悦翔变速箱侧盖垫小改
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- 悦翔V5汽气缸盖垫渗油我的V5今年刚满5年,出现引擎气缸盖与缸体结合处周围渗油,请问车友们:是汽缸床老化还是什么情况,听师傅说是长安车的通病,难道5年都要替换汽缸床吗?需要及时替换吗? 查看详情>>
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- 14年x1跑4.6万公里气门室盖垫变速箱分动箱漏油如题,2014年生产的x1xdrive20i跑了4.6万公里就涌现点火机气门盖垫、变速箱、分动箱输出油封漏油,这个正常吗,是属于大故障吗,是否马达变速箱有大问题?4s店报价1万多替换。 查看详情>>
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- 全新卫士改的像野帝,路虎粉看后想打人Lumma Design一贯擅长为一些不擅长在公路疾驰的硬派SUV进行性能化改造,在路虎卫士换代软派之后,Lumma便迅速推出了一套实用的改装套件。外观方面包括碳纤维制作的前中网、前唇、前机盖装饰、前翼子板通风口、侧裙、外后视镜壳、车顶探照灯、尾部扩散器,同时配有19-23英寸的超大轮圈以及双边共四出运动排气。同时悬架部分还增加了30mm的提升行程,内饰还提供了三件式阳极氧化铝制踏板、Lumma品牌地垫、Lumma品牌行李垫以及完整的皮革内饰装潢。动力方面,该套件将适用于路虎的5.0L V8引擎,参数高达460kW和750N·m。 查看详情>>
- 限量版黑色系列AMG GT R都来了,你还有什么理由不买梅赛德斯-AMG GT R Black Series无伪曝光:AMG GT R Black Series车身空力升级,配前唇、开口前盖、翼子板、侧裙、大型双层尾翼、扩散器和4出尾排,车重或将减轻。4.0升V8双涡增发动机或输出超过710马力、850牛·米,配双离合变速箱,后轮驱动。AMG GT R Black Series将于年内发布。 查看详情>>
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- 小改款铃木Ignis近期正式部署市场,省油才是硬道理跟欧规车型与日规HybridMF车型一样,很多地区部署的小改款Ignis除了保留原有的蚌壳式引擎盖、黑色A柱、曲面车顶、外扩轮拱、16寸5辐梯形轮毂、带有U形日行灯条的LED头灯组外,重新设计的前后保杆还特别利用雾银饰板来强化跨界气息,再配上全新四孔吸气直栅设计的镀铬水箱罩。如果想要多点个性的话,原厂也准备了引擎盖条纹贴、水箱罩白色饰条、白色后视镜盖、车侧防刮饰板、尾门镀铬饰条及尾翼供车主选购加装。 查看详情>>
- Aston Martin Vantage AMR导入手排限量车型在这样的思维下,去年AstonMartin发表由旗下AMR部门所操刀、全球限量200辆的VantageAMR,并且统一配置Graziano开发的7速手排变速箱,其中59辆还效法曾在1959年夺下利曼大赛冠亚军的DBR1赛车,选用限定车色StirlingGreen,再搭配从进气坝、引擎盖、车顶、尾厢盖,一直延伸至车尾后下分流器的AMR专属LimeEssence涂装,以及分布于车侧鳃状导流鳍片、前侧下扰流片、侧裙、后下分流器、车侧后视镜、车顶等处的交织斜纹碳纤维材质。 查看详情>>
- MINI JCW改款发布MINI JCW改款发布:MINI John Cooper Works改款内外小改,空力升级,车头进气口增大,搭配前唇、侧裙、尾翼和扩散器。2.0升直4涡增发动机170千瓦/231马力、320牛·米,标配6速手动变速箱,0-100公里/小时6.3秒,可选8速Steptronic Sport变速箱,0-100 6.1秒。中置双出运动排气直径85毫米,搭配Brembo前4活塞刹车、17寸轻量化轮毂,可选18寸。选装自适应悬架系统可兼顾运动和舒适。车内配液晶仪表盘和8.8寸中控触屏,车载系统升级。(MINI) 云评:深色车身能淡化改款的胡子前脸。 查看详情>>
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- 梅赛德斯-AMG GT Black Series发布作为动力最强量产AMG,AMG GT Black Series搭载M178 LS2 4.0升平面曲轴V8双涡增发动机,输出730马力/6700-6900转/分、800牛·米/2000-6000转/分,排气和冷却系统升级,AMG SPEEDSHIFT DCT 7G双离合变速箱位于后轴,0-100公里/小时3.2秒,0-200低于9秒,极速325公里/小时。Torque Tube采用碳纤维材质,重13.9千克。传动轴同样采用碳纤维。空力技术源自AMG GT3和GT4技术,配可调前唇、开口前盖、加大侧裙、可调尾翼、全平车底和扩散器等,车身导流经优化,实现250公里/小时下压力超400千克。轻量化设计包括碳纤维车顶、前后盖、变速箱悬置和发动机底板等,前后玻璃更薄,搭配碳陶刹车和锻造轮毂。前悬采用锻造铝合金,后悬采用赛车技术,倾角均可调,配AMG电控可调减振、碳纤维前悬拉杆、定制米其林竞驰PS Cu 查看详情>>
- 保时捷PanameraTurboS E-Hybrid发布保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid发布:作为Panamera新旗舰,Turbo S E-Hybrid搭载由4.0升V8双涡增发动机和电机组成的插电混动系统,输出700马力、870牛·米,配8速PDK双离合变速箱。标配Sport Chrono套件,新车0-100公里/小时3.2秒,极速315公里/小时。17.9千瓦时电池组支持纯电续航里程50公里(WLTP标准)。车身标轴、utive长轴和Sport Turismo旅行版可选,造型小改,标配PDCC Sport动态底盘控制运动、PTV Plus扭矩分配、后轮转向、侧倾稳定和PCCB陶瓷复合刹车系统。(保时捷) 查看详情>>
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