MG6正时全套换装
- 换装全套运动装备 长安UNI-T运动版首发亮相【换装全套运动装备 长安UNI-T运动版首发亮相】在年轻化大潮的推动下,诸多厂商都开始为旗下的产品推出运动版车型,以便能够吸引更多年轻消费者的目光。日前我们获悉,长安UNI-T运动版车型在上海车展上正式亮相,来看看新车的表现。外观方面,新车将会整体沿用普通版车型的设计语言,不过在细节处我们可以看到,新车将会换装一系列运动装备,以提升车辆的战斗气质。比如我们可以看到,新车将会换装一款全新样式的前包围,此外,新车还将在前包围处融入荧光黄色饰条,进一步彰显车辆的特殊身份。来到车尾,新车将同样会换装一款全新样式的后包围,荧光黄色饰条同样将不会缺席,此外我们还可以看到,新车甚至还配备了扩散器,能够进一步提升车辆的战斗属性。内饰方面,新车将会在中控台处采用黄色饰条进行点缀,能够让车内具备更加年轻化的氛围。同时,运动座椅也将不会缺席。目前,关于新车动力方面的消息我们依旧不得而知。 查看详情>>
- 名爵MG6发动机是正时皮带还是链条?多久更换?名爵MG6发动机是正时皮带还是链条?多久更换? 查看详情>>
- 名爵MG6发动机是正时皮带还是链条?多久需要更换?名爵MG6发动机是正时皮带还是链条?多久需要更换? 查看详情>>
- 全面升级!第三代全新MG6曝光,或换装湿式双离合昨日,上汽名爵官方微信发布了一组MG6全新车型的外观与内饰渲染图,并称之为第三代MG6,据透漏新车或将于即将上市。 查看详情>>
- 搭载2.0T发动机 运动属性MG6 XPOWER官图曝光日前,我们从相关渠道获取到了上汽名爵MG6 XPOWER的官图,新车基于现款MG6打造而来,并针对外观和内饰进行了运动化升级,动力上换装更加强劲的2.0T发动机,最大功率320马力。 查看详情>>
- 小白求助各位大佬求助,2,0T引擎亮灯,4S店读电脑,要求替换正时全套,能介绍一家苏沪一带有靠谱修理厂吗,正时一套替换下来多钱啊。谢谢各位大佬求助,2,0T引擎亮灯,4S店读电脑,要求替换正时全套,能介绍一家苏沪一带有靠谱修理厂吗,正时一套替换下来多钱啊。谢谢各位大佬 查看详情>>
- 各位车友都是多少公里更换正时皮带的?问下各位车友都是多少公里替换正时皮带的?全套下来价格得多少钱。 查看详情>>
- 新旗云,怠速嗡嗡响,不了解是正时里面响还是发引擎皮带轮响?怎么判断呢,正时皮带,张紧轮,水泵全套替换完跑了了才一万公里。 查看详情>>
- MG7爆新料!无框车门升降尾翼,四出排气或配2.0T你还记得名爵在国内的第一款车吗?它就是名爵MG7,当年的MG7采用全套引进的英国技术以及生产线生产,复古的英伦绅士风格给当年的中国汽车市场带来了别样的风采。后来上汽收购南汽,MG最终归属到了上汽旗下,但之后名爵系列车型一直表现得不温不火,旗下的产品在国产品牌中也都是二线水平。但是相比其它车企而言,背靠大树好乘凉,夹缝求生的MG依靠上汽活了下来,后来MG走年轻化运动化的路线,凭借MG6、MG5等多款车型迅速出圈,成为中国品牌中为数不多主打运动风格的品牌。 查看详情>>
- 一车至少一次的常规大手术,朗行更换正时系统全套作业我们首先来科普一下正式皮带:正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。大众EA111系列发动机使用的是正时链条,而在EA211系列发动机里使用的是正时皮带,当时网上也有铺天盖地的声音说EA211减配了,那么科技在进步,大众EA211发动机为什么要使用皮带来代替链条呢,因为使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。正时皮带属于耗损品,而且正时皮带一旦断裂,凸轮轴当然不会照着正时运转,此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损,所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。大众保养手册有写到正时皮带在10万公里首次检查,视情况更换,我的朗行已经12万公里多,考虑到长期用车,于是选择更换正时皮带一套(包括正时皮带、电机皮带、涨紧轮、导向轮、R带涨紧缓冲器等),4S店更换材料费加工时费1500元。 查看详情>>
- 一车至少一次的常规大手术,朗行更换正时系统全套作业我们首先来科普一下正式皮带:正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。大众EA111系列发动机使用的是正时链条,而在EA211系列发动机里使用的是正时皮带,当时网上也有铺天盖地的声音说EA211减配了,那么科技在进步,大众EA211发动机为什么要使用皮带来代替链条呢,因为使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。正时皮带属于耗损品,而且正时皮带一旦断裂,凸轮轴当然不会照着正时运转,此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损,所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。大众保养手册有写到正时皮带在10万公里首次检查,视情况更换,我的朗行已经12万公里多,考虑到长期用车,于是选择更换正时皮带一套(包括正时皮带、电机皮带、涨紧轮、导向轮、R带涨紧缓冲器等),4S店更换材料费加工时费1500元。 查看详情>>
- 机增V8引擎,肌肉性能新高度,2018款科迈罗ZL1首秀在本届成都车展上,雪佛兰2018款科迈罗ZL1正式亮相,而同期北美市场已经进化到2019款小改款车型。但是相比之下,还是2018款的设计更有犀利的视觉感受。比如前脸的扁平熏黑头灯,与中间的黑色格栅连为一体,而底部的三段式进气口面积加大,提高散热效率。前机盖有所凸起,为了容纳体积更大的V8引擎。侧面可以看出底盘有所降低,同时换装全套黑色包围和20英寸熏黑轮圈。尾部带有双L形灯带的狭长尾灯组,同时固定式尾翼提升空气动力学表现,而底部则是一体式黑色装饰和双边共四出排气。 查看详情>>
- 换正时皮带的问题请问一下论坛里的各位车友正时皮带寿命不行了会有什么征兆?我3年12万公里了需要更换正时皮带吗?大家换过的是在几万公里的时候换的?一般全套下来大概多少钱?更换正时皮带的时候有没有需要把发电机皮带也一起换掉?在途虎APP里看了一下盖茨的正时皮带套装跟发电机皮带套装,两样搞下来优惠完后700左右,靠谱不? 查看详情>>
- 更有赛道取向,将成为M系旗舰,宝马M8 CSL提前曝光日前,有外媒在纽北赛道拍摄到了一组事故现场图,而图中的主角是一款披有小面积伪装的宝马M8。虽然只能看到车头和左侧一部分细节,但是从黑色侧裙以及大尺寸轮圈的样式判断,该车的定位很可能高于现款的M8,或将为M8 CSL。而紧接着,又有外媒绘制出了一组M8 CSL的渲染图。不仅采用了全套的黑色碳纤维包围,同时引擎盖也有开孔,车顶采用碳纤维材质,尾部更是带有固定式赛用尾翼,轮圈的样式也变得更为复杂,视觉效果更加运动。这些都是为了赛道化取向而做出的调整,而内部方面则也有可能为此换装一体式的赛车桶椅以及拆卸后排座椅,以降低重量。据悉,该车将在2022年面世,并进行限量发售。 查看详情>>
- 皮卡车身遇超跑引擎,1000匹谁受得了?改装日产纳瓦拉R在疫情导致各大厂商生产销售陷入停滞的时候,总部位于英国的SB Motorsport赛车运动商却非常高兴让自己有空闲时间搞个大项目——打造一款搭载GT-R发动机的千匹纳瓦拉。作为曾经搞过GT-R漂移车的改装厂,对于GT-R的各种常规玩法可能已经厌倦了,所以他们把目光投向了纳瓦拉皮卡,移除柴油机,换装VR38DETT发动机。当然,仅仅如此还不够,他们还要将发动机的马力提升至1000匹以上,同时车身变得更短更宽更低矮,安装全套的空气动力学套件,配有防滚架和六辐赛用轮圈,悬架交由KW子公司ST Suspensions来打造和调教,但同时还能满足英国的上路要求。值得一提的是,由于大多数人都在家待着不出来,所以SBM打算开个直播来记录改装的全过程,让每一位车迷都能亲眼见证Navara-R的诞生。 查看详情>>
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