君威远光模式问题
- 君迪研究报告:中国新车整体质量水平回升,但问题类型更多元2023年8月31日,上海 — 全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power|君迪今日正式发布2023中国新车质量研究SM(IQS)。研究显示,2023年,行业整体新车质量的每百辆车问题数为204个PP100,较2022减少了9个PP100,新车整体质量水平有所改进。此外,行业前20大问题的PP100占比从去年的41%下降到33%,接近成熟的美国市场水平。头部问题改善的同时,消费者抱怨的问题类型呈现出更多样化的趋势。 查看详情>>
- 冰雪驾驶新标杆:解码追光PHEV雪地模式如何保障安全出行在全国范围内的雨雪冰冻天气中,追光PHEV凭借其全系产品配备的四驱雪地模式,成功树立了冰雪驾驶的新标杆。 查看详情>>
- 纯粹设计,每个细节都是光塑之美++。“君纯粹设计,每个细节都是光塑之美++。“君越级”智能座舱+出行体验+妙不可言。 查看详情>>
- 冰雪路面畅行无阻,揭秘追光PHEV雪地模式背后的科技力量近期席卷全国多地的冰雪天气给出行带来了巨大挑战,但追光PHEV凭借其独特的四驱雪地模式,展现出卓越的适应能力和安全性。 查看详情>>
- 光塑美学设计彰显“君越级”品味 承袭P光塑美学设计彰显“君越级”品味 承袭PURE Design纯粹设计理念 尽展腾越之势 彰显不凡品味 查看详情>>
- 岚图追光的驾驶模式作为岚图追光的车主的我,最近才去了解追光的驾驶模式!之前都是舒适模式走天下的。浅浅地了解到岚图追光目前有“经济”,“舒适”,“高能”,“雪地”和“个性化”五种驾驶模式。经济模式,估计没有车主会去用吧,反正我是不用的,估计就是各种电力输出的降纬吧!舒适模式,之前用得最多,因为拿到车的时候就设置成舒适模式,与油车的使用感受最为接近,让我们这些油车车主转化为电车车主最具贴合。最近使用高能模式最多了,那个百公里3.8秒真不是吹的,点那到那,一点电门,追光的立即反应马上冲出去,肾上腺素直接飙升,使我注意力骤然集中,那种感觉….真是难以形容呀!超个车,真是轻轻松松!雪地模式,没用过,就算再2024开年那会也没用过,可能这路况还不致于我这类毛20年驾龄的司机使用到吧!个性化模式就有意思了,动力方向盘助力就可以自己随意选择舒适和运动,估计就是轻和重了。动力控制可选择经济,标准和运动,应该就是三种由弱到强的三种动力输出了,从慢到快,随意选!最后就是悬架,舒适,标准,运动,由高到低,随意切换!这类自由搭配!只要你自己选择你想要的。 总之,我现在最喜欢高能模式了!大家都懂的,小朋友在车上就舒适模式了。希望东风岚图能开发出更完美的车型![_LinkTopic:岚图追光,66086,23] 查看详情>>
- 问题:对于新能源汽车电池推出的换电模式,怎么看?这是一个很有意思的问题。对于换电,我也在慢慢摸索,基本上对这种模式路转粉了。说到底,换电的好处千千万,对于国家、对于企业、对于消费者,都是大有裨益。但好的东西,都有坏的一面,今天就分享下我的理解。 查看详情>>
- 「20岁」对于一个车企来说到底意味着什么?凹凸君,时常去逛「某乎」,其中有一个问题,令凹凸君一直记忆深刻。 查看详情>>
- 大众的新车要点亮你的光 问题来了,点亮的是什么光?昨天,大众一台重磅新车在上海高调发布了,名字叫ID4X,这是大众第二款纯电动车,也是大众第一款走量的纯电动SUV,理论上直接竞争对手就是威马W6这类尺寸差不多,定价也差不多的车。 查看详情>>
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- 岚图追光:这款车的问题出在哪?➤从Free,到梦想家,再到追光,岚图的产品命名看似毫无规律,但却有着同样的中心思想。是什么样的中心思想?我不知该如何描述,总之是正面的,向上的,好的。 查看详情>>
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