RAV4荣放杂物搁板上扬声器改造
- 百公里油耗低至1.1L,近25万起售的荣放双擎E+能买吗插混车型在拥有纯电车性能优势又能上绿牌的同时还没有续航焦虑,因此受到不少消费者的青睐,其中比亚迪的DM-i超级混动近两年一炮而红,几乎占领了绝大部分的插混市场。而作为混动界的元老,实际上丰田也有这么几款插混车型,像RAV4荣放双擎E+近期还推出了年度改款车型。RAV4荣放大家都已经很熟悉了,作为一款进入国内市场多年的紧凑型SUV,它凭借着过硬的实力在这一细分市场里取得了不错的销量以及市场认可度。而基于它改造而来的RAV4荣放双擎E+又多了一个上绿牌的优势,所以得到不少关注。这次RAV4荣放双擎E+在老款基础上又新增了一款车型,售价则还是24.88-29.68万元。那么它到底值得大家购买吗? 查看详情>>
- SUV里的常青树 兼顾户外和家用在SUV市场里有几款常青树般存在的车型,强调空间舒适的日产奇骏、主打城市的本田CR-V,还有就是兼顾了一定户外能力的丰田RAV4荣放。☺☺☺😖 随着人们对于生活品质要求的提高,买一台SUV更大的意义已经不是城市通勤,而是要满足多功能自驾出行的任务,而这也是为什么第五代RAV4荣放(17.58-26.08万元)在国内市场实现了一次销量激增。😘😘😘今天我们的主角便是这台丰田SUV,其在近期完成了改款,并针对内外设计以及配置实现了升级。😝😝😝 通过尺寸对比我们发现,2022款RAV4荣放的部分车型的长宽高分别达到了4625/1865/1680mm,其中,长度与宽度分别实现了+25/+10mm的增长,而轴距则保持了2690mm不变。实际上,这样的尺寸并不是对于空间的改造,而是因为车辆在保险杠设计、传感器布局等方面都进行了升级。😍😍😍 在保持双梯形格栅结构的同时,四驱版本加入了全新的越野外观套件。可以看到的是,车辆的前后保险杠经过了加强改造,更为立体的运动护板设计会更利于车辆的底盘防护,而优化后的保险杠角度也能对多路况驾驶通过带来一定提升。😜😜😜 此外,车身宽度出现的增长则是得益于非金属轮眉与侧裙包围改造,轮眉上加入了与保险杠护板相似的刻度处理,而侧裙包围之外还加入提升硬度的门下金属饰条,配合全新涂装轮毂、全黑外后视镜等等,RAV4荣放视觉上已经有了一丝丰田硬派越野车的味道。😛😛😛 [_LinkTopic:RAV4荣放,4930,23][_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 看看两款车型巅峰时期的实力到底如何😻?😍😍对比车型: 本田CR-V 2023款 240TURBO 四驱尊耀版😃 丰田RAV4荣放2022款 双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版😀 先说智能驾驶层面,两款车型都能提供L2级辅助驾驶水平🎁。其中,本田CR-V搭载的是Honda SENSING辅助驾驶系统,丰田RAV4荣放搭载的是Toyota Safety Sense辅助驾驶系统🐯。作为在双方家族最新的驾驶系统,两款车型都能支持360度全景影像、全速自适应巡航、车道偏离预警等常规配置,满足基础的驾驶需求😌。但可见的是,本田CR-V的智能驾驶配置数量更优,额外多出了并线辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒、车道居中保持、车侧盲区影像等多项配置,安全表现与操控便捷度更为出色💗。 再说智能座舱方面,别看搭载的都是常规的10.1英寸悬浮式中控屏,但也能提供语音识别控制、智能导航、音乐、影视等公众喜闻乐见的产品,丰富行进中的娱乐体验🙂。但有一说一,在车机系统层面,肯定是本田CR-V碾压式胜利💗。其不仅能支持CarLife手机互联,提升人机互动表现,还能提供AR实景导航、Wi-Fi热点、OTA升级等时下热门产品🌲。 至于基础性配置,我个人也更倾向刚刚改款的本田CR-V🦁。其比丰田RAV4荣放多出了副驾驶电动调节、座椅通风/记忆功能、后排座椅加热、HUD抬头显示、主动降噪、前排手机无线充电、ETC装置、BOSE扬声器、单色氛围灯、前排隔音玻璃、后排侧隐私玻璃等众多产品,价格还比丰田RAV4荣放便宜1万元,在NVH处理与舒适性体验上,有着更扎实的功底,这是丰田RAV4荣放所不能媲美的🥰。 #买车##本田CR-V# 查看详情>>
- AION V PLUS 储物空间大作战 🐨大胖V接回家一个多月以来,各方面都挺满意的,但人生意义在于折腾,为了便于存放零碎物品,更为了拖家带口出游,决定进行扶手箱和后备箱空间大挖掘🙈。 先来个简单的,胖V的扶手箱大,很大,但没有分层,导致零碎东西很难找,逛淘宝偶然发现还有分层储物盒这个好东西🐽。 上车实拍,还是很不错的,零碎东西更好存放了🙂。 下面,来个后备箱储物空间大改造🚒!我的胖V是没选装后备箱的,所以下面是一大块泡沫,先取出来 为了隔音,也为了方便搞卫生,淘宝买了个定制专用垫🤔。 由于泡沫拿掉后,上面的搁板没支撑,变软了,为了防止重物压坏,就地取材,在本地找了个不锈钢管的店,做了个94CM长的不锈钢管,凑合用着先🍃。#AION V##车型推荐# 查看详情>>
- 深蓝S7潮改秀 独一无二,个性十足!Hello,亲爱的车友们!今天我要来分享我的深蓝S7的独特改造!各种各样的改装配件,看得我眼花缭乱,从防虫网、脚垫到后备箱垫,每一个细节都是我精心挑选和改造的! 首先,我入手了一款与原车超级匹配的防虫网。夏天开车最烦的就是小虫子飞进来,所以我特意为我的S7安装了这款防虫网。它不仅有效防止小虫子进入车内,还能防止高速上飞溅起的小石子打坏散热器,而且还会给我的S7增添一份独特的风格! 接下来是在深蓝商城购买的脚垫。我选择的是一款超舒适的脚垫,不仅踩上去软软的,而且非常易于清洁。开长途车时,脚感也特别舒服,再也不用担心脚会累啦! 后备箱垫也是我改造的重点之一。我选择了一款耐磨、易清洗的材质,这样无论是放行李还是杂物,都不用担心会弄脏后备箱啦! 反光贴是我在夜间行驶时的安全保障。它能让我的S7在夜间更加显眼,提高行车安全性,而且毫无违和感,就像是出厂自带的一个,为爱车增添了不少个性元素。 最后,我要推荐的是扶手箱分层收纳盒。它能把扶手箱的空间利用得淋漓尽致,小物件也都有了归宿,我的杂物再也不怕乱放啦,可以随时随地找到我所需要的东西!。中控台下面置物垫我也购买了,不仅美观还实用,耐脏易清洁,能时刻保持车内清洁卫生。 总的来说,这些改造都让我的深蓝S7变得更加个性化,更加舒适。每一个细节都体现了我的独特品味和用心。如果你也想让你的座驾变得更加独一无二,不妨试试这些改造吧! 查看详情>>
- 本田ZR-V致在与丰田RAV4怎么选?20万元预算该选什么SUV?广汽本田ZR-V致在与一汽丰田RAV4荣放目前都是消费者热门选购目标之一 ,它们既能兼顾日常城市代步,又具有一定的动力与通过性满足周末远郊出行等需求,二者孰优孰劣? 车型选择 ZR-V致在 1.5T CVT尊享版(指导价:19.59万元) RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版(指导价:19.58万元) 设计对比 RAV4荣放车身了使用了大量平直、粗壮的线条,偏向肌肉感和硬朗感。2022款RAV4荣放还增加了双拼色车身和越野外观套件,辨识度不俗,在同质化的城市SUV中迎合了不少消费者对于硬派风格的喜好。内饰有所不足,主要在于设计感缺失,而且过多使用硬塑料有一定的廉价感, 而ZR-V致在外观内饰上要显得更时尚,车头采用视觉效果宽扁的六边形蜂窝格栅设计,车身型面则以极具张力的曲面与线条为主,轿跑SUV的范儿,并且ZR-V的车身配色(远山岚、炽热黄)更加大胆新潮,加上内饰全系配备10.1英寸悬浮式中控大屏,搭配网状贯穿式空调出风口,容易受年轻人喜欢。 尺寸对比 ZR-V致在:4568/1840/1621mm,轴距2655mm RAV4荣放:4600/1855/1680mm,轴距2690mm 动力对比 RAV4荣放在20万元价位主销的是搭载2.0L自然吸气发动机的前驱款型,发动机最大功率126kW,峰值扭矩209N·m,传动匹配CVT变速箱,属于家用、平顺的风格。 ZR-V致在燃油版本标配1.5T发动机,最大功率134kW,峰值扭矩240N·m,在中低速区间车辆动力响应积极,相较于RAV4荣放,更有利于在红绿灯起步、城市道路跟车这类常见工况下行车。 配置对比 两款车型都搭载了L2级辅助驾驶系统——Honda SENSING安全超感系统与Toyota Safety Sense智行安全系统 ,ZR-V致在功能更丰富,在同价位下多出了并线辅助、车道居中、交通标识识别、倒车车侧预警等。 舒适性方面,ZR-V致在因为是高配版本,错位竞争下优势较大,提供了带12个扬声器的BOSE音响、真皮方向盘、主/副驾电调座椅、车内氛围灯、后排隐私玻璃、负离子/空气净化器等,RAV4荣放的配置相对传统,比如只提供了6扬声器普通音响、织物座椅以及塑料方向盘等。 小结 对于作为家庭第一台车的年轻人而言,如果在意内部空间和车型可靠性,RAV4依然算是一个中庸的两全之选,不过低配两驱版本的机械素质和配置水平有较强的妥协感,ZR-V致在配置出色,涡轮增压动力的驾驶感受也势必更加激进,适合作为表达个性的时尚单品。 查看详情>>
- 天生“异类”基因不安分,广汽丰田C-HR改装分享如今想要找一辆具备一定功能性,且个性小车,选择并不多,广汽丰田的CH-R会是最先想到的一个。 这次我们决定在这款原本已经很有辨识度的车型上动刀,从外到内,将个性发挥到淋漓尽致。 首先是外观套件,选择了在原厂包围上改造的小包围。来自日本知名改装厂,对底盘乱流起一定改善作用。 全套分为包围四件(含前杠下唇、左右侧裙各一、后杠下唇);中网一个;前后加装的LED日行示宽灯;排气尾段。 C-HR车厢设计上,暂无升级改装的必要,但音响体验则可以更进一步。车型原厂配置6扬声器,即将升级一套8扬声器带DSP实时音效处理的改装音响。 DSP可以根据声音在空气中的传播速度,以及精密运算,得出每个喇叭准确的发声时间,让汽车具备一个理想的声学环境,聆听者可以听得舒服。#丰田C-HR# 查看详情>>
- 15 万内新潮 SUV 怎么选?随着当下 SUV 市场蓬勃发展,消费者的需求与选择也日趋多样化。有追求豪华与动感的时尚一族,也有注重实用性和舒适性的家庭用户。目前,汽车市场上能满足以上需求的车型也是乱花渐欲迷人眼,比如红旗 HS3 与新 RAV4 荣放,就让很多消费者不禁陷入纠结的困境。为了帮助大家做出更明智的决策,我们接下来将为您详细对比红旗 HS3 和新 RAV4 荣放(2.0L 高效燃油动力车型),揭示它们各自的优势与特点,为您提供全方位的选车参考。 PART 01 颜值拉升好感,谁能掌握运动风范? 爱美之心人皆有之。随着当下消费者日趋变化的审美标准,能准确表达出年轻人喜欢的美也是一种本领。有着红旗最潮 SUV 之名的红旗 HS3 的设计风格兼具尊贵与运动感,整体饱含大气、韵律之美。无论是精致协调的前脸造型、还是动感矫健的车身曲线,抑或是巧妙灵动的上下分体尾部设计,红旗 HS3 都展现出活力与美感并存的视觉享受。这种中式美学设计之上,注入更多活力的设计,使得红旗 HS3 在颜值上能更好契合当下年轻消费者的审美需求。而且在内饰上,红旗 HS3 采用以驾乘者为中心的红旗经典环抱式架构,体现出振翅翱翔的意向与强烈包围感。 相比之下,新 RAV4 荣放内外饰设计偏向硬派风格,例如大面积的镀铬饰条和犀利的 LED 大灯,很有视觉冲击力;车身流畅的线条设计也凸显出力量感。但相较于红旗 HS3,新 RAV4 荣放在外观设计上更加简约,整体稍显保守,在潮流美感和运动风范上缺乏让人一见倾心的感觉。不过各花入各眼,究竟谁更 " 吸粉 ",还是要看个人喜好。 PART 02 移动第三空间,谁能承载更多想象? 车辆作为绝大多数车主除家庭和工作外的 " 第三生活空间 ",其内部空间及舒适性更是长期以来的关注焦点。而这也恰恰是红旗 HS3 的 " 特长 ",其长宽高分别为 4655/1900/1668mm, 轴距 2770mm,相较于新 RAV4 荣放长宽高 4600/1855/1680mm,轴距 2690mm 的表现,几乎在空间上实现了全维碾压。更充裕的空间,也意味着红旗 HS3 能为驾乘者提供更舒适宽敞的驾乘体验,更好保障用户头部、肩部、腿部等各部位的舒适感以及视野的开阔感。 不止如此,红旗 HS3 在车内配置上也具有诸多超越新 RAV4 荣放的表现。例如红旗 HS3 配备音乐爱好者中的殿堂级品牌——丹拿音响,扬声器数量为 6-10 个,而新 RAV4 荣放则并未装配品牌音响,且扬声器数量只有 4 — 6 个。此外,红旗 HS3 配备 12.6 英寸中控屏,相比于新 RAV4 荣放配备的 10.25 英寸的中控屏,拥有更大气、更畅快的娱乐交互体验。 整体来看,红旗 HS3 空间、视野表现更具优势,在配置上也带来了更高级的享受。新 RAV4 荣放的空间表现相对较为局促,其整体简约实用的空间布局,虽然也能满足一般用户的需求,但当面对大型家庭的消费者来说,红旗 HS3 可能才是最佳选择。 PART 03 动力决定实力 谁才是征服山海的性能强者? 选车考虑的因素中,动力性能一定占据重要部分。因为只有动力性能安排到位,一切山川湖海才不在话下。在动力对比中,红旗 HS3 堪称性能强者,新 RAV4 荣放稍显疲态。 红旗 HS3 提供 1.5T 和 2.0T 两种动力选择,满足不同用户的驾驶需求。1.5T 版车型综合油耗仅为 6.8L/100km,2.0T 版车型百公里加速成绩低至 6.9 秒。红旗 HS3 的动力系统在燃油经济性和性能方面表现都较为突出。无论是日常城市驾驶还是长途旅行,红旗 HS3 都能给予驾乘者强劲的动力支持,带来愉悦的驾驶体验。 而新 RAV4 荣放的动力系统则采用 2.0L+CVT 的组合。以价格相近的红旗 HS3 2.0T 可为版与 RAV4 荣放 2.0L 汽油版都市版作对比,可以看出新 RAV4 荣放虽然动力系统在日常使用中也能表现得稳健可靠,但相较于红旗 HS3 的动力性能,新 RAV4 荣放扭矩小,爆发时机较晚,整车操控感受无法与红旗 HS3 的操控水准相媲美。对于追求更高性能驾驶的消费者而言,红旗 HS3 能更好地满足期待。 查看详情>>
- 混动高配家用SUVRAV4荣放双擎E+😻如果经常需要上高速外出,又想要新能源汽车,上个绿牌什么的,并不推荐纯电动汽车,第一是充电桩还是太少,其次充电时间最快也得半小时,甚至更长。不如退而求其次,选择插电式混合动力汽车,油电两用,多种不同节能模式,在城市与高速,都能更大程度降低能耗,节省使用成本。今天给大家带来的是丰田旗下的RAV4荣放双擎E+,紧凑型SUV中的一员,能源类型插电式混动,空间很大配置也高,关键品质靠谱,日后使用省心,接下一起来看看它具体实力表现吧。实拍车型为RAV4荣放双擎E+ 2022款2.5L 两驱精英Pro,前脸设计非常硬朗霸气,双层体型结构,更显沉稳厚重。黑化波浪式进气前格栅,以及周边镀铬勾勒,非常精致。😻 🌟犀利凶狠的LED前灯组,极具攻击性,并标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。车身尺寸4600mmx1855mmx1685mm,车身体格非常巨大,极具气势,但在凌厉的线条勾勒之下,动感更佳。前排配有无钥匙进入功能,以及字母标识,来提升辨识度。动感时尚的铝合金轮毂,前后尺寸为225/60 R18。制动上,前后均采用通风盘式。组合式的尾灯组,通过镀铬饰条串联,更具一体感。下包围厚重护板,进行拼接的设计,看着不会单调,双边还有尾排,来提升运动感。蓝色车标,配上下分文字标识,进一步表明新能源身份。🌟 😺丰田RAV4荣放双擎E+ 2022款2.5L 两驱精英Pro版本,中控台以及两侧门板,都家装镀铬饰条勾勒,看着很有轮廓感。软材质用料包裹,红线精密缝合,细节处理到位。10.1英寸的悬浮液晶大屏,系统操作流畅度一般,UI界面有些老气,都有待优化。在配置上,导航路况、车载蓝牙、车联网、语音控制、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、5个安全气囊、2种驾驶辅助影像、3种巡航系统、远程启动等。三幅式方向盘,选用真皮包裹,手柄式按键设计,支持4向调节,外带加热功能。7英寸液晶仪表,两侧配半圆指针仪表,信息直观呈现。😺 💥丰田RAV4荣放双擎E+ 2022款2.5L 两驱精英Pro版本,座舱采用皮织混搭,主驾驶位电动6向调节带腰部,副驾驶位手动4向,全车座椅均带加热功能。座椅也采用红线缝合,增加运动气息,造型宽大用料厚实,乘坐舒适度很好,上方配有单天窗。轴距做到了2690mm,后排空间很规则大气,中间凸起加入塑料护板,看着挺美观的,座椅基础的头枕中央扶手到位。后排的独立空调出风口,电源接口也很到位,车内有6个扬声器,音质还不错。后备箱预留的空间,再加上座椅可以比例折叠扩容,满足日常家用无压力。💥 😸丰田RAV4荣放双擎E+ 2022款2.5L 两驱精英Pro版本,使用插电式混合动力,搭载一台180马力、224牛.米的2.5L自然吸气发动机,和一台182马力、270牛.米的永磁/同步电动机,变速箱匹配E-CVT无级变速。车速最快180km/h、提速破百9.1S、百公里能耗1.1L、油箱容积55L。底盘布局,前麦弗逊式独立悬挂,后双横臂式独立悬挂,前置前驱。标准3种驾驶模式,整备质量1885kg、满载2510kg。丰田RAV4荣放双擎E+,设计简单粗暴,但很实用美观,配置不错,就是价格有些高。😸[_LinkTopic:RAV4荣放 双擎E,30083,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 比老款更帅气🥦新款哈弗H6外观焕然一新23款哈弗H6,使用上了相对独立的进气格栅,整个格栅分为上、中、下三区,上为连接引擎盖边缘的长条气孔,中为类似于RAV4荣放的大尺寸梯形主格栅,而下则为与前保险杠融合并带有扩散气孔的副格栅,配上两端C型导流结构中的独立雾灯,车头会让人有一种恍然的跨界车风格。但客观来说,这样的视觉表达方式会让第三代哈弗H6主打的高端稳重路线被推翻,是不是会受到反噬还不太好说。😹 从尾端来看,D柱位置可以看到十分明确的向内收缩处置,整个车顶与车窗结构都有类似德系轿跑SUV的质感。尾灯是这里比较惊艳的地方,它的C型样式以条带组合为主,并通过黑色装饰面板完成了横向贯穿装饰,而带有大尺寸刹车示廓灯的后导流孔则会伴随车身的立体隆起抬高尾部的视觉高度。此外,后保险杠的包围尺寸与立体程度都十分突出,四边形排气管的上端还有中网装饰,它会给人一种高性能越野车的既视感。😿 在部分细节上,见到了更多样的轮毂样式选择,并匹配225/60 R18、225/55R19规格的轮胎,侧身还可选择侧裙包围样式,并匹配上侧向雷达。此外,车辆还可以在尾箱盖顶端的小扰流尾翼上得到类似赛车的高位布局刹车灯,这会成为尾巴上的一个点睛之笔。🌵 尺寸方面,哈弗H6在经历了改款后保持了2738mm的车身轴距,但现在伴随着外观的改造与结构的优化,其车身长宽高分别达到了4711/1940/1730mm,较现款车型,车身高度没有发生变化,但长度与宽度分别实现了+58/+54mm的增长,宽体效果会更加突出。🌸 动力方面23款新车将搭载GW4N20A型号2.0T涡轮增压四缸发动机,它将提供175kW(238Ps)的最大功率,这较现款2.0T车型有了+20kW(+27Ps)的功率增长,扭矩也会有所提升。😻[_LinkTopic:哈弗H6,6281,23] 查看详情>>
- 零跑C11增程 VS RAV4👀👀如何选零跑C11增程 VS RAV4👀👀如何选择一台性能强大而且性价比较高的SUV,既能满足面子🙊,又有实在的里子,还要空间强大、养车实惠,一直是许多车主选车购车时的一个热门话题。今天我选择最新发布的新势力车型零跑C11增程,与合资品牌RAV4,根据本人的眼光和角度,进行一个全面对比,看看他们的各自特点,以及谁能在综合评价中胜出。 车型简介。因发布不久,一些车主也许对零跑C11增程有点陌生。它是零跑公司全域自研的SUV,在C11纯电版的基础上进行改良和升级,并加入了增程式发动机,可通过电池组供能,也可通过发动机供能。 丰田RAV4,属于燃油车。它于1994年在日本问世,多年来经过多次外观和配置的改进和升级,总体销量不错,价格上比较亲民🙉。 因两款车均有多种配置车型,此次对比指导价相近的两款车型,分别为C11增程285智享版、RAV4荣放2022款2.0L CVT两驱风尚版。 首先看价格。C11增程价格区间为14.98-18.58万,RAV4的价格区间为17.58-26.08万,价格上C11增程低不少,那么配置上会不会不如RAV4呢?让我们接着往下看。 其次看外观。颜值是第一印象,也是爱车出门时的面子😹。C11增程采用胶囊时空运动前脸, 巧妙地将进气格栅隐藏在前脸暗部,避免了传统燃油车“栏杆式”的进气格栅,前脸运动感强,且感官上很耐看。RAV4整体风格硬朗,略微缺乏活力与灵动,前脸比较传统化,为多边形黑色进气格栅,依旧比较显眼,个人感觉偏老气。 接着看车身尺寸。C11增程的车身尺寸为4780*1905*1675mm,轴距为2930mm。RAV4的车身尺寸为4600*1855*1680mm,轴距为2690mm。很明显,C11增程在车身长度、宽度优于RAV4荣放。 继续看内饰。内饰方面,C11增程保持了C11纯电的大部分样式,三联屏、方向盘加热等配置十分添彩。 最后看配置。C11增程配备28个智能感知硬件,12个高性能扬声器,法国阿嘉米斯专业调音,360全景影像,22项辅助驾驶功能,AI只能电池管理系统,SPA级只能按摩等等。RAV4配置就显得捉襟见肘了,6喇叭、360全景影像、机械档位,更别提其他科技感较强的配置了,实在找不出配置上的闪光点了。 如果要我选,我会毫不犹豫地选择零跑C11增程。[_LinkTopic:零跑C11增程版上市,27052,9] 查看详情>>
- 老款卡罗拉异响检查加保养17年5月底买的这台混动卡罗拉,上牌那天记得特别清楚,因为那天是六一儿童节。要说跑的里程也不算多,平均一年也就是1万多公里,五年下来组合仪表上显示56444公里,车整体开着还可以,不管是动力还是空间,都能满足我的基本用车需求。我开车最烦听见噪音,有一丁点噪音就感觉特别不舒服,过保前刚因为异响保修了一根减振器,有意思的是,好几个人坐我的车都没听出来声音,偏偏我听的真真切切,可能我对异响噪音特别敏感吧。上个月的时候听说我们这边有个河改造,所以开着车带着朋友去河滩上玩,也怪自己经验不足,没多想就把车开到全是鹅卵石的河滩上,等在河边儿玩够了走的时候发现车轮打滑严重,根本就没什么附着力,轮胎一直打滑把鹅卵石往后扒,这时候车轮就深陷进去了,仪表上的防侧滑灯也一直闪,好像是提示发动机故障降了功率,还好这个河边有很多钓鱼的,有个热心哥哥开了一台越野车,后来帮忙用拖车绳帮我把车拖了出来。不过自打那次以后,每次一个人开车走稍微颠簸路面的时候,就感觉底盘方面响的厉害,并且一种铛铛的声音,要是坐两个人或者三个人,响声虽然会有但是没一个人开车的时候明显,所以我感觉可能是那次车陷进去可能把底盘什么东西搞的,或者就是鹅卵石夹在底盘什么地方上,那次发动机的护板蹭烂了,于是我在网上买了一块儿新的护板,在家门口一个洗车保养店给了人家30块钱给装上了,当时我还专门儿让干活儿的师傅给看看底盘有没有损伤和夹石块,师傅说拆原车护板的时候里面就有一个鹅卵石,说已经取出来了,但是后来我感觉只要是路面一颠簸底盘就有响声,车底盘肯定还是有问题。还有就是我停车的地方经常的在树下面,所以树叶什么的也经常会落在车上,前几天听同事说他的老威驰车雨刮不能用了,去修理厂检查原来了挡风玻璃的盖板下面树叶杂物太多,最后下雨天水排不出去把雨刮电机给泡了。所以今天上午的时候开车去保养的时候,专门给丰田店的师傅说了一下情况,果然师傅又在车底盘发现隐藏夹里的几个鹅卵石,并且今天把前挡风玻璃下面的盖板也拆掉,把里面的杂物清理了一下。总之车保养一下,另外把异响问题彻底解决了,开车也就更放心了! 查看详情>>
- 改装后备箱储物盒车床捷达VS5原车的后备箱储物盒很多,但是空间都比较小,不是放东西就是堆杂物,非常凌乱。这样的状态不能满足我的要求,所以要对后备箱进行改造!首先就会想到了改装后备箱储物盒车床。我们先来看看他的安装步骤: 安装位置:在原车的后备箱上面,用螺丝固定一个卡扣进去即可。卡扣:卡紧即可。使用工具:普通车床。配件选择:卡扣、螺丝。 1、在原车后备箱上面打孔,然后把储物盒里面的线连接到汽车的后备箱上面。 这就是储物盒车床的安装步骤,非常简单。 2、用普通车床加工,选择的配件是:3M背胶、十字螺丝刀、普通螺丝刀。 3、将后备箱储物盒上面的线进行固定和卡扣,然后就可以把我们需要进行改造的储物盒上面的线给固定住了。 4、将我们的储物盒上面的线给接好之后,就可以开始使用普通车床了,这就是普通车床,在这里需要注意的是不要损坏到汽车的内饰! 2、在原车后备箱上面打孔,先装一个固定螺丝,把卡扣固定上去。 卡扣上固定有三个位置,分别是两个方向,一个是原车后备箱,上面。选择卡扣的时候选择中间那一个。卡紧之后。不要忘记再装一点固定螺丝进去。这个设计非常好,不用担心在打钉子的时候脱落,同时也不会让后备箱的空间变小。如果有条件的话建议安装两个固定螺丝上去之后再加一个卡扣! 3、在后备箱上打孔,将卡扣里面的线给固定住了,然后再将储物盒里面的线连接到汽车的后备箱上面。 这样的操作是非常简单的。但是,我们要注意到,由于汽车后备箱的尺寸有限,如果你想将储物盒里面的线给固定住的话,那么必须要将线连接到后备箱上面才行。在这里建议大家使用专业工具来进行操作!下面我们就来看看这个改装过程是怎样完成的。 4、在原车子后备箱上面打孔,将储物盒里面的线给接到储物盒上面。 然后将储物盒里面的线接到车子上面,连接好之后,就可以将原车的后备箱和储物盒里面的线给连接起来。 5、在原车车顶打孔,将车顶线束上的线连到汽车后备箱下面就可以了。 下面是安装步骤。 1、将原车车顶的线束连接到汽车后备箱下面,这里要注意,一定要用车的顶针固定在汽车后备箱上面! 2、在原车下方的一个凹槽中找到合适的位置插上卡扣,然后将后备箱上面的线束连接到汽车后备厢上面即可。 3、为了更加美观一些,在原车的下方打了一个孔,用卡扣把里面的线连到汽车后备厢下面就可以! 4、如果需要安装储物盒车床,就选择好位置和大小之后我们就可以安装了。 6、原车车顶打好了之后,再把汽车后备箱下面两个孔给接起来就可以了。 以上就是对原车后备箱储物盒车床的安装,这款后备箱储物盒车床的价格在200元左右,而且质量非常好,性价比很高! 7、将汽车后备箱上面两个孔给接起来之后,就可以把这个储物盒放进去了。 然后在将储物盒上面的卡扣给打开,然后再将多余的储物盒放进去,这一步就完成了。 8、用普通车床在改装好的后排座椅下面进行切割加工即可。 加工完成后,看着整洁多了,还可以放一些杂物,整齐又美观。接下来就是将后备箱的卡扣安装上。首先是对后备箱储物盒的固定进行设计,这也是非常重要的一个步骤。先将卡扣固定在后备箱里面和后备箱上面。然后用普通车床对其进行切割加工。最后再把切割好的储物盒盖上即可,整个过程只需要几分钟时间就完成了! 9、在原车上打孔之后再用普通车床去进行加工,这样就可以把这个储物盒子放进里面。 最后再把后备箱整体的框架加工一下,这样子就完成了我们的改装后备箱储物盒车床改造。 10、将这个储物盒子放进去之后还要在这里进行切割加工(这一步是最关键的) 首先将原车的后备箱钢板切割开,然后在这上面进行加工。注意:如果不进行加工的话,可以直接用切割机进行焊接处理。如果想要加工更大的话需要重新安装一个卡扣出来。 11、将切割好的收纳盒放上去之后要用工具去打磨抛光(如果车厂要求这样打磨抛光的话,一般不会给你弄)然后再进行安装即可。 安装步骤其实就是这样,首先要将卡扣卡好,然后就可以根据自己的喜好来进行选择使用车床或者普通车床来进行操作。 12、这样一辆原本没有备胎储存功能的汽车被改装成了可以放置备胎等物品为一体的储物盒,这样看起来非常干净整洁! 在这里,我也希望各位车友可以对自己的爱车进行更加合理的改造,让我们生活更美好!改装后备箱储物盒车床,可以说是改装汽车最简单的一种方式之一。 还增加了后备箱储物空间。 安装完成,看看后备箱储物盒的改造效果。 查看详情>>
- 威朗内饰设计与品质探索威朗的内饰设计简洁大气,线条流畅😏。中控台采用了悬浮式设计,使得整个内饰空间更加开阔。同时,中控台上的大尺寸触控屏幕使得操作更加便捷💜。仪表盘采用了全液晶显示屏,显示效果清晰,提供了丰富的驾驶信息😽。 在材质方面,威朗采用了软质材料覆盖,提高了内饰的触感和品质感。座椅采用了高级织物或皮质材料,根据不同配置有所区别。座椅的包裹性和舒适性都表现得相当出色,长时间驾驶也不会感到疲劳。 威朗在储物空间方面也表现得相当不错😄。车门内侧和中央扶手处都设有储物格,方便放置杂物😎。此外,后排座椅可以放倒,扩大了储物空间,满足了消费者在日常使用中的需求。💚 在科技配置方面,威朗配备了多种便捷功能。😏例如,车辆配备了无线充电功能,方便为手机充电。同时,还有自动空调、导航系统、蓝牙电话等功能,提高了驾驶者和乘员的舒适度和便利性。 音响系统方面,威朗根据不同配置提供了不同品牌和数量的扬声器。😙音响效果清晰,低音饱满,为乘员带来了良好的听觉享受。#威朗# 查看详情>>
- 零跑C11增程 VS RAV4🌈如何选择一台性能强大而且性价比较高的SUV,既能满足面子,又有实在的里子,还要空间强大、养车实惠,一直是许多车主选车购车时的一个热门话题。传统品牌、合资品牌、新能源、燃油车......往往让大家挑花了眼。今天我选择最新发布的新势力车型零跑C11增程,与合资品牌RAV4,根据本人的眼光和角度,进行一个全面对比,看看他们的各自特点,以及谁能在综合评价中胜出。 🚙车型简介。因发布不久,一些车主也许对零跑C11增程有点陌生。它是零跑公司全域自研的SUV,在C11纯电版的基础上进行改良和升级,并加入了增程式发动机,可通过电池组供能,也可通过发动机供能。 🚙丰田RAV4,是丰田公司微型多功能越野车家族中的基本车型,属于燃油车。它于1994年在日本问世,多年来经过多次外观和配置的改进和升级,总体销量不错,价格上比较亲民。 📎因两款车均有多种配置车型,此次对比指导价相近的两款车型,分别为C11增程285智享版、RAV4荣放2022款2.0L CVT两驱风尚版。 🔎首先看价格。C11增程价格区间为14.98-18.58万,RAV4的价格区间为17.58-26.08万,此次对比的两款车型价格分别为C11增程285智享版18.58万、RAV4荣放2022款2.0L CVT两驱风尚版19.58万。价格上C11增程低不少,那么配置上会不会不如RAV4呢?让我们接着往下看。 🔎其次看外观。颜值是第一印象,也是爱车出门时的面子。C11增程采用胶囊时空运动前脸, 巧妙地将进气格栅隐藏在前脸暗部,避免了传统燃油车“栏杆式”的进气格栅,前脸运动感强,且感官上很耐看。RAV4整体风格硬朗,略微缺乏活力与灵动,前脸比较传统化,为多边形黑色进气格栅,虽然不是“栏杆式”,但依旧比较显眼,个人感觉偏老气。 🔎侧面对比。C11增程采用无框车门、隐藏式门把手,侧面饱满,线条流畅;RAV4侧面比较传统,规规矩矩,无明显亮点。 🔎车尾对比。C11增程车尾采用贯穿式尾灯,个人觉得属于耐看型;RAV4车尾比较板正,造型偏高,塑料感比较强。 🔎接着看车身尺寸。C11增程的车身尺寸为4780*1905*1675mm,轴距为2930mm。RAV4的车身尺寸为4600*1855*1680mm,轴距为2690mm。很明显,C11增程在车身长度、宽度优于RAV4荣放。且超长的轴距,比RAV4足足多出240mm,这意味着内部空间更大、后排空间更宽敞。 🔎继续看内饰。内饰方面,C11增程保持了C11纯电的大部分样式,三联屏、前后中央扶手、nappa真皮座椅、方向盘加热等配置十分添彩;而RAV4只有10.1英寸的中控屏幕,整体材质的质感不如C11增程,给人感觉比较中庸,没有特别突出之处。 🔎最后看配置。C11增程配备前双叉臂、后五连杆独立悬架,全车配备28个智能感知硬件,12个高性能扬声器,法国阿嘉米斯专业调音,360全景影像,22项辅助驾驶功能,AI只能电池管理系统,SPA级只能按摩等等。RAV4配置就显得捉襟见肘了,6喇叭、360全景影像、机械档位,更别提其他科技感较强的配置了,实在找不出配置上的闪光点了。 🏷总结:零跑虽然是新势力车企,但通过全域自研,打掉虚高的品牌溢价,车型实力强劲。C11增程可油可电,最高续航1024km,拥有年轻化的外观、超大的内部空间、精致的内饰、强大的配置、优秀的行车体验,足以让人爱上它。RAV4的外观、内饰、配置都显得比较传统,偏向于老气,与C11增程对比无明显亮点。如果要我选,我会毫不犹豫地选择零跑C11增程。#零跑新增程,去哪都自由#[_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37] 查看详情>>
RAV4荣放杂物搁板上扬声器热门推荐