阿斯顿·马丁DBS随速助力转向改造
- 2020款EPS电子随速助力转向说明EPS电子随速助力转向是通过电机取代传统的液压传动机构,实现转向调节,电机扭矩由行车电脑控制,在低速时转向轻盈,高速时转向变的沉稳,转向助力不占用发动机输出,更加节能,带防盗认证电子转向锁,有效防止非法用户侵入,具备自诊断功能。 查看详情>>
- 2020款EPS电子随速助力转向说明EPS电子随速助力转向是通过电机取代传统的液压传动机构,实现转向调节,电机扭矩由行车电脑控制,在低速时转向轻盈,高速时转向变的沉稳,转向助力不占用发动机输出,更加节能,带防盗认证电子转向锁,有效防止非法用户侵入,具备自诊断功能。 查看详情>>
- 瑞纳配有随速助力转向吗瑞纳配有随速助力转向吗 查看详情>>
- 街遇随拍阿斯顿马丁DBSAston Martin DBS Superleggera 优雅与浪漫并存~ 查看详情>>
- 随速可变电子助力转向#理想中的「TA」# 开过理想one的人都知道,理想one的转向手感很好,给你一种易上手的感觉。第一次开就觉得是老朋友。这种调教的手感特别能给人好感。理想one配备的随速可变电子助力转向系统功不可没。 在中控屏设置中点击‘车辆’,选择‘驾驶偏好’,点击‘转向’下方的选项,可在舒适和运动两种转向模式间进行切换。 查看详情>>
- 【惠驰小课堂】2020款EPS电子随速助力转向说明EPS电子随速助力转向是通过电机取代传统的液压传动机构,实现转向调节,电机扭矩由行车电脑控制,在低速时转向轻盈,高速时转向变的沉稳,转向助力不占用发动机输出,更加节能,带防盗认证电子转向锁,有效防止非法用户侵入,具备自诊断功能。 查看详情>>
- 别克全新一代君越EPS电子随速助力转向别克全新一代君越[_LinkTopic:君越,5063,23] EPS电子随速助力转向系统 方向盘拨片换挡 博世iBooster电控制动助力器 查看详情>>
- 终于有了触摸屏 阿斯顿·马丁将在2023年迎来全面升级 按照阿斯顿·马丁董事长劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll)的说法,阿斯顿·马丁前置发动机跑车系列(包括Vantage、DB11和DBS)都将在2023年迎来全面升级,主要内容涉及悬架系统、发动机和变速箱的改造以及至关重要的内饰彻底升级,使这些跑车看起来更像是“全新汽车”。 查看详情>>
- 2020款EPS电子随速助力转向说明https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2020/08/03/93b79964e24d463eb19438c1dcec1cb9_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 2020款EPS电子随速助力转向说明https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2020/10/03/135f473076ff4e16a5c6948551c4c6e5_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁“转型”新能源!用吉利?还是奔驰技术?日前智电出行从阿斯顿·马丁公司董事长劳伦斯・斯特罗尔处获悉,品牌将从Valhalla车型逐步转向“电气化”时代,并将于2026年后陆续推出Vantage、DB12和DBS等电气化版本车型。据悉,阿斯顿·马丁Valhalla超级跑车将于2024年上市开售,并将由其股东梅赛德斯-奔驰提供技术。而今年早些时候,吉利汽车也已成功收购阿斯顿·马丁股份,不知品牌后期新车是否会基于吉利汽车平台所打造呢?就让我们拭目以待吧。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁海外实拍!搭5.2T,内饰极具运动感近日网上车市获取到了一组阿斯顿·马丁DBS Superleggera的海外实拍图,该车已经在国内正式上市,官方指导价为381.80-391.80万元。动力上,阿斯顿·马丁DBS实拍车搭载了5.2T双涡轮增压V12发动机,传动系统匹配8速手自一体变速箱,百公里加速仅为3.4秒。 查看详情>>
- #理想ONE每日打卡#理想one日常驾驶使用说明事项-【随速可变电子助力转向#理想ONE每日打卡# 理想one日常驾驶使用说明事项-【随速可变电子助力转向系统】: 设置 如果我们要调整转向力度,那么需要在理想one中控屏设置中点击‘车辆’,选择‘驾驶偏好’,点击‘转向’下方的选项,可在舒适和运动两种转向模式间进行切换。 查看详情>>
- #理想ONE每日打卡#小叔购理想one用车篇五十三~什么是随速可变电子助力转向?#理想ONE每日打卡#小叔购理想one用车篇五十三~什么是随速可变电子助力转向? 在中控屏设置中点击‘车辆’,选择‘驾驶偏好’,点击‘转向’下方的选项,可在舒适和运动两种转向模式间进行切换。 舒适的方向盘会偏软一些,运动的方向盘会偏硬一些,看个人开车习惯决定。 查看详情>>
- 超凡尊贵,尽显霸气风范—解密阿斯顿·马丁阿斯顿·马丁,这个名字已经成为了豪华跑车领域的代名词。而在阿斯顿·马丁旗下的两款跑车中,DBS堪称旗舰级别的存在。它代表了阿斯顿·马丁在设计、性能和奢华方面的最高水准,展现了无与伦比的超凡尊贵和霸气风范。 首先,DBS在外观设计上独具匠心。与DB11相比,DBS的进气格栅采用了密集网口造型,占据了更大的前脸面积并延伸至底盘,给人一种更加宽大和威猛的视觉效果。大灯造型也有所不同,DBS的大灯设计更加圆润,展现出一种深邃而威严的气质。而贯穿式的尾灯和双边四出的排气装饰进一步增强了DBS的运动感和豪华感。DBS的外观设计无疑是一种视觉冲击,展现了无与伦比的尊贵和霸气。 进入DBS的内饰空间,你会被豪华和精致所深深吸引。精选的皮革和金属材料在内饰中得到完美的运用,带来非凡的质感和品质。座椅舒适而包裹力十足,为驾乘者提供了极致的驾驶享受。仪表盘和中控台设计简洁而富有科技感,智能化的操控系统更是让驾驶者体验到无与伦比的便捷和舒适。在DBS的驾驶舱中,每一个细节都体现着阿斯顿·马丁对品质和奢华的执着追求。 当然,作为旗舰级跑车,DBS的动力系统同样不容忽视。它搭载了一台5.2升V12发动机,最大扭矩高达900N·m。这个强大的动力系统为车辆注入了无穷的能量,让驾驶者在每一次踩下油门的瞬间都能感受到震撼的加速力量。此外,DBS还采用了先进的悬挂系统和精准的转向系统,使得车辆的操控性能达到了极致。驾驶DBS,你将感受到驾驶一辆真正的超级跑车的刺激和震撼。 综上所述,阿斯顿·马丁DBS展现了超凡尊贵和霸气风范。无论是其独特的外观设计、豪华的内饰配置还是强大的动力系统,都彰显了阿斯顿·马丁作为豪华跑车制造商的非凡实力和品牌魅力。驾驶一辆DBS,你将体验到超越凡尘的驾驶乐趣,尽显尊贵与魅力的风范。 查看详情>>
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