君越鼓刹换装
- 换装30英寸曲面连体屏,新一代别克君越还是君越吗?说起B+级轿车,大家想到的总会有别克君越,本身目前别克君越作为B+级轿车,优惠力度也很大,按理说销量不会太差,但奈何销量很低迷,也正是因此,新一代别克君越应运而生。 查看详情>>
- 外行人讨厌鼓刹就算了,为什么所谓的车评人也在吐槽鼓刹?鼓刹,一个被外人认为是糟粕的技术,但却在市场中呈现两个极端的口碑。 查看详情>>
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- 鼓刹:你对我是不是有什么误会?这个世界上的刹车按种类分主要有两种:鼓刹和碟刹。 查看详情>>
- 碟刹比鼓刹强吗?为什么大货车不用碟刹?在我们日常驾驶中,刹车是车辆上不可忽视的部分,它关乎着我们的行车安全。制动系统主要分为两种,一种是碟刹一种是鼓刹。两种制动系统基本覆盖了大部分的车辆,至于他们具体的区别,相信有些车友们还是比较了解的。碟刹主要用于正常的乘用车,而鼓刹主要应用于大货车和客车上。那么到底是碟刹好还是鼓刹好呢? 查看详情>>
- 后鼓刹,布座椅,收音机,飞度“无限版”定价9.78万后鼓刹,布座椅,收音机,飞度“无限版”定价9.78万挺自信 查看详情>>
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- 后轮鼓刹变碟刹!奥迪Q6 e-tron现身国内路试!熟悉电车的朋友都知道,大众品牌最近两年推出的电车有个小问题,那就是使用了后轮鼓刹。虽然这套鼓刹系统来自顶级供应商大陆集团,并且它能降低在正常行驶时的摩擦阻力,可有效提升续航里程,并且它的成本比普通碟刹更高,但很多消费者对这项技术并不清楚,甚至成为放弃大众电车的原因之一。 查看详情>>
- 到底啥是鼓刹汽车的鼓刹,是一种常见的制动系统,它主要由鼓轮、制动鞋、制动缸等组成。当司机踩下刹车踏板时,制动鞋会被推向鼓轮内部,通过摩擦力使车轮减速或停止。鼓刹与另一种常见的制动系统——盘刹相比,最大的区别在于它采用了鼓形的制动器件,而盘刹则采用了圆盘形的制动器件,换言之就是形状的区别,鼓刹的摩擦面积会比后者小一些。 查看详情>>
- 听朋友说鼓刹不好,那什么是鼓刹前段时间朋友想买车,跟朋友去车展,然后看到一款日产日产途达,朋友感叹到,这款车终于把鼓刹换了。 我不是很懂,问了一下他,什么是鼓刹,有很多种刹车方式的吗? 查看详情>>
- 鼓刹牛居然是后鼓刹 查看详情>>
- 服不服?雅马哈小踏板,只要两万五千八,后轮还是鼓刹一个150CC排量级别的小踏板,性能并不炸裂,配置并不丰富,后轮还是鼓刹,价格你猜多少?“只要”两万五千八。再加点钱,都可以买五菱宏光MINI EV了! 查看详情>>
- 换装全新内饰并推出插电混动?全新君越还有哪些惊喜!说起国内比较热门的中型轿车,相信很多人都会想到帕萨特、迈腾、雅阁、天籁、凯美瑞等主流车型,确实,这多年来这几款车型可以说占据了中级车市场半壁江山,成为了广大国内消费者的首选。但是除了上面的几款车型外还有别的选择,像是别克君越,毕竟曾经作为奥迪A6L的竞争对手,在定位上更像是一款旗舰商务车型。最近网上曝光了一组别克君越的路试谍照,让我们看看全新君越有哪些惊喜! 查看详情>>
- 别克全新君越曝光!增1.5T,造型更高级,会跌破20万吗网上车市获得了别克全新君越1.5T车型的实拍图和部分信息:新车换装的1.5T发动机最大功率为127kW,相比现款552T版本参数略强。考虑到现款别克君越销量惨淡,且目前国内合资品牌燃油车正处于价格崩盘阶段,不排除其换代后将跌破20万元大关。 查看详情>>
- 全新车标及家族化设计 全新别克君越申报图曝光日前,我们从工信部官方网站获取到了一组全新别克君越车型的申报图。该车采用别克品牌全新家族化设计语言,车标也换装全新别克LOGO,在保证君越车型优雅造型的同时,进一步加入了年轻化设计语言。 查看详情>>
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