君越试驾熄火
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- 焕然一新 全力以赴 深度试驾全新一代君越作为别克品牌的旗舰级别车型,全新一代君越2023款自上市就受到了广大消费者的关注与喜爱。别克君越在国内一直都有着不错的口碑,沉稳低调的商务风格领跑市场多年。为了进一步迎合年轻消费者的喜好,全新一代君越在外观、内饰、科技配置以及动力系统等方面迎来全面革新。我们在深度试驾中,也强烈感受到了它出色的表现。 查看详情>>
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- 试驾全新君越⚫️⚫️⚫️试驾全新君越。 首先是外观方面,前脸比老款更加的宽大,更大的进气格◼️栅,让车头显得非常的犀利,视觉层面看起来是一种蓄势待发的战斗感。全新君越的车身线条相比于老款看起啦🔺更加的修长了,尤其是在特定的光灯下,更加显得有高档感。尾部的设计是现代别克的设计理念,贯穿的尾灯。 内饰部分的变化也很大,前面的车机不再是以往的小屏幕,而是换成了30英寸的6K曲面屏幕,试了一下车机,🔷流畅度很好,还有体验感觉跟新能源车一样的体验,操作起来很丝滑。弧面的设计,在一定程度上也降低了屏幕的反光率。 车机系统的芯片是使用的高通骁龙8155,配搭了5G通讯技术,就像一台横⬛️置的超大屏手机。从静态的体验来看,这台车的设计是真的拉满了[_LinkTopic:君越,5063,23] 查看详情>>
- 君越试驾感受♋️♋️♋️君越试驾感受。 动力方面: 1.1.5T涡轮增压发动机,配合9AT变速箱,动力响应迅速,涡轮介入没有迟滞,介入感觉明显,在堵车的时候会💚感觉动力不足。 2.变速箱逻辑换挡顺序很舒服,只是在速度30-50公里低速行驶时,换挡顿挫感明显,尤其在减速后再提速时,顿挫明显。 3.发动机的高压油泵是这辆车的硬伤,其特点为:冬季气温低的工况下,发动机💜冷车着车时间长,着车困难。根据与车友会众多车友沟通,及到ssss店进行配件索赔,可能为此车通病。 空间方面: 1.车内空间非常nice,后排空间非常不错,很宽敞。 2.后备箱空间很大,但是后备箱开口一般,进深很深,在后备箱💔尽头因为有后加强梁的原因,后排座椅4:6放到后开口不大,且在后备箱与后排空间交接处,地板凸起,容易卡东西也造成空间浪费。[_LinkTopic:君越,5063,23] 查看详情>>
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- 🚘试驾体验:别克君越🧚♀️🧚♀🚘试驾体验,别克君越艾维亚先享版。简单说一下试驾感受: 1、静谧性很好。整体隔音方面,发动机噪音占大部分,风噪和路噪隔绝的都不👩错。发动机噪音并不是嘶吼的声音,地板油时的噪音也在可接受范围内。 2、底盘舒服。与凯迪拉克CT6大船般的舒服不同,君越是在不忽悠的基础上的软,过较深的井盖时,能明显🧛♂️感觉振动传递到座椅上时已经被化解掉很多了,不会让乘客觉得不舒服,而且悬挂拉伸速度快,过坑后对于的振动几乎没有,很利索。底盘整体对细碎的颠簸振动🧜♂️过滤的很好。 3、君越的油门不会像昂科威PLUS那样有偶发性的“窜”一下,很🧛♀️线性。动力无需担心,整体动力表现沉稳细腻。[_LinkTopic:君越,5063,23] 查看详情>>
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- 探索全新维度:别克君越2023艾维亚版深度试驾别克君越,这个在国内市场深耕多年的美系中级轿车巨头,再次用其全新换代车型向我们展示了它的独特魅力。全新君越艾维亚版不仅是一次外观和内饰的变革,更是对于动力系统和科技配置的全方位升级。在这次试驾中,我深入体验了这款车型,感受了它的每一个细节变化。 查看详情>>
- 君越试驾初体验全新一代别克君越上手很舒适,起步迅速,运行平稳,换挡响应非常敏捷 查看详情>>
- 向年轻、智能转变 试驾全新一代别克君越你有没有发现,时间能够改变很多东西,就像10年前不会想到新能源车型的销量会如此离谱,也不会想到新势力车企崛起的如此迅速,随着新能源时代的来临,哪怕是燃油车或者老牌儿车企,也或多或少被新势力的造车理念影响,追求年轻、智能逐渐成为主流。 查看详情>>
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