君威后化妆镜小改
- 点评工信部371批小改款新车:君威、508L“换脸”再战这次工信部的扩展公告中也发布了多款车型的改款信息,包括别克换脸的新君威、采用海外版前脸的新款标致508L,以及增加ESC的五菱缤果、增加PHEV系统的酷狗。那这些变化不大的产品能否在销量上有所作为、通过小改款实现翻身么? 查看详情>>
- 宝马3系小补小改后又成新款,背刺消费者?近日,宝马官方放出新款3系的消息,让人不禁要感叹一句:这宝马3系,难道真的要把消费者当成韭菜来割吗?不过话说回来,小补小改后竟然又成了新款,而且老款宝马3系刚刚跌破20w,这让消费者又被背刺了。 查看详情>>
- 小改款后更有诚意 试驾体验比亚迪 e2 升级版今年对比亚迪来说是重要的一年,前一阵子汉系列、宋 PLUS、2021 款唐车型的发布都让消费者过足了瘾。其实不止以上车型,还有比亚迪的 e 网系列,就是今天要体验的比亚迪 e2 升级版。e2 车型作为十万元级别里的纯电精品小车,自去年九月上市后热度一直不减,那么作为小改款车型,新车会带给消费者怎样的惊喜呢?今天就带大家一起试驾体验比亚迪 e2 升级版。 查看详情>>
- 改款别克新君威实车现身,外观更霸气,换装按键式换挡君威是别克最早一批的国产车型了,是别克在中国市场奠定市场基础的最大功臣之一,历经几代发展,君威从最初的稳重商务风格,到现在已经变成了主打运动风格的家用中级轿车。新君威又将迎来一次中期小改款。 查看详情>>
- 新款君威实车到店,GS版有望月底上市君威是别克最早一批的国产车型了,是别克在中国市场奠定市场基础的最大功臣之一,历经几代发展,君威从最初的稳重商务风格,到现在已经变成了主打运动风格的家用中级轿车。新君威又将迎来一次中期小改款。 查看详情>>
- 新款别克君威15.98万元起售,就升级了这些?近日,上汽通用别克正式发布了新款君威,虽然是年度小改款,但是在全新一代君越整体价格下探的背景下,新款君威此次价格下探幅度较大,整体价格区间来15.98万-17.98万元。 查看详情>>
- 奥迪小改款S3原厂马力328匹,配备RS3后扭力分配器在奥迪推出小改款A3的一个月后,运动风格更强烈的S3 Sedan和S3 Sportback也获得更新,同时还拥有更强大的动力输出。 在更新2025 S3时,奥迪工程师在2.0升四缸TFSI引擎上发挥了他们的魔力。 现在,它可输出328 hp的最大马力和42.8 kgm的最大扭力,比小改款前的车型多了22 hp和2 kgm的动力。 小改款后的新车型可在4.7秒内完成0-100 km/h的加速,最高时速可达155 mph(250 km/h)。 查看详情>>
- 别克君威,1.5T+2.0T全系9AT,颜值动力兼具相较于德系品牌大众和日系品牌本田,美系品牌别克进入国内市场的时间相对晚一点,但这丝毫不影响别克在中国市场大展宏图。2002年,上汽通用别克旗下的君威在国内正式上市,其中GS版本君威更是深受性能爱好者青睐,而现款君威也在不久之前迎来小改款,那么他究竟有着怎样的产品竞争力? 查看详情>>
- 广汽传祺M8小改后更名上市,售价17.98-26.48万元在9月26日开幕的北京车展现场,广汽传祺旗下的旗舰MPV车型M8也迎来的改款产品的上市。事实上,传祺M8其实就是之前已经在国内市场获得相当好评的GM8车型的新名字。此次传祺M8总共提供7种车型配置,售价区间为17.98-25.28万元。广汽传祺之所以将双字母变为单字母,首先考虑的肯定是国内消费者对于产品名称的口语发音,相较GM8有些拗口的发音M8不仅念着更加顺口简单,同时也有可能和高端车型重名的举动能一定程度上提升产品的高级感吧。 查看详情>>
- 小改款后,销量依然原地踏步,只有换代才能救欧蓝德?说起城市SUV中的越野好手,日产奇骏算一个,我们今天要说到的三菱欧蓝德是另一个。 查看详情>>
- 2020款君威后保险杠多少钱2020款君威后保险杠多少钱 查看详情>>
- 索纳塔、雅阁、迈腾、君威,智慧的90后会选谁?在武术中,铁槊、关刀这类兵器无不是大开大合,杀伤力十足的重兵器,非大力者不可使用;而直剑,腰刀之类的主走灵巧,同时也易于上手。如果和传统合资品牌B级车型挂钩,前者好比2.0T发动机,后者便是1.4T、1.5T这类小排量增压。 查看详情>>
- 别克新君威再次下探市场,将搭载1.3T发动机?作为B级车市场的佼佼者,别克君威一直都有着超高的人气和不错的销售成绩,无论是曾经风靡一时的GS大獠牙,还是换了9AT变速箱的换代君威,对于当代年轻人来说都有着强劲的杀伤力。而近日,新君威小改款车型得到曝光,也有望在今年上市。 查看详情>>
- 新款别克君威官图曝光,换装新前脸,外观很霸气,两种动力别克君威在国内市场也曾经是一线的中级轿车,但是如今已经成为了“非主流”,其上半年的月均销量只有三四千台的水平。作为一辆上市近6年的车型,本以为君威即将迎来全新换代,但是我们等到的只是一次中期小改款。 查看详情>>
- 君威降到13万出头后,果然比迈腾帕萨特香多了,销量大逆袭曾经的合资中级车市场,无疑是德系迈腾与帕萨特的天下。但是随着日系对手们轮番换代、频频发力,德系双雄原本的优势不再明显,与此同时帕萨特碰撞事件后,更是严重影响到自身销量,甚至还波及到了兄弟迈腾。如今的德系双雄不仅仅被雅阁、凯美瑞遥遥领先一大截,甚至连别克君威也已经远超它们。据统计出来的数据显示,今年前三个月君威的总销量超过了2万辆,在主流合资B级车中,仅仅次于凯美瑞、雅阁,对于君威来说,这无疑是一次大逆袭。 查看详情>>
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