阿斯顿·马丁DBS转向助力电子助力一下终身质保
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- 【和兰博基尼Urus有的一拼,阿斯顿·马丁DBX 707来了】浏览信息,看到了阿斯顿·马丁DBX 707,它搭载4.0 T双涡轮增压V8发动机,最大马力707匹,峰值扭矩899牛米,匹配九速自动变速箱,零百加速仅3.1秒,极速306千米每小时。阿斯顿·马丁DBX 707和DBX相比,车内还使用了大量碳纤维材质覆盖件,豪华和运动氛围相当炸裂。另外,DBX 707还针对空气悬架、电子助力转向系统、电子限滑差速器进行了升级。 查看详情>>
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- 帝豪采用的助力转向有什么优点?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“帝豪采用的助力转向有什么优点?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 天语12款锐骑,近期转向间歇性失去助力。转向故障灯时亮不亮的,灯亮的时候没有助力,打目的太费劲了,去修理厂检测是电子转向模块的问题。高手帮指点一下。 查看详情>>
- 打方向时,传来“呜呜”声???新买的车,打方向时,仪表盘底部听到有“呜呜”声,方向打的越快,声音越明显些,这个不是故障哦,今天给大家科普一下电动助力工作原理~ 查看详情>>
- 汽车上的转向助力到底是什么?你是否有过这样的体验,开着一辆没有助力转向的老车,转弯时要用尽全身力气才能打动方向盘?或者开着一辆有助力转向的新车,轻轻一拨就能让车头随心所欲地转向?这就是助力转向系统带来的差别。那么,汽车上的转向助力到底是什么?它是如何工作的?又有哪些种类和优缺点呢?今天,我们就来为大家解读一下汽车上的转向助力系统。 ## 什么是助力转向? 所谓助力转向,就是指借助外力,使驾驶者用更少的力就能完成转向。这个外力可以是液压、电动或者混合的形式,它们都通过一定的机构和控制单元,根据驾驶者的操作和车辆的行驶状态,给予适当的助力量,从而减轻驾驶者的负担,提高操控性和安全性。 ## 助力转向系统有哪些种类? 根据不同的外力来源和传递方式,助力转向系统可以分为以下几种: - 机械式液压动力转向系统:这是最早出现的一种助力转向系统,它通过发动机带动的液压泵,将油压传递给转向机上的油缸,从而推动齿条移动,实现助力效果。这种系统结构简单、可靠性高、助力感强,但也有缺点,比如占用发动机功率、增加油耗、维修成本高、容易漏油等。 - 电子液压助力转向系统:这是在机械式液压动力转向系统的基础上改进而来的一种助力转向系统,它将液压泵由发动机驱动改为电动机驱动,并加入了电子控制单元,根据车速、转向角度等信号调节电动泵的输出流量和压力,从而实现更精确和节能的助力效果。这种系统克服了传统液压系统的缺点,但也有不足之处,比如结构复杂、重量大、散热问题等。 - 电动助力转向系统:这是目前最先进和最普遍的一种助力转向系统,它完全摒弃了液压系统,而是利用电动机产生的动力协助驾驶者进行转向。 查看详情>>
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