RAV4荣放电子时钟调校
- 给自己起亚佳乐加装电子时钟看到佳乐高配有电子时钟有点漂亮,低配版是一个卡片夹,原厂配件没有渠道,所以动手自己做了一个北斗星的改装版时钟,带温度显示,时间日期,电压等 查看详情>>
- 乐风电子时钟问题驾驶室时钟只要停下在启动时间就变了,我按各位大神说的那样拆卸来焊两次了,现在时间还会变掉,请问各位大神这是什么问题?谢谢 查看详情>>
- 老款CC加装电子时钟12年CC最近想加装一个中控台哪个电子时钟,论坛里有车友改过的吗,指导一下怎么接线呗,要不要编码,如果需要编码的话要怎么做啊,有改过的来指点一下呗,谢谢了 查看详情>>
- 丰田RAV4荣放底盘调校很精细荣放的身形是很流畅的,因为进气格栅的面积很大,所以看起来就很霸气,镀铬金属的材质,整体也是很有档次的。🥰 舒适性也挺好的,座椅都是仿皮的材料,坐在上面很柔软,皮肤与座椅表面直接接触,很有质感,还有一定的透气性,再有就是底盘调校的很精细,有时通过减速带,有时通过火车道都不是很明显的震动。👏🏻 动力反馈及时,线性输出,提速稳定,高速后期加速源源不断。操控还是很不错的,多功能电子助力的防线盘,指向精准。 前排空间倒是很充足,像微胖的身材,坐在主驾驶的位置上,还是挺放松的,头顶与车顶之间能有10公分左右,膝盖与中控台之间的距离就更充分了。 [_LinkTopic:RAV4荣放,4930,23] 查看详情>>
- 丰田RAV4荣放电子助力转向无需费劲动力还是挺不错的,开着这台车子去周边的城市转了一圈,其中还包括一段特别陡的山路,感觉爬坡的时候也是挺有劲的,驾驶起来对于女司机来说应该是比较不错的,因为这台车子的转向手感还是挺不错的,因为是电子助力的转向,所以不需要特别费劲儿。多功能的方向盘按键很多很多中控的功能都可以通过方向盘来实现。😇 家里有老人和小孩的话空间整体来说也是比较合适的,这个悬架的减震更加的偏软一点舒适性有余。🚗 空间的整个布局还是挺符合用车习惯的,出去玩的话能感受到荣放的空间优势,尤其是同宽敞的后备箱,平常外出能装下很多的行李,包括一些体积非常大的物件。 像是多功能方向盘,还是比较实用的,尤其是这个自适应巡航用起来非常的方便,而且主动刹车功能也是一个定心丸,让路上多了一份保障。 [_LinkTopic:RAV4荣放,4930,23] 查看详情>>
- 导读:新RAV4荣放“高配版”亮相,2.5引擎+电子四驱,竞争力超越本田CRV新导读:新RAV4荣放“高配版”亮相,2.5引擎+电子四驱,竞争力超越本田CRV新款丰田RAV4荣放是一款全新升级的SUV车型,拥有更加强悍的动力和更丰富的配置,以及更为优秀的操控性能和舒适性体验。下面就来逐一介绍其亮点。外观方面,新款RAV4荣放相较于上一代,更显精致。其采用了全新设计的车头,看起来更加豪华和动感。特别是进气格栅和大灯,采用更多的硬朗线条,让整车更加稳重和霸气,并在尾灯和轮眉等细节处加入了更多时尚元素,让整车看起来更具现代感。在车身大小上,新款RAV4荣放距离地面更高,相比较之下,行驶在复杂的路况下更具有优势。车身更长、更宽,内部空间更大,可以容纳更多的人和物品。除了外观方面的升级,新款RAV4荣放的内部也进行了更多的升级。车内环境更加豪华,座椅采用优质材料和人体工学设计,能够提供极佳的舒适度。中控台配备了10英寸的液晶屏,配以多媒体系统和尊享版触控音乐,用户可以以低成本享受豪华的驾驶体验。RAV4荣放配备了2.5升16气门发动机,此外,RAV4荣放还配备了E-Four(电动四驱系统),可增强车辆在复杂路况下的操控性能。总之,新款RAV4荣放拥有强悍动力和优秀性能表现,同时也拥有现代化豪华的外观和内饰,同时在安全配置方面也十分注重,帮助用户实现理想的驾驶体验。它不仅是一款能够满足驾乘者各种需求的全能SUV车型,也是驾驶者自我后劲和个性的表现形式。 查看详情>>
- 售24.88万起,2022款丰田RAV4荣放双擎E+上市今日,一汽丰田RAV4荣放双擎E+2022款上市,共推出4款配置车型,售价区间为24.88-29.68万元。新车在以往三种车型配置的基础之上,新增了「豪华四驱Pro」车型,配备了先进的电子四驱(E-Four)系统,同时提供了新星际蓝全新车色可选。 查看详情>>
- 2022款RAV4荣放双擎E+上市售24.88万元起7月11日,我们从一汽丰田官方获悉, 2022款RAV4荣放双擎E+正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为24.88万-29.68万元。新车作为年度改款车型,新增了一款豪华四驱Pro版细分车型,豪华四驱Pro搭载电子四驱(E-Four)系统,并在现有两驱精英Pro版的基础上,新增了全景天窗、车顶行李架以及12.3英寸全液晶仪表等实用性配置,为消费者提供更多元选择。相比现款车型,2022款RAV4荣放双擎E+新增了全新星际蓝车色,并在配置上将电动折叠外后视镜升级为自动折叠外后视镜,增强了消费者日常使用的便利性。 查看详情>>
- 【电子科大学者发明芯片级分子时钟,挑战低温量子测控技术极限,实现可广泛部署的高稳【电子科大学者发明芯片级分子时钟,挑战低温量子测控技术极限,实现可广泛部署的高稳精确守时】 凭借挑战量子精密测量的技术极限,进一步推动量子时间传感器和低温 CMOS 量子测控芯片等原始创新产品发展,王成成为 2022 年度《》“35 岁以下科技”中国入选者之一。 时间基准是非常重要的电子基础设施之一。小型化的量子时间传感器,在未来高速无线接入网络的时钟同步和无 GPS 条件下的微型定位、导航、授时(μPNT)服务中发挥核心的作用。 传统的(石英/MEMS)存在难以解决的中长期频率漂移问题。而传统原子时钟虽然具备优异的长期稳定性,但其光电架构复杂,因而造价高昂,难以大规模部署。此外,被寄予厚望的小型化光钟存在难以解决的光频梳稳定性和小型化光源质量等问题。 芯片级原子时钟是王成在读博期间的研究成果。当前高性能集成电路技术的发展,已经可以把高度集成的波普探测系统集成在一块 CMOS 上。 在博士导师韩若楠教授指导下,王成博士选择了极性气体硫化羰分子在太赫兹频段的旋高品质因子转谱线频率做为时钟参考,并研制了高集成度的 CMOS 波谱探测片上系统级芯片和小型化分子气室,发展出第一代芯片级分子时钟。 IEEE 固态电路协会(SSCS)主席、美国德州大学达拉斯分校肯尼斯·K·O(Kenneth K.O.)教授评价道:“由于谱线的高 Q 值,旋转谱仪需要昂贵的精确频率参考。但幸运的是,这可以通过使用已知谱线作为参考来解决。该工作使用旋转谱线成功实现了好于十亿分之一的频率稳定度。” 日本东京工业大学冈田贤一(Kenichi Okada)教授在领域旗舰期刊 JSSC 上评价道:“芯片级分子时钟具有低功耗、低成本、高可靠性和简化的系统实现的优势。” 戳链接查看详情:电子科大学者发明芯片级分子时钟,挑战低温量子测控技术极限,实现可广泛部署的高稳精确守时 查看详情>>
- 全球限量25辆!Brabus 900 Rock R改装新款 Brabus 900 Rocket R,全球限量 25 辆。它配备了经过调校的3.8 升水平对置六缸发动机,配备新的涡轮增压器和排气系统,可输出高达 900 马力,百公里加速仅需 2.5 秒。最高速度被电子限制在 340 公里/小时。 查看详情>>
- #爱车用品心愿单# 这个车用家用两用的电子时钟使用起来还是蛮方便的。对于车上没有#爱车用品心愿单# 这个车用家用两用的电子时钟使用起来还是蛮方便的。对于车上没有时间显示的车友来说,这个虽然档次感会比指针的表低一些,但是实用性非常不错。这个不带夜光,夜晚看不清,白天还是非常好用的。带夜光的会贵一些,我选择了便宜的。 许愿:想要获得指南车家用电动高压洗车机。 查看详情>>
- 新RAV4荣放焕新,智能升级,插混同步上市增强竞争力!近日,一汽丰田旗下全球标杆车型RAV4迎来焕新上市,新一代车型命名为“新RAV4荣放”,强化了E-Four电子四驱的承载能力,以及动力提升带来的多路况适应能力,车型配置上更侧重于四驱版本。此次上市共推出14款配置,匹配三种动力方式,提供了纯燃油、HEV混动、插电混动,其中四驱版车型占得一半,售价17.68万元-29.68万元。 查看详情>>
- 对于全新雷克萨斯IS 300h F Sport操控谈谈我们的感受如何对雷克萨斯来说,最头痛的问题应该就是如何调校与包装IS车系!而且很可惜的,配置2.0升直喷涡轮引擎的IS300无法通过环保要求下台一鞠躬,目前仅剩IS300h。然而原厂还是很看重这一辆后轮驱动车型,不只是重新调校底盘设定,大幅提升操控性能,部署机械式可变阻尼减震筒,至于F运动版则是升级必备的跑车座椅、大尺寸后胎、19寸铝制轮毂,以及秘密武器运动化电子可变阻尼悬挂系统。 查看详情>>
- 试驾全新第三代荣威RX5:底盘调校用心,平顺性优异底盘调校是一种顾此失彼的过程,很多自主品牌只顾着做一个漂亮的外壳,对底盘的投入甚少。所以,他们就走两个极端的路线,要么把它做成阻尼很大,失去了舒适性,要么就让ESP的电子控制系统早早介入,失去操控性。如何在运动和舒适、操控与安全之间寻求一种平衡,这是一件难事,需要通过一次又一次的调校才能找到这个平衡点。此次试驾全新第三代荣威RX5/超混eRX5之后,笔者最深的感触就是它们在动力配置和底盘调校上的用心,接下来我们就重点来聊聊这款车的驾乘品质吧! 查看详情>>
- 全球唯一,兰博SC18,还是中国富豪定制近日,兰博基尼官方放出第二台定制超跑——SC20的信息,它采用无顶式的设计,没有敞篷,连前挡风玻璃也一并取消,定位为一款公路用车。动力上,搭载6.5升自然吸气V12发动机,最大功率调校至770马力,最大扭矩为720牛·米;传动系统方面,匹配7速ISG变速箱和带有中央电子差速器的四驱系统。 查看详情>>
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