君威感受新车成为一个
- 老君威GS车主体验新君威GS的十点感受君威GS已经上市三年了,今年(2020年)迎来了中期改款。作为2017款君威GS车主,经历两年的深入体验,整体上是十分满意的,包括动力、操控等方面,但也有一些遗憾,比如车载系统。 查看详情>>
- 汽势新车:别克君威及君威GS焕新 售价不到20万元新款别克君威及君威GS成为上汽通用迎新双响炮,包括2款君威车型和1款君威GS车型,售价19.68万元-24.98万元。 查看详情>>
- 一代经典成为弃子?新君威改了个寂寞,难竞争福特蒙迪欧一代经典成为弃子?新君威改了个寂寞,难竞争福特蒙迪欧 查看详情>>
- 老君威的一些感受老君威的一些感受 查看详情>>
- Stellantis集团成为零跑汽车的一个重要股东(2023年10月26日/阿姆斯特丹,香港) Stellantis N.V.(下称“Stellantis集团”)和浙江零跑科技股份有限公司(下称“零跑汽车”)今日宣布:Stellantis集团计划投资约15亿欧元以获取零跑汽车约20%的股权,这将使Stellantis集团成为零跑汽车的一个重要股东。本次交易同时也确定,Stellantis集团和零跑汽车将以51%:49%的比例成立一家名为“零跑国际(Leapmotor International)”的合资公司。除大中华地区以外,该合资公司独家拥有向全球其它所有市场开展出口和销售业务,以及独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利。双方在全球范围内伙伴关系的建立将是行业首创,即一家世界领先的汽车制造商与一家来自中国的新势力电动车企在全球电动车项目上展开了合作。 查看详情>>
- 君威新车君威新车启停不管用是怎么回事,有遇到同样问题车友吗? 查看详情>>
- 年底压轴新车,谁能成为爆款?年底冲击销量是各大车企的重任,所以我们能看到这段时间的优惠力度很大,目的就是刺激潜在消费者尽快下订。还有一些车企新车储备比较足,在年底之前基本都会准备一款新车作为向来年过渡,距离2024年还有十来天,来看看年底压轴的新车,谁最有潜力成为爆款,笔者梳理了几款。 查看详情>>
- 君威新车比亚洲龙还精致?在外观方面,别克君威的整体造型看上去设计得有一点成熟,但是经过中期改款之后,整个车头看起来更加的有精神气儿了,也去掉了很多复杂的设计元素,新加入了一些比较犀利的线条,让车头看起来有那么一点精致。有它还看雅阁?车长近5.0米,配2.0T+9AT+国六,比A4L有档次。 查看详情>>
- 君威的冬季用车感受🦋前言 随着冬季的到来,气温逐渐降低,人们对于车辆的舒适性和油耗性能也提出了更高的要求。作为一名君威车主,我在这个寒冷的季节里感受到了君威的温暖与关怀。分享一下我冬季的用车感受吧~ 🚘车辆介绍 【品牌】别克Buick 【车型】君威2022款552T 【里程】9800km 🦋双区自动空调:冬季出行的温暖伴侣 在寒冷的冬天,双区自动空调为我带来了无尽的舒适。无论是在清晨还是傍晚,当我启动车辆时,双区自动空调会根据车内温度自动调节,让我感受到温暖的驾驶环境。这种智能化的设计减少了手动调节的繁琐,让我在驾驶过程中更加专注于路况和驾驶体验。 ♨️座椅加热:驱散寒冷的暖心之选 座椅加热功能在冬季驾驶中起到了至关重要的作用。当我坐在驾驶座上时,座椅会散发出温暖的气息,驱散寒冷,让我感受到家的温馨。尤其是在早晨出发时,座椅加热能够迅速为我驱散寒冷,让我在舒适的环境中开始一天的工作。这种贴心的设计让我在寒冷的冬天里感受到了关怀与温暖。 ⛽️低油耗:环保与经济并存 在市区行驶时,君威的油耗表现让我感到非常满意。虽然主要在市区行驶,但我的油耗始终保持在8.8个左右。这样的表现让我在享受驾驶乐趣的同时,也无需担心油价上涨带来的经济压力。同时,君威的低油耗也符合环保理念,为地球环境保护贡献一份力量。 🔮总结 总的来说,君威的冬季用车感受非常舒适。双区自动空调和座椅加热功能让我在寒冷的冬天感受到了温暖与关怀。而低油耗表现则让我更加放心地享受驾驶的乐趣。作为一款优秀的车型,君威不仅具备出色的性能和舒适性,还具备环保和经济性等特点。这些优点让君威成为了我在冬季出行的最佳选择。 在这个寒冷的季节里,君威为我带来了无尽的温暖与关怀。无论是双区自动空调还是座椅加热功能,都让我感受到了家的温馨。而低油耗表现则让我更加放心地享受驾驶的乐趣。我相信,有了君威的陪伴,我的冬季出行将会更加愉快和安心。同时,我也希望更多的人能够了解并选择这款优秀的车型,共同感受君威带来的温暖与关怀。 查看详情>>
- 长城哈弗两款新车共同出镜!一个“眯眯眼”,一个怒目圆睁长城哈弗两款新车共同出镜!一个“眯眯眼”,一个怒目圆睁 查看详情>>
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- 君威用车一个月感受提车已经将近一个月了,跑了1300,油耗目前7.3,很满意,还是喜欢君威的颜值,不说了先上图 查看详情>>
- 一场发布会,成为一个里程碑,开启一个全新时代最近有三件事让我非常有感触,第一件事是某位博主从国内运了一辆中国品牌汽车回去哈萨克斯坦给父亲作为礼物,由此发现中国汽车在哈萨克斯坦有极高的认可度;其次是泛亚铁路中泰段即便重重阻力,但是我方依然坚守必须采用中国标准建设的底线不动摇;再就是印象最深刻的比亚迪汽车第500万辆新能源汽车-腾势N7下线仪式,这场发布会可以说是比亚迪号召中国新能源汽车品牌以集体品牌做强国内市场做大海外市场的里程碑式宣言,成为了出圈的热点。 查看详情>>
- 新车一个月后的感受我想选一辆符合我要求的7座车,市面上的7座车如果价位稍微低一点的,那它的性能和配置各方面都会稍有短板,如果再高些的话,我的预算也不能够允许让我买,所以最终结果就是把它提回了家。 操控起来是相对轻松的,即使这辆车子体积比较大,但是它的方向盘还是挺轻的,转向不需要过于费力,并且精准度能有所保障。它还附带了一些辅助的系统功能,这些功能虽然刚开始我觉得没什么用处,但是后来适应了以后,觉得它还是能给我的出行提供一定的保障的,并且这辆车子底盘给人的感觉是比较扎实稳定的,除了周末开出去以外,我平时也会开这辆车子出去,不会觉得很笨重。#开拓者# 查看详情>>
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