君越混动行驶各个时速燃油
- 捷途旅行者1月狂卖10959辆,对比同级颜值立大功近两年,各个汽车细分市场竞争愈演愈烈,纯电、混动、燃油一锅大乱炖,并且各个市场不断有新车插入,只为尽最大可能抢占市场份额。 查看详情>>
- 产品力有提升,全新别克君越正式上市售17.99万起燃油车市场竞争激烈,各个品牌都需要靠产品力来获取生存空间,别克也是其中之一。日前,全新别克君越正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为17.99-23.99万元。作为君越国产后的第四代产品,新车在产品力上有一定的提升。 查看详情>>
- 插电混动车子可以单纯一直使用燃油行驶吗?之所以选择插电混动车子,是为了没有限号,没地方加装充电桩,可以单纯一直使用燃油行驶吗! 查看详情>>
- 超高性能还有超低油耗?5款全新爆款混动SUV即将上市回顾悄然过去的2021,新能源汽车市场中更加主推混动技术,似乎在纯电车型仍然会有充电问题和续航里程焦虑的背景下,未来几年内混动车型将会是各个厂家都主攻的领域。而对于我们消费者来说,既有纯电车型的行驶质感和经济性,又可以通过加注燃油来保证续航,确实是能够告别焦虑的不错之选。那想要入手混动SUV的朋友要注意了,这5款将在2022年正式推出的混动SUV值得一看! 查看详情>>
- 纯市区行驶平均时速16公里燃油消耗9.4正常吗?还没有首次保养 查看详情>>
- 混动车型的油耗低,那么买车要不要买混动车型呢?现在很多人买车,主要还是以燃油车为主,但是为了环保等原因,不少车企也有推出混动车型。对于混动车型,其实就是叫油电混合车型,不过在类型上面, 混动车型是有轻混动和插电混动的区别,轻混动车型需要加燃油才能行驶,插电混动是既可以通过插电补充电量行驶,也可以通过燃油发动机行驶,那么就有人问?买车要不要买混动车型?其实这个是根据自己需求来看。 查看详情>>
- 全新探界者插混版前瞻:搭载1.5T+电动机 或22万元起因为国内新能源市场很热,车企在推出新车型时,不仅会提供普通燃油版车型,还会推出插电混动版,以覆盖到更多细分市场。上汽通用是较早在国内市场推出新能源车的车企,早在2011年就推出了增程式电动车沃兰达,在2012年,君越就已经有混动版车型提供。2017年上市的君越30H车型,搭载1.8L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统,NEDC综合油耗为4.7L,与同级别的日系混动车型在燃油经济性方面不相上下。 查看详情>>
- 来自法系车的自证,天逸PHEV作为20万级插混SUV在中国的汽车市场上SUV一直占据着非常重要的地位,但随着新能源时代的到来新能源的车型也逐渐增多。虽然还不能完全取代燃油车型,但对燃油车型的影响也非常的大。在SUV车型中插电混动的车型并不多,所以各个品牌也纷纷推出混动版本的SUV车型天逸PHEV就在这其中。 查看详情>>
- “皓极”好极了!东风风神首款混动SUV正式亮相油价飞涨的时代,或许混动才是王道,燃油经济性高,科技配置高,而且综合用车成本低,逐渐的各个车企纷纷推出自己的混动车型。就在4月13日,又一款混动车型正式亮相,东风风神首款混动SUV皓极全球首发。 查看详情>>
- 节能与动力“鱼和熊掌兼得”,全新一代荣威混动技术黑科技满随着近几年汽车逐步向低碳环保与电动化转型,混动技术成为了各个车企新的发展方向,诸如比亚迪、奇瑞、长城等诸多车企都纷纷带来了自己最新的混动技术。而作为早在2013年就涉足混动领域的荣威当然也不甘落后,即将在6月份预售的全新第三代荣威RX5也将继续推出燃油和混动两种版本。 查看详情>>
- 看传祺E9前,你应该看懂GMC2.0两挡DHT混动系统城市用电,出城用油,包括汽车行业内的很多人都没想到,由于纯电动技术迟迟得不到突破,本来作为从燃油时期到纯电时期过渡产品的混动技术成为了市场的主流,也成为各个车企必争的技术高地。 查看详情>>
- 油耗5L,三屏中控,2.9m轴距带四驱混动,宋被围攻了!自从DM-i超级混动推出之后,比亚迪逐渐为旗下的各个车型从燃油版和DM混合动力逐渐向DM-i开始转换。搭载了DM-i混合动力的车型,销量就像坐上了直通车,随后直接便登上各个板块销量榜的榜首位置。 查看详情>>
- 插电混动PHEV为什么不支持快速充电?在纯电动汽车里程焦虑的压迫之下,插电混动在目前新能源阵营中,可谓是一大主力车型。因为它既能纯电行驶不消耗燃油,也能切换到燃油模式杜绝里程焦虑,更何况还能油电混动,在提升动力的同时达到节油目的。但比较遗憾的是,目前的插电混动普遍不支持快充模式,那这是为什么? 查看详情>>
- 2021款本田皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版点评东风本田的CR-V大家都不陌生了,通过几代车型的销售,基本上成为了日系紧凑SUV的代表车型之一,随着本田的双车计划引入,广汽本田又引入了皓影。和前辈CR-V的传统和保守相比,这款后起之秀的外观设计元素更加符合这个时代,空间配置与CR-V基本保持一致,但行驶质感要比CR-V强上一些。而今天组长点评的是2021款本田皓影 2.0L混动 两驱尊贵版,这款新车在市区低速行驶时混动版的油门响应相比燃油版更跟脚,动力响应也更好,所以我们面对堵车、低速跟车的情况下开起来也更加从容。不过在高速情况下,这套混动就没有燃油版优势大了,时速70km/h以上就完全交给发动机驱动车辆了,电机是不驱动车辆的,所以高速的加速表现,确实没有燃油版来的猛,同时由于变速箱只有1-2个挡位,齿比过于单一,所以高速巡航的油耗也就不太乐观了。 查看详情>>
- 第一批插混车主怎么样了?车主:维修贵不保值,馈电油耗太高对于插电混动车型,业内有一种声音,认为这才是目前最稳妥最实用的新能源路线,毕竟相比纯电动车,受到充电条件约束,插电混动车型既可以纯电行驶,也可以使用纯燃油行驶,没有里程焦虑,还能免购置税,部分城市还能上绿牌。但是理想很丰满,现实很骨感,插电混动的市场份额正在急剧萎缩。 查看详情>>
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