MG6AT停产问题
- 福特Mustang因芯片短缺问题停产近日,我们从海外媒体获悉,因芯片短缺问题,福特Mustang将暂时停产,直到芯片供给恢复。不过据悉该停产时间不会太长,或将于下周重启。 查看详情>>
- 斯柯达明锐因软件问题被迫暂时停产昨天我们报道了第八代高尔夫因软件问题暂时交付。今天,与第八代高尔夫同平台的斯柯达明锐也被海外媒体曝光称因同样的问题被迫暂时停产。按照欧盟法规要求,自2018年3月起售出的每辆新车都必须强制安装紧急呼叫系统,而第八代高尔夫的紧急“e-call”系统有时候无法正常工作。目前大众已紧急叫停交付并查明原因,但尚未有明确的定论。而与第八代高尔夫同平台的全新斯柯达明锐目前也因此问题被迫停产,这一问题可能会波及到同平台的奥迪A3、西雅特Leon等车型。 查看详情>>
- 斯巴鲁与铃木因芯片问题停产斯巴鲁与铃木因芯片问题停产。日前,据海外媒体报道,斯巴鲁官方表示,由于芯片供应短缺,其位于矢岛(Yajima)的工厂将在4月10日至27日暂停生产。4月5日,斯巴鲁在一份声明中表示,将从5月10日起重启群马县(Gunma)矢岛工厂的所有生产线。其中,部分运营将于4月21日恢复。斯巴鲁发言人表示,本次停产是由全球半导体短缺造成的,与芯片制造商瑞萨电子此前发生的火灾无关。除了斯巴鲁之外,此前铃木汽车也宣布,其在日本三座工厂中的两座将暂时停产,原因同样是芯片供应短缺。 查看详情>>
- 雪佛兰科尔维特再次停产,这次依旧是零件供应问题近日我们从相关渠道获悉,雪佛兰宣布旗下的超级跑车科尔维特将暂时停产,至于具体的停产原因则是因为零部件供应问题。据悉,本次停产时间将长达一周,预计该工厂的恢复时间在6月1日。 查看详情>>
- 丰田汽车日本工厂停产,供应链问题成原因近日,丰田汽车官方宣布,自8月29日早上开始,生产丰田和雷克萨斯汽车的12座工厂的生产处于停止状态,随后,剩下的2座工厂也将停产。这意味着,日本国内的全部14座工厂将停产。据悉,此次停产的原因是系统故障,无法处理零部件的订货。这已经是丰田汽车在年内连续第二次因供应链问题而停产。 查看详情>>
- 福特Mustang因芯片短缺问题暂时停产近日,我们从海外媒体获悉,因芯片短缺问题,福特Mustang将暂时停产,直到芯片供给恢复。不过据悉该停产时间不会太长,或将于下周重启。 查看详情>>
- 供应链问题,特斯拉开足马力后又停产?5月10日,有报道称,由于供应问题,特斯拉公司于本周一暂停了其位于上海的超级工厂的生产。 查看详情>>
- 缺“芯”问题白热化,起亚面临新一轮停产目前,缺“芯”问题已是众多车企面临的最大问题,部分车企也因此暂时减产。据悉,近一个多月以来,韩国已经有多家车企因为芯片不足而暂时停产。 查看详情>>
- 供应链问题 本田部分北美工厂延长停产盖世汽车讯 据外媒报道,本田汽车3月23日表示,由于各种供应链问题,将把部分北美工厂的停产时间延长至3月29日当周。 查看详情>>
- 又停产了!坦克300究竟是太火还是太多问题?从去年03月25日第一次发布停产公告开始,长城汽车旗下的高端豪华SUV坦克300已经多次因为各种原因而“停”了。去年的一次停产,是因为坦克300堆积太多无法按时交付的订单,而选择进行工厂升级改造,而后又在芯片供应短缺、国际零部件供应短缺等问题冲击下多次暂停生产。近日,坦克再度发布公告,宣布了坦克300车型的第四次暂停生产决定,而此次停产很大程度上是受到了疫情反弹,但同样也受制于零部件供应问题。接下来我们就一块儿来看看,这台供不应求的硬派SUV到底是有些什么魔力。 查看详情>>
- “缺芯”问题持续升温,多家汽企被迫停产近日,有长城汽车的相关人士表示,受到车规级芯片供应不足的问题,长城汽车旗下两座工厂或将在5-6月份停产停工,受此波及,长城汽车多款主销车型都将受到影响。 查看详情>>
- Stellantis集团旗下工厂停产 芯片短缺仍是问题据报道,芯片短缺问题影响了由菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙集团合并而成的汽车制造商Stellantis的汽车产量。Stellantis发言人表示,该公司证实,由于芯片短缺,其位于意大利南部的梅尔菲工厂将在6月6日至11日期间暂停运营。这并不是Stellantis的梅尔菲工厂第一次暂停运营。今年3月,因全球芯片短缺,该工厂曾停产10天。 查看详情>>
- 汽车头条:现代、起亚4 月停产!芯片问题愈发严重!世界范围内的汽车芯片短缺持续不断,许多车企又宣布由于芯片短缺停止工厂生产。根据外国媒体第29天的报道,现代汽车和起亚汽车将于4月停产,因为全球汽车工业正面临汽车半导体短缺的问题,这两家公司目前有2-6周的汽车半导体库存。 查看详情>>
- 丰田普拉多跌落神坛,真是因为停产的问题?随着节能环保的节奏越发加快,在这样的背景下如今越来越多的大排量车型逐渐退出了我们的视线,尤其是越野SUV市场。比如在国内一直爆火的普拉多也不例外,逃不了环保的严苛要求,只能停产,因此2020年丰田正式宣布普拉多在国内停产。 查看详情>>
- 雪佛兰科尔维特延长停产周期雪佛兰科尔维特延长停产周期。由于零件供应出现短缺,雪佛兰此前宣布将于5月24日起停产科尔维特,预计停产周期为一周。但最新消息显示,目前供应链问题仍未得到解决,科尔维特很难于6月1日恢复生产。雪佛兰发言人Trevor Thompkins此前表示:“由于零部件供应问题,通用位于肯塔基州的鲍灵格林组装厂将于5月24日起停产一周。本次供应问题与全球半导体芯片问题无关,我们预计该工厂将于6月1日恢复正常运行。”值得一提的是,鲍灵格林组装工厂正在试生产科尔维特Z06 C8,这款车型已经完成了量产前最后的性能测试。 查看详情>>
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