阿斯顿·马丁DBS侧滑动门前玻璃换装
- 阿斯顿马丁DB S配置的是不是那种隐私玻璃?这车配置的是透明玻璃的还是隐私玻璃呢? 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB11 vs. DBS:英伦豪华跑车设计对比阿斯顿·马丁的豪华跑车系列中,DB11和DBS是备受瞩目的两款车型。它们的外观都十分迷人,特别是侧颜更是绝美。但是,价格却存在相当大的差异。那么,如何区分它们呢?本文将以设计为切入点,对DB11和DBS进行对比,揭示它们的不同之处。 奢华跑车面对面 两款阿斯顿·马丁的豪华跑车,DB11和DBS,都是真正的梦想之车,充满了文艺情怀。它们的外观设计各具特色,从进气格栅到大灯,再到尾部造型,都彰显着豪华与独特。本文将带您一起走进这两款车型的设计世界,感受它们的差异与魅力。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁Valkyrie高性能版车型官图曝光【气场强大 阿斯顿·马丁Valkyrie高性能版车型官图曝光】相信对于很多车迷来说,阿斯顿·马丁Valkyrie的名字并不陌生,自打面世以来,它便凭借着出色的动力表现与激进的外观设计受到了广泛关注。日前,我们获取了一张阿斯顿·马丁Valkyrie高性能版车型的官图,从图中我们可以看到,新车将会在普通版车型的基础之上配备风格更加激进的运动套件,能够让车辆拥有更加运动化的视觉感受。前脸部分,新车将会配备一款造型更加犀利的前唇,同时,双色车身设计也能够让车辆具备更强的视觉冲击力。来到车侧,新车明显拥有更加复杂的视觉感受,诸多空气动力学套件的加持能够让车辆拥有更加强大的气场。而在车尾部分,新车则将换装一款尺寸更加夸张的尾翼,预计将能够带来更加强大的下压力,让车辆拥有更加稳定的驾控体验。目前,关于新车动力方面的消息我们依旧不得而知。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBX新车型谍照曝光此前,我们曾经多次报道过关于阿斯顿·马丁DBX车型的消息,新车采用了颇为激进的设计语言进行打造,整体有着相当高的辨识度。日前,我们又获取到了一组疑似阿斯顿·马丁DBX新车型的路试谍照,外观方面,新车的设计风格比我们此前获取到的版本更加激进,前脸部分,新车或将换装一款全新样式的前包围,内部或将采用贯穿式设计,能够进一步彰显车辆的战斗属性。此外,新车还配备了一款造型尖锐的头灯组,拥有相当强的运动气场。来到车侧,新车将会拥有颇为凌厉的腰线设计,能够让车辆看上去更加精干,此外,新车还将配备一款多幅式轮圈,拥有较为出众的整体视觉感受。来到车尾,新车将会继续配备一款辨识度颇高的尾灯组,同时,双边共双出式排气也将不会缺席。动力方面,新车预计将会配备一台动力更加强劲的V8发动机。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁236w的DB11和400w的DBS有什么区别?阿斯顿·马丁的英伦豪华跑车,喜爱它的人,多少带点文艺情愫,不知道有多少小资人士都梦想拥有一辆。它的旗下有两款热门的跑车DB11和DBS,外观都十分好看,侧颜绝美,但之间价格相差还是蛮大的,它们之间怎么分辨呢?今天我们就拿它俩来对比一下,看看它们的设计有什么不同? 车型:阿斯顿·马丁 DB11 2023款 4.0T V8 Coupe 裸车价:235.6万 车型:阿斯顿·马丁 DBS 2023款 DBS Superleggera V12 Coupe 裸车价:400.80万 ① 进气格栅的不同 DB11的进气格栅是横幅状造型,占面较小且集中。 DBS的进气格栅是密集网口造型,占前脸面积延伸到底盘。 ② 大灯造型的不同 DB11的大灯造型是“弯眼”的设计,凌厉的视觉感。 DBS的大灯造型突出圆润,看起来更深邃威严。 ③ 尾部设计的不同 DB11的尾灯是回力标的造型,车尾排气是双边双出。 DBS的尾灯是贯穿式的造型,车尾排气是双边四出。 ④ 动力的不同 DB11大型GT跑车,搭载4.0T的V8发动机,最大扭矩675N·m。 DBS作为旗舰产品,搭载5.2T 的V12发动机,最大扭矩900N·m。 两款车都是优雅中蕴含强大实力的车型,动力配置是DBS与DB11最大的不同,当然在售价上也体现了出来啦,不知道这两款精致尊贵的轿跑,哪款设计更符合你的心意呢? 我是你们的辨车小帮手,喜欢看什么车型的分辨对比,下期我们接着聊! 查看详情>>
- 学会辩车-DB11与DBS阿斯顿·马丁的DB11和DBS是豪华跑车界的两个传奇。它们不仅代表着阿斯顿·马丁的卓越工艺和品质,更是奢华与激情的驾驶之选。 首先,让我们看看它们的外观设计。DB11展现出一种精致而优雅的气质,侧颜绝美,线条流畅。进气格栅采用横幅状造型,简洁而不失力量感。大灯呈现出锐利的弯曲造型,散发出一种动感和凌厉之美。而DBS则更加威猛和张扬。它的进气格栅采用密集网口设计,占据整个前脸,彰显出霸气和力量。大灯造型圆润而深邃,给人一种高贵和威严的感觉。两款车型的尾部设计也各具特色,展现出不同的个性和风格。 进入驾驶舱,你会被它们的内饰所征服。DB11和DBS都采用了高品质的材料和精湛的工艺,打造出一个豪华而舒适的驾驶环境。精美的细节和人性化的布局彰显出英伦豪华的风范。无论是DB11还是DBS,都提供了先进的科技和智能化的操控系统,为驾驶者带来了便捷和乐趣。 当谈到驾驶性能时,DB11和DBS都不会让你失望。DB11搭载4.0升V8发动机,最大扭矩达到675N·m,提供了强劲的动力和激情。而DBS则配备了5.2升V12发动机,最大扭矩高达900N·m,带来了令人心潮澎湃的驾驶体验。无论你是在城市中巡航还是在赛道上挑战极限,这两款车型都能带给你超越想象的驾驶乐趣。 综上所述,阿斯顿·马丁的DB11和DBS代表了奢华与激情的驾驶之选。它们在外观设计、内饰配置和驾驶性能方面展现出不同的魅力和个性。无论你是追求精致与优雅,还是热衷于豪华与速度,DB11和DBS都能满足你的需求,成为你实现驾驶梦想的完美伴侣。驾驶着这些令人心动的跑车,你将体验到豪华与激情的完美融合,让你成为人羡慕的焦点。 查看详情>>
- Aston Martin DB12 阿斯顿马丁今年是喜事连连,品牌110周年纪念Aston Martin DB12 阿斯顿马丁今年是喜事连连,品牌110周年纪念,在全球各地陆续举办了庆祝活动,市场表现红火,赛场成绩出色,新发布的Super Tourer车型DB12反响热烈,接下来还有多款新车发布。 图里这台车银色DB12真是太美了!新的大嘴中网造型非常和谐,尾部看似和DB11差不多,但实际也经过重新调整,加宽了很多,比DBS还宽,尾灯外边缘增加了一处折线,形成小鸭尾的造型,很好看,前叶子板和侧裙采用了类似DBS的设计,整车的气场几乎和旗舰DBS持平。 内饰也用上了DBS的运动座椅,全新的中控细很有设计感,不同的材料搭配可以表现出完全不同的气质,自研的系统更强大,再加上马丁的顶级用料,绝对的极致奢华享受。 理论上说DB12的竞争对手是法拉利Roma和玛莎拉蒂GranTurismo,但是马丁的车和意大利GT完全是不同气质的,至于宾利GT,它很贵气,但它并不是跑车,所以这个级别的Coupe是各具魅力的,总有一款适合你…… 查看详情>>
- 阿斯顿马丁买车必看👀这些车你一定要考虑🆚这些车你一定要远离我们来看看一定要避免的车型。这里我不推荐三款: 🚗DB11 这是阿斯顿马丁的经典跑车,以其英伦范十足的颜值而著称。它有两种发动机可选:4.0升双涡轮V8和5.2升双涡轮V12,最大功率分别为503马力和600马力,0-100公里/小时加速分别为4秒和3.9秒。虽然它的性能不差,但是它的驾驶质感没有老款V12 Vantage的好,而且它的售价对于它的品质性价比不高。如果你想买一辆阿斯顿马丁,你可以考虑其他更好的选择。 🚗DBS Volante 这是DBS的敞篷版,拉风程度更高,机械素质与Coupe一致,但敞篷流线设计不如Coupe。它的敞篷机构需要14秒才能打开或关闭,而且只能在时速50公里以下操作。它的后备箱空间也比Coupe少了一半,只有200升。它的售价也比Coupe高出了20万美元,如果你想买一辆阿斯顿马丁敞篷跑车,你可以考虑其他更实惠的选择。 🚗DBX 这是阿斯顿马丁的首款SUV,也是在F1里充当安全车的DBX。它搭载了一台4.0升双涡轮V8发动机,最大功率达到了550马力,0-100公里/小时加速仅需4.5秒。它的外观十分霸气,前脸有一个巨大的进气格栅和犀利的LED大灯,侧面有一个鲨鱼鳍式的C柱,尾部有一个扰流板和两个排气管。它的内饰也十分豪华,真皮与木材的搭配营造了温馨的氛围。但是,它的车机系统非常老旧,处处透露出奔驰味道,而且它的异响也不少。如果你想买一辆阿斯顿马丁SUV,你可以考虑其他更先进的选择。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB12国内售价251.8万全新阿斯顿·马丁DB12公布国内售价,起售价为251.8万元,将于2023年第三季度开始交付。 作为DB11的继任者,DB12采用了全新的外观设计,前脸设计更接近目前在售旗舰车型DBS,尾部设计和现款DB11改变不大。内饰氛围豪华感更强,镶嵌式中控屏,保留了实体按键,同时也比市面上很多超跑都更有科技感。 动力搭载阿斯顿马丁和AMG联合调校的4.0T双涡轮增压V8发动机,最大输出达到了680匹马力,峰值扭矩800牛·米,匹配8AT变速箱,百公里加速3.5秒,极速325km/h,足以媲美很多超跑的GT,配备了自适应减振器和更坚固的防侧倾杆。DB12是第一款配备电子后差速器的DB车型。[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DB12,78092,23] 云评:以前大家喜欢说牛马伦,但马丁上了DBX这台超级SUV之后,这两年市场表现不俗,有网友开始说牛马马了,你会买法拉利Roma又或者超跑外观的迈凯伦GT,还是这样一台非常有格调的GT超跑? 查看详情>>
- 阿斯顿马丁推V12 Vantage绝唱👉Vantage老传统来了,V8车型推出之后,更加爆裂的V12车型的Vantage如期而至。此代V12vantage将是阿斯顿马丁 V12 Vantage车系绝唱。此代V12 Vantage全球限量333台‼️ - 👉为了在娇小的Vantage车型中塞入一台V12发动机,阿斯顿马丁将车体前部大幅度增宽,前进气格栅相较于普通Vantage车型加大了25%。更宽大的前引擎盖、前侧鼻翼、更宽的车体都是为了这具庞大的V12引擎而改进。 - 👉相较于普通Vantage,V12 Vantage车身上增宽了40mm,前后保险杠、前后车盖、翼子板等车身面板都由碳纤维材质覆盖。底盘、车身刚性、自适应悬挂都进行了强化。刹车也毫不含糊的匹配前410mm 6活塞后360mm 4活塞的碳陶瓷刹车。 - 👉全新的21寸轮圈和宽胎刚好匹配更宽的车身,车身侧面夸张的碳纤维扰流优化了整车的空气动力,让这台猛兽贴地飞行。车身尾部巨大的扰流与轻量化不锈钢排气系统说明这台车一定有美妙的歌喉。可选装的尾翼可以创造204kg的额外下压力。 - 👉引擎方面,来自DB11和DBS的5.2升双涡轮增压v12引擎可以输出690马力,555lb-ft扭矩,搭配8速ZF变速箱传递动力至后轮。零百3.5秒,极速可达322km/h,哦对了,这台车只有1752kg(选装碳纤维套装的话)👏 - 👉V12 Vantage车型全球限量333台‼️并且已经全部提前售罄‼️新车将于2022年第二季度开始进行交付。上一代2012年V12 Vantage的市场价格目前在19-22万加币上下,发售时18万上下可以说基本没有跌价,依照马丁的二手残值来说表现十分出色。👌 - 👉新型V12 Vantage限量仅333台外加12缸Vantage绝唱的头衔,应该会一定程度上抬升这台车的未来价值‼️[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DBX,17938,23] 查看详情>>
- 带有B4级装甲的阿斯顿·马丁 Vantage这款防暴阿斯顿马丁配备了防入侵保护包,可以在各种危险情况下保护乘员,包括主动枪击和内乱。B4 级装甲重量轻,整体重量仅增加 450 磅。正如你所看到的,它应该是肉眼看不见的,尤其是在一辆很容易引起错误注意的豪华跑车中。 AddArmor 移除了备用车窗,并在挡风玻璃和侧窗上安装了防弹玻璃。除了煤渣块和钝物外,较厚的玻璃还能承受 0.44 大酒瓶或 9 毫米口径的子弹。弹道硬化钢保护车顶和油箱,而车门和防火墙采用 B4 级复合材料。 Aston Martin Vantage 的动力来自 4.0 升双涡轮增压 V-8,额定功率为 503 hp 和 505 lb-ft 扭矩。还值得一提的是,AddArmor 对悬架进行了必要的调整以补偿额外的重量。当然,这笔交易不包括起售价约为 139,000 美元的汽车。 查看详情>>
- 未量产过的超级跑车26、法拉利 Modulo(1970 ):Modulo,一款由法拉利制造且充满未来感的车型,最初是512 S跑车系列中的一员。赛事结束后,它被宾尼法利纳买下并由保罗-马丁改装,为其打造了极具特色的超低楔形车身,车轮几乎完全被车身覆盖,且创新地采用了滑动玻璃顶篷替代传统车门。虽然Modulo最初是作为展车设计的,但在40多年后被修复,并在2018年重新上路。 7、福特 GT70(1970 ):在GT40为福特在勒芒大赛中带来荣誉后,GT70应运而生,定位为拉力赛车。与其V8发动机的前身不同,GT70配备了1.6升四缸发动机,来自Escort RS或Capri RS2600的V6,这带来了更低的重心。著名的拉力赛车手罗杰-克拉克开着GT70参加了1971年的法国Ronde Cevenole拉力赛。但由于可靠性问题,福特在制造了六辆GT70后终止了该项目。 8、蒙特威尔第 海(1970):瑞士汽车制造商彼得-蒙特威尔第打造了其“高速”车型后,他又带来了"海"超级跑车,希望进一步突破。这款车与兰博基尼 Miura 竞争,搭载了一台7.2升、450匹马力的克莱斯勒Hemi发动机,最高时速可达280公里/小时,0-96公里/小时加速只需5.5秒。尽管性能出色,但当蒙特威尔第计划量产时,高昂的制造成本和复杂工艺成为障碍。仅有两辆原型车诞生,其中之一至今仍存在。 9、沃克斯豪尔 SRV(1970 年):在短短四年内,沃克斯豪尔从XVR过渡到SRV,后者展现了截然不同的设计理念。SRV的车身高度仅为105.4厘米,驾驶室前置的设计理念使得其横向中置的发动机(实际上是模型)与宽敞的四座驾驶室相得益彰。尽管车身上有四扇门,但设计师巧妙地让其看起来只有两扇。韦恩-切里是这次设计的领军人物,多年后,他仍坚信自己的设计决策是正确的,表示他如果有机会重来,不会做出任何改变。 10、阿斯顿-马丁斗牛犬(1979):设计师威廉-唐斯为阿斯顿-马丁 Bulldog 提供了他标志性的楔形设计。原计划这款车会限量生产25辆,搭载一台阿斯顿5.3升V8发动机的双涡轮增压版本,功率高达600匹马力,声称最高速度可以达到381公里/小时。不过,现代的测试结果显示,Bulldog的实际最高速度约为309公里/小时。 查看详情>>
- 帕里斯帝黑骑士版售价36.88万元😝😝 进口现代帕里斯帝这台车是同级唯一还保留3.5L V6发动机的车型,深厚的扭力储备、低沉的嘶吼声很有质感,跑高速很带劲。空间也非常实用,第二排前后滑动距离很长,第三排电动调节十分便利。😌😌 有网友留言,认为新车换装了全新矩阵式前脸很大气,但车身采用较多的镀铬的亮色装饰,略显传统,有些油腻感。厂家的反馈迅速,近期就推出了帕里斯帝鉴赏家黑骑士版,售价36.88万元。这台车是在顶配车的基础上升级而来,配置依然很丰富。外饰改为全面黑化风格,彻底去掉了“油腻感”,变得年轻、前卫很多。😪😪 前脸采用熏黑进气格栅,包括激光蚀刻工艺的转向灯,与格栅融为一体。两侧竖立的日行灯勾勒出清晰的轮廓感。 😌😀 采用20英寸熏黑轮毂,配合黑色底裙装饰与黑色行李架,但侧窗线依然是镀铬装饰,让经典的桅杆式C柱展现出来。车尾保险杠也改为黑色,显得稳重很多。😙😔 车厢采用全新的铝制包边样式,搭配座椅黑色翻毛皮,提升了豪华气息。新增了空调触摸屏,调节空调时更直观便利。座椅依然支持加热、通风功能,舒适性较高。前排车窗玻璃换装除雨玻璃,下雨天两侧视线不受干扰。后排采用隔音玻璃,乘坐环境更安静。 😀😀 动力方面,继续搭载3.5L V6自然吸气发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大功率200kW(272Ps),峰值扭矩336Nm,配备HTRAC电子式全时四驱系统,支持多种驾驶模式以及全地形模式。 😥😥[_LinkTopic:帕里斯帝,19905,23] 查看详情>>
- 每日经典车-奥迪100 C1奥迪100 C1是奥迪100系列的第一代车型,生产于1968年至1976年。这款车在1968年11月26日首次向公众展示,最初的名字表示其功率输出为100 PS(74千瓦;99马力),这是奥迪品牌在1965年由大众汽车复兴以来的最大车型。C1平台衍生出了几种变体:奥迪100两门和四门轿车,以及奥迪100 Coupé S,这是一款时尚的快背轿车,与一年前发布的阿斯顿·马丁DBS有着惊人的相似性,特别是在后部,包括后侧窗后的百叶窗和后灯组的形状。奥迪在1968年11月推出四门轿车后,于1969年10月推出了两门轿车,1970年秋季推出了100 Coupé S。这款车的四缸发动机最初以基础型(100, 80 PS或59千瓦;79马力),100 S(1.8升,90 PS或66千瓦;89马力)和100 LS(1.8升,100 PS或74千瓦;99马力)的形式出现,而Coupé则由一台加大排量的1.9升发动机驱动,发展出115 PS(85千瓦;113马力)。 查看详情>>
- 帕里斯帝黑骑士版 全面“黑化”去油腻😪😥 现代帕里斯帝这台车是同级唯一还保留3.5L V6发动机的车型,深厚的扭力储备、低沉的嘶吼声很有质感,跑高速很带劲。空间也非常实用,第二排前后滑动距离很长,第三排电动调节十分便利。 😪😭 有网友留言,认为新车换装了全新矩阵式前脸很大气,但车身采用较多的镀铬的亮色装饰,略显传统,有些油腻感。厂家的反馈迅速,近期就推出了帕里斯帝鉴赏家黑骑士版,售价36.88万元。这台车是在顶配车的基础上升级而来,配置依然很丰富。外饰改为全面黑化风格,彻底去掉了“油腻感”,变得年轻、前卫很多。😱😱 前脸采用熏黑进气格栅,包括激光蚀刻工艺的转向灯,与格栅融为一体。两侧竖立的日行灯勾勒出清晰的轮廓感。😪😫 采用20英寸熏黑轮毂,配合黑色底裙装饰与黑色行李架,但侧窗线依然是镀铬装饰,让经典的桅杆式C柱展现出来。车尾保险杠也改为黑色,显得稳重很多。😪😪 车厢采用全新的铝制包边样式,搭配座椅黑色翻毛皮,提升了豪华气息。新增了空调触摸屏,调节空调时更直观便利。座椅依然支持加热、通风功能,舒适性较高。前排车窗玻璃换装除雨玻璃,下雨天两侧视线不受干扰。后排采用隔音玻璃,乘坐环境更安静。😥😥 动力方面,继续搭载3.5L V6自然吸气发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大功率200kW(272Ps),峰值扭矩336Nm,配备HTRAC电子式全时四驱系统,支持多种驾驶模式以及全地形模式。😗😗 中大型6/7座SUV实用性足够高,但很容易出现油腻感。此次帕里斯帝推出鉴赏家黑骑士版,就是为了达到“去油腻”的目的,为中年男性用户打造全新的健康积极形象。目前同级车类似的风格并不多见,应该能引起一部分目标用户的注意。😨😨[_LinkTopic:帕里斯帝,19905,23] 查看详情>>
阿斯顿·马丁DBS换装热门推荐
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- 阿斯顿·马丁DBS仿皮座椅换装
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- 阿斯顿·马丁DBS自动落锁功能换装
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