高尔夫版本不开冷气续航
- 120版本不开冷气跑出了133的续航昨天开miniev进行了一次续航测试挑战,跑的国道,全程没开空调,去另外一个城市,充完电再原路返回。99%电量开始出发,小计里程清零。54%电量50%电量43%电量32%电量跑完95.9公里,还有38公里续航,到达国家电网充电桩进行充电。扫码充电充电中app截图费用:1.8元/度充到97%,结束充电准备返程。相当于3元/小时,免停车费。测试完,返程路上。回家已经是晚上了,全程开灯,总续航比白日少了13公里。97%出发返程,到家跑了98公里,还剩19%电量。昨日里程201公里。此次测试,代表我这台车的续航情况,仅供参考。 查看详情>>
- 大众推出全新高尔夫eHybrid版本 续航里程为80km【佰咖汽车·新能源新车资讯】日前,大众汽车推出了全新高尔夫eHybrid版本,德国售价为39781.18欧元(约合32.46万元人民币),该车型将搭载一套插电式混合动力系统,电池组容量为13kWh,NEDC续航里程为80km,NEDC总续航里程为870km。 查看详情>>
- 不开AC也时不时出冷气是怎么回事?不开AC也时不时出冷气是怎么回事? 查看详情>>
- 【菲常快讯】#高尔夫8的更多版本#大众高尔夫8的关注度,持续高涨,但所有版本都已面世了吗?答案并非如此,据外媒报道,高尔夫8还将推出两款插电式混合动力车型,204匹马力的高尔夫eHybrid,和245马力的高尔夫GTE,此外,还有1.0TSI也将陆续上市,你期待这几款车型引入国内吗? 查看详情>>
- 大众全新一代高尔夫新增了eHybrid版本最近,有海外媒体报道,大众全新一代高尔夫新增了eHybrid版本。新车搭载了插电式混合动力系统,电池容量为13kWh,NEDC纯电续航里程80km,新车在德国售价39781欧元(折合人民币32.5万元)。外观方面,新车与燃油版车型基本保持一致,都采用了大众全新一代的家族化设计语言,在细节上做出调整,车身侧面取消了翼子板上的标识,并在左侧新增充电口,尾部方面除了标识变为GTE外,下方的排气也采用了隐藏式设计。动力方面,新车搭载了EA211 1.4T涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动总成,最大功率为150kW,匹配6速双离合变速箱。全新一代高尔夫eHybrid版本的出现,不禁让人想问这和GTE有什么区别?我大概总结了一下,可能有些肤浅所以仅供参考。GTE车型更加倾向于性能,而eHybrid版本更加倾向于节能舒适,至于为什么要节能舒适呢?您各位好好想一想,想明白了偷偷告诉我一声。 查看详情>>
- 最新高尔夫GTI 续航可达400公里大众近日推出了最新高尔夫TGI车型,它不同于燃油车型以及混动车型,全新高尔夫TGI车型搭载了1.5T油气双燃料动力系统,能达到95kW的最大功率,主要燃料用的是压缩天然气(CNG),配备115L的压缩天然气罐,可达到400km的续航里程。 查看详情>>
- 基于第八代高尔夫打造/或推插混版本 新款高尔夫Alltrack谍照曝光近日,一组大众全新高尔夫Alltrack的路试谍照曝光,新车基于第八代高尔夫打造,或将提供插电式混合动力版本。 查看详情>>
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- 国产奥迪e-tron高续航版本曝光,续航达500km近日,我们从相关渠道获悉,除了此前曝光的465km续航版本外,一汽-大众奥迪还会推出续航为500km的高续航版本车型。 查看详情>>
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- 三种续航版本!广汽埃安AION Y续航里程曝光近日,工信部公布了最新一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,广汽埃安AION Y车型续航里程曝光,根据目录显示,新车将推出三种续航版本车型。其中低功率版本车型续航分别为460km和503km,高功率版本车型续航里程达到了600km。 查看详情>>
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- 高尔夫8版本不多也不会选?各版本亮点都总结好了人们期待已久的国产高尔夫8,终于在2020年的最后一季来到了我们的身边。对于这款既陌生又熟悉的第八代高尔夫,人们有欣喜、有失落,欣喜于大众在高尔夫数字化方面的革新,失落于高尔夫并未带来海外版本的全新动力。而如果不算虚头大于实际的首发版(据说限量100台左右),高尔夫8此次主打的是4款车型,那么其中哪款更值得推荐呢?看完你就懂了。 查看详情>>
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