RAV4荣放车子高吗
- 入门即高配,新RAV4荣放新增越野套件作为国内最受欢迎的合资SUV之一,RAV4荣放的累计销量已突破180万辆,市场口碑与销量表现都相当不错。随着市场竞争加剧,新RAV4荣放迎来进化升级,新车售价区间17.68-29.68万元,提供燃油、混动、插混共三种动力14款车型,选择十分丰富。 查看详情>>
- 2022款丰田RAV4荣放双擎E+上市 新增车款性价比高近日,2022款一汽丰田RAV4荣放双擎E+正式上市,新车与老款相比,在原来三款配置基础上新增了豪华四驱Pro车型,此版本介于精英pro与旗舰四驱pro之间,定价28.28万元。同时,全系车型的配置有所提升。 查看详情>>
- 品质高有保障的一汽丰田RAV4荣放,带给我们舒适的体验随着科技的不断发展,目前汽车市场内可以说一直有连续不断的动作发生,是一汽丰田品牌在这些年经过自己不断的发展,也开始大放异彩,推出了很多的车型。那么在全球大环境的影响下,一汽丰田多年来也凭借着以人为本的理念,深深受消费者的喜爱。特别是目前全面升级的一汽丰田RAV4荣放,在SUV领域拥有极强的竞争实力,下面一起看看吧! 查看详情>>
- 丰田扛不住了!RAV4荣放跌到13.62万,性价比确实高现在的汽车市场上,合资品牌的优越感已经越来越低了,要知道这两年国产新势力品牌崛起逊色,美系、韩系已经到了淘汰的边缘,虽然说日系、德系销量依然不错,但是它们所承受的压力要比之前大很多了,很多经典主流车型的门槛是不断下跌,就拿这款丰田RAV4荣放来说,新车在市场上的性价比还是很不错了。 查看详情>>
- 2022款一汽丰田RAV4荣放上市新款RAV4荣放作为年度改款车型,着重升级了外观,使之更具越野风格。 查看详情>>
- 一汽丰田RAV4荣放动力卓越,外观硬朗作为知名合资品牌一汽丰田打造的紧凑级高端SUV——RAV4荣放,依靠其高颜值的外观、澎湃的动力和丰富的配置得到消费者的追捧,今天我就将为大家介绍这款一汽丰田RAV4荣放。 查看详情>>
- 一汽丰田RAV4荣放2022款正式上市5月28日,一汽丰田RAV4荣放2022款正式上市,提供2.0L汽油和2.5L双擎两种动力总成,共计10款车型,售价区间为17.58万元-26.08万元。 查看详情>>
- SUV销量冠军:丰田RAV4荣放SUV销量冠军:丰田RAV4荣放 查看详情>>
- 一汽丰田新款RAV4荣放上市一汽丰田新款RAV4荣放上市! 查看详情>>
- 一汽丰田2022款RAV4荣放正式上市5月28日,一汽丰田2022款RAV4荣放通过线上形式正式上市,全系共推出10款车型,官方售价为17.58-26.08万元。作为年度改款车型,在设计细节和配置方面都有所调整,而在动力方面则将延续目前的两种形式。 查看详情>>
- 2022款RAV4荣放 | 一周新车【懂车之道 一周新车快闻】每周一期的《一周新车快闻》又和大家见面了,本周(2022年5月23日~5月29日)上市的新车有雪佛兰创酷RS、新款林肯飞行家、玛莎拉蒂MC20 Cielo、2022款RAV4荣放等,这里面是否有您关注的车型呢?一起来看看吧。 查看详情>>
- 17.58-26.08万,RAV4荣放2022款登场5月28日,全球瞩目的城市SUV开创者「一汽丰田RAV4荣放2022款」越己登场。此次新车提供2.0L汽油以及2.5L双擎两种动力总成,共10款车型,售价区间为17.58万元-26.08万元。传承越野兼顾城市的车型理念,突破以往的车型价值,RAV4荣放2022款将陪伴更多用户,一同开启无所不至的精彩生活。 查看详情>>
- RAV4荣放双擎E+竞速上市2021年4月17日,一汽丰田联合Top Gear最强档举办了以“Beyond Pro”为主题的跨界创新发布会,荣放家族的最强单品——RAV4荣放双擎E+以线上的形式在玉龙雪山耀世登场!作为一汽丰田首款插电式混合动力SUV的加入,RAV4荣放双擎E+进一步扩充了荣放家族的产品阵营,并为一汽丰田开拓新能源领域提供了更强助力。 查看详情>>
- 2022款丰田RAV4荣放双擎2.5L CVT两驱版点评RAV4荣放是一汽丰田的当家主力车型,居中的价格、出色的产品力、不算小的车内空间是它的三大特点。不过当其它合资车企纷纷推出类似车型之后,RAV4荣放也放下高贵的身段,燃油版在北京终端可优惠2.1万,双擎版可优惠2.3万,这么一算,RAV4荣放就增加了性价比。今天组长点评是一款今年5月出厂的2022款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版,它是RAV4荣放 双擎车系的最入门车型,优惠之后的裸车价为20.28万元。这台车的整备质量1670kg,加上两驱车型,省油是它的另一大突出特点。 查看详情>>
- 要的就是高能效,深度解读RAV4荣放混动技术对于渴望燃油经济性的用户而言,混合动力车型已经成为首选。因此,如今的混合动力产品都喜欢用亏电油耗来衡量技术的先进程度,动不动就百公里4L/5L的亏电油耗,比起传统燃油车都非常有竞争力。但你可能不知道的是,早在1997年上市的全世界第一款混合动力量产车丰田PRIUS普锐斯,就已经实现了5.4L/100km的亏电油耗表现,以20年前的发动机技术,实现了20年后的油耗水平,很难不让人佩服。而且在时间的长河之中,丰田全球混动车型累计销量已超2000万台,是混动领域当之无愧的王者。不仅如此,丰田中国官网数据也显示,目前已售的丰田双擎车型,还一直保持着动力电池“零”事故的纪录。 查看详情>>
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