Panamera调校ECU
- 保时捷【Panamera刷ECU升级】保时捷想必大家都很熟悉,车头看起来感觉像是一只蛤蟆,是保时捷经典的类型,大灯采用的是“双椭圆”型大灯设计。外观方面:它采用了四门设计,前脸两侧各有一个大型进气口,水平条式雾灯横穿其中,造型独特,最明显的就是其车身线条圆润流畅,没有任何棱角,也是豪华身份的象征! 查看详情>>
- 保时捷Panamera刷ecu释放潜在性能驾控更随心或许对于大部分人来说,一台D级轿车,理应是舒舒服服的,它更多的是一个工具属性的存在,帮助处于后座的车主老板谈下一单又一单的生意,是它最为本职的工作。然而对于一台过百万的车子来说,单纯只有商务能力未免有点过于暴殄天物,倘若能够将D级车该有的商务属性以及很能讨好驾驶者的运动属性结合在一起,那又该是什么样子呢?保时捷Panamera就是这么一款面面俱到的产品,上一秒还在赛道试探车辆极限;下一秒就能出席一些比较高端的场合。今天作业的主角就是这台2.9T的保时捷Panamera。 查看详情>>
- 103.8万起,保时捷全新Panamera发布保时捷旗下的大型四门轿跑车Panamera终于换代了,这也是第三代产品,这款车有着保时捷的品牌加持和运动调校,在大型车领域也是独特的存在。 查看详情>>
- B58宝马X5艾森马力机测试定制特调ECU升级,扭矩峰值增加130牛米艾森ECU升级本次定制特调车型为B583.0T宝马X5,调校方式结合马力机性能测试、LOG动态数据测试,专业设备读取原车ECU电脑程序,结合测试结果发德国技师一对一定制特调! 查看详情>>
- 奥迪A4L 35TFSI运动底子厚?ECU升级调校后见真章奥迪A4L35TFSIL搭载的是我们熟悉的EA888发动机,这台发动机在大众集团旗下的诸多车型上服役,比如熟悉的迈腾和帕萨特两兄弟。不过这台发动机在奥迪与大众身上有明显不同的调校,A4L最大马力180HP并且在1500-3800rpm下可以达到最大扭矩320NM,总体来讲扭矩输出转数区间比迈腾要短,配备的是8挡无级变速(CVT)手自一体变速箱。 查看详情>>
- 行政级赛道王者新款 Panamera中致远虹桥保时捷亮相3月28日,保时捷新款Panamera于昆明中致远虹桥保时捷中心正式亮相,活动现场Porsche Fans们齐聚一堂,共同见证了新款Panamera的昆明首秀。作为独创一帜的可以下赛道的行政级轿车,新款Panamera兼具了行政商务要求,同时赛道级的调校和配置,也让这辆行政级的“赛车”拥有者最快的行政轿车的纽北记录。 查看详情>>
- 【McChip升级改装保时捷Panamera】保时捷Panamera似乎天生就是【McChip升级改装保时捷Panamera】保时捷Panamera似乎天生就是用来改装的,德国改装厂McChip-DKR日前基于这款柴油版进行升级改装。经过对ECU的刷新调校后,这款搭载3.0升V6引擎的保时捷由原装车的250匹马力上升至285匹马力,扭力相应为为600牛米,最高时速达245公里,百公里加速6.3秒。 查看详情>>
- 深圳奥迪A8L刷ECU特调动力显著提升,加速反应更迅速!21款奥迪A8L的3.0T+8AT动力系统在原厂调校上区分为高低功率两版,对应尾标50TFSI和55TFSI,而且售价也大相径庭。对于车友来讲选择性更多,但顾虑也同样增加了。高低功率之间相差54马力/50扭矩的参数,这难道是在动力系统上进行了减配?低功款能支持A8L的大身躯吗?其实原厂也热衷于在ECU调校上做文章,所以我们也可以通过艾森ECU升级,实现50TFSI动力性能反超55TFSI。 查看详情>>
- 电控系统ECU故障的检测方法现在的新型汽车上使用了大量的电子控制系统,通常都以ECU为核心构成,检修故障时往往都围绕ECU来进行,故在检修汽车电器故障时经常会遇到对ECU好坏的判断问题。 查看详情>>
- 宝马x1 2.0L E84 一阶ECU调校升级 发动机:N46B20CCOB宝马x1 2.0L E84 一阶ECU调校升级 发动机:N46B20CC OBD方式实现 原车📉150hp200nm 调教📈167hp225hp 改善起步发动机错顿感 改完油门响应灵敏,动力相应积极顺畅 车子更好开了#用车# 查看详情>>
- 专属打造的 Panamera 车型 保时捷推出 Panamera 十周年纪念版为庆祝Panamera车系问世十周年,保时捷推出Panamera十周年纪念版车型。全新Panamera十周年纪念版在底盘和舒适性方面,配置全面升级,同时强化了专属的外观设计风格。如:全新21英寸白金金属漆PanameraSportDesign车轮,同时车前门配有10周年纪念版专属的“Panamera10”标识。内饰方面,同款“Panamera10”十周年纪念标识也出现在副驾驶装饰面板和迎宾踏板处,并采用了黑色真皮搭配白金色缝线,尽展尊贵质感与品味。 查看详情>>
- 奔驰C260 1.5T最佳动力优化方案已出:从ECU根源重新调校!奔驰的数字加减法策略真是成功弄晕了一众车友,从奔驰S500的直列6缸3.0T+48V到CLS350和S320上的四缸2.0T+48V,再到奔驰C260和E260四缸上的1.5T+48V,尽管所对应车型的排量甚至气缸数量在减少,但奔驰依旧自信地赋予它们高数值尾标,于是问题来了,与老款C级相比,从排量的差异化再到扭矩值动力的缩减,新奔驰C260还有驾驶乐趣吗? 查看详情>>
- 范式汽车,奥迪A6L 2.0T刷ECU动力升级ING特调近日又到店一台奥迪A6L 2.0T,车主选择了ING特调为其爱车进行ECU升级。这辆奥迪A6L开了2年左右,车主与众多车友有着一样的烦恼,总觉得起步提速慢,有点肉。一直在找提升动力的方法,幸运地与我们相遇,约好时间,直接开车到上海店。说到奥迪A6L的ECU升级技术,ING Performance可是相当的精湛。刷ecu一阶段调校升级,综合实力又提高了一大截! 查看详情>>
- 保时捷最强Panamera发布8月份的时候,保时捷发布了PanameraTurboS,620马力,成为当时最强Panamera。今日,保时捷推出了2021款PanameraTurboSE-Hybrid(689马力),Panamera4E-Hybrid(455马力)和Panamera4S(443马力)三款车型。而TurboSE-Hybrid也成为了Panamera最新旗舰车型。 查看详情>>
- 硬汉牧马人Rubicon 3.8L将原厂ECU调校后:城市和越野两不误RubiconTrail(罗宾汉之路),全球十大最难征服之地,越野爱好者心中的麦加圣地。Jeep牧马人Rubicon,唯一一款能通过RubiconTrail(罗宾汉之路)的量产车,终极越野利器。对于牧马人Rubicon来说公路似乎并不属于他们,甚至在越野迷眼中开着这辆车的时候已经没有了“路”的概念,只有附着力的存在与否,只要还有附着力就是有路。 查看详情>>
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