MG6电瓶侧面发热
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- 19款丰田凯美瑞双擎电瓶发热,4S给出的结果是正常现象新车买来开了一年多,最近出现开了15分钟左右路程,就出现电瓶发热,能摸到座椅下的熟料板发热,4S店检测给出的答复说电瓶检测正常,滤芯网也正常,说是发热正常现象,想问一下圈内的朋友们你们凯美瑞双擎出现过电瓶发热的现象吗 查看详情>>
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- 各位老专家,电瓶正极接线盒发热不是松动,已经确认拧的是紧的,具体是什问题?谢谢! 查看详情>>
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- MG6 PRO令家用轿车与跑车的差距逐渐缩小MG6 PRO的侧面线条,整体轮廓与现款MG6相差无几,但车位部分增加了一块熏黑样式的尾翼,有效增加了整体的运动感。名爵6 PRO将搭载多样式轮圈造型、鲨鱼鳍天线、车门防擦条、侧面字牌、车窗框饰条、整车拉花、尾门饰条、后下饰板、侧饰板、天窗等。 查看详情>>
- 【闽爵会】电瓶有话说!关于名爵MG6的电瓶,我想应该有不少车友想吐槽。我的车龄已【闽爵会】电瓶有话说!关于名爵MG6的电瓶,我想应该有不少车友想吐槽。我的车龄已达3年3个月,里程7.8万公里。而至昨天,我已经更换到第三个电瓶!去年的5月,原厂电瓶报废充不进电,在4S重新更换了原厂风帆电瓶,到前天,又一次莫名其妙亏电,搭电后昨天又亏电,并且亏的一点不剩,用电瓶搭不起来,车对车,竟然还要充一会,这让我感到很无语!因为之前有非常多的车友亏电后都更换了瓦尔塔电瓶,所以这次我决定不再使用风帆。 在网上下订了瓦尔塔蓝标电瓶,我是手动挡,不带启停,使用的型号是L2-400。免费上门安装,这点感觉服务不错。以旧换新价格300多,并且质保18个月还会出具电子质保卡,感觉很靠谱。我们原车电瓶是63A,更换的话基本就是60A或者72A。如果想要容量大一点,也可以买72A的,电瓶槽有预留了空间。 在这里老龚友情提醒,车内电子产品多的话,也比较容易亏电,比如氛围灯,星空顶等。如果日常经常出差并且时间久,建议可以把电瓶断电,这样可以避免亏电。平时也尽量避免长时间熄火用电,一时忘记了时间等反应过来,电已经用完了。 查看详情>>
- 二代MG6保养之电瓶跟换分享平常开车比较少,平均一个礼拜开1 2 次,所以馈电也是在所难免的。另外经常不开车,停放的时间久长,电瓶的寿命也会短很多。所以索性又换了个电瓶,换启动电流与容量更大的,如图:不看参数,光看外面,是不是比原厂的大很多,并且原厂预留的大电瓶的空间位置。 查看详情>>
- 名爵MG7量产现身,外观不输奥迪A7,搭2.0T+9AT正是有着国内汽车消费年轻化趋势“这股春风”的加持,使得本就以运动化设计理念为核心的上汽名爵品牌,终于迎来了发光发热的机会。毕竟,从名爵MG6家族再到MG5,月均万台左右的销量水平,已经让其彻底摆脱了当初不温不火的窘境。当然啦,正所谓“打铁需趁热”,即便如今涨势明显,上汽名爵自然不会轻易停下拓进步伐了不是?这不,上汽名爵不仅即将给出旗下首款黑标序列的产品,更是在其正式亮相之际,便被网友戏称为国产轿跑的“天花板”。而这款新车,便是名爵MG7! 查看详情>>
- 这段时间突然发现小三后排座椅中部杯架侧面和底部发热,都有点烫手。这段时间突然发现小三不断开几公里后,后座中部杯架侧面和底部发热,都有点烫手,不知道怎么回事?也不知道这个问题什么时候开始有的?就是下面这个图片中的杯座侧面和底部有点发烫。小三是2014款增程版,目前开了5万公里,平时就市区代步用。 查看详情>>
- 17款创酷蓄电池充电四年了,有没有人用到电瓶要换了,12V70Ah启停电瓶目前我看到汽车最大的电瓶,这点还挺良心。停放太久有空补下电,充电8小时,分两次补电每次四个小时,不想让电瓶发热太长时间,过程电瓶有发热正常现象有没有车走的创酷经历过亏电,电瓶用了多久?我目前经历过一次还是3万公里的时候,再保养的过程没电,也是搞笑,可能少开,常常短途行驶几公里就停了。 查看详情>>
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