高尔夫制动鼓换装
- 汽车刹车到底是用盘式制动好,还是鼓式制动好,区别都在这里刹车系统作为汽车上最重要的一部分,是我们每次开车都要用到的一个系统,其核心部件就是制动器了,目前最常见的有鼓式制动和盘式制动,也就是我们常说的鼓刹和碟刹。这两种制动器从结构,制动原理和优缺点上都有着很大的区别,但很多车主都分不清两者的差异在哪里,今天我们就来介绍一下它们的区别以及优缺点所在。 查看详情>>
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- ID.6X后制动是鼓刹吗?ID.6X后制动是鼓刹吗?老司机给解答下。 查看详情>>
- 鼓刹制动效果比碟刹好很多,而且还便宜,为啥小汽车不再用了?其实很简单根据刹车而言分为多种类型,有鼓式制动和盘式制动,除此以外还包括了空气制动,当然目前在小车上面用到最多的就是鼓刹和碟刹也就是我们所谓的盘式制动,但是实际上面去看,现在的车子用到的鼓刹已经很少了,只有一些微型车和紧凑型的车子会用到,而且还是用在了后轮上面,出现这些情况其实也是正常的一种现象。 查看详情>>
- 2020款“高尔夫”实车曝光,液晶仪表,换装全新LOGO导读:2020款“高尔夫”实车曝光,液晶仪表+电子档把,换装全新LOGO! 查看详情>>
- 奇瑞QQ冰淇淋后制动采用鼓刹制动有什么优点?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“奇瑞QQ冰淇淋后制动采用鼓刹制动有什么优点?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 换装15英寸中控屏幕 大众新款高尔夫谍照曝光日前,网通社从海外媒体carscoops获取了一组大众新款高尔夫路试谍照。新车将对格栅及灯组等外观细节部分进行调整,内部则将换装15英寸中控屏幕。动力方面,该车预计将继续提供不同功率的1.5T、2.0T发动机等多种动力组合可选。据悉,大众新款高尔夫有望在2023年正式亮相。 查看详情>>
- 高尔夫噩梦来了,现代i30运动版实车换装2.0T GDi现代的主要市场其实还是在海外,车型也比较多一些,譬如主打性能的小钢炮车型i30就受到不少车主关注,这款车对标飞度以及高尔夫这样的车型,追求极致操控的车主很喜欢。跟高尔夫的GTI版本一样,现代i30也有一款顶级的运动版,除了更加运动的车身外观外,动力也从1.5T换装一颗2.0T的GDi涡轮增压发动机,一踩油门简直快到飞起。 查看详情>>
- 都知道发动机制动能避免鼓刹高温的问题,但货车为什么不使用呢?内容概述:发动机制动概念详解,中重型车辆不宜使用的原因,鼓刹的辅助安全减速方式。【发动机制动】是汽车长下坡时主要的减速方式,然而发动机并不具备“制动”的设定,准确的定义应当为「限速」。因为作为汽车动力元能做的只是输出动力,绝对做不到的是“反转减速”,那么到底是通过什么原理实现事实的减速加稳定时速呢? 查看详情>>
- 「鼓刹&碟刹」在制动效果相同的前提下,为什么鼓刹不被认可呢?问题解析基础: 查看详情>>
- 你知道为什么大众ID.4使用“落后的”后鼓式制动吗?几乎从乘用车中消失的鼓式制动器,正在成为电动汽车时代的新解决方案,这是因为它与电动汽车的再生制动系统兼容。 查看详情>>
- 鼓式后轮制动散热性如何?这款车子的后轮用的是鼓式制动,不知道散热性好不好。 查看详情>>
- 高尔夫将换装大众1.5T发动机据一汽-大众消息,首台量产的EA211 1.5T evo发动机已经在近日下线,新的发动机将取代1.4TSI发动机,搭载于高尔夫、迈腾以及捷达品牌的车型中,油耗比1.4TSI发动机低1L/100km左右。据介绍,该款发动机配备了ACT主动可变气缸技术(降低油耗)、APS缸壁减摩喷涂(降低机械损耗)、电控冷却系统(提高温控效率)、VTG可变截面涡轮增压器(提高响应速度)、高压缩比米勒循环(提高燃烧效率)等多项新技术,热效率达到了37.5%,百公里油耗比1.4TSI发动机低1L/100km左右,燃油经济性有显著提高。值得一提的是,其ACT主动可变气缸技术在国内的可行性一直存在争议,该技术通过切换凸轮让两个气缸的气门保持常关状态,实现只有两缸工作,以减少发动机油耗。被切断的两个气缸虽然没有了燃烧,但是活塞连杆是一直在运动,消耗曲轴的动力,其零部件的耐久性和气缸积炭还未在车主身上得到充分论证。将来新 查看详情>>
- 鼓刹制动力远大于盘刹鼓刹的制动力远大于盘刹。是的,你们没听错,鼓刹制动力更大,但是抗热衰退能力差,且涉水性不好也是鼓刹的弊端。不过,鼓刹对于家用车绝对够用,而且使用在电动车上,使用鼓刹还可以降低轮端拖滞力矩,在一定程度上帮助提升续航。以上所说的缺点也只是在较为极端的情况下。所以大众ID.6 CROZZ选择后轮鼓刹是在成本、续航与性能综合考量的结果。 车尾的造型饱满扎实,层次感突出,尾灯的设计很有特点,动态转向灯点亮的方式也是有三种可以选择。相对于以前大众车型的尾灯来说,ID系列车型的尾灯还是能带给我们不少新鲜感的。 大众ID.6 CROZZ内饰设计的“科技感”还是稍显不足,整体更像是一台配备了大尺寸中控屏的燃油车型。整个中控区域的线条简洁、配色清爽,做工用料水平不需担心,保持了这个级别大众车型的一贯水准。 查看详情>>
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