RAV4荣放外拉杆换装
- 丰田新款RAV4荣放双擎版上市!换装三元锂电池,售价不变日前,一汽丰田新款RAV4荣放双擎版正式上市,依旧推出三款不同配置车型,指导价为22.58万-25.98万元。作为小改款,新车主要是在动力系统进行了调整,把原本的镍氢电池换成了三元锂电池,不过系统综合功率、油耗以及售价则是与旧款对应车型保持了一致。 查看详情>>
- 大改款丰田RAV4荣放有望明年登场?动力或将全面油电化据外媒消息称,全新丰田RAV4荣放正在准备中,最快有望明年下半年发布! 查看详情>>
- 全新一代丰田RAV4曝光,车身尺寸加大,换装混合动力系统RAV4荣放作为丰田旗下最为经典的SUV车型之一,自上市以来全球销量已经超过了1200万辆,国内销量近200万辆,可见RAV4荣放绝对是一款不容忽视的车型,而且虽然RAV4荣放定位城市SUV,在保证高品质、高性能的同时还有着不错的通透性以及舒适性,完全称得上是一款“应变自如”的高性能城市SUV。而在近日,我们从海外媒体处获悉了全新一代丰田RAV4荣放的最新消息,据悉新车将彻底告别纯燃油车,换装混合动力系统,同时新车或将于明年在国内开启投产,预计将于2025年正式上市。 查看详情>>
- 外战斗感提升换装1.5T发动机,新款吉利缤瑞申报信息曝光近日,在工信部353批新车公示中,出现了新款吉利缤瑞车型的申报信息,新车在外观方面战斗感进一步提升,同时换装了全新的1.5T四缸发动机。 查看详情>>
- 全新一代大众迈腾到店,内/外新设计+换装1.5T动力由一汽大众合资引入的中型轿车迈腾,自2007年正式上市以来,凭借着自身“德味”十足的自身属性以及大众强大的品牌号召力,不仅累计取得了超200万台的优异成绩,更是在我国合资中型轿车市场树立起了几乎于“标杆”级别的地位。如今,在面对合资同级竞争对手与不断涌现的国产新能源同类型产品的冲击时,迈腾也终于完成了代号为B9的全新一代车型更迭。并且,全新一代大众迈腾即将在本月底的北京车展上正式发布。得益于此,日前已有网友拍到了全新一代迈腾实车到店的画面。话不多说,下面就让我们借由网友的镜头,一起来见识一下全新一代迈腾所做出的升级与调整吧。首先要说的是,作为一款换代车型,全新迈腾的外观设计将启用全新设计语言。它的前脸既有能发光的LOGO和贯穿式LED灯带,还形成了分体式中网造型,使其前脸的前卫科技感与年轻画风表现得十分到位。车身侧面部分,虽然延续了“德味”十足的腰线布局,但更为协调也更为鲜明的溜背布局,也 查看详情>>
- 全新雷克萨斯LX发布 从外到内全面革新/换装全新动力总成10月14日,雷克萨斯正式发布了全新一代LX车型,先期推出全新雷克萨斯LX600车型。全新雷克萨斯LX的块头比较大,和全新一代丰田兰德酷路泽旗鼓相当,该车型将基于TNGA架构打造而来,与全新丰田兰德酷路泽同平台,有着全新的外观、内饰和配置,动力系统是最大的改变,并且新车减重了近200kg。 查看详情>>
- 丰田普拉多或将换装2.5L引擎,你受得了吗近日,根据外媒消息,丰田普拉多或将换装2.5L直喷发动机,不过,新车预计会在2022年8月份正式发布。 查看详情>>
- 日产因拉杆弯曲在美国召回逾13.87万辆新款Sentra盖世汽车讯 据外媒报道,日产北美公司将在美国召回138,736辆2020至2021款Sentra轿车,召回原因是车辆左边、右边或两边的转向横拉杆可能出现弯曲现象。 查看详情>>
- 起亚全新KX5大幅加长!7月量产 预计16万起售网上车市获取了一组起亚全新KX5(内部代号 NQ5c )的国内路试谍照,新车将于7月开启量产。 全新KX5基于美规加长版Sportage打造,外观内饰都进行重新设计,车身尺寸全面升级,有望换装全新1.5T发动机。 参考现款车型,新车起售价或为16万左右。未来将与 丰田RAV4荣放、本田CR-V 等车型竞争。 查看详情>>
- 长城确认:哈弗新H6加长,“撞脸”RAV4荣放,你看好吗新款哈弗H6已于工信部申报,车身加长至4711mm(现款4683mm),并换装全新造型的LED大灯、梯形蜂窝状进气格栅和运动下包围,前脸和丰田RAV4荣放相似。新车先期仅申报了2.0T版本,账面参数比现款H6/H6S更强。 查看详情>>
- 或将采用V6发动机 全新丰田坦途渲染图曝光近日,有外媒绘制了一组全新丰田坦途的渲染图,并称新车将采用丰田TNGA-F平台打造,且可能会换装两种V6发动机。 查看详情>>
- 五菱凯捷 品质提升此次凯捷除了换装银标外,还带来了全新的设计、更好的车型品质和更高的档次感。 查看详情>>
- 宝马R 1300 GS谍照曝光 新冒险即将起航近期有外媒拍摄到了一组宝马R 1300 GS的伪装车图片,新车有着较为全面的伪装,同时换装全新造型的大灯。 查看详情>>
- 奇骏·荣耀,难回“荣耀”作为国内市场少有的“两代同堂销售”车型,奇骏从曾经和本田CR-V、丰田RAV4荣放并称“日系三杰”的销量王者,到现在月销量难破千台的“泯然众人”,巅峰跌落谷底,只经历了几个月的时间。究其原因,全系换装三缸发动机是最大的败笔。面对这样的销量滑铁卢,东风日产的做法是将第三代奇骏改名奇骏·荣耀,拉出来“救场子”。只是奇骏·荣耀,还能再现当年的“荣耀”吗? 查看详情>>
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