汉兰达降低车身问题
- 奔驰GL 450G改装AIRBF降低拉杆降低车身方案今天给大家带来的是奔驰GL450降低车身的方案。正常来说如果玩姿态,玩低趴一套气动是少不了的,但是成本的话可能稍微大一些,并且很多新手小白也不知道如何去选择。那么今天小编给大家带来的方案有两个,第一就是气动,必须气动避震,姿态方面能够直接拉满,随时升降的功能非常方便。第二就是狗骨,也叫降低拉杆,但是只有原厂空气悬挂的车型才能改装,所有极大的限制了非常多的车友。降低拉杆成本比较低,但是降得没有气动那么低,但是足够一些玩家玩一玩姿态了。 查看详情>>
- 大众帕萨特降低车身之后当车辆受到不平路面的振动和冲击的时候,如果这些振动和冲击直接从车轮传递到车身,那么车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性都会变差,而减震器就会维持车身稳定性和舒适性,使车辆易操控。而车辆的稳定性和操控性直接影响到驾驶人员的人身安全。 查看详情>>
- 降低车身阻尼可调产品,效果不错~应某厂家招募,测试其降低车身,阻尼可调运动版减震器总成套装,效果不错,待用过一段时间,再来追评~ 查看详情>>
- 关于降低车身改短簧问题小弟对于改装不是比较了解,只想降低一下车身高度,我了解预算够的话最好可以买KWV3来降低车身高度而且避震效果和运动性也更好,不过暂时预算不够~所以想问下大家,是否买套短簧就能降低车身高度了?短簧选择上有没什么需要当心和讲究的地方,譬如品牌和弹簧高度什么的?会不会和原车避震质感相差比较大?劳烦大家引导一下! 查看详情>>
- 汉兰达车身漆问题各位大神有没有关于汉兰达车漆的维护方式啊,这才提了两个星期,洗了一次车就有一条发丝刮痕了,这漆也太薄了啊。 查看详情>>
- 简单外观降低车身 Huracan Tecnica怎么改2022年4月兰博基尼发布了一款Huracan Tecnica车型,它是一台基于EVO打造,并融入STO设计元素的Huracan,5.2升V10自然吸气发动机拥有630匹马力,整车提升额外35%下压力,整车风阻也降低20%。而Novitec认为这台车还有提升空间,所以便有了这台Novitec Huracan Tecnica。 查看详情>>
- 17年宝来换装降低车身减震器总成之后~车主爱车是17年的大众宝来,平时上下班用车,空余时间在兼职网约车,于是时间不久,但是已经开了十几万公里了,车主发现爱车舒适度降低之后,在网上搜索对比后,选择了这款降低车身减震器总成产品套装~ 查看详情>>
- 近5米车身,6/7座都有,红旗HS7,哪里不如汉兰达?近5米车身,6/7座都有,2.0T配8AT的红旗HS7,哪里不如汉兰达? 查看详情>>
- 一汽丰田版全新汉兰达白车身曝光,造型和海外版全新汉兰达相同近日,网上曝光了一组一汽丰田版“汉兰达”的白车身的图片,新车的造型和海外版的全新丰田汉兰达采用了相同的设计,整体呈年轻化的外观趋势,新车最快或在今年11月份的广州车展上亮相。全新一代的丰田汉兰达将会分别在广汽丰田以及一汽丰田分别国产,至于一汽丰田版的全新“汉兰达”将以何种命名我们还不得而知,不过一汽丰田曾经注册了“陆泽”和“陆放”的商标,或许二者其中之一会是一汽丰田版的全新“汉兰达”的命名。 查看详情>>
- 劳斯莱斯库里南海外实车!车身降低更具气势!劳斯莱斯库里南作为顶级的SUV车型,不管是舒适性、设计、用料还是气场,基本上都是无敌的存在,并且还可以提供非常多元化的选装,今天咱们给大家分享一台库里南实车,来看看它都有哪些亮点。外观方面,首先车头的辨识度是非常高的,毕竟帕特农神庙中网仅有劳斯莱斯一家使用,镀铬后的质感更是无敌闪耀,在上方的女神LOGO不管是从车外还是车内,都带来至高无上的尊贵感,两边的灯组也是规矩的矩形设计,方方正正的车头带来了很强的存在感。车侧可以看到劳斯莱斯标志性的对开门设计,再加上降低后的车身,不仅仅是上下车更方便,同时也带来强大的气场,多条幅的大尺寸轮毂配上薄胎,使得这台SUV也有着更运动的视觉感受。车尾的造型相对比较低调一些,但有RR标志在,想低调也很困难。小点评:简单调整过后,这台库里南呈现出了更年轻的视觉效果,各位喜欢吗? 查看详情>>
- 广汽丰田新汉兰达2.0T申报图 参数提升/降低门槛近日,我们从工信部获得了广汽丰田全新汉兰达2.0T车型的申报信息。新车计划在2022年第二季度亮相,并于三季度上市,该车型的推出将进一步降低新汉兰达的入门门槛。 查看详情>>
- 车身自动降低,请问,车静止状态,一开车门就降低,这个怎么能不让他降低,车身正常正常状态 查看详情>>
- 丰田全新汉兰达实拍 搭2.5L混动/车身尺寸全面提升近日,海外媒体曝光了一组丰田全新汉兰达车型的实拍图片,新车目前已在海外部分国家市场推出,国产版车型预计将于2021年9月正式上市。全新汉兰达的长宽高分别为4950×1930×1727mm,与现款车型相比,车身尺寸得到全面提升。新车将搭载2.5L混合动力系统,动力表现已超过现款车型所搭载的2.0T引擎。新车传动系统匹配E-CVT变速箱,部分版本还搭载了四驱系统。 查看详情>>
- 拓展空间 降低油耗 补齐智能 第四代汉兰达实拍简评汉兰达在中国的车市是很神奇的存在,它拥有坚挺的价格和较高的保值率,打破了一般车型在产品周期末端需要不断降价才能维持销量的状态。以目前在售的第三代车型为例,自2015年上市以来,这款车非但没有优惠,甚至还时常处于加价状态,或者是配搭精品销售,即便如此,很多消费者对它依然趋之若鹜。用户对于汉兰达的印象是故障率较低、空间大够实用、有一定的通过性,是7座SUV的首选。不过,毕竟现在车辆还需要更先进的网联和驾驶辅助,而汉兰达也势必要纳入丰田的TNGA架构,因此在第三代车型依然需求旺盛的形势下,广汽丰田决定同步引入第四代汉兰达,形成两代车型同堂的局面。近日我们在广汽丰田深圳中升龙华店见到了上市前巡展的第四代汉兰达,来看看新车有怎样的变化。 查看详情>>
- 编号770B!“新款”汉兰达即将上市,动力增高,油耗降低?哈喽小伙伴们大家好! 查看详情>>
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