阿斯顿·马丁DBS外国留学车牌摇号吗
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- 354马力500扭矩的平民超跑“每个男人都有一个超跑梦”,只可惜当时我还年轻,不明白这句话是什么意思,只知道汽车不过是四个轮子带两排沙发。而等我真正深入接触跑车的时候,我才知道,为什么每个男人都想要一台超跑。毕竟那种风驰电掣的速度感,让每个男人心潮澎湃♥️。 法拉利、兰博基尼还有阿斯顿马丁,只可惜这些超跑动辄百万的售价,不是我们普通人能染指的。而奥迪S4不同,30多万就能买到一款破百4.7秒的超跑,的确很让人心动💓。 首先是前脸造型,奥迪S4的中网采用了异性六边形轮廓设计,中网内有横置镀铬饰条做点缀,为了方便车牌安装,奥迪S4中网中间部分加了一个内衬。除了中网的造型夸张之外,奥迪S4前脸腮部还有造型夸张的假进气道设计。让前脸看上去也更加立体。 作为汽车圈公认的“灯厂”,奥迪S4也继承了奥迪车在车灯上下功夫的传统美德。车灯体积虽然不大,而且造型也不是很亮眼,但平凡的外表下却有一个不平凡的内核。首先奥迪S4的光源是全LED,另外奥迪S4车灯还采用了矩阵式设计。在配置方面,奥迪S4车灯有自动大灯、自适应远近光、转向头灯这类提升驾驶安全性的配置,还有大灯清洗、延时关闭、以及车灯雨雾设计,可以说非常先进了👍。 作为一款超跑🏎️,奥迪S4是另类的,它的另类体现在它的乘坐空间表现比一般超跑要好不少。车长4749mm轴距2831mm,车长和宽度都是标准中级车的样子,需要注意的是它的高度只有1400mm!像我这种1米8大个子开奥迪S4基本就是躺着开了。这个高度对于坐习惯SUV的人来说,实在是有些矮。 奥迪S4的轮胎有三个亮点值得一说,第一是它的轮毂尺寸达到19寸,标准中型车的轮毂尺寸。第二是奥迪S4的刹车盘采用前后通风盘设计,而且刹车盘尺寸非常大,这样做的目的就是为了增加刹车制动力。第三,奥迪S4的轮毂基本没有轮辐,大面积的镂空让奥迪S4在长距离制动中可以保证刹车盘不会过热。而这些都是超跑的设计。 内饰设计比较传统和平淡,和它的外观似乎有些对不上号。不过考虑到奥迪也是大众旗下品牌,一切都了然了,毕竟大众其他车型就是这种禁欲系内饰设计,奥迪S4用,似乎也不奇怪🤔。 配置方面,奥迪S4的配置还是非常齐全的,主动安全配置里主动刹车是选装,但是花钱能办也不算什么事。这款车配置最大亮点是车灯和座椅,车灯前面已经说过了,我们聊聊座椅配置。奥迪S4的座椅配置主副驾驶都有腰部支撑和腿托设计,而且这款车前排座椅还带按摩功能,可以说非常超值了👍。 奥迪S4的V6发动机采用纵置设计,最大马力为354匹,最大扭矩500牛米。不用说油耗的事,相比肯花40多万买车的人也不会在乎油耗吧🤷。 变速箱方面,奥迪S4并没用双离合,而是沿用了奥迪8速手自一体,换挡速度上可能不如双离合。但耐用性要比双离合高出不少。 奥迪S4是一款售价比较合适的运动型轿车,这款车的特点就是动力强劲。因为它车身低矮风阻系数小,所以奥迪S4的最大速度高达260公里/小时。除了速度快动力强之外,这款车也比较适合乘坐,只不过当它跑起来的时候,老人或许心脏会受不了吧🤭。 #奥迪S4# #车型推荐# #值得入手的车# 查看详情>>
- 人生路漫漫,长安逸达与你相伴【提车背景】 汽车是生活必需品,没车平时出门很不方便,夏天晒的要死冬天冻的要死,我和对象都是爱出去玩儿的人,加上今年结婚已经提上日程,迫切需要一辆汽车,今年一月份天津车牌摇号摇中了,于是刚毕业两年的我手里攒了十万块钱,准备入手属于自己的第一辆座驾。 一次偶然机会,送小舅子考试去,正好隔壁就是长安4S店,进去第一眼就看到了长安逸达,给我的第一感觉就是很帅,很年轻化,适合年轻人。当时逸达还没有上市,所以销售了解的也不多,加上时间原因,就没有过多了解了。 【购车过程】 给自己的预算是10w左右落地,因为对外国车无感,并且预算有限,所以优先考虑的是国产车,当时看了比亚迪秦plus dmi冠军版、比亚迪驱逐舰05,主要考虑的是绿牌不限号和省油,当时已经交完定金了,但是等车时间太长耽误用车劝退了我。后来又考虑过五菱星辰、欧尚X5、长安UNI-T、吉利帝豪,但是一直没有下定决心。 因为五一准备开车回老家,但是之前下定的比亚迪秦迟迟不能交车,所以又想起来长安逸达了,在网上简单了解了一下后直接去了4S店试驾,无论是预算还是颜值又或者动力都很符合我的要求,当时唯一的顾虑就是女朋友觉得隐藏式门把手和无实体按键用起来不放心,但是经过我的一番游说,最终她决定尊重我的选择。 【提车价格】 因为着急赶在五一之前提车,只看了一家就订车了。 车型:长安逸达自动领航版 裸车价:官方指导价96900,店内优惠2000,加上长安官方直播间有优惠券,裸车谈到了91400 其他:购置税8088,在店里上的保险4500左右,还有上牌费,提车的前一天长安官方直播间又推出88元终身免费基础保养的活动,很幸运我也抢到了。 落地:104500,最后还有长安的大客户补贴3000元另外返还,所以可以算是101500元落地。赠品:全车脚垫后备箱垫,基础玻璃膜,车载灭火器,售后保障服务卡和两张电影票。 【用车感受】 1.空间感受: 我身高172cm,坐在车内,把座椅调到最高,头部还有很大量,腿可以伸直。前排和后排空间都很大,坐起来宽敞舒服,妥妥的A+级空间。后备箱空间个人感觉一般,够用。 2. 动力感受: 逸达有三种模式,目前已经5700km了,前期一直用eco模式,奈何实在太肉,现在改为普通模式了,偶尔也会用一下运动模式。这辆车提速还是很OK的,而且运动模式下油门也是比较冲的,轻轻一点就出去了,加速时会有比较明显的推背感,方向盘也有三种模式调节。悬挂的话做得比较硬。目前走过3000km高速公路,速度开到150,感觉方向盘什么的都比较稳,整体不会发飘,油门没有拖沓的感觉,动力也还不错。缺点在于低速档会有比较明显的顿挫感,不过十万级别这种表现我已经很满意了。 【关于配置】 长安逸达领航型这款车型配置相对丰富,包括前方碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、全速自适应巡航、电动座椅、无线充电、外后视镜电动折叠加热、540°全景影像等等,基本上同价位该有的他都有,没有的他也有,比合资车强上千百倍。不管对于新手还是老司机,这些功能都是相当的实用。手机APP控制也是相当的方便,出门都不用带钥匙了,提前启动,提前开空调、查看车况都很方便。 【一些不足】 首先是胎噪和风噪问题,速度过了 70km/h 就开始有比较明显的噪音了,平时在市区的时候开点音乐也可以忽略,上了高速就没办法了,说话全靠吼,有条件换静音胎应该是可以解决的。 其次就是车内居然没有开后备箱的键,平时行车过程中临时下车开后备箱只能挂 P 档才能开,而且后备箱和车标一体化很多人不会开,只能下车帮忙开。车标太存水了,每次洗完车擦不干净,导致现在车标下边有很明显水痕了。 然后就是油耗高,我的油耗已经百公里 10L 了,但是这个可能和我经常高峰时间段在市区行驶有关系。 【总结】 目前用车两个半月 5700km,各方面体验感都很好,有些小槽点也就无所谓了,毕竟人无完人,车无完车,期待长安逸达陪我走过漫长岁月。 查看详情>>
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