RAV4荣放银川顶配用车
- 月均花费2130元 2022款RAV4荣放用车成本解读日前,一汽2022款丰田RAV4荣放上市。此次新车提供2.0L汽油以及2.5L双擎两种动力总成,共10款车型,售价区间为17.58万元-26.08万元。相对于现款车型,2022款RAV4荣放多处进行了升级。官方表示其主要体现在“野性升级”、“色彩升级”、“配置升级”三个方面。下面我们就来看看新车究竟变化在哪?以及实际用车成本如何? 查看详情>>
- 月均花费1670元以上,丰田RAV4荣放用车成本分析作为一汽丰田旗下的“拳头”产品之一,RAV4荣放在市场中的口碑和销量都不错,是20万价位内一个颇有竞争力的选择。而前不久,2022款丰田RAV4荣放正式上市,有不少粉丝想要了解新车的产品信息,以及它的用车成本到底贵不贵。所以,今天四三车库就来给大家具体分析一下。 查看详情>>
- 养车每月只需835元 一汽丰田RAV4荣放用车成本解析现如今,随着人们的消费水平提高,“汽车”已经不像之前那么遥不可及,无论你是首次购车还是老车升级,20万级SUV市场的热度异常火爆,伴随着品牌的优惠政策,购车的喜悦往往会冲昏头脑。但是在买车之前不得不考虑的就是用车成本了,实惠的用车成本才能让你的有车生活充满乐趣。接下来我就给大家推荐一款用车成本月均只需835元的20万级合资品牌紧凑型SUV——一汽丰田RAV4荣放。 查看详情>>
- 每月用车花费1518元,新款RAV4荣放用车成本分析日前,一汽丰田2023款RAV4荣放正式上市,起售价为17.68万元。新车外观微调,部分车型引入了北美版Adventure越野套件,同时提供三种动力可选,涵盖汽油、HEV混动和插混车型。 查看详情>>
- 丰田RAV4荣放到底能不能买?一起看看真实车主的用车感受网友最近买了一部丰田RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版,裸车价19.7万元。都2024年了,丰田这车到底还能否能买?一起看看真实车主的用车感受: 查看详情>>
- 每月花费1510元 2022款RAV4荣放用车成本分析日前,一汽丰田2022款RAV4荣放正式上市,新车共推出10款车型,提供2.0L汽油和2.5L双擎两种动力。作为合资阵营SUV市场里的高性价比车型之一,RAV4荣放一直保持着不错的市场口碑和销量战绩。 查看详情>>
- 月均花费1192元,一汽丰田新款RAV4荣放用车成本解读日前,一汽丰田新款RAV4荣放上市,此次上市有三种动力共14款车型,涵盖汽油、HEV混动和插混车型,售价区间为17.68-29.68万元。作为年度改款车型,新车在外观方面有细微的调整,车内中控以及多媒体系统升级,部分配置调整。下面我们就来看看,这款车都有哪些亮点?以及实际用车成本如何? 查看详情>>
- 30万顶配的蓝山和58万起售的宝马X5谁代表家庭用车高度最近在网上浏览到这样一则消息,是关于30万顶配的蓝山和58万起售的宝马X5谁更能代表家庭用车高度的讨论?个人认为除了一个豪华品牌的门面,选择极致操控和性能的宝马X5已经越来越不能代表当下年轻化的用车需求,反而注重大空间、高舒适,讲究经济动力平衡的蓝山更能代表国内新能源技术的高点,也是当代家庭用户的第一选择。 查看详情>>
- RAV4荣放用车感受#用车感受# 用车感受 【提车价格】 RAV4荣放21款荣放2.0汽油风尚版。 裸车价格 195800元 珍珠白色加价 2000元 综合优惠 12000元 首年保险 4600元 购置税 16400元 落地总价 206800元 总价包含赠送的装饰及配件如下👇 前后表显八雷达 真皮座椅💺 行车记录仪 原车脚垫 三年6次保养机油 丰田汽车金融贷款70000元两年免息免抵押绿本,免手续费。我是先打电话到各个3s店问好有现车才去店谈的,看了车再谈价格😄大概一周左右就办好手续提车了。21年8月份提车。 【个人情况】 公司职员,朝九晚五。儿子还小,老婆不上班在家打理儿子上学的的日常生活,这就是目前的生活状态,我很享受现在的生活,打算想买台车回来方便周末一家人👪出去游玩和偶尔回乡下看父母。 【对比车型】 一直都想要买辆suv,觉得suv底盘高通过性好,乘坐空间宽敞,看过小型suv的滨智、逍客、奕泽 ,感觉车的空间不够,于是开始对比紧凑型SUV奇骏、CRV、荣放、皓影、威兰达,最后看中了新款的RAV4荣放,理由是荣放2.0自然吸气发动机更好保养,省心,全球车型、安全配置高、销量好、市场保有率大的话后期配件便宜,车辆保值率好,最主要的一点是RAV4荣放硬朗的外观造型时尚运动,帅👍 【加装配饰】 新车买回来都会按自己的喜好加装一些装饰配件来提升一下车颜值,能够更好的体现出自己想要的风格,为了让车看上去更加犀利有型,我在莫宝淘来了一下配饰装上去了。 真皮方向盘、 迎宾踏板、 前后护杠、 前雾灯部位的碳纤维纹三件套、 叶子板侧标贴运动套件、 玛莎中网、 后雾灯区碳纤维纹雾灯框、 不锈钢拉丝尾箱护板、 不锈钢拉丝门坎条、 还有很实用的车窗晴雨挡6件套。 【驾驶感受】 21款荣放2.0自吸发动机动力调校比上一代有所提升,正常1档起步因为齿轮联动比较轻快,但不适合暴力驾驶,车子的重心高,过弯的时候侧倾会大,在高速上面变道明显感觉到悬挂有点拉不住车身。方向盘的握感好,方向灵敏,指向精准,回馈直接迅速,转向手感偏轻一些,但是没有虚位,开起来很顺手,加速很线性,踩油门速度会不断提高。急加速或转速到2500转以上引擎噪音会比较大。原厂配备L2辅助驾驶系统全速自适应巡航在进行长途驾驶的时候还是蛮好的能够很大程度上减轻驾驶负担,RAV4荣放底盘使用了大面积的护板,平整性做的相当出色,有助于减少车底的乱流,增加行驶稳定性。手握感以及用起来的感觉都不错的,很灵敏,指向很精准,回馈也直接迅速,转向手感偏轻一些,但是没有虚位,开起来很顺 手。 荣放自带的360全景影像辅助驾驶系统可以很好的观察车的周边情况,能更自信的驾驶这台车,有点搞不懂既然都配备了360全景影像为什么就不把像素提高点,真的要吐糟一下这清晰度,有点不像是这个时代的产物。 【能耗表现】 我所在的城市是湖南省、岳阳市,城市虽小但是随着生活水平的提高买车的人也越来越多,所以在市区上下班高峰行驶塞车的情况时有发生,我的荣放油耗都在9L/100km左右,喜欢脚底油急加速,这个油耗表现也还可以接受。我都是加中石油92# 汽油,荣放54L的油箱加满油表显可以行驶680km,实际上不止行驶这么远,我加满一箱油从广州来回岳阳全程820多公里。目前行驶总里程8000多公里了,平时一个月用车里程800公里左右,一个月大概500块油钱💰,荣放在国道上开的时候真的很省油,可以达到5.5L/100km的油耗,这是我开车回乡下时测试过的。 【空间表现】 我176cm的身高,开RAV4不论前排驾驶还是座后排,我都感觉宽敞舒适,前排调好合适开车的位置后来到后排腿部空间还有近3拳的距离,即使满载五个成年人空间也不会觉得有拥挤的感觉;580L的后备箱还可以把后排座椅放倒来扩装载物空间,拉大件物品方便很多,可以用来搬家了。周末出游或者长途驾驶有这个大后备箱不用担心行里多了。车内储物空间也设计得很合理,副驾驶位中控台上的长条型储物盒可以随手放些折叠太阳伞又或者是杂志、期刊;手套箱的设计经典实用,容量大,甚至可以轻松放下厚厚的书本;前后四个门板拉手下方设计有放饮料水杯的储物盒也可以放些随手小物品;扶手箱的尺度很深,我儿子会很多玩具在里面。宽敞的空间能更好的提升乘坐舒适性,座椅包裹性好,软硬适中,坐垫可以很好的支撑腿部,长时间乘坐不会感觉到脚累,RAV4荣放得益于TNGA平台开发,其车身结构、品质、动力、驾驶、乘坐等方面都得到了优化。 【不足之处】 都说日系车的车漆薄,我也领教了,车头位置被轻轻的碰到就留下了划痕,好心好痛,还好是塑料件,不用担心会长锈,听说即使是4s店补漆时间长了也会有色彩,于是我放弃了补漆,直接去万能的莫宝淘来合适大小的贴纸遮盖住了😂 查看详情>>
- 裸车价不足8万,提了台五菱星驰顶配,真实车主分享用车感受其实我们年轻人的买车要求很简单,就是售价要低、性价比要高,整车颜值也要求比较高。车企也基于满足我们这些方面的要求同时,提前和完成年度销售业绩,不少车企开始#提前冲刺“金九银十”促销战#,我在今年买车的时候,提了裸车价不足8万的五菱星驰顶配,全系车型优惠7000元,在我看来,这款车应该算小型SUV里的“性价比天花板”了。接下来,就让我来给大家分享一下我这段时间的用车感受,看完之后大家就知道到我为什么要给五菱星驰这个评价了。 查看详情>>
- MG7顶配用车体验车子外观真的超级帅啊!😄电动尾翼也很好玩。转向很精准,操纵性很强。动力也没的说,开运动模式深踩油门加速感非常明显,而且稳稳当当一点不飘,音响也不错,bose 音响就适合听DJ,开起来蛮享受的。空间也够用。 内饰做工真的蛮好的,软软的皮质看起来很高档,蛮精致的,摸起来很舒服。 还是很适合年轻人,对于老一辈的人可能接受不了,这种外观就是极端,喜欢的会觉得很帅,不喜欢的会觉得太张扬了。 查看详情>>
- rav4荣放用车感受买了荣放有一年多的时间了,这一年多的时间开着它去过很多地方,整体来说,我对这辆车还是比较满意的,虽然它的内饰不够智能化,并且内饰设计也相对而言也比较落后,然后在动力方面的表现,尤其是0-50码加速过程中,特别慢,差不多要多花几秒的时间才到到达想要的速度,这对于超车而言,是力不从心的。另外,这个车在高速上的表现来讲,速度越快,胎噪和风噪就越大,大得听音乐的声音都遮盖不住。整车隔音效果并不好,速度过快,各种声音都会掺杂在一起,另外,在今年也发现了后车门格条的螺丝生锈,说明用的材料一般,还需要去店里更换,以上说的是这个车的缺点。但是这个车还是有比较喜欢的优点的,这车整体空间表现不错,家用代步非常适合,特别是后备箱空间很大,拉货非常方便,而且很省油,综合下来百公里7.5的油耗表现,特别是现在油价比较昂贵的年代,要家用必须得考虑油耗表现了,这车性能整体来说比较稳定,用了一年多,没有啥毛病,唯一一次就是冬天胎压不足,需要打点气,其余一点毛病都没犯过,反正整体来说,对这车还是比较满意的。 查看详情>>
- RAV4荣放用车体验!相关车型:RAV4荣放 2020款双擎2.5LCVT四驱旗舰版目前5万公里,经常当面包车用,时不时1顿多货,后备箱垫都压塌了,加了一个定制的垫子。这车真的省心。其实我非常讨厌日本人,江淮和悦我修车的钱超过买车钱,当时也觉得日本车脆,直到意外惊喜雅阁,结果停车场被7楼外墙砖砸中车顶,等红灯被追尾,被大货车变道挤压,刷新我的认知,英文RAV4,中文谐音拉货。往年的车一年平均3万公里,电车,油车,插混不考虑,剩下CDX冷门,CRV2.0混动,RAV42.5混动,NX2.0混动,20年5月份的车,目前行驶5万公里,经常疫情生意差了许多,跑的也少了,市区基本骑摩托车,天龙星7年6万公里还有7成新100时速风噪大,后备箱空间跟面包车一样爽,使劲装货,一个字爽。当时0优惠,全款加保险落地29个W左右。首保免费做完就再也不去4 S了,全程外面保养。档把脱皮,座椅开裂,空调旋钮氧化。发动机启动噪音大,胎噪大,风噪大,都顶配了没有通风座椅差评。#RAV4荣放# 查看详情>>
- A07增程顶配的用车感受启源A07增程顶配车型的用车体验非常出色。该车型的增程器采用1.5L阿特金森循环发动机,发动机最大功率66kW,电机最大功率160kW,具有高效的发电效率和高性能的电驱效率。这使得车辆在纯电模式下行驶时,提速迅速且线性,驾驶感受非常舒适。即使在增程模式下行驶,车辆的加速质感也与纯电优先模式非常接近,但能够感受到来自增程器介入的感觉。 在底盘方面,启源A07同样以舒适为主,虑震较为全面,支撑性适中,驾驶起来非常稳定。此外,车辆还配备了智慧能量管理控制系统,根据实时路况控制增程器工作,智能优化途中及目的地的能耗规划和补能策略,保持电池始终处于最佳电量状态,保证动力性和舒适性的完美平衡。 在智能驾驶辅助配置方面,启源A07全系标配L2级IACC智能驾驶辅助系统,支持540°全视野影像、一键/预约备车、微核高频脉冲加热、高性能数智电驱、数字全电平台、行政级舒适底盘、有温度的AI智慧助手、4大情景智慧模式等等,非常实用。 查看详情>>
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