君威踩油门窜出
- 求助 君威踩油门没有反应目前已经开70000公里了。有时候开车踩油门没有反应。等一会就冲出去。有很明显的踩油门油供不上来的感觉。特别是上坡的时候。地下车库上坡半坡踩油门还出现倒溜。挂手动1挡踩油门还是没有反应。等两三秒后才慢慢提速上来已经换了轮胎火花塞节气门这些了还是一样的毛病。求教。高速有时候给油不走。实在太危险了。去问很多修车的。都不知道什么原因 查看详情>>
- 高速开车时,前方突然窜出“一条狗”,躲还是撞?高速开车时,前方突然窜出“一条狗”,躲还是撞?聪明人都这么做 查看详情>>
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- 缤瑞搭载了1.4T的发动机,虽然踩油门轰轰响,但是也会有一下子窜出去的那种快感,缤瑞搭载了1.4T的发动机,虽然踩油门轰轰响,但是也会有一下子窜出去的那种快感,提速还是很猛的,超车也比较有信心,像我以前开自吸车,都不怎么敢超车! 查看详情>>
- 日本窜出一辆黑马 连续斩落RAV4、C-HR、HR-V从今年日本车市来看,又有不少黑马车型迅速赢得了市场,从日本发布的每月汽车销量排行榜来看,日本丰田的Raize绝对是黑马中的黑马,自从去年11月推向市场之后,凭借可靠的外观和适合的价格迅速占领了日本SUV的主要市场,在销量上连续斩落RAV4、C-HR、HR-V等这些老前辈车型,成为SUV新一代的佼佼者。 查看详情>>
- 猛踩油门还是轻踩油门?到底谁更伤车?相信很多司机刚开始开车的时候,都被教育过不要猛踩油门。但是后面又有人说不舍得踩油门才会真的伤车。所以到底谁更伤车呢? 查看详情>>
- 猛踩油门会对车子造成哪些伤害?舍不得踩油门呢?猛踩油门和轻踩油门哪个更伤钱包?这个我们今天不讨论,谁都是知道的,但是哪个更伤车?我们今天可以聊一聊。 查看详情>>
- 话说新手误踩油门汽车驾驶是一项危险性较高的的技术操作,在学习和掌握其技能时一定要系统、全面,每一个小小的疏乎和失误都有可能造成巨大的损失。新手在最初驾车上路时“拿油门当刹车、误踩油门”,就是新手在最初上路行车中普遍存在的错误操作之一。然而,很多人会偏激的认为踩错油门多数是以下两种情况。一种说法是“手动挡汽车不容易误踩油门,自动挡汽车容易误踩油门”。第二种说法是“男性驾驶人不容易误踩油门,女性驾驶人容易误踩油门”。 查看详情>>
- 新款君威/君威GS上市,配置升级,19.68万起近日,牛车网从别克官方获悉,年度改款的全新君威/君威GS正式上市,共推出三款车型,其中君威两款、君威GS一款。售价区间为19.68万-24.98万元。 查看详情>>
- 猛踩油门和慢踩油门,哪种更伤车?每天开车到红绿灯路口时,总是要踩刹车等红灯。当绿灯亮起时,一些车主会选择猛踩油门起步,以免因起步缓慢而被后方车辆的嘟嘟声提醒。踩油门的时候车辆起步比较快,但是踩油门起步对车有伤害吗? 查看详情>>
- 配置升级君威/君威GS上市 售19.68-24.98万元日前,上汽通用汽车别克品牌宣布新款君威及君威GS正式上市,共推出2款君威车型和1款君威GS车型,售价区间为19.68-24.98万元。面对当下用户需求的不断升级,新车主要针对配置进行优化升级,舒适、安全及内饰方面做了全方面提升。全系标配流媒体内后视镜以及无线充电、后备箱电动开合功能等配置。进一步提升了性价比。 查看详情>>
- 突然窜出的小动物也能防范 飞凡R7诠释“智驾界卷王”实力在某社交平台上有人发出了这样的提问:“你开车时最怕什么?”这样一个简单问题,却戳中了无数司机朋友们的心。网友的回答虽然五花八门,但那些无法提早预判的“突袭”,似乎成了多数人的共识。比如,路上突然窜出的动物、行人和非机动车的“鬼探头”…… 查看详情>>
- 等红绿灯的时候,起步舍得踩油门往往是第一个窜出去的,一点都不犹豫,特别是时速上到等红绿灯的时候,起步舍得踩油门往往是第一个窜出去的,一点都不犹豫,特别是时速上到60以后提速更快,一点都不拖泥带水的,开着很爽,开了SPT运动模式后,转速直接增加500,涡轮介入的时间就更快,动力传输的也更快,那种推背感还是蛮爽的,不过运动模式油耗相对高一点点。 查看详情>>
- 别克-君威理由就是性价比,当然性价比前提是建立在产品力足够优秀基础。这个级别车我对比过不少,同级商务场合确实比较吃得开,就是功率版本价格有点超出我预算,感觉不太值 后投入了君威 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 怀抱,它动力总成有优势,无论是功率还是在技术方面都特别棒。9at变速箱也是业界领先, at结构相比双离合来说更加靠谱,像我这种每年行驶里程比较大情况,君威这套动力总成确实更有优势。外观设计也比较大气优雅,虽谈不有时尚,但挺耐看。 查看详情>>
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