君越踩油门转速不变
- 自动挡踩油门提速,转速上来了,车速却跟不上,是什么原因?经常有车主遇到这样的问题:开着自动挡车,踩油门时发现发动机转速上升很快,声音也很大,但就是车速提不起来,总觉得慢半拍。而手动挡车就没有这种感觉,动力充足的时候一踩油门车速立马就跟上了,就算是动力不足车速跟不上节奏起码发动机转速也没有太大变化。除非离合器打滑,否则一定不会出现那种发动机嗷嗷叫但车速提升慢的情况。 查看详情>>
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- 价格不变/配置缩减,新款别克君越上市,售20.99万元起日前笔者从相关渠道获悉,新款别克君越现已正式上市,提供2款车型,其中28T越尊版的指导价为20.99万元,艾维亚版的指导价为23.99万元。作为当前一代别克君越的小改款版本,新车在保持指导价格不变的情况下,针对功能配置做出调整,动力方面采用2.0T涡轮增压发动机匹配9速手自一体变速箱。现阶段,当前一代别克君越拥有1.5T和2.0T动力可选,整体售价区间为17.99万-23.99万元。 查看详情>>
- 踩油门不加快、转速升高今天早上eco模式、低速开始加快的时候踩油门不加快、转速升高、过一会就好了,以前没出现过、上班的时候出现了3次、这是怎么回事? 查看详情>>
- 全新别克君越曝光,搭载2.0T动力轴距不变最近,全新一代别克君越(配置|询价)的申报图曝出,新车的外观变化相当大,前脸采用了别克最新的设计语言,看起来与昂扬(配置|询价)非常相似。据了解,现款君越已经销售了7年之久,按照以往8年一次大换代的规律,此次新车还是来的相当及时的。 查看详情>>
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- 售价不变,君越艾维亚先享型配置调整近日,我们从上汽通用官方处获取到一则消息,别克君越Avenir艾维亚先享型配置有所调整,将主、副驾驶座椅均由12向电动调节调整为8向并且带电动腰托,新车还取消了前排座椅的按摩功能。此外,别克君越Avenir艾维亚先享型的售价并没有变化,依旧为26.58万元。 查看详情>>
- 指导价保持不变,2023款别克君越1.5T越行版配置增加日前,我们从上汽通用别克官方获悉,2023款别克君越25T CVT越行版的配置进行了调整,新增变道预警、侧盲区预警、后方车辆通过预警、倒车影像、外后视镜电动折叠、后视镜锁车自动折叠、121色车内氛围灯、后排杯架、前排无钥匙进入、四门车窗一键升降、车窗防夹手、无骨感应雨刷等配置,指导价保持17.99万元不变。 查看详情>>
- 东去春来,对君越不变东去春来,一年又一年,但是欣赏君越,又想拥有的心一直不变,从工作的时候就想拥有一辆自己的车,但是碍于囊中羞涩,不敢提上日程,从知道别克君越这款车的存在到今天,已有6 7个年头了。我也算是看着君越在一代一代的更新换代。直到今天我终于实现了这个有愿望,现在的车型设计比之前的更有流线型,,首先是车头设计,还是采用了别克的家族式设计,多边形的进气格栅,再加上粗壮的镀铬是亮条,显得非常上档次。飞翼式的中网,加上中间比较立体的别克车标,要比从我关注的以往的君越车型更有辨识度,而且气场也不输同级车型。虽说它是B级车型,但是车身长度已超5米。定位为B+级车型,而且还可以用于商务接待车型。汽车尾部的设计也显的很有辨识度,先说说尾灯整体的造型偏向于扁平化的处理的,中间的粗壮的镀铬饰条拉伸了尾部的视觉宽度,也显的更加的有质感,后备箱下边整体后包围的双边共两处的排气加上中间的辨识灯带,都非常的有辨识度的。动力是搭载的发动机是2.0T可变缸237匹马力搭配新一代的通用9AT变速箱,再加上主动闭合的进气格栅。动力输出水平是较为强劲的。四幅式的方向盘采用皮质材质进行包裹,手感还是非常舒服的,全系中控标配8英寸大屏,OnStar安吉星全时在线助理,拥有每年100G额度的OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量。看来这买车晚了,还有晚点的好处,能有这么多的功能,这是我在16款,17款所了解的没有的配置。 查看详情>>
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