君威装饰网栅改造
- 子母车out了!一驮二的爷孙车登场,运价还能再低子母车是煤炭运输领域里常见的一种车型,多为13米仓栅挂车和9米仓栅挂车的组合搭配,在空返时母车载上子车,可以节省一定的过路费和油费,起到降本增效的作用。然而这并不是货运的极限,子母车在受到广泛应用和认可后,也被升级改造,“爷孙车”闪亮登场。 查看详情>>
- 最酷jeep牧马人亮相!金属灰外观+前后差速锁,越野表现与陆巡看齐专注于Land Rover品牌旗下车款改装,并曾为Defender推出过不少改装作品的英国改装厂家Kahn Design,近年来也跨足了改造Wrangler的市场,近日也以JK世代Wrangler四门长轴车型Wrangler Unlimited Sahara为基础,协同合作伙伴CTC(Chelsea Truck Company),推出了最新的CJ300 Black Hawk Edition这款作品,在外观方面针对前后保杆及叶子板进行修改,同时Jeep经典的七栅水箱罩也改为了四栅式样,搭配熏黑头灯组、新式样后视镜及油箱盖、车尾硬壳备胎盖与双边四出排气尾管,加上17寸Jeep 1941DC黑色铝圈与尺码为245/75R17的Copper Discoverer STT全地形越野胎,展现出不同于原厂样貌的另一种粗犷风格。 查看详情>>
- 新一代jeep牧马人曝光28T动力+四驱,外观粗犷与路虎卫士看齐专注于LandRover品牌旗下车款改装,并曾为Defender推出过不少改装作品的英国改装厂家KahnDesign,近年来也跨足了改造Wrangler的市场,近日也以JK世代Wrangler四门长轴车型WranglerUnlimitedSahara为基础,协同合作伙伴CTC(ChelseaTruckCompany),推出了最新的CJ300BlackHawkEdition这款作品,在外观方面针对前后保杆及叶子板进行修改,同时Jeep经典的七栅水箱罩也改为了四栅式样,搭配熏黑头灯组、新式样后视镜及油箱盖、车尾硬壳备胎盖与双边四出排气尾管,加上17寸Jeep1941DC黑色铝圈与尺码为245/75R17的CopperDiscovererSTT全地形越野胎,展现出不同于原厂样貌的另一种粗犷风格。 查看详情>>
- (一)穿梭江南古镇我们从嘉兴海宁一路驶向乌镇西栅。全程除了一小段乡间小路外,大多数时间我们都在省内高速路上行驶,这段小路却能瞬间让你忘却这酷热的夏日。推开车窗,欣赏着沿途的美景,真是一份无比惬意。中午我们没有在家吃午饭,而是带了一些小零食。途中恰好有个停车点,我们就在那里吃点东西。 提到乌镇,它可谓是江南水乡中最受欢迎的古镇,无论是景色还是人气都排名前三。乌镇分为东栅和西栅,然而大多数人都只去过2001年开放至今的东栅景区。但西栅景区则结合现代工艺的特点,才是旅游的最佳目的地。西栅景区不仅拥有更为完整、更为广阔的水乡风光,其最大的特色在于开发者对传统古建筑内部进行了大胆改造,这使得历经百年风雨的老房子更适合现代人的居住需求。可以说,西栅成为一个不仅可以观光,更适合居住休闲的度假体验型古镇。当然,乌镇的夜景也名不虚传,作为亮点更值得一提。 吃完午饭后,我们继续上路,走走停停,自由自在。到了下午,我们到达了乌镇,住在靠近西栅的慈云路上。这条路上有很多具有古镇特色的酒店。我们订的是房间,整体装修风格相当别致,比预期中还要不错。虽然网上有些住客评论说隔音效果不佳,起初我们还有些担心。但其实游客们都挺自觉的,不会发出太大的噪音,完全不影响居住。 查看详情>>
- 探界者改装GS限量版!!!我的车子是驰界,老款座椅是织布的,一开始弄的座套,后来想改个座椅加热,本身是在咸鱼看到悍界车友换下的座椅,想买车友的换到自己车上的,后来看着看着发现君威GS(参数|询价)的座椅挺好看,于是控制不住自己的手,拿下开始改造。车里的所有东西都是自己装自己改造这个也不例外,俗话说的好自己动手丰衣足食!!! 查看详情>>
- 【发改委主任郑栅洁:巩固优势产业领先地位【发改委主任郑栅洁:巩固优势产业领先地位 多措并举优化石化、汽车、集成电路等重大生产力布局】国家发展改革委主任郑栅洁在《求是》发表署名文章《加快建设以实体经济为支撑的现代化产业体系》。文章指出,巩固优势产业领先地位。改造提升传统产业,推广先进适用技术,推进重点领域节能降碳改造,提升产业技术水平、产出效率、经济效益,巩固多年积累形成的既有优势。加快补齐短板弱项,深入实施制造业核心竞争力提升行动计划、产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程,补强制造业重点产业链薄弱环节。加强重要能源、矿产资源国内勘探开发和增储上产,提升自主保障能力。发挥各地区比较优势,优化区域分工协作格局,多措并举优化石化、汽车、集成电路等重大生产力布局。(财联社) 查看详情>>
- 别克君威上市 不比雅阁香?全新2023款别克君威上市,车长超4米9,标配9AT,不比雅阁香🚚?🐼 近期,上汽通用别克完成了一轮产品更新上市,其中就包括了别克君威这台中型车😲。别克君威其实比较有意思,不管你中型车市场中的领先集团怎么变,也不管你韩系不行了、德系下滑了,还是日系、国产崛起了,它始终保持着比较稳定的销售数据😇。可在近期,受到车市而整体下行冲击,别克君威也遭遇了一轮较明显的销售下滑,而这也是其在年初完成改款之后,又在几个月之后带来这2023款的原因👀。 客观来说,就我们在视觉上所见到的部分,君威的此次改款力度是不太够的,它的外观完全延续了现款车的处置,在雅阁、凯美瑞这两年频繁改款,帕萨特、天籁也完成刷新的情况下,君威的坚持会显得格外显眼,进而变成消费者眼中的“不思进取”🏎。 未曾改造外观是新款的明显问题,但就实际的外观的实际呈现方面来说,君威的个性辨识度与前卫感还是有的🙀。在就连日系都使用上大格栅的情况下,这一代君威坚持着使用尺寸相对较小的进气格栅,并采用品牌标志性的盾形结构,而它的内部会引入点阵组成的中网,这会成为它的一个新颖点缀❣。 此外,君威身上的运动感是可以被明确感受到的🚓。在前后灯组结构均带有L型元素的情况下,前大灯的下方会提供独立导流槽,并提供了扰流条与倾斜面板处置;而后尾灯上方则布局了进行空气动力学改善的扰流鸭尾,而这两处设计都将在GS版本中得到尺寸扩展🚎。此外,GS版本还将带来后导流、完成排气管与保险杠扩散器的升级改造,并为侧身带来独立运动侧裙与红色四活塞制动卡钳,后者是由Brembo生产而来🐯。 在尺寸部分,君威达到4905(4913)mm的车身长度还是比较可观的,但除此之外,它1863mm/1461(1462)mm的宽高比例只能说是表现平平,而2829mm的轴距则稍弱于同级的日系、德系🚚。#君威# #买车# 查看详情>>
- 外观时尚运动型,新选择--君威其实别克君威比较很有意思,不管你中型车市场中的领先集团怎么变,也不管你韩系不行了、德系下滑了,还是日系、国产崛起了,它始终保持着比较稳定的销售数据。可在近期,受到车市而整体下行冲击,别克君威也遭遇了一轮较明显的销售下滑,而这也是其在年初完成改款之后,君威的坚持会显得格外显眼,进而变成消费者眼中的“不思进取”。 未曾改造外观是新款的明显问题,但就实际的外观的实际呈现方面来说,君威的个性辨识度与前卫感还是有的。在就连日系都使用上大格栅的情况下,这一代君威坚持着使用尺寸相对较小的进气格栅,并采用品牌标志性的盾形结构,而它的内部会引入点阵组成的中网,这会成为它的一个新颖点缀。 此外,君威身上的运动感是可以被明确感受到的。在前后灯组结构均带有L型元素的情况下,前大灯的下方会提供独立导流槽,并提供了扰流条与倾斜面板处置;而后尾灯上方则布局了进行空气动力学改善的扰流鸭尾,而这两处设计都将在GS版本中得到尺寸扩展。此外,GS版本还将带来后导流、完成排气管与保险杠扩散器的升级改造,并为侧身带来独立运动侧裙与红色四活塞制动卡钳。 在尺寸部分以很理想,同时,进入到座舱来说,君威的空间也的确不是特长,尤其是在后座上,对于身高为179cm的体验者来说,其头部已经触顶,而腿部余量则不足2拳,这跟后排腿部能达到2拳半的雅阁比起来差得不是一星半点。 在座椅部分,君威或许能凭借“肯下料”这件事扳回一城,至少对于年轻驾驶人来说,以带有翻毛材质的座椅作为标配却是能为之加分不少,而在GS版本中,座椅还将升级为全真皮且带前排腿托/加热/通风/按摩的运动风格设计,这两张座椅就能把雅阁们给PK下去。 在科技方面,8.0英寸的触控屏虽然是全系标配,可这尺寸放在当下确实已经不太拿得出手,而且即便是也的仪表盘液晶屏能扩大到相同尺寸并带有HUD抬头显示的协助,可这这样的信息娱乐硬件组合仍是稍显滞后的。好在君威的这套科技硬件还会有获得了新一代好评,它也能实现实时导航、远程车控、语音交互等功能,对于不少不习惯在屏幕上划来划去的中年驾驶人来说,用手机来进行额外功能操作会是更好的体验。就倒车影像来说,虽然不是全景,但有前后雷达、车侧盲区监测其实也是够用的。另外,君威在GS版本中保留了可变悬架系统,这更多的意义还是在于提升车辆的动态能力,为其巩固GS铭牌与同级中的运动优势。 这便是君威可以在同级别市场中炫耀的核心优势所在了。 底盘中的前麦弗逊与后多连杆组合是该级别中较为常规的,君威仍可以凭借运动化的车身、运动化的动态性能环节继续发光发热几年。 查看详情>>
- 动力,空间,明锐Pro很有优势!作为斯柯达车的老车主,我对斯柯达还是颇有点了解的。斯柯达有着百年以上的造车史。2007年,斯柯达向中国市场推出一款A级车,曾一度被誉为“国民车”。这是由于它的性价比之高,似乎大众推出的新款发动机都是首先上身斯柯达,而斯柯达的价格定位却相对较低。因此,有了懂大众的都买斯柯达了的说法。上汽大众(斯柯达)对明锐进行了不断的升级改造。这中间有亮点,也有败笔。最大败笔就是中途改款的后悬挂非独立,有了“板车”的恶名。这也让明锐一度销量下滑。 查看详情>>
- 君威实用性改装分享我的车是22款的君威552的,用车大半年了,目前没出现任何问题,不知道能不能经得起时间考验,面对自己的爱车🚗,时不时就有着装饰他的想法,以下是我自己做的装饰改造。 1、蜂窝中网改造 君威的原厂中网配上机头,显得整车过于圆润,而且显得车头很突兀。无意间看到了君威gs的中网造型,非常喜欢。由于受到君威gs蜂窝中网的影响,很喜欢蜂窝状,原车的格栅中网感觉没有蜂窝的视觉感强烈,于是更换升级了中网。前脸增加了一个小包围的前唇,让整个前脸部分看起来更加饱满,层次感也会更加鲜明。 2.卤素灯升级led双光透镜 君威的近光灯还可以应付,但是远光灯相当不理想。在平常的好天气下,还能勉强使用,但一旦遇到下雨下雪的天气,君威的灯光就像睁眼瞎一样,完全看不见,这在高速公路上非常危险。由于灯光不足,视野也受到了影响,这给驾驶带来了潜在的安全隐患。当我提车的时候,4S店原本承诺赠送一套LED灯泡,但是效果并不理想,而且大灯内胆看上去比较空虚。 为了增加实际效果并且让内胆大眼更加精神,增加了LED双光透镜。远近一体的透镜灯光效果的确提升十多倍效果,而且灯眼颜值也提升不少。另外,为了更加美观,我们还加入了双排尾唇装饰。这样设计的不仅可以增加透镜灯的光线,还能让整个LED大眼看起来更加时尚、精致。 3、双排尾唇装饰 素车状态的车屁股很丑,比较单调。原车尾部本是纯黑塑料件包围。这年头感觉每个排气筒的屁股车都不高级,当然也没有考虑去改真排气。于是就选择了个假的双排装饰尾唇,更换比较简单。原车开模贴合度较高,除了冬天两个装饰口不冒烟外,观赏层面视觉效果还是不错的。而且我选择了领航灯的尾唇,晚上效果还是不错的。 4、升级电动折叠后视镜 君威原车只有电动调节没有锁车后视镜折叠,在十几万的价格区间来说确实不应该,而且电动折叠本身成本不高,装上的用车便捷性也有所提升,停在一些小路上,或者窄路会车使用应该是比较大,本着实用的原则改了后视镜折叠。 电动折叠后视镜自我感觉是一种比较具有仪式感的开车、锁车方式了,所以选择了增加电折耳总成,平时除了锁车、开车仪式感,过一些狭窄空间或是进自动洗车机时,能电动折叠的便捷性真是非常实用。 5.换挡机构木质内饰贴 君威的内饰本来在同级别中就很不错,原车钢琴烤漆的表面很容易出现灰尘和指纹,一来是防脏,二来是对原车表面的更好的保护。 所以我买了车友推荐的木纹装饰板,贴起来比一般的保护膜方便,适合手残党的车友,说到底就是整块塑料板,粘合度比较高,不会轻易脱落,但是不知道长时间不经过时间的考验会不会有什么影响。 汽车改装装饰也是一步一步来的,在车友圈里也见过不少车子改装、装饰非常漂亮的,欢迎大家合理改装,增加用车乐趣,多多交流!希望各位车友都能把自己心仪的车子装饰的漂漂亮亮的。[_LinkTopic:君威,4657,23][_LinkTopic:改装攻略,69173,37] 查看详情>>
- 被忽略的好车,中型轿车不妨留意这几款👍👍👍如果说有什么好车在市场被忽略,迈锐宝XL绝对是其中一款!基于通用Epsilon II 平台打造的迈锐宝XL在外观上则多了几分运动气息。2.0T的动力在同级别车型中足 够强劲。还主动式闭合进气格栅、远程启动、支持OTA升级的车联网、分区控制空 调、8英寸中控液晶屏等配置。🎀 👍👍👍索纳塔奇怪的设计不被大家接受,但是这也是款非常不错的车型。第十代索纳塔率 先采用了现代全新的i-GMP平台打造,而且配置也相当丰富,车道偏离预警/保持、 主动刹车安全系统、LED远近光大灯等安全性配置,以及感应后备箱、7英寸液晶仪 表盘、12.3英寸的中控液晶屏、分区控制空调等娱乐和舒适性配置均有搭载,性价 比可见一斑。🎀 👍👍👍君威是别克旗下的老牌劲旅车型之一,如今市场表现一般。该车搭载了6个安全气 囊、倒车影像、主动式闭合进气栅、远程启动、方向盘换挡、LED远近光大灯等安 全和驾驶辅助配置。此外,在娱乐和舒适性配置上,新车搭载了主副驾驶座椅电动 调节、前排座椅加热、氛围灯、分区控制空调、8英寸中控液晶屏以及支持OTA升级 的车联网等,总体配置相当丰富。🎀 查看详情>>
- 新老岚图FREE对比新老岚图FREE对比,来看看是不是新FREE小一点? 自从岚图新FREE正式交付开始,我就听有岚友说感觉新的FREE比老款的要小那么一点点。最近我提到了深度试驾的新FREE,开回家给爸妈看,没有想到爸爸看见新FREE的第一句话就是:“这个好像你的老款要小一点。”于是我找了个时间把新旧FREE放在一起,我们来看看是不是新岚图FREE比老款小一点? 首先我们来看看车身数据,新FREE车身整体尺寸并未变化,依旧是4905/1950/1645mm,轴距2960mm,那说明不应该给大家这样的错觉啊,可是为什么“看上去”新FREE会小那么一点点呢?我们好好来分析分析。 第一,新FREE改动最大的是前脸,老款的前脸银色的进气栅特别宽大,而且圆滑,给人以游艇般的感觉。但是新款进气栅面积缩小,颜色改为黑色,但是侧面可以看出倾斜角度更强,突出立体感。两边的棱角和线条增多,更加机甲和运动风。并且增加了两侧的矩形装饰,不过这个矩形装饰有没有实用性我还不得而知。 第二,老款FREE的轮毂是拉丝的银色飞机发动机叶片一样的款式,新FREE直接也是黑色的,造型像放射状,相对老款简单很多。个人更喜欢老款的造型,不过新款可以给车主更多后期改造的空间。轮胎新款全部改为米其林,比老款的耐倍力据说胎噪更小。 第三,侧面新款FREE增加2处阿波罗摄像头,可以及时感应大车贴近,自主规避。这是新款没有的东西。另外从前车门开始到后车门整个侧面部分,老款有轻微突出的弧度,更加圆润。而新款则去点了突出的弧度,直接改为流线型线条,强调运动的性能。 第四,车尾部分新款FREE尾翼面积加大,中间加了一个凹槽,我不清楚这样改动是不是对风阻有影响?最底端的保险杠新增2块与车身同色的装饰件,从后面看上去似乎要变化丰富一些。 综合以上不同点,我个人觉得新款FREE“看上去”会小那么一点点的原因在于:1,前脸的变化使得重心更加朝下了,让人视觉更低。2,更多使用黑色元素,黑化的设计也更显得视觉变小。3,有人说车身整体比老款更低了一点点,这个我没有测量。4,侧面的硬朗线条比之前的圆润弧度更显得紧致。5,总体走运动风,会显得短小精悍。 以上观点,不知道各位是怎么看的呢?欢迎点赞留言。 查看详情>>
- 我一直非常喜欢别克。相比较北美别克和欧洲我一直非常喜欢别克。相比较北美别克和欧洲别克,个人更喜欢前者。 别克对我而言,首先在设计上有自己的想法,原创度非常的高,既有北美的感觉又有欧洲的感觉。即便是完全出自北美的昂科威S,设计上也有一种欧洲车的紧致感。 其次,虽然别克不像沃尔沃一样只做最安全的汽车,但也绝不做不安全的汽车。别克汽车的安全性非常高,只是经常在大灯、驾驶辅助上扣一些分数,最终与Top safety pick+失之交臂。 当然,国产平台上的别克不算,严格意义上也不算别克的产品,是上汽通用的产品。 第三,别克品牌在中国定位主动下拉了,拥有相比同级更好的性能和体验。 虽然我不愿意承认,但是大量的像英朗、凯越这样的廉价车的销售,拉低了别克品牌的上限。如果没有这些廉价车,别克的销量会非常非常小,相应的君威、君越、昂科威、昂科旗这些产品的定位就要高很多。 也就是说,他本来不应该跟大众一个价,这就是为什么很多美国人在中国见到别克全球的产品,定价如此之低,跟大众持平,表示不可思议。很多时候中国消费者却又嗤之以鼻,表示少见多怪。 实际上经过上汽通用之手改造的那些别克全球的产品,都非常非常的顶尖,整个用料和产品表现超出同级别产品半档。 我是一个比较庸俗的人,喜欢花最少的钱得到最多的回报,这就是我为什么喜欢别克。 查看详情>>
- 奔驰E级保养记,顺便换了蓄电池最近,我给奔驰E级去做了个常规保养。这辆车已经陪伴了我六年多,每一次出行都让我感到既舒适又有面子。不过,随着岁月的流逝,车辆的一些部件也开始进入了“退休”阶段。准备做做油路检查,变速箱油要换了,还有蓄电池也要检查下。 之前,我就感觉蓄电池的寿命差不多到头了,毕竟已经用了六年多。所以这次保养,我特别请修车师傅帮忙检测了一下蓄电池的状态。果不其然,检测结果显示,蓄电池的电量已经不足以支撑车辆的日常使用了,需要更换。 修车师傅给我推荐了奔驰E级原配的瓦尔塔AGM蓄电池,说瓦尔塔是德国的老牌子了,品质有保障。这款AGM蓄电池是专为高端车型打造的,性能和耐用性都特别好。我在网上也查了下,听说它还有倍伏锐板栅科技,放电量比普通蓄电池强三倍多。我正好计划过段时间给爱车升级改造一下,这下不用担心蓄电池的问题了。 在4S店保养了三年之后,一直是在这家店保养的,师傅的手艺还是过硬的,这么多年没出过问题。可以看到这个换机油的设备也很先进,抽取式的可以让发动机里更干净。 机油滤芯和空调滤芯也要安排上。 因为等得时间有点长,到了饭点,在我的再三推辞下,修车行的工作人员还是为我准备了盒饭。 车子全部弄好之后,我一启动就发现打火变得更加轻松有力了,车内的电器设备也运行得更加流畅。这种焕然一新的感觉让我对这次保养感到非常满意。 最后,我想再聊聊我的奔驰E级。这辆车不仅外观大气、内饰豪华,而且性能也非常出色。无论是商务场合,还是家庭出行,它都能胜任。六年多来,它一直是我出行的好伙伴,为我带来了很多便利和舒适。 奔驰E级这六年多来的优秀表现也让我对它充满了信心。我相信在未来的日子里,它还会继续陪伴我走过更多的精彩时光。 查看详情>>
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