悦翔共振感受
- 悦翔使用一个月的感受别的车没怎么关注,就看长安悦翔这个车,性价比高,省油 查看详情>>
- 亲身感受坦克300的共振坦克300第一批车有一定的共振问题存在。我的以前是在1400~1500转之间就会出现共振,然后经过一次系统远程系统升级过后,1400~1500转之间的共振基本上感觉不到了,但1800~1900转又出现了共振,但只要稍微加油又马上消失了。共振会有几方面的影响第一,影响舒适性。特别是对低频敏感的人群,前排比后排更明显。第二,影响发动机的寿命。振动势必会加速一些活动零件的磨损,因为在振动过程中,零件之间的压力会不断变化。再加上很多高速转动部件自己的陀螺转动惯量,振动产生的角度变化会加剧磨损,第三,可能会导致螺丝和一些部件的结合处被振松,长期可能会产生一些异响或故障。所以希望厂家还是尽快的发布第二次系统升级,解决一下这个共振问题,虽然抖动不大,但长期以往下去,怕影响车的其他方面的性能。 查看详情>>
- 让我感受到了颜值巅峰的悦翔。车小的别致,省油代步不错。 查看详情>>
- 价格便宜还好停车,保养成本低油耗低,实拍悦翔对于长安汽车我们是很熟悉的,这两年长安的汽车发展有了长足的进步,除了技术上的更新换代,很多老车型的外观内饰都有了很大的变化,悦翔则采用了家族化的设计,在外观以及内饰上显得很新潮,其中悦翔 2019款 1.4L 手动舒适型 国VI的指导售价在5.19-6.79万之间,下面我们就在今天为您解读一下。 查看详情>>
- 每月花费1294元,长安悦翔养车成本高不高?悦翔是长安汽车品牌旗下的一款小型车,其目前共有6款车型在售,官方指导价区间为5.19-6.79万元,而这款车的竞品车型主要有悦纳、焕驰和Polo等车型。虽然这款车的售价比较亲民,但它的养车成本高不高呢?今天我们就来解析一下悦翔的养车成本。 查看详情>>
- 告别悦翔,喜提Uni-t!7.1日是交车的日子,但是心里挺难受的,马上就要和小悦悦说再见了,这不争气的眼泪就掉下来了,感谢我的小悦悦风风雨雨陪我走过了11个春夏秋冬,纵有万般舍不得,终须一别,再见了我的小悦悦,最后一次和你合影,希望能再与你相遇o(╥﹏╥)o 查看详情>>
- 新鲜出炉悦翔ST-L ine三厢感受性价比高 查看详情>>
- 测评悦翔,小型车,动力平顺,空间不局促,适合代步在城里生活,其电动车出行,少不了风吹日晒,那么花几万块钱买辆代步的汽车,出行更舒适,而悦翔 2019款 1.5L DCT尊贵型 国VI车型,官方指导价6.79万,是否适合代步呢?我们一起来看看。 查看详情>>
- 陷入“共振”泥潭,沃尔沃为何一直解决不了?共振现象,并不是某一个零件有缺陷,而是系统性的缺陷…… 查看详情>>
- 只要五六万元!自动挡、定速巡航、手机互联!带你看悦翔对于长安汽车我们都很熟悉了,这两年长安的汽车有了长足的进步,除了技术上的更新换代之外,很多老车型的外观内饰都有了很大的变化,悦翔在外观、内饰上都是采用了家族式的造型设计,在外形、车内都是很时髦的, 今天小编就和给各位聊聊这款车的具体表现。 查看详情>>
- 低频共振问题莫忽视 消费维权亟待新国标车内“低频共振”作为影响汽车驾乘舒适性的隐形“杀手”,长期困扰着广大车主,甚至有部分车主因此产生身体不适。然而,近来有些网络声音却认为汽车低频共振问题与驾驶者个体感受有关,并没有相关实验数据支撑,算不上普遍性问题,只是个别车主在“装神弄鬼”。事实上真的是这样么?据车质网数据显示,2020年有关“车身共振”问题的投诉依旧多达逾千宗,2021年1-2月车质网受理的相关投诉已达175宗。越来越多的车主深受其扰,这类感官质量问题已逐步成为引发消费者抱怨的典型投诉问题。 查看详情>>
- 中国知名产业策划咨询公司共振全球战略中心(RS)共振全球战略研究中心 查看详情>>
- 长安悦翔怎么样?入门级贵不贵?1.5l动力新手绝对够用现在学习开车考驾照的人越来越多了,这也让汽车市场越来越火爆,那么我们在选择车型的时候,该如何选择呢?我们今天给大家介绍的是长安第三代悦翔,悦翔这款车是长安旗下的一款老车型,最近几年市场反响也还可以,也收获了很多口碑。最近第三代悦翔上市了,那么这一代的悦翔和以往有哪些差距呢? 查看详情>>
- 长安 第三代悦翔 流线型车身设计查看详情>>
- 20号已拿车,共振感受。个人很注意共振问题,家里有小朋友,也怕伤听力。我是白19,标Y20号提车,当天就开了高速,国道和乡道。个人感受如下,仅供参考,有不同感受车主勿喷。先说结论:不平整路面会有共振,其他还好。国道:情况最明显的是开60左右,只要遇到不平整路面,感受是有耳压的,但没有那种头晕或者其他不适感,个人和媳妇都能接受。打例如有点像正常飞机飞行时候的那种耳压感。所以如果你正常使用场景道路都是比较烂的国道的话,就要慎重。乡道:一开始以为乡道应该会更严重,但发现大概车速都在三四十码,反而没有明显的共振感觉。高速:高速的路面铺装效果都比较好,速度最高开到120多点点,可以说基本感受不到,很用心感受的话有一点点耳压。另外提两点:一是之前担心的高速噪音问题,其实真的还好,我是19寸的轮胎,出场胎压,没有刻意去放。二是能耗比想象的低,高速100-110居然不到140的能耗(音乐+空调6档22℃),有点惊喜到我了。70公里高速,上高速之前还比较大脚试试加速啥的,那时候能耗180多,正常开了一会就下来了。但是吧,标续续航还是是不足的,有条件的最好家里装奶瓶。 查看详情>>
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