阿斯顿·马丁DBS简单调查正常模式ECO
- 阿斯顿.马丁DBS,这款车有几种驾驶模式?听朋友说阿斯顿马丁dbs这款车属于一款顶级跑车,想问一下这款顶级豪车有几种驾驶模式! 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBS这款车的排气筒出现滴水的现象正常吗?请教一下老司机们,阿斯顿·马丁DBS这款车的排气筒出现滴水的现象正常吗? 查看详情>>
- 阿斯顿马丁DBS正常开车子油耗能有多少?想问下这车子的油耗高不高呢? 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁 DBS正常情况下小保养需要多少钱?老板最近买了一辆阿斯顿·马丁 DBS,车子的样子绝对是一流,想问一下这种车型在正常的情况下小保养一次需要多少钱呢? 查看详情>>
- 阿斯顿马丁dbs大保养一次得需要多少钱?阿斯顿马丁dbs的保养费用会比较高吗?正常大保养的话一次大约得需要多少钱! 查看详情>>
- 做个简单的调查,大家用正常模式,ECO,运动模式的比例是多少?我一直是正常模式,但油耗非常高,尤其夏天市区14.5/L,做个各类检测,洗节气门,油路什么都没用,依然油耗高,在怀疑是不是ECO问题,大家有没有用这个模式?我的是18款4G互联 查看详情>>
- 停车场摄影阿斯顿马丁DBS阿斯顿·马丁DBS配备强劲的V12引擎,并拥有多种驾驶模式,包括GT、SPORT和SPORTPLUS等,可以满足不同的驾驶需求。车辆采用全车四轮驱动技术,操控稳定,加速非常迅猛。 查看详情>>
- 阿斯顿马丁全系推出PHEV版本,Vantage,DBX,DB12和DBS将从20阿斯顿马丁全系推出PHEV版本,Vantage,DBX,DB12和DBS将从2024年开始生产插电式混合动力车型。 马丁采用奔驰AMG E-Performance的P3电机插电混动技术,但与奔驰不同,除了DBX稍微正常一点,其他车型全都骨骼精奇,前中置发动机而后置变速箱,无法照搬E-Performance的布置,可能会改进为P2插混。 查看详情>>
- 725马力5.2T进口超跑提速快颜值高😺😺超跑是很多年轻人心中的梦想座驾,拉风的颜值,以及轰鸣声,总是为见其车,先听其声,引来超高的回头率,可以说是自带BGM,当然作为核心的,还是自带的那套动力总成,带来满满的推背感。今天给大家带来的是超跑制造商,阿斯顿·马丁旗下的阿斯顿·马丁DBS(图片|参数),搭载 V12 5.2T双涡轮增压引擎,破百4S内,这款车型,提供硬顶与软顶两种车型可选,原装进口英伦跑车,接下一起来看看它吧。😺😺 👉👉实拍车型为阿斯顿·马丁DBS 2022款 DBS Superleggera V12 Coupe,前脸鲇鱼嘴的大尺寸进气格栅,黑化蜂窝元素,极富阿斯顿·马丁特征。引擎盖扰流的线条,以及吸气孔,加上最外的LED灯组位,看着更宽大、更强壮、更具肌肉感。灯组标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。极为流线性的车身造型,腰带上下起伏,将风阻降至最低点。它的长宽高为4712mmx1968mmx1280mm,轴距为2805mm,2门4座硬顶设计。👉👉 😻😻双辐轻化的铝合金轮毂,尺寸为前265/35 R21、后305/30 R21,一小一大,让姿态更显低趴感。宽体多层的车尾造型,很有力量感,扰流的大尾翼,双边四出的大尾排,以字母打散的设计,突出运动属性,与时尚感。线性化的LED尾灯组,拥有不错灯光语音交互。阿斯顿·马丁DBS 2022款 DBS Superleggera V12 Coupe版本,厚重很有质感的中控台上,高档饰板装饰,显得很是奢华。8英寸的悬浮触控液晶屏,标配了GPS导航、车载蓝牙、CarPlay、语音识别控制、3个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、😻😻定速巡航等。 👈👈碳纤维加上真皮双材质的运动方向盘,拥有多功能控制加换挡拨片,支持上下前后调节。单炮筒式的液晶仪表盘,让重要的信息集中,提升行车注意力。阿斯顿·马丁DBS 2022款 DBS Superleggera V12 Coupe版本,座舱真皮运动座椅,主副驾驶位6向电动调节,带腰部、加热、记忆功能。性能座椅设计,由上而下的包覆身体,花纹样式,提升年轻感。后排双人独立式座椅,同样对身体包覆到位,坐姿调整到位,空间上乘坐两人也刚好,舒适度还不错。后备箱空间,满足日常简单生活使用。👈👈 😸😸阿斯顿·马丁DBS 2022款 DBS Superleggera V12 Coupe版本,搭载5.2T V12涡轮增压发动机,最大725马力、扭矩最大900牛.米,变速箱匹配8挡手自一体,最高车速314km/h、官方百公里加速时间4s、NEDC综合油耗11L/100km、油箱容积78L。底盘布局,前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,前置后驱,可软硬悬挂调节,后桥限滑差速器,有运动、标准舒适驾驶模式,整备质量1845kg、满载质量2290kg。阿斯顿·马丁DBS,有颜有料,一切为运动速度而设计,动力出色的同时,价格也很感人,感兴趣的车友,可以去看看。😸😸[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DBS,4692,23][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
- 优雅又战斗,阿斯顿·马丁DBS Superleggera阿斯顿·马丁DBSSuperleggera,这颜色一眼就爱上了!😍 高性能GT一贯是阿斯顿·马丁的拿手好戏,这点我不好否认!V12发动机就是阿斯顿·马丁的传家宝。从1999年起,阿斯顿·马丁推出了首款V12发动机,随后就开始在自己的全系车型中装备,当时,V12发动机不仅拥有雄厚的动力储备,更多的是一种把机械结构推向极致的象征意义。😄 亮,是臻美汽车艺术之光;暗,是强悍动力爆发之影。光影对战,影像交织、 DBS Superleggera在矛盾碰撞中展现阿斯顿·马丁的惊世绝色,激进却唯美,轻盈若羽,却刚烈劲猛。气势扬于外,奢华敛于内。👍 在大半个世纪时间里,DBS之名就只代表一样:那就是阿斯顿·马丁集大成之作。阿斯顿·马丁,不仅是汽车界梦寐以求的品牌之一,同时也塑造了敢为人先的全球正面形象。不仅如此,阿斯顿·马丁DBSSuperleggera更是将优雅与性能完美融合,美到佳境,无可挑剔,动力澎湃,不容置疑。 当你在驾驶模式调整到S+的时候,它会让你明白当725马力完全“堆”在后轮是多么可怕的事情,想想吧,兰博基尼“大牛”仅仅“只”有700马力,那还是四驱,所以想完全解封这辆DBS Superleggera的全部实力绝非易事,它需要更高阶的驾驶技术才能完全发挥它的实力。#阿斯顿·马丁DBX# 查看详情>>
- 英伦双豪 - 马丁DBS VS 宾利欧陆绝对是让人难以抉择的问题!阿斯顿·马丁dbs和宾利欧陆是两款真正的英伦超跑代表作,优美的线条和卓越的性能将您完美地融入旅程。虽然欧陆比马丁DBS便宜100多万,但它同样不会让购买者失望! 前脸设计:马丁DBS采用了凹凸有致的六边形网格前格栅,尤其是那个鲶鱼嘴,让它看起来充满了力量感。欧陆则注重宾利家族的传统,采用了网格状格栅,中间有竖向饰条,更灵动。 尾部设计:DBS是标志性的楔形尾部,提高行驶稳定性的同时又减少了空气阻力。尾部底部还有个宽大的环形装饰带,尾灯连绵起伏,整车看着相当抢眼。欧陆的尾部设计则更加典雅动感,尾灯较之DBS则较为简单,配合排气布局营造出浓烈的运动感。 动力参数:虽然DBS和欧陆都搭载双涡轮增压发动机,但DBS的5.2升V12发动机可输出725马力和峰值扭矩900牛·米,百公里加速只需3.4秒;而欧陆则搭载了4.0升V8发动机,可输出最大功率为549马力和最大扭矩为770牛·米,百公里加速只需4秒。虽然DBS的性能更为强悍,不过欧陆的性能在这个价格区间下可谓十分杰出。 内饰设计:DBS的内饰充满了奢华和运动感,精湛的工艺和高档的皮革,中控台上的大尺寸触摸屏和机械式仪表盘,再加上令人回味的红色指针,仿佛将人带回了那个耀眼的年代。而欧陆的内饰则更注重豪华感和科技感,高档的皮质座椅配备着独特的刺绣图案,全液晶显示屏的中控台彰显着现代感和豪华感。 综上所述,马丁DBS和宾利欧陆虽然在细节之处相差甚远,但两者底蕴深厚,皆为英伦豪车的传奇代表。要在两者中挑选一款,只能视个人喜好和需求而定。 查看详情>>
- 目前国内能买到的最顶级阿斯顿马丁新车,还是个V12,现在直降70万! 提起阿斯顿目前国内能买到的最顶级阿斯顿马丁新车,还是个V12,现在直降70万! 提起阿斯顿马丁的顶级车型,只算进入中国市场以后的,曾经有ONE-77/拉贡达Taraf,如今有Valkyrie/Valhalla。ONE-77/拉贡达都是过去式,国内二手保有量个位数;而最新的Valkyrie/Valhalla国内暂时都提不了车。所以,现在国内市场能马上拿到手的最顶级阿斯顿马丁新车就是DBS Superleggera V12了。今天就来安排一台: 阿斯顿马丁DBS Superleggera V12 Coupe,车辆含选装、消费税后配置总价515万,现车直降70万,售价445万。诚心要的老板,我们单独细谈! 车身选的1959赛车绿漆面,非常适合马丁的品牌气质,自带独特的高贵感。搭配高光黑染色斜纹碳纤维选装包(车底+外观)、21寸双十辐锻造轮毂(高光黑钻石抛光)、黄色制动卡钳、车身同色车顶、红色尾灯,颜值顶级。 这台DBS车内选的Inspire匠心级内饰,初阶双色调风格,主要颜色极光蓝,次要颜色冰川白。用料主要是半苯胺皮革,带打孔图案及绗缝,部分区域碳纤维及镀铬装饰件。车内色彩比较丰富,除极光蓝/冰川白外,还有红色的安全带、迷雾蓝的地毯、钢琴黑的饰条,缎面暗铬色的镶嵌饰物,整体奢华感十足。 车内外细节配置就不详说了,具体可参考配置单。动力部分简单说下,搭载5.2 V12双涡轮增压发动机,由马丁自主研发,这点跟4.0 V8(由奔驰AMG提供)不一样,还保留着最纯正的马丁味道。发动机最大马力725匹,峰值扭矩900牛米,8挡手自一体变速箱,前置后驱,0-100km/h加速3.4秒。虽然这个成绩谈不上多牛X,但考虑到DBS定位于大型GT跑车,调校没那么激进(偏豪华舒适的趋向),车重比那些纯粹的超跑也重了很多,做到这个成绩算不错了,绝对不拉胯。 阿斯顿马丁我们近一年来成交比较多的是Vantage、DBX,部分DB11。DBS因为门槛确实太高,很少成交。不过DBS的车源量也很少,目前我们也就2台新车车源。所以,喜欢这款车的老板不妨看看今天推的这台,颜值、配置都不错,价格也很有诚意。关于车辆更详细的情况,随时私聊! 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBS怎么样?过泥地是怎么开我一直是阿斯顿·马丁的粉丝,特别是对于DBS这款车型,我更是情有独钟。最近我有机会亲身体验了DBS的越野性能,想和大家分享一下我的感受。 我得说,DBS并不是一款专门设计用来跑泥地的车型。它被设计成一款豪华GT车型,注重的是高速公路上的驾驶体验和舒适性。但是,即便如此,DBS还是能应对一些比较简单的越野的,毕竟是一台SUV车型嘛,去通过一些泥地是没有问题的。 只不过这个时候你要把驾驶模式调到泥地模式,这样车子的悬挂就会变得更硬,同时车身会升起一点点,这样离地间隙就会更高了,通过性就会更好。选择了泥地模式之后,车子就会变成了四驱,这样做是为了保证越野时的稳定性。 动力方面,DBS搭载的是一台4.0T V8发动机,最大功率可以达到707马力,这动力表现使得它在越野时可以轻松应对各种路况和障碍,即使在泥泞的路面上,DBS也可以提供足够的动力和牵引力,让你轻松通过。 此外,DBS还配备了一系列越野驾驶辅助系统,如可调节悬挂系统和四驱系统等。这些系统可以根据路面情况和驾驶需求进行自动调整,让你在越野时更加放心和安全。 查看详情>>
- DBS 女王陛下特勤局OHMSS特别版阿斯顿·马丁 Aston Martin[品牌] DBS Superleggera将成为最新007詹姆斯·邦德的御用座驾,这要归功于阿斯顿马丁与EON Productions之间的最新合作,该公司与Metro Goldwyn Mayer Studios共同制作詹姆斯·邦德电影。 为了庆祝詹姆士·邦德电影诞辰50周年,将出售“女王的特勤局” 50辆DBS Superleggera特别版汽车。 漆成橄榄绿色,与电影中詹姆斯·邦德驾驶的原始1969年阿斯顿马丁DBS相匹配,新型号将DBS Superleggera的险恶道路呈现到残酷优雅的新高度。 5.2升双涡轮V12发动机设置在较低的位置,并且尽可能地位于底盘中,以优化重心和重量分布,这款高性能发动机在1800-5000rpm的转速下以6500rpm和900Nm的速度输出725PS。 V12的详细调整以及带有主动阀和四尾管的排气策略确保DBS Superleggera具有指挥和强大的声音特征,尤其是在更具侵略性的动态模式下,同时保持了精致和文明的水平,这使其在汽车中的作用得到了补充。 完美的超级GT。 特别版DBS Superleggera拥有碳纤维,分离器,航空叶片和独特的金刚石车削和锻造轮毂。 限量版汽车的前部装饰有定制的金属格栅,上面装有六个明亮的水平叶片,以仿制《女王Her下的特勤局》中DBS的独特功能。 车身外部的彩绘的鸡冠和车顶增强了外部油漆表面。 整个车厢都带有纪念性的侧边纹路和独特的触感,每英寸为“ 007”。 😍😍😍[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DBS,4692,23] 查看详情>>
- 爱车的节油模式怎么操作?如何省油? 除了靠车技和养护之外 车辆自身带有节油功能你知道吗? 近年来,许多车企一直在用各种技术达到省油的目的,ECO节能模式便是其中的一项。但ECO模式怎么用、对车辆又有何影响呢?不少车友还不明白,今天我们就一起来揭晓答案吧! 1.ECO模式是什么 ECO模式,是车辆驾驶的一种保持生态、节能和优化的模式,是为了车辆的节油、环保和经济性而设计研发的。 我们可以简单理解成,车辆系统以合理的挡位控制发动机的转速,减少不必要的燃油消耗。 2.ECO模式切换方法 星瑞汽车启动ECO模式,需要拨动负仪表盘末端的Drive Mode旋钮,调节直至仪表盘左下角显示蓝色E模式即可。 3.ECO模式下的改变 开启ECO模式后,车辆会做出相应的调整。比如,在踩踏踏板的深度一样时,对应的节气门开度会变得更小,变速箱换挡会升挡更早。这就是通过合理的挡位控制发动机的转速,减少不必要的燃油消耗。 4.ECO模式对发动机有影响吗 没有。ECO模式仅是一种经济驾驶模式,我们正常驾驶时可以一直开启,长期开启对发动机和车辆均没有影响。 5.使用ECO模式需注意什么 尽管ECO模式能起到省油作用,但是它在一些情况下发挥不了作用。 >>ECO模式主要是在驾驶过程中系统自动操控的,因此在停车怠速、或手动模式下,其不能发挥作用; >>当车辆遇到爬坡、崎岖道路等,驾驶阻力大且需要大扭矩输出时,系统会优先保证足够的动力驱动车辆,ECO模式不会工作; >>当车速超过120km/h高速行驶,此时车速超过了经济时速(通常在60-90km/h之间),车辆需要更好的动力输出,ECO模式不能起到节油作用。 总的来说,ECO模式在一定程度上可以协助我们节能省油。驾驶过程中,我们仍需保持良好的驾驶和养护习惯,才能达到更好的燃油经济性~ 查看详情>>
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