君越试驾过程
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- 焕然一新 全力以赴 深度试驾全新一代君越作为别克品牌的旗舰级别车型,全新一代君越2023款自上市就受到了广大消费者的关注与喜爱。别克君越在国内一直都有着不错的口碑,沉稳低调的商务风格领跑市场多年。为了进一步迎合年轻消费者的喜好,全新一代君越在外观、内饰、科技配置以及动力系统等方面迎来全面革新。我们在深度试驾中,也强烈感受到了它出色的表现。 查看详情>>
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- 试驾全新君越⚫️⚫️⚫️试驾全新君越。 首先是外观方面,前脸比老款更加的宽大,更大的进气格◼️栅,让车头显得非常的犀利,视觉层面看起来是一种蓄势待发的战斗感。全新君越的车身线条相比于老款看起啦🔺更加的修长了,尤其是在特定的光灯下,更加显得有高档感。尾部的设计是现代别克的设计理念,贯穿的尾灯。 内饰部分的变化也很大,前面的车机不再是以往的小屏幕,而是换成了30英寸的6K曲面屏幕,试了一下车机,🔷流畅度很好,还有体验感觉跟新能源车一样的体验,操作起来很丝滑。弧面的设计,在一定程度上也降低了屏幕的反光率。 车机系统的芯片是使用的高通骁龙8155,配搭了5G通讯技术,就像一台横⬛️置的超大屏手机。从静态的体验来看,这台车的设计是真的拉满了[_LinkTopic:君越,5063,23] 查看详情>>
- 试驾奔腾b70s的过程听朋友介绍一汽奔腾新生产了一款b70s轿跑车,正好我想换一款轿跑车,我到就近4s店试驾了下,这款车通过试驾这款车,感觉这款车相当不错,首先是它的外观设计非常大方的一款车,配备的是,战戈式大灯,今年最流行的一款灯,尾部属于流水式尾灯四米555车长搭配的是2.0 TD的一款发动机涡轮增压缸内直喷,加速特别勇猛,特别快,有跑车的动力性,它搭载的变速箱是丰田爱信6 at变速箱,挂档非常平顺,没有顿挫感,车跑起来一点噪音都没有,静噪音效果特别好,百公里加速非常快,而且油耗也不是很高,试驾完回4s店销售介绍说,这款车终身质保95%的价格都可以享受质保,而且享受五年免费换机油保养,综合来看,这几款车的优缺点感觉这款一汽生产奔腾b70s,优点比较多。如果想买一款轿跑车不妨看一看这款一汽奔腾生产的新上市b70s 查看详情>>
- 试驾t99的过程我看好了一款一汽奔腾生产的t99,今天我到就近4s店试驾了一下,这款车感觉这款车真的不错,涡轮增压缸内自喷发动机的推背感非常强百米加速也非常快,缸内直喷这款车还是比较有劲,而且扭距也比较大,感觉非常好,六的变速箱,丰田爱信纯进口变速箱挂挡非常平顺,一点顿挫感没有,而且这款车的降噪也特别好,声音非常小,关闭车窗听着音乐,外面一点动静都听不到,而且我故意走了一段的特别颠簸的道路,底盘是独立悬挂的,一点都不颠簸,非常的舒适,特别是后面的空间特别大,在后排坐的能跷二郎腿非常舒适,我朋友在后面坐的,跟我说感觉非常好,试驾完车辆回到4S店,听4S店的销售介绍说,这款车是终身质保,买完车之后不愁售后,95%的配件都可以进行质量保证,而且免费五年换机油,我感觉4S店做的非常好,准备回家和家里商量研究这款车 查看详情>>
- 君越试驾感受♋️♋️♋️君越试驾感受。 动力方面: 1.1.5T涡轮增压发动机,配合9AT变速箱,动力响应迅速,涡轮介入没有迟滞,介入感觉明显,在堵车的时候会💚感觉动力不足。 2.变速箱逻辑换挡顺序很舒服,只是在速度30-50公里低速行驶时,换挡顿挫感明显,尤其在减速后再提速时,顿挫明显。 3.发动机的高压油泵是这辆车的硬伤,其特点为:冬季气温低的工况下,发动机💜冷车着车时间长,着车困难。根据与车友会众多车友沟通,及到ssss店进行配件索赔,可能为此车通病。 空间方面: 1.车内空间非常nice,后排空间非常不错,很宽敞。 2.后备箱空间很大,但是后备箱开口一般,进深很深,在后备箱💔尽头因为有后加强梁的原因,后排座椅4:6放到后开口不大,且在后备箱与后排空间交接处,地板凸起,容易卡东西也造成空间浪费。[_LinkTopic:君越,5063,23] 查看详情>>
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- 🚘试驾体验:别克君越🧚♀️🧚♀🚘试驾体验,别克君越艾维亚先享版。简单说一下试驾感受: 1、静谧性很好。整体隔音方面,发动机噪音占大部分,风噪和路噪隔绝的都不👩错。发动机噪音并不是嘶吼的声音,地板油时的噪音也在可接受范围内。 2、底盘舒服。与凯迪拉克CT6大船般的舒服不同,君越是在不忽悠的基础上的软,过较深的井盖时,能明显🧛♂️感觉振动传递到座椅上时已经被化解掉很多了,不会让乘客觉得不舒服,而且悬挂拉伸速度快,过坑后对于的振动几乎没有,很利索。底盘整体对细碎的颠簸振动🧜♂️过滤的很好。 3、君越的油门不会像昂科威PLUS那样有偶发性的“窜”一下,很🧛♀️线性。动力无需担心,整体动力表现沉稳细腻。[_LinkTopic:君越,5063,23] 查看详情>>
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