BOSE音响带来的主动降噪、前排隔音玻璃、后遮阳配件以及一套CDC连续可变阻尼,则会让其在座舱舒适、静音反馈层面实现对标BBA的越级。😊 👈动力方面,君越还是使用着通用的主力动力单元,652T铭牌与Avenir艾维亚都将对应着一台最大功率为174kW(237Ps)、最大扭矩为350N·m的2.0T涡轮增压发动机,下起迈锐宝XL、上至凯迪拉克CT6均在使用这台LSY发动机,而传动上它则匹配着9AT变速箱,动态动力上是完全无须担心的。但就552T入门车型来说,只有动力参数只有124kW/250N·m的1.5T是难堪大任的,而且9AT在低速段的配合效果也不那么顺畅。另外,超5米的车身配上这动力规格,市区内的油耗仍会是车主们所要面临的一个重大挑战。👈 💏尽管是B+级,可君越终究还是通用P2XX平台的产物,其底盘还是被限制为了麦弗逊+多连杆这样的基础悬架组合,但它在调校上会有几分德系的感觉,整体沉稳度是很高的,配合比较轻的方向盘开着又不累,但综合的动态表现还是会凸显稳,操控上不会有太多惊喜带给驾驶人。写在最后,其实在别克君越身上我们确实见到不少问题,而这里问题就是为什么非豪华B+级轿车逐渐式微的缩影。但客观来说,君越在座舱打造上仍有不少豪华配件来支撑它身上的“+”号,加上美系一向注重整个座舱的舒适性打造,又在核心硬件上毫不手软,即便是少了些智能、多了些老气,其它的外观视觉与座舱商务感还是能帮车主Hold住场面的。💏[_LinkTopic:君越,5063,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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