RAV4荣放中网上护板更换
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- 中网上凸显“R”标志 新款CC设计图曝光《中网上凸显“R”标志 新款CC设计图曝光》大众官方发布了新款Arteon(国内为一汽-大众CC)的设计图,有轿车版和猎装版可供选择。外观方面,新款大众Arteon延续了老款车型的设计,不过新车增加了贯穿中网的LED灯带,猎装版相比轿车配备了运动套件,中网上多出了代表性能取向的“R”标。新车或将搭载最大功率150马力/190马力/272马力的多款TSI汽油发动机,以及最大功率150马力的新2.0TDI Evo发动机,同时未来有望加入48V微混和四驱系统。根据外媒的消息,新车有望在2020年内发布,并在欧洲和中国市场发售。 查看详情>>
- 下护板更换更换下护板的各位车友,要注意。有没有见过汽修店,更换下护板。给你留这么长的螺丝钉的。就算是痔疮外露出来了,这么长总得切一下吧。 查看详情>>
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- 沃尔沃polestar Do88中冷更换do88这个中冷在行业内名气还是有一些,主要是它比较优秀的性能表现,从下图上大家可以看到在V60T6上面的表现。对于涡轮增压的废气温度可以做到非常好的处理~这一点可以很大程度的改善高温空气再进入燃烧时的氧含量不足的问题。其实这个问题的实际体现就是~大家涡轮车在夏天开着开着会觉得车沉了~油门踩的深车有点睡不醒,其实一大部分原因就是中冷器进气温度太高导致的。 查看详情>>
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- 给锐际更换发动机护板 🤫更换原因,首先本人从事建筑行业,经常要走路况不是很好的路面💐。再有就是七月份去南疆自驾,在大海道无人区爬坡时拖底,造成通风口卡口松动,而且感觉出纤维护板对于非铺装路不能完全胜任❤。所以前些天趁着活动入手了锰钢护板️。相比合金护板和塑钢护板,锰钢护板对发动机的保护更直接🤤。而且现在护板也对碰撞时发动机下沉做了优化设计,带有下沉折线🚓。 说说装完感受,开起来完全不会产生异响🍃。再出去玩或者去工地也不会再担心了🚓。 购买注意事项:如果有车友想要更换护板在网上购买时一定要跟售后协商多配几套螺丝🚜。我在安装时发现螺丝垫片和螺母都是配好数来的不多不少,在安装时不小心掉了个螺丝找了半天才找到💐。五金城的螺丝是用不了的,切记,切记🚜。 拖底印记还历历在目🐶。上面的黄沙是来自新疆的 护板上车,我说一下啊,锐际虽然是城市SUV可是离地间隙真的不是很高💛。如果经常出去玩和走非铺装路最好还是换个硬一点护板☃。#锐际##车型推荐# 查看详情>>
- 中保研这个声明,测试结果被盗了然后还发到了自己的官网上?中保研这个声明,测试结果被盗了然后还发到了自己的官网上?就算被盗也行,测试结果是不是真实的啊[笑哭][笑哭][笑哭] 查看详情>>
- 特斯拉行驶中天窗飞了,特斯拉官方:是第三方更换与我无关近日,有车主把一段行车记录仪的录像放在网上。只见视频中,一辆特斯拉从一旁快速驶过,突然这辆特斯拉的天窗脱落,抛至几米高后砸落在道路上。 查看详情>>
- 爱车RAV4荣放更换门窗胶条我家的RAV4荣放一直是我们的得力助手,无论是风吹雨打,还是烈日炎炎,它都坚守岗位,为我们提供舒适的驾乘环境。但最近,我发现它的门窗胶条似乎有点儿不对劲,密封不严,风一吹,总能听到一丝丝的声音,仿佛在向我抱怨:“主人,我需要保养啦!”于是,我决定带着RAV4荣放去4S店进行检查。工作人员经过仔细检查后,告诉我,这是因为胶条老化导致的密封不严,建议我更换新都门窗胶条。说干就干,我立刻决定更换。工作人员告诉我,更换门窗胶条是一项简单的工作,需要的时间不会很长。于是,我决定在店内等待。等待的过程中,我好奇地看着工作人员忙碌的身影,他们熟练地拆下旧胶条,然后安装上新胶条。我发现,新胶条的材质非常好,看起来非常耐用。工作人员告诉我,新都门窗胶条采用进口材料,具有优良的密封性能和耐老化性能,可以有效防止风雨侵入车内,提高驾乘的舒适度。看着工作人员认真细致的工作态度,我不禁对我的RAV4荣放充满了信心。RAV4荣放,我的忠实伙伴,陪我走南闯北,经历风风雨雨。最近,我发现它的门窗胶条似乎有点儿水土不服,导致车门和车窗的密封不严,偶尔还会发出让人心疼的“咔嗒”声。为了给它治治病,我决定带它去4S店接受一次小手术。 查看详情>>
- UR-V发动机护板升级更换前段时间大保养换变速箱油的时候,发现当时提车时安装的发动机护板已经有些破旧,而且还是老款塑钢材质的,这次索性就直接更换了一套好一点的碳钢款,当时选择的时候有很多种,有什么塑钢款,合金款,碳钢款等等。可能有的车友会问我咱们URV有必要安装发动机护板吗,发动机护板都有什么作用,这些材质都有什么不同。今天,我就和大家聊聊发动机护板的作用和材质的区分。 对于发动机护板的认知,多年来大家都把关注点集中在一个“护”字上,的确有这个作用,但发动机护板其实也是汽车底盘设计的一部分,在设计的时候主要是为了优化空气动力学和发动机舱的散热管理,同时也能对底盘保护起到一定的作用。 目前常见发动机护板材质主要有铁质、铝合金、塑钢、塑料,有些经销商宣称这是钢、合金钢等材质护板,价格比普通铁护板稍贵,至于材料的真假普通消费者很难辨认,在这里暂时将它归为铁制护板。有些商家将铝合金称为铝合金,借此噱头提高销售价格,其实这就是普通的镁铝合金材质。塑钢材质其实和现在常见的塑钢窗材质类似,兼顾一定强度和韧性。 钢质护板 铁制护板防护能力在这几种护板中最强,价格适中大部分在百元左右,这种护板能轻松应对比较严重的磕碰,尤其在北方应用非常普遍。但是铁较重,一般都在10kg左右,无形中增加了油耗,在雨雪和融雪剂的侵蚀下,用不了几年就会表面上绣,固定锁栓全部锈死,一旦需要拆卸护板,相当麻烦。铁护板还有个缺点就是容易产生共振,固定螺栓松动或护板与油底壳接触时,在一定情况下很容易产生共振。 铝合金护板 铝合金护板在重量方面比铁护板有很大优势,多数在3kg左右,所以油耗方面有一定优势,但防护能力稍弱,容易发生挤压变形。 塑钢护板 提到塑钢护板网友应该都会往现在广泛使用的塑钢门窗上想,这两种产品区别最大的因该是颜色,本身材质成分差别不大。塑钢材质护板具有较强的韧性对小刮蹭能轻松应对,重量与铝合金护板相当,3kg左右,但防护能力略低于铝合金护板。 塑料护板 塑料护板也就是很多车主常说的树脂护板,这种护板制造成本低,重量在这几种护板中最轻,很多车型原厂配备塑料护板,主要是起到降低风阻系数的作用。塑料护板的防护能力在这几种护板中是最低的只能起到遮挡泥沙、路面积水的作用,轻微刮蹭就会破碎,价格与铁护板类似。 发动机护板可以对发动机起到一定的保护作用,车主可以根据自己实际的用车情况选择适合的材质护板平时用车时应注意道路情况,尽量避免磕碰,在每次护板受到刮蹭时应该及时到修理厂检查,护板损坏应该及时修复或更换,油底壳和底盘零件一并检查是否完好。 查看详情>>
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