MG6发动机不换代
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- 全新MG6给你不一样的驾驶感受【甜美女生户外体验记,对名爵6一见钟情】名爵6在众多国产品牌中名列前茅。它在外观设计和控制能力方面都有很大的优势。特别是名爵6系手动变速器6.6秒的实测加速度更是赢得了同级车中人们的关注。第三代名爵6充满亮点。我们来谈谈它的价格和动力。 查看详情>>
- MG6不改装,不如推下江「新四化」的背景下,中国市场的消费者进入了新一阶段的「品牌认知期」,也就是我们常说的车企洗牌。不过,在「洗牌」阶段中,不止有围绕智能和电动化做文章的车企能够进入大众视野。市场中燃油车与电动车并行,所以这必将是个多元化的时代,因此车企提升品牌力的方式可以有很多种,比如刚刚亮相的 MG6 XPOWER,MG 将过去两年内征战 TCR 赛场的经验和技术都下放到了这款车上,抓住年轻消费者对性能的喜好来重塑品牌形象。 查看详情>>
- 桑塔纳:不换代,快被淘汰!换代,死得更快!怎么办?说来有些寒心,上汽大众的现款桑塔纳和此前的一汽大众的捷达同平台,很多零件都是共用的,可谓是亲生兄弟. 查看详情>>
- 八年不换代,换代“做拉皮”,Q50L要忽悠谁?每年的315晚会,都是各大车企高度紧张的时候,毕竟此前被点名的车企在销量上都受到了很大的影响。而今年成为315焦点的,则是豪华品牌英菲尼迪,变速箱故障的频发让众多车主直呼恐怖。不过相比起各种负面的传播,英菲尼迪更想要的还是在豪华市场的重新崛起。于是,英菲尼迪在华的生力军Q50L也迎来了年度改款车型,售价区间26.48-38.98万元。 查看详情>>
- 起亚K5,十年不换代,换代顶十年K5的改款让人等了好久,2011年进入国内市场的这台产品在过去10年时间中只是进行了阶段性的小改款,虽然也算是贴近市场状态,但核心产品力亟待大革新,也正是因为慢人一步的产品核心竞争力,让K5在复杂的乘用车市场中,并未发挥出该有的表现。 查看详情>>
- 国内普拉多停产,海外将换代?TNGA架构、2.5L发动机国内普拉多停产,海外将换代?TNGA架构、2.5L发动机 查看详情>>
- 7年不换代、产品末期还能维持月销8千,换代后的汉兰达还得了?一款车型7年不换代,产品生命末期单月销量还能维持在7、8千台的销量,这种产品力以及品牌号召力,想必大部分车企都是望尘莫及的。 查看详情>>
- 换装奔驰发动机,售价13.99万起,换代逍客值不值得买?换代要慎重,东风日产最明白这个道理,毕竟已经有了换代奇骏这个惨痛教训。巅峰时期的奇骏月销4万台,换代后因为搭载三缸发动机,销量一落千丈。后来即便推出了e-POWER车型,也没有太大起色,7月销量3993辆,彻底被边缘化。有了这样教训,东风日产在推出换代逍客时很保守。 查看详情>>
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- 打死不换代?迈腾加入更多触控,造型返老还童导读:打死不换代?迈腾加入更多触控,造型返老还童 查看详情>>
- 日产逍客多年不换代,销量却依然火爆!随着汽车市场竞争越来越激烈,汽车更新换代的周期也不断缩短,时隔两三年就会推出换代车型。但也有一些汽车坚持多年不换代,销量却依然火爆,日产逍客就是这样一款车型。 查看详情>>
- 没有对手?本田奥德赛改款不换代的理由就是这个?11月5日,本田在日本发布了第五代奥德赛的第二次小改款车型。诞生七年之后,本田却有着不换代的理由。 查看详情>>
- 国产高尔夫终于换代,不上EA211evo发动机表示很失望最新一期工信部新车申报目录公布,又一大波新车来袭,其中第八代高尔夫赫然出现在名单中。12年末上市的第七代高尔夫在八年后终于要迎来换代,不过对于一款时隔多年才迎来换代的畅销车而言,无论媒体或是用家貌似都没有表现出应有的热情,难道在46年里一共卖了3500万台的高尔夫已经不香了吗?漫哥分析分析,各位客官老爷搬好凳子慢慢看哈。 查看详情>>
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