汉兰达2.0顶配提车
- 汉兰达双擎提车小记今天是个好日子,我心心念念的汉兰达,终于可以提回家了,一早来到4S店,他们给我办了个交车仪式,很意外的惊喜。话不多说,发图留个记念. 查看详情>>
- 出个人顶配汉兰达个人一手车田汉兰达顶配,四驱至尊版顶配,带座椅加热电尾门和翻转屏幕(花大价钱改装了大屏,但原厂屏也在,买就送,喜欢那个安装那个),09年上牌,18万公里,全程4s保养,状态比那些外面保养的要好太多,大保养已经做完,全车有全包围坐垫和脚垫,都是定做的,爽快的送,不喜欢撤掉可以看到里面超级新,有小刮擦无事故,支持任意检测。[_LinkTopic:换车进化史,80563,37] 查看详情>>
- 2.0的汉兰达的车能用2.7的汉兰达原车行李架吗?感谢2.0的汉兰达的车能用2.7的汉兰达原车行李架吗?哪位大神告诉下,感谢 查看详情>>
- 首提汉兰达有感终于提车了,说实话,汉兰达这车我已经看了很久了,之前就打算买,后来听说有新款的汉兰达出来之后,去网上看了下,果不其然,新款的比老款的提升太多了,当然,价格也美丽了很多。。。虽然有点肉疼,但是家里又添丁了,换个大空间的车,自然就在计划中了。不得不说,空间确实大,而且在配置上的更新更是明显,而且内饰的用料也更扎实了,塑料感还是有,不过上手的感觉摸着很舒服,座椅包裹性也很好,肯定是调整过的,坐着很舒服,整体就是感觉各个方面都有调整,调整范围除了动力和中控之外个人感觉不是很大,但是就很舒服,见仁见智嘛,实际感受还是要去实际体验之后才有更深刻的体会,动力方面强的不是一点半点,我买的是顶配,那一脚油门,感觉不是在开SUV,油门响应及时,而且动力有种源源不断的感觉,这点就很NICE了,怎么说呢,看上去很沉稳,开着很动感,有点矛盾,但是结合的又很好, 查看详情>>
- 广汽丰田威兰达,会像汉兰达一样“加价提车”吗?上市十年在华热销93万台的汉兰达,是广汽丰田的金字招牌之一,是7座SUV领域的标杆,在某种程度上亦是“加价提车”的代名词。加价提车,反映的是供不应求的消费需求,是车型叫好叫座的象征,那么广汽丰田全新推出的TNGA中型SUV威兰达,会和老大哥汉兰达一样需要“加价提车”吗? 查看详情>>
- 顶配猛龙提车昨天新提的车,一直忙着感受新车,今天分享下感受,本来打算买枭龙MAX的,那车说实话现在的优惠真不错,车也好开,但同为搭载了Hi4的车,我还是喜欢猛龙这样的方盒子,又高又帅(不是说枭龙MAX丑嗷),猛龙还有锁,能走的路也要比纯家用车多些,价格贵点也OK,有预算就冲了。 查看详情>>
- 14版君威,14万公里,2.0顶配,九年14版君威,14万公里,2.0顶配,九年没事故现在值多少钱? 查看详情>>
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- 19年十代雅阁2.0油电混顶配[發]批发105800 19年十代雅阁2.0油电混顶配,个人一手五万公里,无钥匙进入一键启动,多功能方向盘全景天窗,液晶仪表,支持分期零首付 查看详情>>
- Ls6顶配提车日记!购车起因: 今年9月开始有购车打算,坐标上海,因为担心明年绿牌不送或者增加其他限制,所以急切得准备想在年底前提车,大概预算是20-30w区间,最开始看的是小鹏的g6和g9,后面觉得小鹏的名字和品控不太符合我的需求,然后又开始看其他品牌,极氪001也看过,但是感觉极氪太久没改版了,24款大概率明年会上,就pass了极氪,然后去看了华为m5智驾版和阿维塔,说实话确实被华为的ads2.0震惊到了,但是秉承着要么L2,要么L4.5的观念(L3很尴尬,再牛逼出了事都是驾驶员的问题),抛开了ads2.0不谈,m5其他的确实不太行,阿维塔11确实是个好车,品控,舒适性配置,颜值都不错,而且也是750v,不考虑阿维塔的原因很复杂,我自己也说不太清楚,大概是丐版+智驾落地30+?也有可能是我自己比较喜欢在车里过夜,但是塔子后排无法放平。后面看到了ls6,一眼就被半幅方向盘和升降三连屏吸引了,在宝山交付中心预约试驾之后,也被ls6的全明星底盘震惊到了,说实话整体比较满意,但比较遗憾的就是智己这个牌子是新势力,就算背靠上汽,但是我很怕上汽和吉利(极氪,极越,极....)一样,不停的做子品牌,而且上汽之前还有个飞凡,现在也快半死不活了,这是我唯一担心的。其余的可能就是一些舒适性配置吧?(按摩)不过后来和我女朋友商量了之后,决定在观看了发布会,了解了ls6的价格之后再决定,然后10.12发布会出来后,一眼就感觉真香,于是选择相信一次上汽,就下定了次顶配粉色。 购车过程: 下定次顶配粉色后,和销售沟通后得知,760版本的次顶配好像是要11月底12月才开始排产,如果选择次顶配需要等到12月中下旬才可以提车,实在是急不可耐的我,选择改配置成顶配,又为了快速提车,把粉外白内改成了茶外白内,除了等车时间的区别之外,还有一点就是其实我之前选择的次顶配和顶配的差价只有1.8w,说实话,次顶配的车也有500多马力,单后驱我有点怕驾驭不住,四驱也是为了安全,倒不是冲着3.48的加速去的,果然更改配置后的下一周,我就被拉到了交付群,准备交付了。 购车手续: 1:贷款,自己联系的邮政,以信用卡的形式贷款了85%,凑个整就是23.6w,然后自己支付了4.15的首付,邮政的年利率是2.4,官方app的是2.99,稍微低一点,大概算了一下,我准备23.6w贷款5年,官方的途径大约是3w5的利息【5年】,邮政在2.7 2.8w左右,而且邮政有活动,还会返2000京东卡和1000支付宝消费红包,还是蛮划算的。 2:保险,自己联系的人保,投保地是河北,人保300万左右+交强险+车损+司机乘客+医保外用药 返747. 5341-747=4594实收,也还是不错。 3:落地总价,我是20寸轻量化+茶外白内+半幅方向盘,278700+4594保险 【500上牌费,我懒得跑,就让4s赚几百也没事】 4:赠品: 充放电枪【盲锁权益】,遮阳帘,2腰靠2枕靠,全套脚垫,sd卡 新车体验: 1:我提车行驶了,50km的城市+300km的高速, 都是舒适模式+动能回收关闭,综合能耗在18-22,说实话有点小高,但是能接受 充电的话,基本桩没问题都能吃满,900v果然名不虚传。 2:车机方面,我最大的不满意就是不能自定义唤醒词,还有蓝牙钥匙的离车自动锁以及远程打开座椅加热偶尔会失灵,好评的是360和盲区监测,非常适合我这种新手。 3:储物空间方便还是比较满意,唯一的遗憾是前面比较鸡肋的眼睛盒【这个可以用配件改】,然后没有手套箱也是比较不习惯的,其他的都比较满意。 4:试驾车上的漏风和高速风噪其实在交付车上都没感觉到了,但是胎噪还是比较明显,不过只需要正常播放音乐就差不多可以掩盖掉,多余异响和异味暂时没有发现。 5:智能驾驶方便,城区标线清晰的地段,pliot功能比较稳定,过路口【无明显标线】的时候,前面只要有车就可以正常通过,如果无前车,速度会变慢,直到感知到标线后恢复正常,一键泊车目前用下来比我自己停的好,【循迹和脱困暂时没用过】高速高架的noa也算是给力,期待后续的ota更新城区noa! 6:驾驶感受,得益于全明星底盘,说实话舒适模式确实不错,但是运动模式可能是我自己的脚法问题,还是会比较突兀的加减速,顿挫感比较明显。 总结优缺点和个人建议: 优点: 1.底盘确实扎实能打,在舒适模式下能更清晰的感受到。 2.智驾和补能方便也确实非常不错,期待后续城市noa。 3.内饰方便升降三联屏和半幅方向盘的豪华感确实营造的不错。 4.外观仁者见仁智者见智,我个人觉得蛮好看的,茶色也很耐看。 缺点或者个人建议: 1:经销商模式下,个别网点的培训需要加强【这里就不展开说了】 2:希望发布会上关于智驾的东西不要永远只是ppt。 3:希望能增加舒适性配置,例如前排手套箱、座椅按摩。【座椅加热功能很一般,但是方 查看详情>>
- 第四代汉兰达升级上市,或依旧需要“排队提车”!如果在车市票选最“神奇”的车,相信必有广汽丰田汉兰达一席。其第三代车型自2015年上市以来,仅在2018年进行过中期改款,随后在2020年推出一款百万纪念款,今年年初又推出几款不痛不痒的年款车型。即便在这样的情况下,汉兰达依旧处于一车难求的状态,竞争力丝毫不减,1-3年保值率更是高达87.09%,“产品末期”一词在汉兰达身上似乎并不存在。 查看详情>>
- 汉兰达提车😃汉兰达提车😃 查看详情>>
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- 提车汉兰达提车汉兰达,车够大大,品质好,尤其是保值率 相当高,颜值在线,2.0T动力也可以,还有各种安全系统的辅助的,年底就要换代了,新汉兰达的颜值有点欣赏不来,抓紧时间提了现在这款汉兰达 查看详情>>
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