汉兰达油压调节器接线
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- 汉兰达发动机油压不足警告灯亮起时表示什么?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“汉兰达发动机油压不足警告灯亮起时表示什么?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 奥迪A6L热启动困难什么原因?老款奥迪A6L车主经常碰到的一个问题就是车辆的热启动困难,但是这个故障修起来还是比较麻烦的~光是确定原因就得花费不少时间!奥迪A6L热车启动困难的原因有很多,像气温传感器故障、发动机积碳严重、喷油器滴水这些都是比较常见的原因!由于老A6L气温传感器故障率比较高,大家可以有限考虑这个问题,更换一个温度传感器就OK了~ 如果是燃油系统的油压不正常,就需要根据油压偏低或者偏高来具体修理了~如果压力是偏低的就要检查油压调节器、电动汽油泵、喷油器等是否漏油;如果油压比较高就有可能是冷却温度控制系统故障~总的来说里程超过15万公里老A6L碰到这个故障的概率比较高,大家一定要及时修理避免给发动机造成更严重的损害~ 查看详情>>
- 2021.6 发电机换调节器以及碳刷车:2010年帝豪EC718CVT发电机:副厂,汉明,上海汉雨公司生产一两年前换的发电机,当时车在高速上走不动,拖下高速换的。非常贵。原车发电机:雷米湖北公司生产症状:电池灯亮起。继续开,电量进一步减少后,ABS灯亮起,再开,仪表盘背景灯熄灭,大灯熄灭。这时车还能走手动旋转方向盘左边的灯光开关到关闭位置,再旋转到打开位置,大灯和仪表盘背景灯又打开了。然后,走小会再次,仪表盘背景灯熄灭,大灯熄灭在如此操作3次之后(开始以为是接触不好,或线路什么地方问题,所以灯熄灭,我又打开它)D档闪烁,发动机熄火滑行到路边搭电:一开始以为是电池问题,所以叫了保险公司的免费搭电服务。成功启动车子。当时启动后,电池灯和ABS都没有亮搭电小伙测量电池电压,最高才11V多。说是发电机有故障搭电成功后,继续开,开出1公里左六再次熄火,推到路边叫保险公司的免费拖车服务(限30公里还是50公里忘记了)直接拖到楼下,在师付帮忙下,把车推进停车位没有助力情况下,方向盘转动非常重充电:拆下电池回家充电,充电前测电压10.5V,充满电后13.4V。在发电机不发电的情况下,电池可以使用约90分钟。考虑到电池老化和其他用电器的情况,用1小时应该可以。短距离使用问题不大。维修:电池装车后,启动车子。测电池电压14.3V,测发电机B柱与外壳间电压14.3V,与电池两端间电压相近,且2个电压均在14V以上。说明发电机有发电。应该是调节器可能有故障,或是碳刷接触不良。少数时候发电正常,多数时候发电不正常。使用时间一长,造成电池亏电,随时可能抛锚在路上。一般来讲发电机那些线圈什么的不太容易坏。X宝搜索调节器不同的发电机用的调节器和碳刷不一样。我把能找到的3种样子的全买了。50-60元一个。工时80换好后用了几天,一切正常。原车雷米发电机用的调节器6管机用的调节器九管机调节器。汉明发电机用的就是这款6管机用的调节器。样子跟9管机的一个样。可能只是内部电路有不同。碳刷与调节器是一体。碳刷已焊好,直接装上,插上接头就可使用。6管机另一面汉明发电机拆下的调节器。调节器应该没坏。碳刷确实是到寿命了。这机子的刷子感觉没有原车雷米的耐用汉明发电机上拆下来的调节器雷米用的雷米用的调节器和碳刷。它们是单独分开的。它们装上后还要焊好接线。雷米用的上方是雷米的,下方是汉明9管机的。2个调节器形状不同。汉明发电机。调节器卖家说这是9管机。中间铜转子要打磨一下以便与新碳刷更好接触。汉明发电机。从侧端看,可见调节器的散热片,应该就是9管机或6管机,调节器和碳刷一体。原车雷米发电机。从侧端看,盖子下边左侧就是调节器,看不到散热片。其实它是有散热片的,只是它的散热片是朝里安装的。在未拆开发电机时,应该可以据此来判断发电机用的是刷子和调节器分开的,还是那种一体的。 查看详情>>
- MG ONE动态稳定控制系统和牵引力控制系统是什么?动态稳定控制系统和牵引力控制系统是什么?关注小易用车不迷路。 1.动态稳定控制系统,是能确保车子在转弯时仍能拥有最佳的循迹性,确保行车的稳定性,车轮在转弯过程中,如果会有打滑的危险 或已经打滑, 则电脑马上会命令制动油压控制系统将打滑的车轮进行适当的制动作用。 2.牵引力控制系统依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征),就会发出一个信号,调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮,从而使车轮不再打滑。TCS可以提高汽车行驶稳定性,提高加速性,提高爬坡能力。 查看详情>>
- #用车常见故障的解决方法#车子抖动的4个罪魁祸首!八九不离十,不要给4S店送钱了#用车常见故障的解决方法#车子抖动的4个罪魁祸首!八九不离十,不要给4S店送钱了 不少车主,开久了都会出现车子抖动的的情况。其实这也是很多车主担心的问题,一出现车子抖动,以为是什么大问题,就赶紧开去4S店修理。老司机跟你说,发动机抖动基本都是这几个原因,不用被4s店坑钱。 发动机支撑不稳 车子抖动,车主首先要判定是不是物理情况导致的。车主可以先检查一下,支撑发动机的三个支架中螺丝有没有严重的松动。随着车龄变长,除了螺丝松动之外,支架橡胶脚垫也会出现老化的情况,导致支撑不足。 发动机积碳 一些老车,很容易出现发动机积碳。老车用久了,发动机积碳会非常容易导致,气缸分配不均,导致进气量不足,燃烧不充分,导致发动机抖动的主要原因。建议车主需要去专业的汽修店里面检查。 火花塞工作不良 车子抖动,有很大原因是因为火花塞,火花塞其实自己也可以换。车子抖大多就是火花塞积碳、火花塞堵塞等。火花塞的成本也不贵,自己的爱车的保养手册上跑了多少公里需要更换都有注明,各位车主也可以及时更换。 发动机油压不稳 车子抖动还有一个原因,就是油压不稳。这样的油压不稳指的是燃油压力不稳定,每个气缸的喷油量不均匀,燃油混合气燃烧不等,也会导致发动机抖动,车子发抖这种情况。主要会发生油压不稳的,大概就是油压调节器坏了、燃油滤清器被一些垃圾堵塞住造成。 以后车子如果出现抖动,八九不离十就是这4个原因,不要在给4S店送钱了。如果你有过相同车子抖动经历的地方,欢迎评论区留言,给其他车友也拔拔草。 查看详情>>
- 汉兰达的燃油管路多久检查一次?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“汉兰达的燃油管路多久检查一次?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- #“露营热”,30万级车开哪款去露营# 【易起露营·Go Camping】上篇我#“露营热”,30万级车开哪款去露营# 【易起露营·Go Camping】上篇我们把领克09和汉兰达做对比,我们还是把两个对比下看看四驱系统。 相较于采用电动四驱的全新汉兰达,领克09 MHEV全系搭载了Fyra全时四驱系统,扭矩管理控制器来自大名鼎鼎的博格华纳,可实现前后50:50的动力扭矩分配。并针对多种极端路况,准备了包括雪地、沙地、岩石、泥地在内的多种模式。 举个例子,当用车人员在野外进行露营或越野,且车辆陷入泥地、沙坑困境时,这套四驱系统会增加脱困轮(附着轮)的工作油压,同时ESP系统辅助控制,将大部分的动力传递到该轮上,帮助脱困。 从四驱性能来看,两者的差距还是显而易见的。 除了强大的四驱性能,出色的运载能力也是相当重要的。 所以看得出领克09在四驱系统上完胜汉兰达。 查看详情>>
- 🌭汉兰达汽车音响改装实例,无损换装🍕汉兰达是一款口碑极佳的车型。📖 只是原车的音响系统却是它的短板,有很多汉兰达车主反馈原车喇叭的声音干瘪,发声不清晰。🆎 简单换装四门喇叭,选择一台专车专用功放推动。🆑 无损对插🅾 原车门板没有任何隔音止震措施,只有一层防水膜🆘 双层止震可以有效抑制共振的同时使门板形成一个密闭箱体,为喇叭的发挥提供一个良好的发挥场所⛔️ 中低音喇叭安装在车门原本的喇叭位,无损更换。📛 高音位于原车安装位,采用专车专用喇叭垫进行安装🚫 功放专车专用接线,只需与主机对插上就可以,体积小巧,座椅下或是副驾储物箱都可以安装,不占用空间。❌️ 汉兰达汽车音响改装完成后,车主上车试听后,对此次改装非常满意[_LinkTopic:汉兰达,4902,23] 查看详情>>
- MG ONE防抱死制动系统(ABS)是什么?在行驶中如果用力踩下制动踏板,车轮转速会急速降低,车轮就会被抱死,这是很危险的,防抱死制动系统(ABS)是什么?关注小易用车不迷路。 1.防抱死制动系统ABS全称是Anti-lock Brake System,即ABS,可安装在任何带液压刹车的汽车上。 2.它利用阀体内的一个橡胶气囊,在踩下刹车时,给予刹车油压力,充斥到ABS的阀体中,此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回,使车轮避过锁死点。 3.通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号,控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压,减小制动力矩,经一定时间后,再恢复原有的油压,不断的这样循环(每秒可达5~10次),始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。 查看详情>>
- 一些常见的汽车故障排查方法,满满干货汽车是我们日常生活中常见的交通工具,车子用久了我们总会碰到这样那样的故障,有些故障可以自己手动排除,或通过正确操作规范可以预防,有些故障则需要专业的维修人员来处理。今天,我就为大家介绍一些常见的汽车故障排查方法,让你在遇到问题时不慌不乱,能够快速定位故障原因,并采取相应的措施。 汽车启动困难或无法启动 这是很多车主都遇到过的问题,可能是由于电池、启动系统、燃油系统、点火系统等方面的原因造成的。具体的排查方法如下: 检查电池电压是否正常,电池线路、电池柱和电缆连接是否松动或腐蚀。如果电池电压低于12V,可能需要充电或更换电池。 检查启动系统,包括点火开关、启动开关、空挡起动开关和起动电动机等接线是否松动或断路。如果启动马达只有咔咔声而不转动,可能是由于起动马达损坏或碳刷磨损造成的。 检查燃油系统,包括燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器等是否正常工作。如果燃油泵没有运转声或燃油管内无油压,可能是由于燃油泵故障或熔断器烧断造成的。如果燃油滤清器堵塞或燃油压力过低,可能会影响喷油器的喷射状态,导致混合气过稀或过浓。 检查点火系统,包括高压火花、点火正时、火花塞等是否正常工作。如果没有高压火花或火花太弱,可能是由于点火线圈、分电器、点火模块等故障造成的。如果点火正时过早或过晚,可能会影响发动机的着火效果。如果火花塞电极间隙过大或有积碳,可能会降低火花塞的点火能力。 查看详情>>
- 🌴聊聊丰田汉兰达汽车音响改装!😋😋新款丰田汉兰达,在动力和油耗方面依旧是深受车主们的一致好评。🎆 内饰用的都是高档货,中控台做工精致,给人一种高级感!🌈 原车配置的是JBL品牌喇叭,但是音质不够清晰饱满,低频不带劲儿,难以满足车主对听音的需求🏘 改装师结合了车主的需求以及预算,为丰田汉兰达增加一台豪车常装的歌航GDT216处理器,只加一台处理器,音质又能有怎样的提升呢?🏰 丰田汉兰达音响改装配置:🏯 处理器:歌航GDT216🏟 没有专业处理器的汽车音响系统,永远出不来好的车内声音。🗽 这与车内复杂的环境有着直接关系,车内喇叭摆放的固定性,以及人们听音位置的不可调节性都使得整个车内音响的效果没有良好的发挥。🏠 歌航GDT216处理器持有31段EQ调节系统,自带延时系统,360°任意相位调节,智能混音模式,调音专业精准可以弥补各个喇叭的缺陷,挖掘出每个喇叭的最优性能,让整个车内音响形成一个舞台的感觉。🏦 歌航GDT216DSP处理器接线安装细节展示,不占空间,一台搞定全套多声道音响系统🏥 它的性能稳定强劲,功率输出满足大系统需求,轻松让音响系统获得更好的音频效果。🏤 简易安装、快速升级的优良特性,轻松让车主实现快速聆听车载好音乐的快感,在泉州海林改装师的专业调音下,播放出来的音乐效果惊人。🏣 改装后对音响系统进行调音处理🏬 在改装师傅的安装调音下,歌航GDT216处理器轻松简单的解决了原车音响系统的问题,快速获得完美音质表现,对音乐细节的表现细腻并还原全车环绕音效,让车主体验到前所未有的听音享受。[_LinkTopic:汉兰达,4902,23] 查看详情>>
- 佛山丰田汉兰达汽车音响改装德国彩虹两分频由于五一放假的缘故,这位丰田汉兰达的车主每天用车的时间较长,为缓解驾驶疲劳,便在开车时听歌,无奈发现原车音响效果越听越差。为提升音响品质,车主在网上看了许多改装案例,综合对比之后,车主感觉佛山亨城非常专业,便趁有空就驾车到店给爱车做音响升级。 改装车型——丰田汉兰达 丰田汉兰达音响改装配置: 前声场:德国彩虹EL-C6.2两分频 后声场:惠威C2600两分频 处理器:声声保S4.6ub 低音:德国彩虹EL-W68A 四门隔音:大白鲨银鲨 音响器材合影 原车的门板隔音欠缺,改装师为了充分发挥出中低音喇叭的音质,使用绿色环保的大白鲨隔音材料对四门进行隔音,打造一个封闭安静的“箱体”,有效提升中低音喇叭的发声效果。 前后门板使用大白鲨进行专业双层隔音,为安装在门板上的中低音喇叭打造良好的发声环境 德国彩虹EL-C6.2两分频喇叭可以说是诚意之作,不论是拿上手那摸得着的用料和做工,还是它优秀的细节解析力和乐器的弹跳感,都令人相当满意。值得一提的是,德国彩虹EL-C6.2高音喇叭采用金属作为振膜材料,能够让高音和中低音喇叭更好的衔接;而特殊涂层的处理,则可以减少材质造成的“金属味”过重,声音偏冷等问题。 德国彩虹EL-C6.2高音喇叭原位无损安装在仪表台 德国彩虹EL-C6.2中低音喇叭安装近照 根据丰田汉兰达后门喇叭位的设计,我们的改装师原位无损安装一套惠威C2600两分频喇叭,中低频饱满厚实,高音细腻纤细丝滑,细节刻画到位。与前声场喇叭形成优势互补,既满足前声场对音质的要求,也能提供好声音给后座位的乘坐者。为了提供充沛功率,加入一台声声保S4.6ub处理器解决原车功率不足的情况。更重要是,声声保S4.6ub处理器还拥有多频段调音功能,对声音的处理和优化有着非常强的能力,可满足车主多种风格的听音要求。 后声场使用一套惠威C2600两分频喇叭原位无损安装在后门板 声场喇叭释放出来的澎湃强劲的音符,离不开一台具有优秀解析力、功率,及能重现清晰丰富音乐的声声保S4.6ub处理器 德国彩虹EL-W68A超薄低音的加入让车内喇叭的演绎更加有干净利落,而且是一款有源超低音(自带功放)。更重要的是其拥有超薄设计,安装方便,不占车内空间。 德国彩虹EL-W68A超薄低音接线安装在座位底下 系统点评: 器材安装后,我们的专业调音师还对音响系统进行精准的调节,使得丰田汉兰达播放出来的音乐更加细致、清晰,听起来更加有韵味,无论是人声的细腻,还是摇滚的震撼,都让听者过耳不忘! 查看详情>>
- 20款探险者加装驻车空调系统🧐2020款福特探险者自从面世以来,得到很多网上的厚爱,由于疫情的影响,现在很多的人都选择了开车自驾出行,探险者5米多的车长,是自驾游改床车的优选啊👏,但在炎热的夏天,要想在车内睡觉,不开空调可是有点痛苦啊,现在油价飞涨,开着发动机吹空调,除了费油,还有二氧化碳的危险,而且探险者的原车空调只允许停车时开10分钟,所以给探险者加装一个驻车空调,对自驾游出行在车上睡觉着实是一个不错的选择,关于驻车空调的改装,目前市面上有一些改装的案例,以大众途昂和丰田汉兰达居多,但这些车由于发动机内部空间有限,改装都需要拆前保险杆,而20款探险者发动机空间比较大,有较大的多余空间,本人根据探险者的实际情况,在尽量少的拆车的情况下,对车子做了改装,同时,在改装的过程中做了一些记录,分享给大家👍,对一些自己动手能力比较强的车友,可以参考我改装的实际情况,不过,如果没有太多的动手经验,建议还是请搞过这类空调改装的专业汽车改装店,毕竟这个改装要对电器、机械及空调系统有所了解,关于副电瓶,本不属于这次改装范畴,但有必要多说两句,现在一般为了安全都是用磷酸铁锂电池做副电瓶,这个空调的功率大约一晚上要耗2😜~3度电,所以如果有可能最好选400AH的电池组,这样有4.8度电,如果有条件最好再改一下原车充电,我另外在写,闲话不多说,上一些改装的图片,边看图边介绍🌱。改装完成,制冷效果和原车空调一样🎃。由于压缩机的厂家对汽车电气控制不够专业,我计划在未来做一些智能化的改进,比如通过手机APP可以远程遥控开驻车空调,可以把电池组的相关数据信息在手机上显示出来,这些都是不难实现的😸。且等后续补充💛。 DC/DC升压模块,这个是把12V电瓶的电升到24V,因为探险者是7座的,后面也有一个冷凝器和风机,所以要用800W的压缩机,目前12V的压缩机没有这么大的功率,对于5座的车子,这个就不需要了,直接用12V的压缩机即可🎍。 自己折弯一个3mm厚的镀锌铁板,这个是可以方便我们在左前轮空余的位置安装压缩机,上面的固定孔是手工锉刀挫出来的,有点不够标准🐲。 车轮做前方有这样的一块板子,这个板子是铝合金的,在上面用电钻打两个10mm的孔,安装时先固定折弯的铁板,然后再在铁板上固定压缩机 压缩机接线,这个其实不难,按照要求接上即可,其实接线的难度不大,主要是从车内将线束穿到发动机舱来,这个过程有点难度,当然对于汽车维修人员那就不难了😚。 #探险者##改装# 查看详情>>
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