君威胎压模块续航
- RAV4 加装胎压显示模块🥰用车回来也陆陆续续加装了一些小件🎁。全包围脚垫是必须的,我选的丝圈那种🚛。因为后备箱有时候要拉点东西所以后备箱也垫了全包的🤩。还有门碗贴,中控屏幕钢化膜,档位膜,空调膜,车友用车后应该也都遇到过后门轮胎处很脏吧,又加装了后门轮胎处的挡泥板🐻。 今天不说那些小件给大家分享个需要拆内饰的大件,也是我考虑了一段时间觉得还是有必要加装的,就是胎压显示😘。 我的是20款四驱风尚PLUS,有胎压报警,没有胎压显示,也就是说轮胎压力太高了,或者轮胎压力太低了,仪表会显示故障灯提示你轮胎胎压异常🙃。但是不会告诉你是那个轮胎,这就需要自己下车看一圈,可要是缺气刚到报警压力还真不太好发现🌷。也不知道厂里为啥给了报警不给显示,所以思来想去还是打算加装一套胎压显示🧡。 有了想法就开始上网找改装产品了,看了好几家,感觉这个牌子好像用的人很多😽。并且现在这改装产品挺好,可以仪表盘显示这更坚定了我要改装的决心🚑。仪表盘显示多高级哈哈赶紧买回家, 闲话少说,改装配件一到,马上开干🐯。首先打开后备箱,原车胎压报警检测的模块再车辆右后侧,三角窗后面🤓。我们需要拆下三角窗这里的内饰板😹。 拆内饰板需要先拆下这两个固定处,一个是螺丝拧的,一个是内饰安装的那种卡扣,卡扣好说用螺丝刀从侧面一翘就能卸下来😏。螺丝可以用十字螺丝刀也可以用10号套筒⛄。我建议用套筒💛。 卸下螺丝和卡扣后,先用力拽开下方黑色的内饰🧡。再使劲拽开三角窗旁边的内饰板注意内饰板上的卡扣别弄丢了,有些卡扣会在车体上, 拆下来卡扣都安内饰板上,之后好安内饰板🚐。接下来就看到我们的主角了黑色的原车胎压监测上有一个插头,拔下插头把我们买的胎压显示模块拿出来, 胎压显示模块有两个插头直接串联到原车胎压监测模块上一定要插到位置🤗。安装牢固后用带的双面胶固定好🤩。通电看看显示正常不😲。刚通电需要等一会就显示了🤪。显示页面再四驱页面上下翻一下就看到了😺。显示正常后我们就可以按拆下来的步骤再安装回去了🧡。 有这显示了后再上高速先看看胎压心里就有点数了🤞!路上随时都可以看一下心里安稳🚗!希望对车友改装加装有点帮助吧😃!#RAV4荣放##用车# 查看详情>>
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- 君威索赔模块更换攻略燃油模块更换攻略 今年6月份开始,通用对于燃油泵模块问题,提出了打胶的策略。个人看法是治标不治本,而且看到车友群很多朋友都是打胶后反而没多久出现了燃油泵模块问题。 在车友圈看到打胶后,我购车的4s店并没有通知我去,需要我到店查询才行,十分影响车主的效率,所以我一直没去,不想要单独跑一趟,后来看到打胶后也出现了相同问题,于是我便想着更换新的燃油泵模块。 【沟通诉求】 据说是22年12月31日生产后的通用系车型,搭载了第二代(具体第几代还不清楚)升级版的燃油泵模块,模块编号为4821/4820。使用的车型不同而衍生出来的两个新批次燃油泵模块。我于是跟购车的4s店提出不打胶水更换新模块的诉求,但是4s店给出的答复是厂家目前只有报故障码才给更换新模块问题。 【联系厂家400】 后来打了厂家400的客服电话,客服也是说记录车主诉求,并没有说能不能给换,最后也是把皮球踢给了4s店。原则就是没有问题或者暂时没出现问题的车辆不给更换燃油泵模块,主要以打胶为主。 【车质网投诉】 最后想到了车质网投诉途径,填写了相关车型,使用时间,出现的问题以及我的诉求之后,车质网投诉成功。 第一步,投诉成功后,车质网平台会先联系车主,对所有问题进行核实,然后告知车主会联系厂家。 第二步,车质网联系厂家后,厂家会在你的投诉进程中给出答复。一般都是邀请车主进站沟通。 第三步,厂家给过答复后,1-2天时间左右,你投诉的4s店会主动与你沟通,一般都是邀请你去店里先检查一下,然后就是走流程看厂家同不同意无故障码更换。(这点也是虚张声势) 最后一步,明确自己的诉求,必须更换,不更换,车质网就不撤销投诉。车主的态度强硬一些,4s店那边才会松口。必须沟通好到店能直接更换再去,避免去了之后跟你说没有新模块让你等,白跑一趟。 【更换流程】 1️⃣到店后,售后先是记录你的车辆信息,给车辆座椅套上一次性保护套,然后跟厂家申请拆车更换授权 2️⃣新编号模块拆包,对新模块进行打胶处理 3️⃣升举车辆🚗,检查车辆底盘,对旧模块进行拆卸,更换上新模块 4️⃣更换完成,检查是否更换好,读取车辆信息,一切正常就更换结束了。 【重点】 重点!!:初期通用怀疑此问题是涉水或潮湿环境水汽进入导致模块失效,但好像关联性不大。更多就是模块本身生产批次与质量问题。前期针对的解决方案是给遭遇此问题的车主更换出厂即完成打胶的新燃油泵模块,对尚未遇到的车主在进店保养或被通知或主动要求时进行模块拆卸打胶,但这治标不治本。所以7月后出现了升级改进型的二代新燃油泵模块,零件编号也变了,之前有故障的编号都是【1354 0925】等,而更新改进后的二代模块编号是【1355 4820】或【1355 4821】,所以遇到或未遇到此故障的21-23款相关车型小伙伴可以去看看自己的燃油泵模块编号,如果是4820或4821就是升级改进型的新模块,理论上不必担心再发生,如果是旧模块或更换后并不是4820/4821的,也请注意,依旧存在风险,有条件的话最好去更换新模块。 【总结】 我认为这种关乎于安全问题的东西,车友们还是尽快更换,光打胶水只是一时策略,并没有把这个问题实质性解决。虽然现在新模块据说是解决了突然熄火问题,但是还没有经过时间考验,需要后期观察才能知道更换后还会不会出现问题。 更换模块这个想法,看个人而言,如果有需要的车友们还是建议更换,如果车辆一直正常更不更换都取决于自己。[_LinkTopic:君威,4657,23][_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] 查看详情>>
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- 大家好,请问君威的车主你们的胎压一般是多大家好,请问君威的车主你们的胎压一般是多少??? 查看详情>>
- 关于胎压对续航的影响关于胎压对续航的影响#长安深蓝SL03伴我入冬# 对电车来说,冬季的续航总是一个绕不开的话题,作为车友群里的热门话题,自然讨论的会比较多一些。 提升续航能力还有个立竿见影的方法,那就是增大车辆的胎压,经常在车友群里交流的小伙伴或许都很清楚了,但或许还有些新手小伙伴并不清楚,这里我还是分享下自己的经验 胎压本身也会受温度影响,长安深蓝SL03自带胎压监测功能,相信大家也注意到了,就拿我自己的胎压来说,我是10月份提的车,那个时候胎压基本在2.6bar左右,进入寒冬之后,胎压下降至2.2左右了,别小看这0.4bar的差别,我没把胎压补起来之前,不开空调只开座椅加热的情况下,wltc工况续航还要打八折左右,后来把胎压补了起来,图一是前天一次稍微长一点的出行距离,特别注意了一下续航,358公里剩余续航时出发的(也是wltc工况,因为想赶着晚饭前把事情办完,出发时有点急,没拍照记录),实际开了45公里,剩余续航321公里,只掉了37公里续航,车上就我一人,全程没开空调,开了座椅加热,室外温度11度左右,另外动能回收为零,图三图四图五是昨天的一段行程,可以看到基本1:1了,坐了我们一家三口,空调设置为23度,先是1档风,后来改成了2档风,室外温度也是11度左右 所以,胎压对续航的影响真的是显而易见的。不过不得不提的是,增大胎压虽然提升了续航,但确实也会牺牲一定的舒适性,这个就要看各位小伙伴的取舍了。最后还要提醒下小伙伴们,胎压会受温度的影响,假如气温开始回暖了,多注意胎压监测,假如胎压过高,记得适当降低一些哦 查看详情>>
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