阿斯顿·马丁DBS一触式玻璃升降开关换装
- 阿斯顿马丁DB S配置的是不是那种隐私玻璃?这车配置的是透明玻璃的还是隐私玻璃呢? 查看详情>>
- 无敌实用的家用车,阿斯顿马丁DBS🍒女孩子一定要试试 阿斯顿马丁DBS ! 外观方面,阿斯顿·马丁DBS采用🍆了家族化的多边形大嘴进气格栅,并加入黑化处理,显得更加炫酷。 进入车内,可以看到阿斯顿·马丁DBS的内饰设计并不是目前的🍓潮流风格,而是具有家族传承,采用了环抱式的设计,这样的设计在跑车上比较常见,不过车内视野并不算出色。 动力部分,阿斯顿·马丁DBS全系都搭载了V12缸结构的5.2T双涡轮增压发动机,配合8AT手自一体变速箱,可获得533kW的最🍐大功率,以及900N·m的峰值扭矩,属于非常恐怖的输出,0-100km/h加速成绩也只需要4秒。 🟡🟣无敌实用的家用车。[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DBS,4692,23] 查看详情>>
- 超凡尊贵,尽显霸气风范—解密阿斯顿·马丁阿斯顿·马丁,这个名字已经成为了豪华跑车领域的代名词。而在阿斯顿·马丁旗下的两款跑车中,DBS堪称旗舰级别的存在。它代表了阿斯顿·马丁在设计、性能和奢华方面的最高水准,展现了无与伦比的超凡尊贵和霸气风范。 首先,DBS在外观设计上独具匠心。与DB11相比,DBS的进气格栅采用了密集网口造型,占据了更大的前脸面积并延伸至底盘,给人一种更加宽大和威猛的视觉效果。大灯造型也有所不同,DBS的大灯设计更加圆润,展现出一种深邃而威严的气质。而贯穿式的尾灯和双边四出的排气装饰进一步增强了DBS的运动感和豪华感。DBS的外观设计无疑是一种视觉冲击,展现了无与伦比的尊贵和霸气。 进入DBS的内饰空间,你会被豪华和精致所深深吸引。精选的皮革和金属材料在内饰中得到完美的运用,带来非凡的质感和品质。座椅舒适而包裹力十足,为驾乘者提供了极致的驾驶享受。仪表盘和中控台设计简洁而富有科技感,智能化的操控系统更是让驾驶者体验到无与伦比的便捷和舒适。在DBS的驾驶舱中,每一个细节都体现着阿斯顿·马丁对品质和奢华的执着追求。 当然,作为旗舰级跑车,DBS的动力系统同样不容忽视。它搭载了一台5.2升V12发动机,最大扭矩高达900N·m。这个强大的动力系统为车辆注入了无穷的能量,让驾驶者在每一次踩下油门的瞬间都能感受到震撼的加速力量。此外,DBS还采用了先进的悬挂系统和精准的转向系统,使得车辆的操控性能达到了极致。驾驶DBS,你将感受到驾驶一辆真正的超级跑车的刺激和震撼。 综上所述,阿斯顿·马丁DBS展现了超凡尊贵和霸气风范。无论是其独特的外观设计、豪华的内饰配置还是强大的动力系统,都彰显了阿斯顿·马丁作为豪华跑车制造商的非凡实力和品牌魅力。驾驶一辆DBS,你将体验到超越凡尘的驾驶乐趣,尽显尊贵与魅力的风范。 查看详情>>
- 13睿骋低配的车换装高配的玻璃升降开关13睿骋低级规格的车替改装高配的玻璃升窗器switch能不能实现4门玻璃一键开闭? 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBX新车型谍照曝光此前,我们曾经多次报道过关于阿斯顿·马丁DBX车型的消息,新车采用了颇为激进的设计语言进行打造,整体有着相当高的辨识度。日前,我们又获取到了一组疑似阿斯顿·马丁DBX新车型的路试谍照,外观方面,新车的设计风格比我们此前获取到的版本更加激进,前脸部分,新车或将换装一款全新样式的前包围,内部或将采用贯穿式设计,能够进一步彰显车辆的战斗属性。此外,新车还配备了一款造型尖锐的头灯组,拥有相当强的运动气场。来到车侧,新车将会拥有颇为凌厉的腰线设计,能够让车辆看上去更加精干,此外,新车还将配备一款多幅式轮圈,拥有较为出众的整体视觉感受。来到车尾,新车将会继续配备一款辨识度颇高的尾灯组,同时,双边共双出式排气也将不会缺席。动力方面,新车预计将会配备一台动力更加强劲的V8发动机。 查看详情>>
- DB11与DBS——精致与威猛的跑车之争阿斯顿·马丁的DB11和DBS是其旗下备受瞩目的豪华跑车。这两款车型外观优美,深受喜爱。然而,它们之间有着明显的区别。 首先,进气格栅设计不同。DB11采用横幅状进气格栅,相对较小且集中。而DBS的进气格栅采用密集网口造型,占据更大的前脸面积并延伸到底盘。这使得DBS显得更加威猛和霸气。 其次,大灯造型也有所不同。DB11的大灯设计呈现出凌厉的“弯眼”造型,给人一种锋利的感觉。而DBS的大灯则更加圆润,展现出深邃和威严的气质。 另一个区别在于尾部设计。DB11的尾灯呈回力标造型,车尾排气为双边双出。而DBS的尾灯则为贯穿式设计,车尾排气为双边四出。这些细节差异进一步强调了它们的个性与风格。 最重要的区别在于动力系统。DB11搭载4.0升V8发动机,最大扭矩为675N·m,而DBS则搭载5.2升V12发动机,最大扭矩高达900N·m。DBS的动力表现更加强劲,成为旗舰级产品。 综上所述,DB11和DBS是阿斯顿·马丁所推出的两款精致与威猛并存的跑车。它们在外观设计、灯光造型、尾部设计以及动力配置方面存在明显差异。无论你钟情于精致的优雅还是威猛的霸气,阿斯顿·马丁都能满足你的需求。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁236w的DB11和400w的DBS有什么区别?阿斯顿·马丁的英伦豪华跑车,喜爱它的人,多少带点文艺情愫,不知道有多少小资人士都梦想拥有一辆。它的旗下有两款热门的跑车DB11和DBS,外观都十分好看,侧颜绝美,但之间价格相差还是蛮大的,它们之间怎么分辨呢?今天我们就拿它俩来对比一下,看看它们的设计有什么不同? 车型:阿斯顿·马丁 DB11 2023款 4.0T V8 Coupe 裸车价:235.6万 车型:阿斯顿·马丁 DBS 2023款 DBS Superleggera V12 Coupe 裸车价:400.80万 ① 进气格栅的不同 DB11的进气格栅是横幅状造型,占面较小且集中。 DBS的进气格栅是密集网口造型,占前脸面积延伸到底盘。 ② 大灯造型的不同 DB11的大灯造型是“弯眼”的设计,凌厉的视觉感。 DBS的大灯造型突出圆润,看起来更深邃威严。 ③ 尾部设计的不同 DB11的尾灯是回力标的造型,车尾排气是双边双出。 DBS的尾灯是贯穿式的造型,车尾排气是双边四出。 ④ 动力的不同 DB11大型GT跑车,搭载4.0T的V8发动机,最大扭矩675N·m。 DBS作为旗舰产品,搭载5.2T 的V12发动机,最大扭矩900N·m。 两款车都是优雅中蕴含强大实力的车型,动力配置是DBS与DB11最大的不同,当然在售价上也体现了出来啦,不知道这两款精致尊贵的轿跑,哪款设计更符合你的心意呢? 我是你们的辨车小帮手,喜欢看什么车型的分辨对比,下期我们接着聊! 查看详情>>
- 410万的阿斯顿马丁跑车,破百仅3.4秒🔥作为23阿斯顿·马丁DBS最贵的车型,VOLANTE软顶敞篷版,裸车价就高达410.8万,其最大的特色,还是搭载一台5.2TV12双涡轮增压发动机,匹配ZF的8速自动变速箱,输出725马力,峰值扭矩900牛米,百公里加速3.4秒,仅次于法拉利的812跑车,但价格毕竟便宜许多。😝 阿斯顿·马丁DBS,作为阿斯顿马丁品牌旗下定位相对较高的跑车,前脸采用黑洞式大嘴造型,两侧为LED灯源,蚌壳式发动机罩依旧经典,前后均为21英寸十辐造型轮毂,R21寸倍耐力轮胎,内置碳陶刹车通风盘。 "DBS”的车名也出现在前翼子板上,尾部则采用时下流行的贯穿式尾灯,下方为双边四出的排气管,可想而知,当V12发动机火力全开时,排气管会迸发出令人销魂的排浪声。😜 360度全景影像,并线辅助,可变悬架,后桥限滑差速器,该有的都有。 内饰方面,其采用全液晶仪表盘和8英寸LCD中控液晶屏,车机系统支持集成式卫星导航系统,阿斯顿马丁臻享音响(可选配B&O音响),车载蓝牙等,兼容苹果手机CARPALY以及百度安卓手机软件CARLIFE,运动型方向盘,握感出色,可选配加热功能,方向盘材质也可以选配碳纤维材质+翻毛皮材质的,下方为黑色地毯,前排运动风格座椅标配加热功能,黑色安全带也颇具仪式感。😗😗[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DBS,4692,23] 查看详情>>
- 725马力5.2T进口超跑提速快颜值高😺😺超跑是很多年轻人心中的梦想座驾,拉风的颜值,以及轰鸣声,总是为见其车,先听其声,引来超高的回头率,可以说是自带BGM,当然作为核心的,还是自带的那套动力总成,带来满满的推背感。今天给大家带来的是超跑制造商,阿斯顿·马丁旗下的阿斯顿·马丁DBS(图片|参数),搭载 V12 5.2T双涡轮增压引擎,破百4S内,这款车型,提供硬顶与软顶两种车型可选,原装进口英伦跑车,接下一起来看看它吧。😺😺 👉👉实拍车型为阿斯顿·马丁DBS 2022款 DBS Superleggera V12 Coupe,前脸鲇鱼嘴的大尺寸进气格栅,黑化蜂窝元素,极富阿斯顿·马丁特征。引擎盖扰流的线条,以及吸气孔,加上最外的LED灯组位,看着更宽大、更强壮、更具肌肉感。灯组标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。极为流线性的车身造型,腰带上下起伏,将风阻降至最低点。它的长宽高为4712mmx1968mmx1280mm,轴距为2805mm,2门4座硬顶设计。👉👉 😻😻双辐轻化的铝合金轮毂,尺寸为前265/35 R21、后305/30 R21,一小一大,让姿态更显低趴感。宽体多层的车尾造型,很有力量感,扰流的大尾翼,双边四出的大尾排,以字母打散的设计,突出运动属性,与时尚感。线性化的LED尾灯组,拥有不错灯光语音交互。阿斯顿·马丁DBS 2022款 DBS Superleggera V12 Coupe版本,厚重很有质感的中控台上,高档饰板装饰,显得很是奢华。8英寸的悬浮触控液晶屏,标配了GPS导航、车载蓝牙、CarPlay、语音识别控制、3个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、😻😻定速巡航等。 👈👈碳纤维加上真皮双材质的运动方向盘,拥有多功能控制加换挡拨片,支持上下前后调节。单炮筒式的液晶仪表盘,让重要的信息集中,提升行车注意力。阿斯顿·马丁DBS 2022款 DBS Superleggera V12 Coupe版本,座舱真皮运动座椅,主副驾驶位6向电动调节,带腰部、加热、记忆功能。性能座椅设计,由上而下的包覆身体,花纹样式,提升年轻感。后排双人独立式座椅,同样对身体包覆到位,坐姿调整到位,空间上乘坐两人也刚好,舒适度还不错。后备箱空间,满足日常简单生活使用。👈👈 😸😸阿斯顿·马丁DBS 2022款 DBS Superleggera V12 Coupe版本,搭载5.2T V12涡轮增压发动机,最大725马力、扭矩最大900牛.米,变速箱匹配8挡手自一体,最高车速314km/h、官方百公里加速时间4s、NEDC综合油耗11L/100km、油箱容积78L。底盘布局,前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,前置后驱,可软硬悬挂调节,后桥限滑差速器,有运动、标准舒适驾驶模式,整备质量1845kg、满载质量2290kg。阿斯顿·马丁DBS,有颜有料,一切为运动速度而设计,动力出色的同时,价格也很感人,感兴趣的车友,可以去看看。😸😸[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DBS,4692,23][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
- 阿斯顿马丁DB11 升级Velocita(威洛斯蒂)排气Aston Martin DB11升级Velocita(威洛斯蒂)高性能排气系统延续经典设计,重新诠释熟悉的设计元素,标志性的进气格栅更为宽大风范尽显,蚌壳式引擎盖和阿斯顿·马丁风刃等精妙特征让DB11的内在力量与无限潜能全新的自适应阻尼悬挂系统和多种驾驶员可选动态模式丰富了DB11的适应性。接下来就带大家一起来欣赏这台阿斯顿马丁DB11的改装案例让你感受一下真正完美的排气声浪。之所以选择VE:Velocita采用不锈钢(SS304)秉承精细优质的特点,无论从焊点还是到切割VE团队把每一个细节都做到淋漓尽,减轻整车重量,提升动力增强声浪,一次安装到位,原厂安装无损安装。原车Sport(运动模式)控制阀门开关,原厂协议控制阀门开关触动原厂排气按钮 阀门全开状态。Velocita排气系统知名生产制作商该团队从2002年入住排气行业专注产品制造工艺丶材质丶声浪丶外观动力等细节品质引进意大利顶尖技 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB12将于6月12日国内首阿斯顿·马丁DB12将于6月12日国内首发,DB12作为DB11的继任者,新车被寄予重新诠释GT车型魅力的厚望。据悉,阿斯顿·马丁DB12将于今年三季度开始率先在海外市场交付,国内预计最快第四季度交付。 ①阿斯顿·马丁DB12外观延续DB11大部分设计,前脸采用了家族标志性的大嘴中网,更大了,辨识度非常高。换装全新造型的大灯组,内部前卫的光源造型配合LED光带,整个前脸看起来还挺帅。尾灯和现款一样。内饰采用了镶嵌式的中控屏。 ②动力依然搭载了来自AMG提供的4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率671马力,最大扭矩800牛·米,匹配8速自动变速箱。虽然是GT跑车,但是百公里加速依然达到了3.5秒,最高车速可达到325km/h,这个数据和大部分超跑持平。 云评:真美,虽然大嘴看起来很大。2025年后马丁不再推出燃油新车了,DB12真不错。[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DB12,78092,23] 查看详情>>
- AION LX有配置防夹功能吗?AION LX还拥有不少隐藏功能,它们能提高我们的用车舒适性和安全性,即使是老司机也不一定会知道。今天就来分享它是否有配置防夹功能? 查看详情>>
- 昨天,我跟和他老婆一起,把他们的阿斯顿·马丁DBS送到了那儿。 感谢亢总把店开在昨天,我跟 和他老婆一起,把他们的阿斯顿·马丁DBS送到了 那儿。 感谢亢总把店开在那么远的地方,让我足足驾驶了40km DBS Superleggera是阿斯顿·马丁的顶级车型,是世界上最奢华的GT跑车之一。打开车门的时候先有一大波被憋在座舱里的浓浓的皮子气味向外涌来,我猝不及防的吸了一口,那感觉就像是掉进了顶级奢侈品店后门的仓库里。虽然我没进过那些仓库,但这是我能臆想到的最精确的描述了。这就是奢华的味道吧。 仔细看,就连中控台顶部都覆盖着橙黄色的皮革。昨天去的时候北京刚下过雨,太阳还没接班,中控台的皮革毫不意外的被反射在了前风挡的视野里,为我的世界罩上了一层黄色的马丁滤镜。你看照片,前面是他们两口子开的我的理想L9,那层滤镜把我的车分为了上下两种颜色…… 大量碳纤维的使用也是DBS的起售价被拉到4开头的原因。但你却很难从车外和车内的表面上看到它们。这是不是应该叫:金玉其外,“钻玉”其中。这就是阿斯顿·马丁式的低调。当然也因为,这台车并没有那么强的战斗属性,碳纤维在它身上是用来优化车身配重的,而不是彰显身份。 V12双涡轮增压发动机的最大功率有725马力,配的是8速的AT变速箱。如同想象中一样,即便是开到S+模式,用拨片手动换挡,它也不做铿锵暴力的动作,那些为了速度而不修边幅的行为并不是阿斯顿·马丁的作风。可是当我想要抱怨它的身手时,瞅着那一身的正装,又把话收了回去,总觉得那样未免有些唐突。 在这个电动车已经开始横着走的时代,DBS 3.4秒的零百加速能力确实像白给的。但这个数字无法告诉你的是,当速度已到3位数,它却依然有那使不完的力量,在转速攀升的同时,不只有发动机的咆哮环绕在耳边的震撼,更有深不见底的动力储备留给你的遐想。这与高性能电动车的蛮力带来的感觉截然不同。我意识到推动车子的只有两个后轮,顿时,心生敬畏。 机器与心灵的共鸣,强烈而真切的情感冲击,这便是燃油车留给我们最珍贵的礼物吧。 阿斯顿·马丁DBS是一台暴躁不暴力,奢华却低调,张弛有度、充满魅力的顶级GT跑车。感谢Thermin,在我来不及抵抗电动车大潮的冲击时,让我回味了一次原始而难忘的驾驶体验。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁新车型预告图发布从图中来看,新车延续阿斯顿·马丁家族式进气格栅造型,而内饰采用全新触摸屏+机械按键组合方式。此外,这款全新车型将于5月24日首发。 外观方面,阿斯顿·马丁全新DB车型前脸配备标志性大尺寸横幅式进气格栅,搭配两侧造型锐利的LED前灯组极具气势。与此同时,该车引擎盖上四条凌厉的线条进一步增强其空气动力学表现。新车侧面造型较为流畅,舒展的车侧线条结合全新设计的多辐式轮圈视觉感受十分优雅。 内饰方面,新车内部采用大量碳纤维面板+棕色皮质材质进行包覆。值得一提的是,该车换装全新屏幕+机械按键组合方式。目前尚不清楚这款车的动力总成,预计其将提供最大功率393kW和675N·m的4.0升双涡轮增压V8发动机,以及最大功率470kW,峰值扭矩700N·m的5.2升双涡轮增压V12发动机。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
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