汉兰达前后防撞梁换装
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- 奔驰C级前后防撞梁奔驰C级的前防撞梁是铝合金结构,上面附有行人保护保护泡沫;后防撞梁是单层冲压钢板,吸能盒有打孔和溃缩诱导。前防撞梁奔驰C级的前防撞梁是铝合金材质,这种材质与轮毂有点类似,硬度非常高而且还很轻。防撞梁的厚度达到4.74mm,覆盖的面积也达到82%,而且在防撞梁两边还有连接和支撑结构,在发生正面各个角度受到碰撞时都能起到保护的效果。后防撞梁与扎实的前防撞梁相比,C级的后防撞梁就显得比较单薄了,只是一层1.92mm的冲压钢板,覆盖的范围只有64%。好在吸能盒的长度还可以,并且有皱褶和打孔引导溃缩,可以起到相应的保护作用。 查看详情>>
- 2023年全新汉兰达海外将换装2.4T发动近日,据海外媒体报道,2023年全新汉兰达将在欧洲全面换装2.4T发动机,之前3.5V6版本将被替代。 查看详情>>
- 美版汉兰达将换装2.5混动发动机美版新款汉兰达将把现款3.5升V6发动机更换为2.5升四缸混合动力发动机。新款发动机的最大功率为243匹马,比3.5V6发动机少了63马。 查看详情>>
- 全新丰田埃尔法曝光 换装汉兰达2.4T动力虽然,2022年MPV逐步发力渐渐成为主流品类,但是真说到在这个分类中的大哥,那必须还是丰田埃尔法。所以最近我们也获取了新款埃尔法的消息,新车预计在今年年底正式亮相,明年年初上市售卖。 查看详情>>
- 海外版汉兰达将换装2.4T发动机在美国市场,消费者更偏爱大排量引擎,但随着排放标准的日益严苛,越来越多的车型放弃这一选项,进而用小排量涡轮增压发动机取代。日前,丰田在北美市场发布了搭载2.4L涡轮增压发动机的汉兰达,以取代之前的3.5L V6引擎。从数据上看,新发动机最大功率265马力,峰值扭矩419N·m,而3.5L V6引擎的最大功率295马力,峰值扭矩357N·m。能效上前者更高,并且氮氧化物等有害气体排量将进一步降低。新发动机在动力上也有一定提升,整车拖拽能力加强。海外版新款汉兰达不仅对动力进行了提升,另外在配置上也有调整。具体来看,Limited和Platinum版本车型使用12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控屏、无线CarPlay、电动折叠外后视镜, XLE和XSE可以选装双12.3英寸液晶屏、电动尾门,L和LE将配备7英寸液晶仪表盘,取代之前的4.2英寸液晶仪表盘。全系标配丰田TSS 2.5安全辅助系 查看详情>>
- 实拍第四代汉兰达380T:换装2.0T+8AT黄金组合!日系汽车品牌普遍都存在一定的品牌溢价,丰田本田日产这些牌子引进中国市场的时间比较早,早期就奠定了品牌口碑基础,正所谓一传十,十传百,国内很大一部分消费者对日系车的印象都很好。为了迎合“电气”时代之下的变革,现款汉兰达此前全系搭载2.5L混合动力系统,在保证动力的同时降低油耗表现,但当现款汉兰达上市近一年多之后,丰田却要反其道而行之,再次推出了搭载2.0T涡轮增压四缸发动机的车型。近日,我们获得一组丰田汉兰达380T的实拍图,并为大家介绍这款车型。 查看详情>>
- 前后铝合金防撞梁,拆开才是闪光点,银河E8你GET了吗?银河E8自上市以来就备受市场关注,这辆车子除了拥有不错的颜值、智能化,其产品质量也成了消费者们的热议点。那么,银河E8的产品质量到底如何呢?近期,正好有专业的拆车媒体对这款车进行了整车的拆解,通过视频,咱们一起来一探究竟! 查看详情>>
- 很多人以为防撞梁只在中低速碰撞起作用。 其实大错特错。 前后防撞梁在任何速度的碰很多人以为防撞梁只在中低速碰撞起作用。 其实大错特错。 前后防撞梁在任何速度的碰撞都有很大作用! 简单来说,只有防撞梁在碰撞中起作用,才能让车子原本设计的碰撞结构和吸能路径发挥应有作用! 假设都没撞到防撞梁,那么在防撞梁之后的前后纵梁等等都无法发挥应有作用。 车子的车头车尾的所谓“吸能结构”就根本无法正常发挥作用。 并且防撞梁还可以起到“分散能量”的作用,也就是通过防撞梁把一侧碰撞能量传递给另一侧结构,从而降低车身损害程度。 所以,说防撞梁只在中低速起作用的说法,不要信。以前早期互联网上面流传的关于汽车安全的很多观点,都是谬论。 查看详情>>
- 奔驰新C级旅行版曝光,换装全新样式的前后灯组奔驰新C级旅行版曝光,据悉,新车将换装全新样式的前后灯组,并且内饰也将升级至与S级同款的中控屏。 查看详情>>
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