汉兰达油箱仓门铰链换装
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- 新的一年新的一天我与沃尔沃XC60的征程又开始了基本选沃尔沃的车主都是顾家好男人,第一:考虑到环保味道(前面车福特五年了不知道为何这一年多味道巨大各种办法都用过,就差把车内座椅地毯仪表台全部换掉了??)留着拉拉货,主要人生第一台车陪我走过风风雨雨不舍得卖。第二:用料上比别的车足,安全系数高一点,光门开启铰链就甩日系几条街(日系省油不能不说人家这点技术厉害)内数用料也不错。第三变速箱是AT的我不想要双离合(不然就奥迪了)也不喜欢cvt个人原因。第四大小符合我的追求,太大(汉兰达锐界停车麻烦起步肉啊)太小空间不合适,第五:价格价格必须说一下优惠力度大三年基础保养(听说后期保养比b马贵不符合这个小众品牌的定位) 查看详情>>
- #理想ONE每日打卡#小叔用理想one感受篇四~聊聊司机驾驶感受先来结论:对得#理想ONE每日打卡#小叔用理想one感受篇四~聊聊司机驾驶感受 先来结论:对得起三十万的价格。 1. 加速时的动力感受是普通燃油车给不了的,比老款凯迪拉克赛威4.6L动力好,前段加速好过2018款3. 0T途锐。 2.加速和行车的丝滑程度是普通燃油车比不了的,好过奔驰E300L的2.0T;但与E300L相比,ONE的悬挂拖了后腿,过马路接缝或不平路面的感受逊色一些。 3.悬挂(4月之前版本)总体水平大致相当于或略好于2019款汉兰达,大部分平直路面ONE因为电池沉压的住、质感略好,过接缝或烂路ONE悬挂质感略逊汉兰达。 4.纯电状态,静音性超过竞品一大截。燃油优先60公里时速以下,好过绝大部分燃油车。80公里时速以上不如同价位2.0T昂科旗(昂科旗的静音几乎是越级),好过汉兰达。ONE在静音性上有遗憾,80-120车速时乘员仓空腔共振消减做的不理想,如果做下声源分析,有针对性做一下优化内饰吸音、防火墙隔音,可望改善。 5.方向精准性,总体一般,与同价位竞品燃油车相当或略好。 6.智能辅助驾驶方面,好于蔚来ES6和绝大多数竞品,是尤为值得称道的地方。香香香!!!长途利器,中年福音,***必备。 7.其他:空间一般略好、车机界面一般略好。 槽点:玻璃脆,车漆薄,油箱小,内饰塑料硬度或韧性差。 这些地方理想将来需着力改善。 查看详情>>
- 或许真的只有有情怀的人才会买吧🐷这个车真的就和标题一样,如果不是因为情怀,恐怕没几个人买,全国统一价无优惠,看看听在一旁的大切,降价降到怀疑人生,真的香,就是油耗感人🌼。 牧马人,45.99,全国都一样,就看有没有现车和颜色🤗。全新的2.0T的发动机,比上一代自然吸气的真的是省油,上一代动不动就17的百公里油耗真的是肝疼,现款的大切还是自然吸气的发动机,虽然现在降价降得厉害,但想想油耗,自己定夺🚑。换装全新的发动机的牧马人数据上看貌似不错,但实际驾驶涡轮的迟滞,有点让人有点猝不及防的感觉,总感觉不够平顺😝。这款是撒哈拉,适合轻度穿越,极限越野请考虑卢比肯😂。 这次的换代真的变化很大,仅外观来说,这次换装的大灯,真的是良心,你们不了解的,自己去看看上一代的大灯就明白了💋。新款的牧马人终于可以把改灯的钱省下来了,我建议有车的朋友去加两个前置或顶置的探灯,穿越的时候或雨天越野的时候你就知道什么是值得😜。 虽然这个车办完超过五十个,内饰也有了翻天覆地的变化,但依旧是手动调节的座椅不知道是怎么想的,可能是考虑到有人会开去涉水吧🤞。座椅的包裹真的是差,完全没有美系那种大沙发的感觉,我感觉如果激烈驾驶过弯体重轻的会把自己甩出去,两边的支撑几乎没有🐻。后排依旧简陋,依旧硬的像个板床,长距离乘坐不舒服是一定的🌿。好在侧向和纵向空间足够,可以换换姿势伸伸腿啥的💛。 除了刚才吐槽的一切,这个真的是为越野而生的,手动可拆卸的顶棚,裸露的门铰链,可以带你去大部分你想去的地方,同时也可以很好的照顾你的钱包,如果你是一个不怎么在乎舒适性又渴望自由的孩子,就这个价位的硬派越野,我就问你香不香吧😉。#牧马人##选买理由# 查看详情>>
- 靓丽讨人喜欢的爱车身长度安CS35国产自主品牌长安CS35紧凑型城市小型Suv独具时尚大气的外观,非常的讨人喜欢,凭借军工的品质,质量过硬,成为了长安汽车紧凑型小型Suv中的标杆车型,在国产紧凑型城市小型Suv领域中占有着非常重要的地位,销量也一直爆涨,在同级别车型中,遥遥领先,性价比和口碑非常的高,得到了众多消费者的认可,是一款非常理想的适用性车型。长安CS35的魅力无处不在,非常的动感靓丽漂亮,更加的突显出精致乖巧而不失时尚大气的视觉感观,具有超强的吸引力,爱车长安CS35非常的时尚帅气,靓丽漂亮,非常的惹人爱,极具喜欢!时尚帅气的爱车小三经典长安CS35,具有魅力无限圆润饱满的前脸,精致时尚车身腰线流畅勾勒出丰满的车身,特其他的动感十足尾部特写厚重沉稳不失大气美感鹰眼式的大灯,眼神犀利无比圆形的雾灯和条形的日间行车灯,增添了行车安全的保障散发出光芒四射亮的后尾灯和雾灯后视镜清晰视野开阔集转向灯和加热功能美观大方的经典圆形油箱仓门盖精细的车门把手,手握着舒适前后排舒适的驾乘空间亳无拥挤压力感,极为宽松多功能的方向盘,方向指向精准天窗控制面板带阅读灯和眼镜盒,非常人性化的设计遮阳板带化妆镜,非常的实用中控屏清晰功能强大,增添行车中的驾乘乐趣5速手动变速箱,操控顺畅爱车长安CS35靓丽时尚帅气,非常的惹人爱,讨人喜欢,是一款值得拥有的车! 查看详情>>
- 回头率超强的爱车身长度安CS75长安cs75在国产自主品牌众多紧凑型城市suv车型中,口碑和性价比是非常不错的,值得信赖和拥有!长安Cs75拥有军工的品质,质量相当的过硬,优质的售后保障,一路相随,使其在用车过程中无后顾之忧。长安Cs75的外观特其他的时尚大气,前脸霸气十足,修长的车身,突现出时尚运动感,硬朗的尾部,表现出硬派越野车的气势,层次分明的棱廓线条,显现岀性感,非常的惹人喜欢!爱车长安Cs75无论在任何环境下,回头率都非常的高,特别时尚的视觉,大气的感观,深深地吸引着您的第一眼观,非常的时尚靓丽!靓丽帅气的爱车长安CS75,特其他的大气前脸辨识度相当的强,霸气十足修长的车身时尚运动,流畅的腰线勾勒出车身饱满的肌肉力量感,特其他的动感十足尾部沉稳,层次感分明,硬朗厚重矩阵式的大灯眼神格外的神彩奕奕转向灯和雾灯二合一组合,美观大方散发出光芒四射的尾灯组和雾灯,非常的亮眼后视镜宽大视野清晰开阔集转向灯和加热功能方形的油箱仓门,经典时尚车门银匙进入功能,开启车门极为方便前后排驾乘空间宽敞舒适,驾乘宽松无压力多功能的方向,按键清晣,操作快捷方便操控顺畅自如的6AT手白一体的变速箱后排空调出风口,给后排乘座人员带来了凉爽的享受车窗一键升降,车门落锁和电动后视镜调节功能键,主驾操作顺手爱车长安CS75非常的喜欢,时尚大气,一路相伴,回头率超强,是一款值得信赖和拥有的好车! 查看详情>>
- 福特锐界为啥卖不动了,原因有三点😁😁品牌认可度下滑 最关键的因素其实还是福特的品牌认可度下滑,尤其是蒙迪欧爆发“臭味门”事件之后,福特在国内用户心中的信任度直线下滑,2016年,福特在国内市场的年销量超过了80万台,但是到了2021年,年销量已经下滑至27万辆。 故障多质量差 车速80到120时变速箱总是不定期地发生剧烈抖动;高速时,遇到共振路面,车窗异响;偶尔地板油,变速箱不自动升档,导致发动机转速7000rpm;侧方位雷达总是误报......,锐界在上市初凭借硬朗大气的外观、强劲的接卸素质、相对亲民的价格确实赢得了许多国人的青睐,但是故障多确实让许多用户很头疼。 说句题外话,长安福特在福特全球工厂中做工已经是最好的了,所以有时候也不能怪消费者觉得美系车粗糙,事实上美系车相对于德系和日系来说,小毛病确实更多一些。当然,美系车的技术实力并不差,尤其是三大件的参数和机械素质很出色,就拿福特锐界的这台2.0T发动机来说,最大功率达到了245马力,峰值扭矩390牛米,匹配上8AT变速箱,就算是对标宝马的2.0T高功率发动机也丝毫不怵。 核心竞争力下降 这里说锐界的核心竞争力下滑并不是说它的三大件、配置差,而是竞品车型越来越好了,根据“产品相对论”来说,别人进步了,你没有进步就相当于退步。锐界的动力确实很强,但是国产SUV中许多产品并不比锐界差,比如说星途揽月,它的2.0T坐拥261马力的最大功率,峰值扭矩达到了400牛米,其次像是长安的蓝鲸2.0T、长城的2.0T也丝毫不比锐界差。至于比亚迪唐混动,不仅性能更强,油耗还十分地低,甚至就连汉兰达都全面换装混动系统,动力性能不比老款2.0T差,而且百公里油耗只有5.8L。[_LinkTopic:汽车功能,32227,37][_LinkTopic:锐界,10014,23] 查看详情>>
- 23款 ID3纯享 5600公里首保分享#安心座驾精致出街 车型:23款升级id3纯享版 购车时间:23年7月 里程数:5662公里 大家好,今天跟大家分享下我的ID3第一次保养和我的懒人洗车法。 APP上显示5000公里首保时间已到,并已经催促了三次了,但是我看里程数也不是很多,加上这段时间工作也忙,就没有太在意。 刚好这个周末,出来和车友聚会经过4s店,刚好时间也来得及,所以前一天在大众APP预约好第2天的9点的首保时间。 9点前到达4s店,停好车,一早店里一片繁忙的景象了,但保养的车看上去大部分都是油车,找到售后经理开好单,因为预约好了时间,不用排队就到了预约工位,在这里我还是建议大家做保养时候还是在APP上提前预约,免了等待时间。 一进入到工位,技术师傅对我的ID3进行了全面的检查。他们首先为座椅和方向盘套上了保护,这一细致的操作对保护车辆的内部设施,避免在保养过程中受到任何损伤。 接着,技术师傅打开了前机盖,熟练地拆下了空气滤芯。值得一提的是,ID3电车采用的是双滤芯设计,仔细的吹干净了空气滤芯,这一环节对于保证车辆的正常运行至关重要。 检查了蓄电瓶的电量是否充足。这些细致的检查项目,都是为了确保我的ID3在行驶过程中能够保持良好的状态。 检查完毕后,师傅用布细心擦干净了发动机仓的灰尘,最后师傅还把车升了起来,全面检查了底盘是否完好无损。 他们升起车辆检查地盘以后,还逐一检查了四个轮子的胎压和轮胎花纹,确保没有任何异物。完成了所有检查后, 师傅们还用专用电脑软件检测了我的车辆,发现并没有其他故障。这种全方位、无死角的检查让我深感安心。 最后,师傅们还为门铰链和尾门锁涂上了润滑油,以确保车辆在使用过程中能够保持无忧。这一环节虽然微小,但却足以体现4S店服务的细致入微。 首保完本来打算给爱车做个spa,但我迫不及待的和我的车友要去佛山相聚。 在整个首保过程中,4S店的技术师傅以极高的专业素养,让我倍感放心与安心。技术专员对我的ID3进行了全面细致的检查与保养,感谢4S店售后的细心与专业,让我在使用中增加了足够安全感。 查看详情>>
- 18款至尊汉兰达6wkm保养顺便试驾新款至尊汉兰达有感车子行驶两年六万公里做了常保保养和更换变速箱油一共1843买了六年质保保养套餐保养免工时但是变速箱油需要工时费在此期间去试驾了新款汉兰达有个细微的变化我觉得现在广汽丰田4s店销售服务有所改变个人分析原因(app下单根据提车店铺对整个4s考核不在是个人业绩考核的改变)以下是保养的清单感受:对比我现款的至尊1外观:我觉得新款的外观更加漂亮激进看久了会觉得很耐看轮毂也比老款的好看(个人审美不喜勿喷)2说完外观变化大再说最大的变化还是中控上车后发现的细节通风座椅的按键放在中控屏幕下面在驾驶中可以看到门板上的座椅记忆门板装饰精致很多细节变化值得点赞多了HUD多功能驾驶等等但是JBL音响音质提升有提升但没有很明显我不知道有没有这样感受的车主车机交互功能变繁琐语音控制一般般一上车销售帮我连蓝牙叫语音几次才打开而且在使用车机中还是那种丰田车机老味道可能体验不久感觉有时候顺有时候那种延迟感吧后排座椅在展车的时候乘坐更舒服后备箱没有小窗3驾驶中:着车后因为是油混的没有声音静谧性比老款提升很多起步油门比较冲有点急但是前中段很丝滑驾驶中的隔音也很不错驾驶感受给我的感受是震惊比起我老款的车我觉得完全不是一台车也不是一个时代的产物的感觉18款汉兰达1挡升2挡那种顿挫迟滞真的很难受新款汉兰达方向盘我觉得用轻准舒适来形容有德国车的内味因为试驾过程中是走了一段高速(珠三角环线高速深圳的朋友知道的免费高速就在八号仓4s店旁边)我在论坛上看说80以上发动机介入噪音很大的我觉得有点夸张其实还是能接受的范围加速到120左六也不会无力想超车就超车我觉得这个动力对日常需求真的够用了如果让我新老款做对比我觉得新款的汉兰达驾驶感受可以说是颠覆在回去的路上过减速带的滤震效果也有所提升不会那种一整个车都要抖一下吧(也不知道是不是速度的原因)听销售说订单排到一月份了一月份都快订满了至尊排产比较少如果想购车的朋友希望能给你们提供帮忙最后想说的是不要光看论坛谁说的话都带有主观意识要自己去4s店体验大家赚的钱买车都是为了安心开心放心三十多万也不是小数目适合自己最重要展车应该是尊贵试驾车是至尊 查看详情>>
- 2021款s90b5智远豪华,7000+公里使用心得这是一份迟来的提车报告,我是9月底提的车,4S店的销售给我安排了最新生产,刚刚从厂家下线的第一批新车给我的,我等了半个月之久。不过等待还是值得的。到目前12月中旬,我已经开了超过7000公里了,整体感觉非常不错。不过还是有些问题存在,我将在下面具体叙述一下这辆车的优缺点。 1.噪音与隔音 21款的S90刚上手的时候,感觉无论是驾驶,还是乘坐,都非常安静。可能是48V轻混的原因,起步阶段很轻盈。本人脚比较重,喜欢开快车,转速在超过3000的时候,发动机的声音就明显传入车内了。一般在2000转左右的话,就不会有什么感觉。高速隔音还是可以的,时速120感觉还是可以的,比想象中好。时速100很优秀。我看了网上说老款s90隔音差的问题,我觉得新款还可以的,整体安静的感觉做的很到位。对了,刚开始提车的时候,感觉打方向盘会有声音,去4S店看了,师傅说新车会有些有这个情况,上了点油,解决了。目前为止没出现过这个问题了。 2.驾控体验 其实这么长的车,操控我觉得还算是可以的。我开过2.7的霸道,2.7的汉兰达,2.3的蒙迪欧。我觉得蒙迪欧会好开一点,但是S90整体还是不错的,就是在倒车的过程,总觉得方向盘转圈不够用,可能是车太长了。宝马5奔驰e奥迪a6,没开过无法对比。随便说一句,为什么选择了s90,而没有选择bba。本来是冲着bba去的,宝马5老婆没看上,看上了宝马7…好吧,只能放弃。奔驰e我看上了,老婆觉得太高调了和价格高。我看上了舒享版,48+。。。好吧,也只能放弃。还没来得及看奥迪a6的时候,经过汽车城的时候,发现开张了一个沃尔沃4s店,就进去看了,价格合适,主要是整体风格设计都非常符合我的感觉。于是乎就选择了s90,整体非常满意。 3.7000公里,有什么感觉? 由于我工作很忙,经常跑来跑去。我拿到车的第二天就去跑长途去了,也没当回事,就觉得加速挺快的,我之前没有开过2.0T的车型,都是开的自然吸气发动机的车子,也有可能是这个缘故。感觉车身很轻盈,很安静,这个是我的第一感觉。目前7000公里了,由于太忙,还没有做首保,销售约了都没有去。只能等有时间,在去做首保吧。至于油耗,开了7000公里,表显10.4。我也不知道是高是低,这么大的车应该算还可以的吧。也可能是我之前开的车都不太省油。对了,网上有人说油箱小的问题,我查了说明书,写的是55升的油箱。其实我开起来感觉油箱是小了一点,感觉油是掉的比之前的车快了一点。而且指针到了最后一格油之后,没开多久,油灯就亮了,就让人感觉油箱更小了。但是我每次加油都在300元以内,又会感觉特别的实惠,哈哈。 4.配置的问题 我就是看中了这个水晶档把,所以才选择了致远豪华的。该有的配置都有了,少了电尾门,我自己单独加装了,哈哈。氛围灯感觉低调有个性,水晶档把里面还有灯。中控台配置了真皮缝线,低配的好像没有。座椅这个问题,我单独拿出来说一下。因为我感觉不是特别的到位,我开了趟300公里的长途,这个座椅的问题就突显出来了,就是太硬。如果能在厚实一点就好了,不至于开车太久之后,屁股受不了。电动调节那些,很到位。还有就是头枕的问题,太扁平了,无法调节,差评。不过在购买了原装头枕之后,觉得还是挺香的。家人最喜欢的居然是电动遮阳帘,感觉很高级。平时这部车主要就是我一个人,后排很少有人乘坐。我就不评价了。简单说一下就是,宽敞是第一感觉。另外座椅靠背感觉有点直,不过还行。网上有人说,座椅有点短,看起来确实有点短,不过坐进去感觉就不是特别明显了。可能和超大的腿部空间一比,就显得不重要了。 以上内容,随心所写。有点语无伦次,供各位S90车友参考。下次想到什么在更新吧 查看详情>>
- 爱车15000公里保养的经验🎙🎙前言: 1⃣用车环境:目前我的朗逸plus 1.5L版是按照5000公里做一次保养的频率来的。平时主要在市区上下班代步,偶尔周末会跑个长途自驾游,大多数时间的用车平均时速在20km/h-25km/h之间,市区早晚高峰特别的堵车,走走停停的,就提高了保养的次数。基本上是6个月,5000公里保养。 2⃣使用机油:目前使用的机油是上汽大众SL 5W-40普通矿物质机油,白色桶的那种,机油加注量为4L。 ❤️❤️❤️❤️❤️ 🚗【保养车型】朗逸1.5L版 🎞【保养里程】15000公里第三次保养 🖥【保养项目】换机油机滤、空气滤芯等 💰【保养花费】580元 ⏰【耗费时间】2小时 💡💡【保养前准备】 我一般在去保养前,会把这段时间用车遇到的小问题都简单整理一下,记在手机的记事本上,等保养的时候,到车间与维修师傅交流一下,可以找到答案或者直接帮忙解决。在这次保养前,我记录了3点问题:一是自动大灯故障,在下班行驶到某路段的时候,仪表显示“自动大灯故障”的提示,但是灯正常开启;二是车辆如何设置锁车和解锁的声音;三是跑高速在某一段高速,车机上的时间比正常慢了一个小时,过了那一段后又恢复正常。 🎤🎤【保养项目】 15000公里保养也还是属于常规保养范畴,主要还是以更换机油机滤为主。其他项目,是自己根据使用情况,灵活选择的。我主要进行了以下几项的保养。 1⃣胎压检查,轮胎使用状况检查。保养的时候,首先是检查一下轮胎的胎压是否在正常范围,将车子升起来,对轮胎表面进行检查,看看有没有扎一些异物或者是否有开裂的现象,顺便将轮胎缝隙中比较大的石子扣掉。还有就是备胎的胎压,车轮固定螺栓。 2⃣检查底盘等。查看车辆底部是否有异常,检查前后部螺旋弹簧、塑料防护套、等是否有异常,车辆打开发动机防护板,看看各部位有没有渗油的情况。一般情况下,只要没有磕碰到底盘,是没有什么问题的。 3⃣更换机油机滤。我因为4s店离家也就3公里左右,还是保持5000公里一次的频率进行保养,就还是使用的普通SL 5W-40矿物质机油,这种机油没有全合成的好,但是对于朗逸来说,只要按时保养,也没有什么问题。 4⃣更换空气滤芯。说实话,我的用车环境不是很好,家的旁边从买车开始就在修高架桥,路上坑坑洼洼,到单位门口又在修地铁,灰尘特别大。在10000公里保养的时候,更换了空调滤芯,这次看了一下空气滤芯实在太脏了,就更换了一个,价格80元。 5⃣车辆自诊断。维修师傅用电脑对车子进行全面的诊断检查,没有发现故障码,对仪表和车机进行了升级。这个过程中和师傅进行了交流,回答了我的几个问题。 6⃣发动机仓保养:对发动机仓进行了检查,加了冷却液、玻璃水,对发动机舱进行了清洗。冷却液和玻璃水平时我们自己也要根据使用情况,进行添加,保养的时候是免费加满。 7⃣其他保养:主要是对灯光系统,刹车系统等进行全方位的检查,对一些故障现象进行处理。还有就是4个门的铰链、后备箱联动件涂一些润滑油脂,防止异响。 📜📜【记录问题的闭环】 我一般在保养车子的时候,会选择到车间与维修师傅进行沟通。我记录的几个问题,在维修师傅进行车辆诊断的时候,提出了自己的疑问,并且都解答了。一是自动大灯故障,经过回忆,是每次行驶在相同位置区域,会出现这种故障警告,也没有查到故障码,定义为光感应的干扰;二是锁车声音,可以解码设置,4S的电脑没有权限,需要自己去刷机开启;三是车机和仪表在高速上时间慢了一个小时,是设置了根据GPS调整时间的问题,在车上可以设置。 💸💸【保养花费】 我的车辆才买一年多,还是选择的在4S店进行保养。购买的保养套餐,平均是500元/次,包含普通的矿物质机油、机滤、车辆检查、润滑等,如果更换滤芯这些,需要另外付费。本次保养花费580元。 🙋🙋【保养后感受】 车辆经过长时间的行驶以后,我会感觉到方向盘变重。经过保养以后,感觉车子开起来的时候,会有一种轻松的感觉,方向盘变的很轻,转完、提速变的丝滑了许多。买车以来,经历过3次保养,每次保养完从店里开出来的时候,都有这种感觉。 📮📮【经验分享】 💡一是按时保养非常重要,是对自己车子各方面情况的一个掌握和重置,让车子保持在良好的状态下使用,安全又放心,普通矿物质油就像我一样,5000公里或者6个月保养一次,全合成就是10000公里或者一年保养一次。 💡二是记录问题并解决很好用。 💡三是保养项目,自己根据实际需要和保养手册来,比如空调滤芯,自己如果用车环境比较不好,开空调感觉有灰尘和异味,就换掉,不需要说等多少多少公里换,如果用车环境比较好,虽然用了很久,拆出来查看还是很新,也可以就用风枪吹一下接着用。 💡四是保养费用,4S店保养会贵一点,买套餐划算;也可以选择去外面保养,换个机油即可,一些小项目熟悉以后,可以自己做。[_LinkTopic:保养攻略,69145,37] 查看详情>>
- 【秋风送爽秀生活】星瑞用车费用有感,各方面详细分享吉利星瑞是吉利汽车CMA架构下的首款轿车,它以颠覆者的身份上市,在很多地方都有着较为突出的表现。在我对它用车的感受当中,发现它是非常具有实力的一辆车。就对它做一个详细的分享,也给需要买车的车友提供新思路。外观:虽然审美这个东西仁者见仁智者见智,但星瑞的外观能够吸引绝大部分的目光,大多数人都会认为它的外观比较漂亮,很气派的一辆车,其实我也是这么认为的。因为它有着自己独特的设计感受,大灯与尾灯,犀利的车身线条,都让我感觉到非常不错。黑色的车身外观看上去非常的霸气,也一直都是我喜欢的那个颜色黑色的车身看上去更加具有商务感,比白色都要耐看许多车身充满强劲的感受,前脸的设计动感,让星瑞的颜值很高也是吉利比较用心过的一辆车,各方面的品质都不差内饰:星瑞的内饰主要分为两个颜色,一个是纯黑色的内饰,也是有质感的,还有就是配置高一点的蓝白搭配的内饰,这个内饰也不错,给人的感觉比较清凉。但我感觉两者在用料上也是有一定差距的,配置高一点的用料会更加好一些。内饰的风格偏向于简约,能够带来很好的视觉感受,车内也都采用了大量的软材质包裹。空间:它是一个接近B级车的尺寸,却定位在A级标准,所以他的空间是非常突出的,比一般的一级车都要打出很多,车内的光线充足,坐进去明显感觉到不一样,带给我们舒适的空间感受。而且异味控制得很出色,它能够给我们带来一个健康的出行体验。尤其是后备箱的空间非常大,如果没有1.8米的个头都够不见最里边。坐在车内的感觉还不错,全景天窗让车内的光线充足车内设计的简约城市,很符合现在的一种审美趋势操控:车身比较宽,自重接近1.6吨,所以它在开起来的过程中有着足够多的稳重,车身能够表现得非常稳。但在开起来的过程中不那么笨重,给人的感觉非常轻快。方向盘转动的过程很细腻,很多地方都有着舒适的设计。在转弯的时候,才发现它的悬架支撑良好,有着平稳的行车感受。喜欢上制动踏板带来的线性。动力:它搭载着2.0T的涡轮增压发动机与7速湿式双离合,在动力体验上是特别好。经济模式的动力稍微有些偏弱,但跑起来之后感觉还不错。标准模式就明显感觉到起步时的推背感多一些,也是在日常当中最适合的一个模式。运动模式,可以说把2.0T的排量能够发挥到极致,这个模式顿挫感会增加,同时油耗也会增加,作为体验还是很不错的。油耗:对于这个2.0T的车型来说,他自己不会做得太少油,但油耗确实给自己的使用工况与路况有着很大的关系。在我对星瑞油耗的了解当中,如果是市区用车比较多,再加上有红绿灯,它的油耗能够达到九升左六,如果是高速路况的用车,它的百公里油耗基本维持在六升左六,它最理想的一个路况就是走快速路,也就是速度能够控制在70公里每小时左六的路况。不足:不足之处也是有的比如说油箱异响,也是很多车友反映的问题。对我来说影响不大,我最不太满意的地方,就是它的油箱容积比较小,加油的时候,感觉都不过瘾,也会影响续航里程。可以发现,星瑞是性价比很高的一辆车,能够带来舒适与安全的用车,使得用车的心情变得愉悦与放心。犀利的大灯设计,这个灯光的亮度在夜间用车还好,就是没有透镜,光线比较散2.8米的轴距,车身的长度看上去也挺气派,豪华的家用车车头看上去比较霸气,尤其是它的中网很特别采用内凹式式的设计修长的车身,特别喜欢的就是轿车的流线感受车身感受稳重,跑起来也是非常平稳的那种方向盘的手感很好,主要是在转动的过程中很轻,转向也比较精准舒适的家用车,带给我不一样的用车体验后排的空调出风口,也是挺实用的一项功能,考虑到家人的乘坐体验黑色的座椅很不错,不会掉档次,在平时又比较好打理驾驶起来的感受很好,挺喜欢开车的那种乐趣比起之前的车来说,星瑞提升的地方太多了中网也有运动感,竖条的设计很不错车身优美的线条,也是我比较看好的地方尾部看着很俏,比较的耐看尾部处理的好看,比较圆滑,一点都不死板17寸的轮毂,轮胎的品牌是佳通动感时尚的造型,基本上都挺好在这块区域设计的非常简约,按键布局的合理整齐使用起来很方便可以打开的全景天窗,也挺好用的结实的门铰链设计舒适的按键,使用起来很方便多功能的方向盘,豪华的配置比较简单电子挡杆还不错,要方便的太多 查看详情>>
- 何谓“高端”轻卡?解放领途静态体验💜😃 香槟金,应该就是领途的主打色了。与我们常见的(以轻卡为主)白色、红色相比,领途的这款金色配色脱颖而出。或许是平时的审美疲劳,换装金色的领途给人的第一眼感觉确实挺亮眼。 🚚 说是“高端”轻卡,为何后视镜不采用一体式设计?️ 😛 这其中厂商考虑了很多实用性问题,例如结构简单,使用成本低。运输车辆穿街走巷中,发生剐蹭是难免的,而剐蹭收到伤害的往往是后视镜。🐨 😀 分体式的后视镜设计,支持主、补盲镜的单独更换。同时配备了后视镜加热功能,这一雨季行车的实用安全性配置能在轻卡上出现,还是挺欣慰的。厂家终于把轻卡用户放在心头上了。🐒 🙀 🐮 除此之外,还能在领途上面发现不少小彩蛋。☺ 🐼 自带发光车标,这在解放车系里,以往可都是重卡才有的配置。🚌 ❣ ️ 原厂自带的绿玻璃,可谓是赶上了乘用车的脚步,提升了整体质感。虽然后期大多用户都会贴上隔热膜,但有总比没有好吧。😜 🐨 内饰方面 通风座椅、软包内饰是惊喜🤗 🌳 在还没接触到实车之前,早就听闻领途是市面上为数不多原厂自带通风座椅的轻卡了。打开车门第一眼就是看座椅。🎍 😂 🥰 全系标配通风座椅,这个配置无论是南方、北方,都深受驾驶员好评。长时间的行驶,通风座椅的加持有多“透心凉”各位驾驶员应该都清楚,笔者就不多赘述了。🚜 😄 除此之外,领途还配备了空气腰托,这点也是备受好评。证明领途的这些配置,都充分考虑了实际运输中货车司机会遇到的问题,这得点个赞。🌿 😝 🤩 笔者认为最大的不足就是这织布座椅,包皮吧,就丧失了这通风座椅的功能;不包皮吧,万一饮料啥的洒了上去实在不好清理。平时使用的时候多注意点,问题也不大。☃ 🤗 方向盘样式采用的是家族式设计,简洁大方,并且配备了多功能按键。提供多媒体与行车电脑的控制,方便行车过程中的盲操作。😌 😉 🚒 领途搭载的全液晶仪表样式与J6F相同,功能显示齐全。例如油量、尿素量都细致地用数字%显示,驾驶员能够更精确的掌握车辆实时数据。🌴 ☺ 😾 中控台的造型进行了大升级,总体而言就是更乘用车化了。黑+棕的配色,显得沉稳有质感,最令人佩服的还是用料上的变化。❣ 😄 🐵 中控台上大面积采用了软质包裹,质地很软,配合上仿皮缝线的点睛之笔。驾驶室内所营造出来的豪华感,真真切切是从用料上表现出来了。🐮 🖤 🥰 车内软质包裹的还有门板手枕处,柔软程度可以说堪比乘用车。放在以前,就连笔者都不太敢想象轻卡的内饰能做到这般程度。😆 🦁 💔 相比起解放轻卡系列的其他车型,领途在中控按键上的优化也十分上心。排序简单明了,简约的同时散发出来的那种“轻奢感”,也是J6F/虎V所无法比拟的,不然怎么叫解放旗舰轻卡呢。🦊 💘 光看细节的话,真的会认为这是乘用车上的按键设计。😏 😼 🐶 除此之外,领途原厂还自带氛围灯,为夜晚的驾驶室内营造出了一些动感氛围,毕竟这些玩意儿都是年轻人喜欢的。😏 🐹 ️ 作为出勤率更高的商用车而言,不仅要好看,好用才更为关键。💛 🚐 车内阅读灯升级了面积更大,照明条件更出色的LED灯源。️ 😃 😀 领途中控布满了大大小小的储物空间,有隐藏式的储物格,也有开放式的储物槽。相对应的在运输中的各类票据以及行车物品等等,都能得到很好地归纳。🤟 🏎 👀 毕竟轻卡多为普货、冷藏货为主,装卸货都需要一定时间。🌴 🐷 底盘动力方面 解放动力/康明斯+法士特任你挑🐨 🚛 新规之后的蓝牌轻卡规定要求发动机排量最大不超2.5L,领途可选解放动力(大柴、锡柴)、康明斯发动机,最大马力170匹。❤ 🤑 并且领途带有“怠速打冷”功能,这对于冷藏车用户来说是比较方便的一大配置。😜 🍃 🤫 对了,搭载解放动力的领途亮点在于整车长换油,发动机B10寿命达到了70000公里,并且配有解放独有的气驱尿素。🤩 🙄 🌹 变速箱方面有万里扬6挡、陕齿(法士特)8挡可选。🍀 🙀 🌹 后桥方面可选270DH(6吨桥)、325G(7吨桥)等,速比搭配4.333或者4.875。🙈 😸 😃 另外还可选择全车铝合金轮圈,进一步降低车辆自重。🚙 🚕 领途底盘还有个亮点之一:楔式制动器。😽 🤤 🤑 之前见得少,大家多见的多半都是传统鼓式制动器。楔式制动器较于传统鼓式制动器而言,减少了一个传递步骤,制动响应更快。🐷 😝 🏎 300升大容量铝合金油箱,可以满足中长途用户的运输需求;同时铝合金储气罐不仅好看,也能进一步降低车辆自重。️[_LinkTopic:解放领途,25008,23] 查看详情>>
- 从法系车到丰田CHR的选择曾经一直对法系车情有独钟,从两厢富康到毕加索, 驾驶在路上操控性安全性都不错,不管是平时在市里通勤,或高速公路跑100多,还是80过弯,都在掌控之中,真正做到人车合一。 奋斗在成长的路上一直有毕加索的陪伴,时间流逝,不知不觉十多年过去了,到22年毕加索就开始一年两审了,开始有换车的想法了。 开惯了MPV,喜欢高坐姿的驾驶习惯,不想换轿车,好像坐在地板上驾驶。 只有在MPV和SUV选择,开惯了法系车,对其他车系也不感冒。 试驾法系的C5天逸和标志5008 外形和操控各有千秋吧, 一直在徘徊不定,等凡尔赛上市后,试乘试驾后感觉空间操控都不错,驾驶舱豪华感还行。非独悬的PHC魔毯悬挂真不如标志508和雪铁龙C5的独悬舒服。😜😜😜😜😜😜 期间关注各系汽车论坛,换法系车的念头也没有那么强烈了,正犹豫不决中,朋友打算换掉他开十年的长城H5,咨询我的意见,我推荐了标志5008,个人眼光不同吧,试驾完后,朋友没有购车欲望。四五天后朋友打电话说,让我陪着买丰田凯美瑞,在电话里我就对他说,这车不适合你,你两百多斤的体重,肚子又大,坐里面憋屈。还是买SUV吧,驾驶空间大,坐姿高,肚子不窝憋,舒适性高。无奈朋友对凯美瑞情有独钟。 约好时间,一起去了当地丰田4S店,销售经理很热情的办理了试驾,朋友试驾,我坐在后排试乘。经过一段非铺装路面,让我对丰田有了新的认识,底盘悬挂没有传说中说的那么不堪,减震游刃有余。颠覆了我对日系车的看法,随口问销售经理有没有SUV或者MPV车型。销售推荐国产塞纳,低配三十多万的车价让我退缩, 才刚刚收到不到二十万工程款超支不少啊 再说车身忒大,平时市里通勤就一个人,考虑到停车和油耗,咨询销售经理有没有十五六万左右的SUV,又推荐锋兰达。在车上聊聊不知不觉回到店里,看到停车位上放着几台试驾车,销售介绍锋兰达,外表确实不错。围着锋兰达转了一圈,先看了看前悬是麦弗逊,趴在车底看到后悬竟然是非独悬,忒失望了,开了十多年的法系非独悬,难道再换丰田非独悬?😓😓😓😓😓😓 销售看到脸上不满意的表情,讲到:哥,你和其他车主不一样啊,其他人都是看看车身,就直接看驾驶仓,看车内装饰,了解配置表。我笑着说:这就是新老驾驶员的区别,新车主注重车辆颜值,老车主注重车辆品质。销售经理看到对锋兰达不满意,又推荐说:有一款运动型SUV可以吗?前后独悬,就是后排空间不大。 既然来了就看看呗,反正不花钱😄😄 销售经理又领着来到黑顶白身的丰田CHR车旁,第一感觉就是 车头很厚实的感觉,车脸配上犀利的大灯,颜值还不错。当转到车尾,看到个性的后灯,双尾翼造型,确实是很个性的运动型SUV。为了迎合车身的运动感,后窗忒小了。 销售经理介绍说到,这款车和凯美瑞都是出自TNGA架构平台,操控性和乘坐舒适性还是燃油性都有所提高。搭配热效率40%的发动机,配CVT变速箱,模拟十档等等。 我对销售经理说:又不懂这平台有啥优势,还是直接试乘试驾,感受下呗。办好试驾手续,当坐到驾驶舱看着车内装饰,感觉还可以。电动调节到合适的驾驶坐姿,一脚油门出了店门,在路上销售介绍说,这车配十气囊,什么自动刹车,并线提醒,主动驾驶跟车自动减速等等的。行驶到非铺装路面,底盘悬挂真不错,减震游刃有余的,颠簸不大。操控性不错,方向指哪打哪😊😊 操控性很好。转了两圈对这车很满意,来到高架桥弯道时速50多过弯,(第一次开这车,车速不敢过快,怕万一失控,轮胎抓地力不足,万一造成车辆横移,后果很严重。以前开毕加索过弯都是80)😁😁 操控性不不错,没有方向不足或方向过剩的感觉,离心力也在掌控之中。 提速的时候,只要给油,推背感也还行,刹车行程不大,一点就有,行驶质感很好。销售说到要是油电双擎的提速还快! 来到店里,打开发动机舱,研究了一会,刚刚说的优点,下面开始说说缺点。机仓的布线忒乱,给人的感觉乱七八糟的,没有顺序。十多万的车配个电动自行车电喇叭。前后悬挂支架是双层焊接冲压支架,四个车门还是焊接的,几十年前的德系桑塔纳都是冲压一次成型的,后排塑料感忒强,没有前排高档😱😱同等价格法系车用料就是讲究,虽然不是铝合金支架,一次成型的锻造支架也比冲压支架强度高, 当时心里就和法系比较起来了,毕竟开了十多年的法系,安全性,操控性,乘坐舒适性都以法系为基础了。 话说朋友对凯美瑞情有独钟,非要当天定车,我最后一次说到:要不你就试试汉兰达,你这身高体重开轿车不如开SUV舒服。 有钱难买我愿意,适合你自己的就是最好的,我不过站在旁观者角度给你建议! 朋友当天确实对凯美瑞着迷了,马上付一万定金。销售经理对我说,要是我也付定金,能给优惠。我对销售经理说:我考虑考虑吧,我朋友性格是感性,他买凯美瑞会后悔没听我的建议的。 我比较理性,综合考虑考虑,再联系吧! 回来后经常关注易车,等等车友论坛。看车主发表的意见。 又关注了别的几个车系,福特车型等等。 当时确实比较中意丰田CHR, 对焊接门,冲压支架,听说21款又减配了气囊等等 耿耿于怀。一直拿不定主意。 期间不少朋友也劝我, 都说:十多万买这个小车,后座还是狗头窗, 怎么不挑同等价格,空间又大的本田? 我解释到,做过比较了,同等价格,这车配置最高,安全系数最高,车辆自重最高。 买这车还有个想法,平时通勤都是我自己开车, 大车油耗高,停车也不方便,等我开个八九个月,把车磨合出来再把媳妇的车置换,让她开这个。 朋友的建议也是好的,可以听取意见,毕竟是我们自己用车,适合自己的才是最合适的,何必自己花钱买个别人喜欢的车型? 期间一直关注此车,偶尔看到论坛中,一车友的截图,介绍丰田CHR,全球车型,在欧洲其他国家销量第30名。还有车辆碰撞视频等等。经过一段时间了解,确定此车的安全系数挺高的。 21年年底,终于拍板,既然喜欢,就得包容优点和缺点。人都没有十全十美的,更何况是一台没有思想的机器? 联系销售经理,开始啦价格谈赠送, 店里现车只有白色,其他颜色搭配先付定金,厂家给生产。 既然选择有个性的车,就选择有个性的颜色,最终选定 黑顶铂金银。 又开始选择配置,油电双擎的比纯油车贵接近两万, 平时都是市里通勤,每年跑个几千公里,接近两万的差价够我七八年左右的油钱了,直接纯油车。 年前一月份定车,2月14号,销售经理通知车到店了, 接完电话马上开着老毕加索去验车, 车辆外表刷干净后,开到验车区,跟着太阳光反射观察车身是否二次喷漆? 车头和侧裙最容易受伤,大灯的出厂日期,全车玻璃出厂日期,轮胎生产日期等等是否和车辆铭牌符合? 验收合格后,15号挂牌提车。 4S店送了 行车记录仪 到车影像 太阳膜 脚垫,期间陆续安装就省略, 到今日,行驶了一千来公里,油耗七个。 操控性,安全性,乘坐舒适性,油耗等等很满意,不后悔选择这车。 当驾驶着如此个性的小钢炮行驶在道路上的时候,回头率还蛮高的,随着行驶里程增加后期会更新用车心得。 在此给各位车友个建议:如果平时满载通勤或家里就一台车,尽量买个空间大的车子,这车后排空间确实不大! 说个题外话:朋友的凯美瑞开了没一个月打电话给我说,应该听你的买个SUV的,这车开着方向盘顶肚子,坐着忒憋屈😓😓😓😓 查看详情>>
- 【传祺GS8与我的故事】我的提车日记与日常感受过年前想着回家过年,二娃也2岁了,开了6年的丰田威驰,过年在家带上父母就不够坐了,加上又要年审、买保险,所以干脆就打算换车了看了好多,汉兰达、陆放、艾力绅、锐界,想想自己的钱包,就改去看吉利豪越了,连自己都觉得这个瀑布式落差有点好笑😁。 刷易车的时候看到了小8,那霸气的外观着实深深吸引了我,思来想去,别的车都看过了,也试驾了,也不差这一辆。于是和媳妇、大儿子就去了4S店,在去4S店前我还看了M6、M6 Pro,但是我还是比较钟情于SUV,毕竟上班时间多,用到7座的时间相对少,试驾了小8以后,就无法自拔了。回家经过商量,就下定决心就是小8了。 12月5号去交订金,销售说年前可以提车,看着App上面车友们的提车喜报,天天都守着那个订单信息,到了20号,销售就说车子到店了,一个大大的惊喜啊😍我以为的年前提车是指过年前,没想到他指的是2022年元旦,不得不惊叹传祺的速度。我马上就联系之前收车的朋友,约好时间把威驰交出去了,开了6年,很是不舍,才8万6千多公里,还值个4万多,这里不得不感慨一下丰田车的保值率是真高啊。 我买的是【两驱智联】,虽然说天使之眼很诱人,但是想想也没有多大必要,四驱也用不上,抬头显示试驾的时候很不习惯,视线老是会被吸引过去,阿尔派音响、感应尾门等等我觉得都可以省掉,虽然少了1万8,但是配置也足够用了。4S店排期安装行车记录仪、贴膜、上临牌,我这边买了一些小配件、买了智能手表(PS:就像许多传祺的车友们提出的问题,为什么就不每个车主都配个手表,带出去也是个宣传方式啊,毕竟我觉得车钥匙确实觉得带起来有点不方便),满心欢喜的期待提车。但是中途有个小插曲影响了我提车的心情,邮政的服务确实有待提高啊,看着12123的业务办理进度、物流的进度,明明第二天都显示派件了,结果就一直派不过来,明明就距离我2公里,物流信息上面也没有联系电话显示可以咨询,也没有人联系我到底是找不到地方还是没有空还是别的什么原因解释一下,又等了一天,还是没有动静,等得不耐烦了,我就只能打***,上网找到了分部的经理电话,投诉了三四回,当天晚上9点才派到,着实让人无语。中途忍不住去偷看了一下我的小8。30号去提车,带着小8元旦去给丈母娘过生日去。不得不说小8的颜值,不只是在线,简直就是占线,在丈母娘的小区里面,很多人看到了都回停下来瞄上几眼,我还听到他们嘴里说着“这个车的颜色真好看”,听到这些心里美滋滋的。我们可以感受到传祺是真的用心了,国货也越来越受到国民的赞赏了。 开了***个月了,废话也说完了,网上也有很多车评的视频,虽然很多细节的操作仍处于熟悉阶段,也还是说说我的驾驶感受吧,因为之前开的威驰代步车,很多功能都没有,如果说得有废话的,请车友们见谅。 【外观】方面,这个大家都有目共睹了,说再多也比不上大家亲眼感受一番。 走进车子,【门把手】上是没有其他车子感应按钮的,可以设置靠近解锁(手表钥匙也行)或者通过手放入把手内侧感应区域进行解锁,又或者手机APP进行解锁。坐进驾驶位,感觉落地20万级别的车,我觉得该有的都有了,第一眼看到的就是车机的【屏幕】,大,大,大!反应也是相当迅速,只要跟车子有关的操作都可以通过【唤醒】“小祺”来进行,但是建议不要将屏幕的亮度调太亮,因为晚上开车的时候,前挡风玻璃的上方后视镜那个位置容易出现屏幕反光,还有就是驾驶位的外后视镜玻璃位置也会容易出现反光(语音对话还能用粤语,这一点对于广东人来说,简直就是开心得不要不要的)。虽然没有阿尔派的【音响】,但是我的感觉是已经足够了。由于车机是联网的,所以【导航】是显示实时路况的,可以选择在屏幕或者仪表盘显示导航。启用【定速巡航】的时候,仪表盘会切换到车子模拟道路的行驶情况,显示车子前方和侧方有何种车辆,精确度十分满意,另外可以通过设置车距(有三档选择)来控制车速和车距,反应也是挺灵敏的,如果有车变道到你车前面,进入了设定的车距的话,车子会进行制动,制动的效果不能说是急刹,但是有些许点头,也在可接受范围内,毕竟这个辅助驾驶的功能也是为了安全。【转向灯】的话,有点小吐槽,就是普通轻掰闪3下的话没什么问题,如果要一直闪转向灯,得往下用力掰,这个力量打转向不大合理。【驾驶模式】的感受,【节能模式】下,方向盘轻,不能说一指那么夸张(其实也是可以的),两指就很轻松能操控了,但是给油深到转速上了3000也感觉很难提速,仿佛2.0T的车和我之前的威驰差不多,超车切勿用节能模式,整车隔音虽然没有顶配的双层玻璃,但是已经很好很好了,发动机的震动可以说用油门去感受到,但是声音是基本可以忽略;【舒适模式】,能明显跟节能模式区分开了,方向盘变得和平常差不多,给油适中就能很好地提速,转速大概保持在2000左右,发动机的声音比节能模式大不了多少;【运动模式】,这个模式,我很少用,因为这个模式发动机的声音就能传进车内一部分,不能说是噪音,但是能明显感受到,稍微给油就能提速,少用的原因就是怕耗油,虽然说再怎么省也省不到威驰的程度,但是还是能省则省嘛。 说说【油耗】这个大家比较关注的问题,在家到上班用时半个小时,高速大概20分钟,驾驶模式选择舒适,没过磨合期(虽然过了也不会有太大变化),单看车机的数据,最低的一次是7.3L/100km(忘记拍照了);市区正常行驶,驾驶模式选择节能,一般都是接近9,有试过8.6。我有个习惯,就是放个本子在车里,每次加完油都会记录一下里程表和加油开销,开出4S店去加油,加了62.23L,花475.44元,车机显示可续航753公里(又忘记拍照了)然后开了552公里(总里程是555公里,提车的时候是3公里),然后去加满油,加了59.28L,所以应该是59.28L油跑了552公里,油耗是0.83元/公里,10.74L/100km,与车机显示的平均油耗10.0L/100km差不多,具体还要多跑几千公里才比较准确,毕竟2吨左右的车,油耗肯定是不会低的了。油表的话是最值得吐槽的地方,前一天晚上停好车子显示的可续航是141km, 第二天启动车子就变成了121,然后开出车库以后就变成了117(在开车没拍照),合着我在车库开了4公里,头大。晚上下班前上车显示是97km,想着如果是从121变成97也不对,因为家里到单位是34公里,当时也没想太多,就直接开回家,想着家里小区那边有个油站用骑士卡能便宜差不多一块钱,结果开了20公里以后变成了一个低字,根本看不到续航,坚持到那里以后就加了快60L油,按照65L的油箱出厂设置和这个油耗,还能走几十公里。加满了居然显示可续航822公里 这3个月的驾驶感受大概就是这些了,第一次保养之后有详细的再跟大家分享,谢谢大家的阅读。 查看详情>>
汉兰达换装热门推荐
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- 汉兰达遥控套换装
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- 汉兰达动门内拉手换装
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- 汉兰达收音机换装
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- 汉兰达叶子板上压板换装
- 汉兰达牌照换装
- 汉兰达下饰条换装
- 汉兰达转向管柱调整机构换装
- 汉兰达空调继电器换装
- 汉兰达前风挡玻璃换装
- 汉兰达油封波箱换装
- 汉兰达油管换装
- 汉兰达轮胎换装
- 汉兰达近光灯换装
- 汉兰达水套换装
- 汉兰达后窗除雾器换装
- 汉兰达门锁换装
- 汉兰达转向内拉杆换装
- 汉兰达前转向灯灯泡换装
- 汉兰达方向盘防盗锁换装
- 汉兰达转向锁柱换装
- 汉兰达后视镜自动防眩目换装
- 汉兰达后围板内饰板换装
- 汉兰达尾门标牌换装
- 汉兰达喇叭罩换装
- 汉兰达专车专用DVD导航换装
- 汉兰达水温传感器换装
- 汉兰达音频线换装
- 汉兰达差速锁换装
- 汉兰达VVT马达换装
- 汉兰达前小灯换装
- 汉兰达前排侧安全气囊换装
- 汉兰达后减震器换装
- 汉兰达儿童座椅固定装置换装
- 汉兰达车载音响换装
- 汉兰达后门饰板换装
- 汉兰达转向灯座换装
- 汉兰达中置换装
- 汉兰达尾门玻璃饰板换装