RAV4荣放杂物搁板上扬声器加装
- 为桑塔纳加装杂物盒全过程说实话,我的桑塔纳储物盒也算是够用吧,驾驶门板,向盘方,在或者中央扶手,还有副驾驶手套箱这些都可以放一些东西,不过我是想加个杂物盒,毕竟我的东西太多了,而且儿子有时候坐车也是随手丢东西,整理起来也比较麻烦,所以我就想在明显的位置在加装一个杂物盒。某宝上淘了2个小杂物盒,我准备自己手动安装一下。 查看详情>>
- 艾瑞泽8音响大家好 我想问一下 咱们这个奇瑞艾瑞泽8的音响 2.0顶配。 原车12个索尼扬声器。 就是我这个人对音乐和扬声器这个东西非常喜欢。我想在它原车 12个扬声器上再加装几个上去可以吗? 查看详情>>
- #那些年你追过的汽美#车型:长城哈佛H6,车内加装:收缩型车载垃圾桶,加装花费:#那些年你追过的汽美#车型:长城哈佛H6,车内加装:收缩型车载垃圾桶,加装花费:7RMB,大家好我是一个经常开车行走在高速上的人,没买垃圾桶之前车内卫生,杂乱脏,卫生纸,食品袋,茶叶等杂物,买了这款收缩垃圾桶之后,车内整洁了,再也见不到卫生纸,食品袋了,打扫卫生更方便了。效果图如下:推荐指数4颗星。 查看详情>>
- 出售 锐志 12.8W本人私家使用,2015年8月上户,丰田锐志-尚锐版,原车原主,0过户,全程4S店保养,改装:brembo前6后4刹车(原厂刹车全套保留)、全车底盘加固顶吧(狮特)、排气声浪开关、全车更换(阿尔派)扬声器、加装(阿尔派)功放、副驾席下加装低音喇叭、四门做隔音、四门原厂迎宾照明踏板;有意者私聊,非诚勿扰! 查看详情>>
- 21款奔驰GLE53 GLE450升级大柏林之声音响,25喇叭2功放原厂安装案例搜:广州星骏汇小陈 了解的朋友应该知道,奔驰AMG 新款GLE53 GLE450原车标配的小柏林之声音响之外,还能加装奔驰顶级的音响系统大柏林之声音响,这套大柏林之声音响全车共25具单元,2台功放总输出功率为1590瓦,相比小柏林不仅在扬声器数量、功率上更强,是奔驰最出色的音响系统。 查看详情>>
- 看看两款车型巅峰时期的实力到底如何😻?😍😍对比车型: 本田CR-V 2023款 240TURBO 四驱尊耀版😃 丰田RAV4荣放2022款 双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版😀 先说智能驾驶层面,两款车型都能提供L2级辅助驾驶水平🎁。其中,本田CR-V搭载的是Honda SENSING辅助驾驶系统,丰田RAV4荣放搭载的是Toyota Safety Sense辅助驾驶系统🐯。作为在双方家族最新的驾驶系统,两款车型都能支持360度全景影像、全速自适应巡航、车道偏离预警等常规配置,满足基础的驾驶需求😌。但可见的是,本田CR-V的智能驾驶配置数量更优,额外多出了并线辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒、车道居中保持、车侧盲区影像等多项配置,安全表现与操控便捷度更为出色💗。 再说智能座舱方面,别看搭载的都是常规的10.1英寸悬浮式中控屏,但也能提供语音识别控制、智能导航、音乐、影视等公众喜闻乐见的产品,丰富行进中的娱乐体验🙂。但有一说一,在车机系统层面,肯定是本田CR-V碾压式胜利💗。其不仅能支持CarLife手机互联,提升人机互动表现,还能提供AR实景导航、Wi-Fi热点、OTA升级等时下热门产品🌲。 至于基础性配置,我个人也更倾向刚刚改款的本田CR-V🦁。其比丰田RAV4荣放多出了副驾驶电动调节、座椅通风/记忆功能、后排座椅加热、HUD抬头显示、主动降噪、前排手机无线充电、ETC装置、BOSE扬声器、单色氛围灯、前排隔音玻璃、后排侧隐私玻璃等众多产品,价格还比丰田RAV4荣放便宜1万元,在NVH处理与舒适性体验上,有着更扎实的功底,这是丰田RAV4荣放所不能媲美的🥰。 #买车##本田CR-V# 查看详情>>
- 本田ZR-V致在与丰田RAV4怎么选?20万元预算该选什么SUV?广汽本田ZR-V致在与一汽丰田RAV4荣放目前都是消费者热门选购目标之一 ,它们既能兼顾日常城市代步,又具有一定的动力与通过性满足周末远郊出行等需求,二者孰优孰劣? 车型选择 ZR-V致在 1.5T CVT尊享版(指导价:19.59万元) RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版(指导价:19.58万元) 设计对比 RAV4荣放车身了使用了大量平直、粗壮的线条,偏向肌肉感和硬朗感。2022款RAV4荣放还增加了双拼色车身和越野外观套件,辨识度不俗,在同质化的城市SUV中迎合了不少消费者对于硬派风格的喜好。内饰有所不足,主要在于设计感缺失,而且过多使用硬塑料有一定的廉价感, 而ZR-V致在外观内饰上要显得更时尚,车头采用视觉效果宽扁的六边形蜂窝格栅设计,车身型面则以极具张力的曲面与线条为主,轿跑SUV的范儿,并且ZR-V的车身配色(远山岚、炽热黄)更加大胆新潮,加上内饰全系配备10.1英寸悬浮式中控大屏,搭配网状贯穿式空调出风口,容易受年轻人喜欢。 尺寸对比 ZR-V致在:4568/1840/1621mm,轴距2655mm RAV4荣放:4600/1855/1680mm,轴距2690mm 动力对比 RAV4荣放在20万元价位主销的是搭载2.0L自然吸气发动机的前驱款型,发动机最大功率126kW,峰值扭矩209N·m,传动匹配CVT变速箱,属于家用、平顺的风格。 ZR-V致在燃油版本标配1.5T发动机,最大功率134kW,峰值扭矩240N·m,在中低速区间车辆动力响应积极,相较于RAV4荣放,更有利于在红绿灯起步、城市道路跟车这类常见工况下行车。 配置对比 两款车型都搭载了L2级辅助驾驶系统——Honda SENSING安全超感系统与Toyota Safety Sense智行安全系统 ,ZR-V致在功能更丰富,在同价位下多出了并线辅助、车道居中、交通标识识别、倒车车侧预警等。 舒适性方面,ZR-V致在因为是高配版本,错位竞争下优势较大,提供了带12个扬声器的BOSE音响、真皮方向盘、主/副驾电调座椅、车内氛围灯、后排隐私玻璃、负离子/空气净化器等,RAV4荣放的配置相对传统,比如只提供了6扬声器普通音响、织物座椅以及塑料方向盘等。 小结 对于作为家庭第一台车的年轻人而言,如果在意内部空间和车型可靠性,RAV4依然算是一个中庸的两全之选,不过低配两驱版本的机械素质和配置水平有较强的妥协感,ZR-V致在配置出色,涡轮增压动力的驾驶感受也势必更加激进,适合作为表达个性的时尚单品。 查看详情>>
- 奢而不华,简而不凡,我的21款智雅S90在不考虑到预算的情况下,直接上顶配就是最理智的选择,我看过太多的人当初买车的时候觉得中低配够用的,后面又因为种种原因加装改装,还不如直接一步到位上顶配呢。 就好像我的车是有着19个扬声器的宝华韦健,智远就只有16个扬声器的哈曼卡顿,我见车友群里面就有个老铁,架不住宝华韦健的魅力,去加装宝华了。 除此以外,我的还有侧车车侧预警、并线辅助、360全景影像、自动泊车、后排座椅通风加热及独立空调,都是只有顶配才有的。 也不是炫耀,只是我想要跟大家表达我自己的选车趋向,其实很多配置在我们买车的时候没有想到,但是存在即有理,就是因为广大车友觉得这些配置实用,顶配才会有的,关键就是价格而已。 查看详情>>
- 2020款奔驰E300L改装原厂大柏林之声音响,23喇叭2功放效果展示更多案例咨询百度搜索:星骏汇小陈 驰E300L高配车型原车标配了小柏林之声是13个喇叭1台功放,输出的功率是590瓦,而有些车友还不知道,奔驰E级除了高配车型标配的小柏林之声音响之外,还能加装奔驰顶级的音响系统大柏林之声音响 查看详情>>
- 长安univ idd音响改装我开的长安univ idd飞快版,平时都是一个人开车的多,在车上必定听音乐,我自己对音响音效的要求比较高,当时买的时候是想要加装sony版,但是飞快版不可以选加装sony,所以最终是退而求其次选了飞快版,再自己去音响改装。 在大半年的用车生活中计划对其进行升级以满足个人的音乐欣赏需求,首先了解飞快版的原装音响配置,确定哪些部分需要改进,比如扬声器质量、功放能力、是否有低音炮。制定自己的改装目标,明确音响效果,比如偏好重低音、人声清晰度、高音细节或是整体均衡等。考虑更换前后声场的扬声器,如品牌的高品质扬声器,它们在汽车音响改装市场有较好的口碑。如果您对低音有较高要求,可添加一个高质量的低音炮,以增强低频表现。为了推动新换的扬声器和低音炮,可能需要加装功放,芬朗、先锋等品牌提供性能优良的功放产品。安装DSP(数字信号处理器)可以优化音质,调整声场,提升整体听感。 最后一点也是相当关键的,必须要进行隔音处理,进行四门或全车隔音,使用多层隔音材料,能有效减少外界噪音干扰,提升音响效果。 软装市场上,你有多少钱就可以配上什么档次的,所以预算是决定选择的核心因素,音响改装成本可高可低,根据自己的预算合理分配在各个组件上,平衡性能与成本。改装完成后,务必进行细致的试听与调试,确保每个声道的平衡与最佳音效输出。 长安univ idd各方面我都还是比较满意了,如今对音响以及隔音做了加装升级,整体效果还是有了很好的提升,大家还有什么改装建议也可以和我聊聊。 查看详情>>
- 新款迈巴赫GLS480 gls600升级大柏林之声音响26喇叭2功放原厂无损安装搜:星骏汇小陈 了解的朋友应该知道,新款迈巴赫GLS480 gls600原车标配的小柏林之声音响之外,还能加装奔驰顶级的音响系统大柏林之声音响,这套大柏林之声音响全车共26单元,2台功放总输出功率为1610瓦,相比小柏林不仅在扬声器数量、功率上更强,是奔驰最出色的音响系统。 查看详情>>
- 15 万内新潮 SUV 怎么选?随着当下 SUV 市场蓬勃发展,消费者的需求与选择也日趋多样化。有追求豪华与动感的时尚一族,也有注重实用性和舒适性的家庭用户。目前,汽车市场上能满足以上需求的车型也是乱花渐欲迷人眼,比如红旗 HS3 与新 RAV4 荣放,就让很多消费者不禁陷入纠结的困境。为了帮助大家做出更明智的决策,我们接下来将为您详细对比红旗 HS3 和新 RAV4 荣放(2.0L 高效燃油动力车型),揭示它们各自的优势与特点,为您提供全方位的选车参考。 PART 01 颜值拉升好感,谁能掌握运动风范? 爱美之心人皆有之。随着当下消费者日趋变化的审美标准,能准确表达出年轻人喜欢的美也是一种本领。有着红旗最潮 SUV 之名的红旗 HS3 的设计风格兼具尊贵与运动感,整体饱含大气、韵律之美。无论是精致协调的前脸造型、还是动感矫健的车身曲线,抑或是巧妙灵动的上下分体尾部设计,红旗 HS3 都展现出活力与美感并存的视觉享受。这种中式美学设计之上,注入更多活力的设计,使得红旗 HS3 在颜值上能更好契合当下年轻消费者的审美需求。而且在内饰上,红旗 HS3 采用以驾乘者为中心的红旗经典环抱式架构,体现出振翅翱翔的意向与强烈包围感。 相比之下,新 RAV4 荣放内外饰设计偏向硬派风格,例如大面积的镀铬饰条和犀利的 LED 大灯,很有视觉冲击力;车身流畅的线条设计也凸显出力量感。但相较于红旗 HS3,新 RAV4 荣放在外观设计上更加简约,整体稍显保守,在潮流美感和运动风范上缺乏让人一见倾心的感觉。不过各花入各眼,究竟谁更 " 吸粉 ",还是要看个人喜好。 PART 02 移动第三空间,谁能承载更多想象? 车辆作为绝大多数车主除家庭和工作外的 " 第三生活空间 ",其内部空间及舒适性更是长期以来的关注焦点。而这也恰恰是红旗 HS3 的 " 特长 ",其长宽高分别为 4655/1900/1668mm, 轴距 2770mm,相较于新 RAV4 荣放长宽高 4600/1855/1680mm,轴距 2690mm 的表现,几乎在空间上实现了全维碾压。更充裕的空间,也意味着红旗 HS3 能为驾乘者提供更舒适宽敞的驾乘体验,更好保障用户头部、肩部、腿部等各部位的舒适感以及视野的开阔感。 不止如此,红旗 HS3 在车内配置上也具有诸多超越新 RAV4 荣放的表现。例如红旗 HS3 配备音乐爱好者中的殿堂级品牌——丹拿音响,扬声器数量为 6-10 个,而新 RAV4 荣放则并未装配品牌音响,且扬声器数量只有 4 — 6 个。此外,红旗 HS3 配备 12.6 英寸中控屏,相比于新 RAV4 荣放配备的 10.25 英寸的中控屏,拥有更大气、更畅快的娱乐交互体验。 整体来看,红旗 HS3 空间、视野表现更具优势,在配置上也带来了更高级的享受。新 RAV4 荣放的空间表现相对较为局促,其整体简约实用的空间布局,虽然也能满足一般用户的需求,但当面对大型家庭的消费者来说,红旗 HS3 可能才是最佳选择。 PART 03 动力决定实力 谁才是征服山海的性能强者? 选车考虑的因素中,动力性能一定占据重要部分。因为只有动力性能安排到位,一切山川湖海才不在话下。在动力对比中,红旗 HS3 堪称性能强者,新 RAV4 荣放稍显疲态。 红旗 HS3 提供 1.5T 和 2.0T 两种动力选择,满足不同用户的驾驶需求。1.5T 版车型综合油耗仅为 6.8L/100km,2.0T 版车型百公里加速成绩低至 6.9 秒。红旗 HS3 的动力系统在燃油经济性和性能方面表现都较为突出。无论是日常城市驾驶还是长途旅行,红旗 HS3 都能给予驾乘者强劲的动力支持,带来愉悦的驾驶体验。 而新 RAV4 荣放的动力系统则采用 2.0L+CVT 的组合。以价格相近的红旗 HS3 2.0T 可为版与 RAV4 荣放 2.0L 汽油版都市版作对比,可以看出新 RAV4 荣放虽然动力系统在日常使用中也能表现得稳健可靠,但相较于红旗 HS3 的动力性能,新 RAV4 荣放扭矩小,爆发时机较晚,整车操控感受无法与红旗 HS3 的操控水准相媲美。对于追求更高性能驾驶的消费者而言,红旗 HS3 能更好地满足期待。 查看详情>>
- 天生“异类”基因不安分,广汽丰田C-HR改装分享如今想要找一辆具备一定功能性,且个性小车,选择并不多,广汽丰田的CH-R会是最先想到的一个。 这次我们决定在这款原本已经很有辨识度的车型上动刀,从外到内,将个性发挥到淋漓尽致。 首先是外观套件,选择了在原厂包围上改造的小包围。来自日本知名改装厂,对底盘乱流起一定改善作用。 全套分为包围四件(含前杠下唇、左右侧裙各一、后杠下唇);中网一个;前后加装的LED日行示宽灯;排气尾段。 C-HR车厢设计上,暂无升级改装的必要,但音响体验则可以更进一步。车型原厂配置6扬声器,即将升级一套8扬声器带DSP实时音效处理的改装音响。 DSP可以根据声音在空气中的传播速度,以及精密运算,得出每个喇叭准确的发声时间,让汽车具备一个理想的声学环境,聆听者可以听得舒服。#丰田C-HR# 查看详情>>
- 关于汽车音响喇叭的一些小常识及其选购建议主机、功放和喇叭构成了汽车公司音响进行系统管理中最具有重要的部分。主机就好像人的大脑,要发出一个什么样的声音,得由大脑来控制。而扬声器就好像是人的歌喉,发出的声音以及是否甜美,就要看其嗓音如何了。喇叭它的作用是将音频电信号转换成声信号处理并向我们周围的空气传播媒介发展辐射。—日照东骏汽车音响改装。车用喇叭以锥形结构设计研究最为多见,这是企业因为在车内设备安装不同位置信息有限的情况下,锥形设计方法可以实现尽可能地扩大振膜的有效利用面积,而振膜的有效使用面积也是决定了扬声器的低频响应。也就是说,锥形设计技术可以在不加装超重低音的情况下,增强低音效果。 查看详情>>
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