汉兰达不一样档次差异只有实际
- 不一样档次车的差异,只有实际驾驶才能体会。最近进行了一次新疆自驾远行。同行还有40多万的中档大中型SUV(外国知名品牌,就不指名了,目的不是为了黑别人)。外观挺威猛,内饰也不错,各种功能齐备,屏幕超大。看上去,揽运除了贵了很多,好像也没有什么不同。由于设计风格,外观上揽运还显得小一点。实际尺寸基底细同。启程后看着更感觉没什么不同。这么一路开了两天。下午行驶进入京新高速的沙漠无人区。轮到朋友替我驾驶揽运,车很安静平稳,我开始昏昏欲睡。没多久朋友问我,你的车是不是跑偏啊?而我当时感觉车依然平稳安静。我说不会啊,我刚才开还没有这个感觉啊。朋友说他怎么必须把方向盘往左带,否则就右偏。我们又感觉了一会儿,依然不带方向盘跑偏,但找不到原因。于是开始怀疑是不是路面有倾斜,就用对讲机问那辆SUV是不是有同感。对方回答:路面没问题,他们也跑偏,你们难道没感觉到在刮强侧风吗?他们的车都晃悠了。这时我们才去留意侧风,但还是没感觉到晃悠和风声,而且是沙漠高速,路边没有树木看不到风向。这时我去看安装在前机器盖侧面高达1.6米的对讲机天线。发现在120KM时速下,天线已经不往后倾斜了,而是明显地往右倾斜。证明了的确有很强的侧风,都在120KM前进的风阻下发生了明显右偏了。。。。这时我才体会到揽运的稳定性和隔音的确很好,这么大的侧风,我们居然感觉不到,的确大大优于那辆中档SUV。后来有一次我作为替换去实际开了那辆SUV,感觉开起来与揽运有明显差异。底盘感觉松垮,过坎儿转弯都明显没有揽运的扎实,而且车内噪音也明显高于揽运。所以,不同档次的车驾驶感受的确差异大。虽然可能越贵越不遵循一分钱一分货,但也应遵循了一毛钱一分货。否则高档车必被戳穿,不可能长期维持高档地位。 查看详情>>
- 不一样的SUV,全新欧蓝德给你答案要说一样的是都叫SUV,但SUV的定位和模式有很多种,有的越野,城市,家庭版本等等,那么不一样的差异却只有一种。 查看详情>>
- 25万预算,这几款SUV有档次实用性还强,完全不输汉兰达在国内SUV细分市场中,汉兰达算是一款影响力较强的SUV,但它这一代车型的销售政策至今都是“平价预定”,也就是说提现车可能要额外付出点什么才行。实际除了汉兰达外,还有更多的选择。它们不管在颜值、产品力还是性价比上,都要比汉兰达出色,比如今天《CAR路里》介绍的这几款车型,价格25万左右,论档次和实用性一点不比汉兰达差。 查看详情>>
- 买汉兰达不如买它,2.0T+9AT,档次比肩Q5L丰田汉兰达在国内中型SUV市场,可谓收获了不少粉丝,此前就有很多朋友表示,即便汉兰达需要加价,借钱也要买!说实话,一个品牌产品能够做到汉兰达今天这个成绩,是非常成功的,后期只需要让消费者感受到贴心的服务,品牌影响力还会无线蔓延。但如今大多数消费者在选择某样商品的同时,也懂得横向对比,同样的价格可以感受到不同的服务,甚至产品也会存在差异,而汉兰达起售价就要23.99万元,如果再加价购买,豪华品牌不香吗?买汉兰达不如买它,从33万降至27万,2.0T+9AT,档次比肩Q5L。 查看详情>>
- 新款A4L购车手册,推荐40 TFSI豪华动感/致雅型4月10日,一汽-大众奥迪新款A4L正式上市,本次共推出共9款车型,售价区间为30.58万-39.68万元。事实上,这9款车型实际只有5个配置版本,因为除入门的35 TFSI车型仅有动感型设计以外,其余4个配置版本均同时拥有动感型和雅致型两种外观,互相之间仅有造型存在差异。 查看详情>>
- 3缸就是抖?普通三缸也许会,但这些高档三缸可不认同我知道只要一提3缸,就有人说它抖,就算现在不抖以后也会抖,3缸大量装车也就几年,以后的情况怎么样只有车主才有发言权。但是现在有一个奇怪的现象,大家喜欢把所有发动机都用缸数来分级,同样的气缸数就是同一档次。这其实不对,用在不同档次车型上的4缸发动机,其NVH设计标准不一样,最终导致发动机结构不同。 查看详情>>
- 奥迪新款A4L购车手册,中期改款竞争力提升,9款车型买谁最划算?4月10日,一汽-大众奥迪新款A4L正式上市,本次共推出共9款车型,售价区间为30.58万-39.68万元。事实上,这9款车型实际只有5个配置版本,因为除入门的35 TFSI车型仅有动感型设计以外,其余4个配置版本均同时拥有动感型和雅致型两种外观,互相之间仅有造型存在差异。 查看详情>>
- 「昂科威·锐际·途观」德美对决谁能胜出?福特锐际与昂科威同为美系SUV,虽然分别为紧凑级和中型车,但车身长度的实际差异仅仅是十几公分而已,重点是同样只有五座选项。所以这两台车仍然能拿来对比,然而只要对比就一定是锐际输了。 查看详情>>
- 起售价不足30万,百公里7.5元,奥迪又一豪华SUV来了如果你只有十几万的预算,买日系车图个省油耐用,这很合理。但许多人花30多万依然买日系的汉兰达、本田冠道,这种做法以前我并不理解,感觉这价格买个宝马X1、奥迪Q3难道不香吗,既有豪华品牌的调性,实际车内空间表现也很优秀。直到自己开始养车,才明白“买车容易养车难”这句话的真谛。 查看详情>>
- 想要与众不同 又不想牺牲实用?不妨看看JEEP大指挥官大指挥官是广汽菲克JEEP最大的一款车型,也是中国市场的特供车型,与我们熟悉的丰田汉兰达一样定位于中型SUV,可惜没有6座版本,只提供了5座和7座版,轴距不算夸张只有2800mm,而实际第三排的空间却比汉兰达要好一些,不过这个级别的SUV其第三排的乘坐舒适性都不太理想,偶尔短途应急还可以。 查看详情>>
- 法拉利296GTB技术解析,200多万就能买到800马力近日,法拉利在国内市场推出了最新车型296 GTB,这是一款继承F8的混合动力跑车,相比458、488和F8等前辈车型,296最大的差异就是从经典的V8更换为V6发动机,此时许多人一定带着疑惑,V6发动机在汉兰达等普通SUV中都非常常见,V6的法拉利动力够用吗?其实在电机的加持下,其功率超过了800马力,那么如何做到这一点,普通V6发动机的车为何只有2-300马力,下面我们就来详细分析。 查看详情>>
- 是我天真了,原来汉兰达是起步26万,我的预算也是26万,这个车值得冲吗?更保值吗本来还想着奇骏和汉兰达之间选呢,没想到他们都不是同一个档次,这下看汉兰达就觉得越看越好,贵的车就是不一样 查看详情>>
- 顶配不足10万,关键油耗也低,这几款能不能直接入手?了解车的朋友都知道,同一车型不同的配置价格自然有所差异,油耗方面也有所不同。低配的车型和高配的车型一般都是在内饰上有所差别。从消费者选择购车的角度来说,大多数还是偏向高配,但也有根据自己的实际需求进行选择配置。假如你预算只有10万左右想买顶配车型,小编推荐这几款,看看你是否满意! 查看详情>>
- 4.8秒破百,油耗1.81L,28万多,豹5能一炮而红?方程豹旗下首款车型——豹5上市时,公布的28.98-35.28万元的售价比我预想的要更低一些,因为它在宣传的时候,说豹5的价格范围在30-40万元之间,实际价格更便宜一些。从车型方面来看,豹5只有3款车型——售价28.98万元的探索版、售价30.98万元的领航版和售价35.28万元的云辇旗舰版。这3款车型的电机、电池、电控以及续航里程都完全一致,价格上的差异主要是配置方面的高低造成的。 查看详情>>
- 选择丰富,上汽奥迪Q5 e-tron上市售39.55万起近日,上汽奥迪官方正式公布了旗下首款纯电动车Q5 e-tron车型的售价,新车推出了庞杂的供给九款车型,当然大部分都是特殊配置之间的差异,其实只有两种动力,而实际40~50万元的售价确实不便宜,毕竟大家都知道该车与大众ID.6家族同平台打造,而前者价格基本维持在二三十万元区间,近20万元的溢价水平及时对于奥迪品牌也并不是非常容易接受。 查看详情>>
汉兰达档次热门推荐