汉兰达1.5经典磨合油耗
- 降价1.5万元的汉兰达依然没有锐界L“香”自锐界L上市以来,凭借大马力、低油耗、大空间、高智能等面面俱到的产品力迅速火热出圈,让7座SUV领域中的老将丰田汉兰达都“紧张”起来。近日了解到汉兰达降价1.5万元,看来汉兰达确实有了压力。纵观车市,每一台上市即热销的新车,基本上都遵循着这样一个原则,简单来说就是“人无我有,人有我优”。那么相比汉兰达,锐界L究竟有何过人之处?下面我们就来看一看。 查看详情>>
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- 黄贯中和全新第四代汉兰达380T梦幻联动?“经典CP”所谓经典,永不过时。这句真理,在8月10日晚,广汽丰田全新第四代汉兰达380T线上发布会上,再次得到了印证。 查看详情>>
- 时间见证经典,全新第四代汉兰达380T正式上市今日,广汽丰田全新第四代汉兰达380T正式上市,新车共推出三大配置版本,市场建议零售价31.48万元-34.48万元。时间见证经典,而经典跨越时代,汉兰达作为率先开辟豪华大七座SUV市场的全球战略车型,从诞生之初便以全球视野引领时代,至今已走过22年光辉历程。凭借其始终如一的卓越品质和与时俱进的产品革新,收获了全球超450万车主信赖,并成为全球最畅销的豪华大七座SUV。如今,全新第四代汉兰达在原有双擎混动热销的基础上,新增380T涡轮增压动力,构建双擎混动和涡轮增压“双动力”标杆,进一步丰富用户的使用场景和驾驶需求。 查看详情>>
- 经典依旧是经典——全新第四代汉兰达380T正式上市凭借其始终如一的卓越品质和与时俱进的产品革新,收获了全球超450万车主信赖,并成为全球最畅销的豪华大七座SUV。如今,全新第四代汉兰达在原有双擎混动热销的基础上,新增380T涡轮增压动力,构建双擎混动和涡轮增压“双动力”标杆,进一步丰富用户的使用场景和驾驶需求。新车共推出三大配置版本,市场建议零售价31.48万元-34.48万元。 查看详情>>
- 中型SUV的经典,2021汉兰达依旧牵动人心丰田汉兰达自上市以来,在国内一直都有非常好的口碑,可以说是丰田旗下最为畅销的车型之一,随着官网爆出的最新款汉兰达的图片以及配置,市场的追捧热度迅速升高,那我们今天一起来看一下2021款汉兰达究竟有多牵动人心。 查看详情>>
- 实力铸就经典 百万用户为何选择汉兰达?品质口碑值得信赖说到国内经典的合资品牌SUV,相信汉兰达、途观、CR-V以及昂科威等等都是大家耳熟能详的车型,这其中口碑最好的车型非广汽丰田汉兰达莫属,即便是在新能源时代,依然有不少用户选择汉兰达。 查看详情>>
- 试驾第四代混动汉兰达,搞定了油耗,难再寻短板2009年,第二代汉兰达在国内开售,采用2.7L/3.5L自吸发动机;2015年,第三代汉兰达用2.0T取代了2.7L自吸发动机,后来年度改款逐步取消了3.5L,仅保留2.0T版本。2.0T汉兰达的NEDC油耗为8.2L/100km,相比于途昂8.5L,探险者8.7L的油耗不算高。不过,2021年,第四代汉兰达率先用上了混动系统,这次在30万级合资SUV中,它的油耗远低于其它竞品。 查看详情>>
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- 比汉兰达大一圈,油耗6.31升,一箱油1188公里福特锐界,这款车在国内刚上市的时候就对标汉兰达,而且也曾有过销量非常辉煌的时刻。曾经的锐界价格比汉兰达便宜,配置比汉兰达丰富,整体隔音表现和操控感受也更为出色,但总体来说销量跟汉兰达比却略逊一筹,当时让我很费解,后来才明白,福特锐界主要“输”在了油耗上。 查看详情>>
- 降价1.5万元的汉兰达荣光不在,锐界L成家庭用车的更优选说起汉兰达,在七座SUV市场中是佼佼者的存在,巅峰时期,月销量过万,根本不愁卖,可就在近日,昔日一向傲娇的汉兰达竟放出降价1.5万元的消息,难道如今的车市内卷也卷到了它?或许从今年的销量数据上能看出一些端倪,今年1-4月份,汉兰达的月销量从未超过五千台。这也难怪,在竞争对手层出不穷,愈发强劲的当下,想要保住昔日“霸主”地位必须有“两把刷子”才行。就像刚刚上市不久的“全家出游神器”锐界L,凭借大马力混动、更舒适空间强势出圈,就对老对手汉兰达造成了不小的压力。 查看详情>>
- 广汽版“汉兰达”,配2.0T混动,油耗低至5.8L丰田打造的车型,一直都是很多消费者买车时的优选,丰田车型过硬的品质做工,和较低的用车成本,都是吸引到消费者的重要因素。其中,丰田汉兰达更是享誉盛名,也是燃油中型SUV市场中的标杆,无论是经典的2.0T车型,还是拥有丰田THS混动技术加持的2.5L双擎版,都深受用户喜爱。只不过汉兰达也存在问题,那就是定价比较高昂。汉兰达车系的指导价区间为26.88万-34.88万,但是入门版车型在配置方面却表现一般,甚至只提供织物座椅,所以想要买汉兰达的人,往往更倾向入手30万以上的中高配车型,这对预算只有20万左右的消费者来说就不太友好了。 查看详情>>
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