阿斯顿·马丁DBS1.4T手动刹车失灵
- 太JDM了,V12手动超跑,阿斯顿马丁真开卖了持续将在今年 (2023) 于全球盛大举办创厂 110 周年活动的阿斯顿马丁,今天 (7/12) 凌晨虽然依约发表了他们昨日预告的手动神秘新车,但令人惊艳的是,这辆以 V12 Vantage Coupe 为基础所开发、以「勇气」为名的 Valour,不只拥有高达 715 匹 (PS) 的最大马力,还穿上了崭新的外衣,且全球仅会生产 110 辆,预计 2023 年第三季投产、年底便可开始交车。 查看详情>>
- 配备手动变速箱的超跑已经不多了阿斯顿马丁Victor算一个配备手动变速箱的超跑已经不多了阿斯顿马丁Victor算一个 查看详情>>
- V12发动机+手动变速箱!阿斯顿·马丁Victor近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,为了致敬上世纪七八十年代出色的赛道表现,阿斯顿·马丁决定基于一台One-77重新打造一台全新超跑,就是这台阿斯顿·马丁Victor。据悉,新车在外观和内饰方面做了彻头彻尾的重新设计,你几乎找不到任何One-77的影子。外观方面,新车采用了上世纪七八十年代的复古造型,搭配以现代化的LED头灯和蜂巢式轮毂,尾灯则有些女武神Valkyrie的味道,整体上十分耐看。一套碳纤维空气动力学套件不仅点缀了车身,还能在160km/h的时速下提供825牛·米的下压力,比同门的Vantage GT4赛车还要高出差不多一半,非常恐怖。内饰方面,能看到许多碳纤维车架的细节,林海绿和bridge of weir提供的顶级真皮形成了鲜明对比,顶棚则采用了羊绒面料,古典英伦范儿十足。而最出色的地方则是动力。阿斯顿·马丁重新调校了One-77上那台7.3L V12自然吸气发动 查看详情>>
- 阿斯顿马丁Valour,V12手动大棒棒糖阿斯顿马丁Valour,V12手动大棒棒糖 查看详情>>
- 2016 阿斯顿马丁Virage V12 6.0 碳陶刹车、2016 阿斯顿.马丁Virage V12 6.0 碳陶刹车、Bang&Olufsen音响 白色红内 顶级配置 查看详情>>
- 定制版手动超跑阿斯顿马丁Victor正式亮相配置情况如何呢阿斯顿马丁旗下的定制化部门Q刚对外发布了该品牌全新的定制化超跑Victor,这款阿斯顿马丁Victor其实就是基于One77重度改造而成,是全球独一无二的阿斯顿马丁手动V12超跑。这辆Victor的名称来源自VictorGauntlett,他是曾在上世纪80年代让这家英国传统跑车品牌起死回生的前董事长,因此这款超跑的名称就是为了向对方致敬,而One77则是10年前推出的限量超跑,全球仅有77辆限额。 查看详情>>
- 「菲常快讯」V12发动机+手动变速箱!阿斯顿·马丁Victor近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,为了致敬上世纪七八十年代出色的赛道表现,阿斯顿·马丁决定基于一台One-77重新打造一台全新超跑,就是这台阿斯顿·马丁Victor。据悉,新车在外观和内饰方面做了彻头彻尾的重新设计,你几乎找不到任何One-77的影子。外观方面,新车采用了上世纪七八十年代的复古造型,搭配以现代化的LED头灯和蜂巢式轮毂,尾灯则有些女武神Valkyrie的味道,整体上十分耐看。一套碳纤维空气动力学套件不仅点缀了车身,还能在160km/h的时速下提供825牛·米的下压力,比同门的VantageGT4赛车还要高出差不多一半,非常恐怖。内饰方面,能看到许多碳纤维车架的细节,林海绿和bridgeofweir提供的顶级真皮形成了鲜明对比,顶棚则采用了羊绒面料,古典英伦范儿十足。而最出色的地方则是动力。阿斯顿·马丁重新调校了One-77上那台7.3LV12自然吸气发动机,现在 查看详情>>
- 最后一台手动阿斯顿马丁!造价400万英镑提到阿斯顿马丁,很多车迷会想起来电影中的主角座驾,让人为之神往。近日就有一位富豪花了400万英镑,让阿斯顿马丁给自己打造的一款定制的跑车,而其灵感就是来自于007电影中的vantage,这款车被命名为Victor。这款在电影中出尽了风头的007座驾,在现实中会是什么样的呢? 查看详情>>
- 都取消手动变速器,阿斯顿·马丁:我们不会,它只会更贵随着越来越多汽车制造商废弃手动挡,喜欢纯粹驾驶质感的车迷只能在老车中寻觅。有消息称,法拉利、兰博基尼后续新车将不再推出手动变速箱版本,而阿斯顿·马丁也将在今年晚些时候推出最后一款手动挡超级跑车,如果你有买手动挡超级跑车的需求,不妨关注这最后一波行情。 查看详情>>
- 阿斯顿马丁食言了:取消手动挡车型,网友:这次真没手动挡了随着自动挡普及率越来越高,留给手动挡的生存空间也变得日渐狭小,现阶段会使用手动挡的车型大概可以分为两类,一种是为了拉低制造成本的车型,比如一些8万元以下的乘用车以及用于生产价值的商用车,而另外一类则是玩乐取向的车型,比如像丰田86、宝马M3、保时捷911等,手动挡可以让驾驶员体会到与机械硬碰硬的效果,从而获得更好的驾驶乐趣。阿斯顿马丁食言了:正式取消手动挡车型,网友:这次真没手动挡了 查看详情>>
- 壕无人性 私人定制款阿斯顿·马丁Victor官图发布【太平洋汽车网新车频道】日前,阿斯顿·马丁正式发布了一款由客户定制的One-Off车型,阿斯顿·马丁Victor。新车由旗下Q定制部门打造,搭载7.3LV12自然吸气发动机,并且配备一台6速手动变速箱。 查看详情>>
- 【阿斯顿-马丁限量版手动变速V12跑车】阿斯顿-马丁为纪念其成立110周年,推出【阿斯顿-马丁限量版手动变速V12跑车】阿斯顿-马丁为纪念其成立110周年,推出了一款令人惊叹的全新特别版车型,向其前置发动机跑车的辉煌历史致敬。这款英国品牌的最新力作被命名为Valour,是一款将5.2升双涡轮增压V12发动机与六速手动变速箱完美结合的独有车型,可提供近年来阿斯顿-马丁量产车中最纯粹、最有机的驾驶体验。 该车向阿斯顿-马丁历史上一些最具代表性的车型致敬,如最初的V8 Vantage和1980年基于Vantage的RHAM/1 "Muncher "勒芒赛车。Valour继承并放大了其715马力(526千瓦)的动力装置。 该车还继承了阿斯顿-马丁家族其他传奇车型的优良传统,如20世纪90年代推出的双增压V600 Vantage(曾被誉为世界上动力最强劲的量产车),以及精美绝伦的One-77超级跑车(展现了阿斯顿-马丁卓越的设计和工程技术)。 与此同时,该车还展示了阿斯顿-马丁对未来的创新愿景,即利用最新技术和材料打造真正的汽车杰作。该车全球限量110辆,是阿斯顿-马丁有史以来最独特、最令人向往的汽车之一。 Valour 的设计是在迈尔斯·纽伦伯格 (Miles Nurnberger) 的主导下设计的,其轮廓无疑是阿斯顿·马丁 (Aston Martin) 的风格,具有长翻盖式发动机盖、短尾部和低腰车身。该车的车身完全由碳纤维制成,不仅减轻了重量,提高了性能,而且还提供了更大的雕塑自由度和精确的空气动力学性能。 Valour 的线条锐利而棱角分明,营造出一种张力和侵略感,与制造商产品线中当前车型(例如 DB12、DBS、Vantage 甚至 DBX)平滑优雅的曲线形成鲜明对比。 Valor 的前端以放大的阿斯顿·马丁标志性格栅为主,两侧是一组圆形 LED 头灯,这是该车型独有的,这两个元素都向 1970 年代的原始 V8 Vantage 致敬。 前保险杠将一切完美地结合在一起,包括额外的进气口,为引擎盖下巨大的十二缸管弦乐队提供补充气流,以及碳纤维分流器,从而改善冷却和空气动力学。 Valor 的侧面轮廓显示出其肌肉比例,加宽的挡泥板可容纳采用独特五辐设计的 21 英寸锻造合金“蜂窝”车轮。车顶线向后轻轻倾斜,形成溜背形状,让人想起 70 年代末传奇的“Muncher”勒芒赛车。 这让我们看到了 Valour 令人惊叹的车尾视图,其独特的 Kamm 尾部在高速行驶时增强了下压力和稳定性,并配有超大扩散器。一组受瓦尔基里 (Valkyrie) 和瓦尔哈拉 (Valhalla) 启发的光叶片被巧妙地插入带槽的水平通风口中,该通风口横跨汽车的整个宽度,当车灯打开或每次踩下制动踏板时,都会产生引人注目的视觉效果。轻质不锈钢三重尾管排气系统可发出雷鸣般的 V12 轰鸣声,为 Valour 的壮观公路风采画上了点睛之笔。 Valour 的外观也是高度可定制的,采用灵活的涂装设计方法。该车的车身分为四个区域——前部、引擎盖、侧面和后部——客户可以从各种手绘条纹和图形中进行选择,这些条纹和图形可以应用在 21 种可用油漆颜色中的任何一种。这些设计可以增强汽车的个性和个性,并反映客户的喜好和品味。 Valor 的核心是其 5.2 升双涡轮增压 V12 发动机,可提供惊人的 715 马力(526 千瓦)和 555 磅英尺(753 牛米)的扭矩。该发动机源自 DBS Superleggera 中使用的发动机,但经过专门调校和校准,可与独一无二的门控六速手动变速箱完美配合。 性能数据尚未公开,但我们可以估计 Valor 的 3 秒加速时间超过了 DBS Superleggera,甚至超过了 211 英里/小时(340)公里/小时的最高时速。该车还配备定制悬架系统,具有自适应阻尼和高度先进的牵引力和稳定性控制系统,允许驾驶员在三种模式之间进行选择:运动、运动+和赛道,调整悬架、转向、油门响应和排气设置以适应每个驾驶场景或驾驶员偏好。 为了进一步增强其独特的动态特性,Valor 受益于具有多个加固和支架的定制车身结构。这些元件增加了汽车的刚性和稳定性,使悬架能够更有效地工作,并提供更准确的车身控制和更高的精致度。该车还配备了新设计的转向系统,可以消除不必要的干扰,并为驾驶者提供更好的反馈。 在新的勇气中,制动力在任何情况下都不会被忽视。它配备了碳陶瓷制动系统,前制动盘尺寸为 410mm x 38mm,配有 6 活塞卡钳,后制动盘为 360mm x 32mm,配有 4 活塞卡钳。该系统经过精心设计,可在高达 800 摄氏度(1472 华氏度)的温度下抵抗制动衰退,使驾驶员能够充满信心地充分发挥 Valour 的全部性能潜力。 内饰简单而优雅,重点是手动变速箱变速杆,变速杆提供四种不同材料的选择:机加工铝、钛、碳纤维或胡桃木。变速杆还具有外露的变速机构,突出了驾驶员和汽车之间的机械连接。 内饰还融合了传统与现代的材料,在过去与现在之间创造出美丽的对比与和谐。例如,座椅上覆盖着羊毛花呢,其灵感源自阿斯顿·马丁 1959 年勒芒冠军 DBR1 的座椅套。座椅外壳、门卡、通风口、上部中控台和传动通道均采用高科技编织图案碳纤维制成,除了具有轻量化优势外,还增加了内部生活空间的视觉吸引力。 对于那些想要超越标准选项的人,他们可以与阿斯顿马丁 Q 合作创建真正的定制规格。 Q by Aston Martin 是该品牌的个性化服务,为最挑剔的客户提供一系列独特的专属选择。例如,一次性涂装设计、完全裸露的碳纤维车身以及可选择的有色颜色(红色、蓝色或绿色)、喷漆车轮、Mokume 碳纤维内饰细节,以及更多花呢和羊绒面料的座椅和标题。 Valor 是一款真正独特的汽车,既庆祝了阿斯顿·马丁 110 年的历史,又着眼于未来。这是一款尊重该品牌前置发动机跑车传统的汽车,同时也展示了其创新和愿景。这是一款能够提供纯粹、发自内心的驾驶体验并提供高水平工艺和个性化的汽车。 阿斯顿·马丁设计总监迈尔斯·纽伦伯格 (Miles Nurnberger) 表示,Valor 是“一款通过 2023 年镜头进行精炼和重新构想的老派猛兽”。 Valor 拥有轮廓分明的造型,与当前系列生产的阿斯顿·马丁斯更具雕塑感的造型不同,并采用大胆的细节和现代材料。 Valour 的设计传达了“驯服 715 PS 手动变速箱跑车的物理性和强度,但最新技术的明确使用表明汽车具有现代风格和卓越的动态能力”。 全球仅生产 110 辆,使其成为阿斯顿·马丁历史上最受欢迎和最具收藏价值的车型之一。 Valor将于2023年第三季度在阿斯顿·马丁盖登总部开始生产,首批交付将于2023年第四季度开始。目前Valor的定价尚未公开,但配置器已经为任何感兴趣的人而活。 查看详情>>
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