君威配置减少
- 配置升级君威/君威GS上市 售19.68-24.98万元日前,上汽通用汽车别克品牌宣布新款君威及君威GS正式上市,共推出2款君威车型和1款君威GS车型,售价区间为19.68-24.98万元。面对当下用户需求的不断升级,新车主要针对配置进行优化升级,舒适、安全及内饰方面做了全方面提升。全系标配流媒体内后视镜以及无线充电、后备箱电动开合功能等配置。进一步提升了性价比。 查看详情>>
- 买君威,哪个配置性价比最高呢?全系9AT!别克新款君威选车攻略,哪个配置性价比最高? 查看详情>>
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- 新款君威/君威GS上市,配置升级,19.68万起近日,牛车网从别克官方获悉,年度改款的全新君威/君威GS正式上市,共推出三款车型,其中君威两款、君威GS一款。售价区间为19.68万-24.98万元。 查看详情>>
- 新君威入门级配置怎么样?新君威改款后上市已有一段时间,新车共两款动力总成,分别是1.5T+9AT和2.0T+9AT,作为日常家用来讲,1.5T动力可以满足大部分用车场景,配合9AT变速箱,平顺性和燃油经济性都相当高,同时1.5T发动机加92号汽油即可,价格比95号汽油每升能便宜0.4元左右,可谓相当经济实惠。 查看详情>>
- 2022款别克君威/君威GS,价格上涨配置升级别克君威是国内许多消费者都比较喜欢的车型,它在国内市场的销量也是比较稳定的。近日,2022款别克君威和君威GS正式上市了,其中552T智享型售价为19.68万元,652T智享型售价为21.08万元,君威GS尊贵型为24.98万元,价格有所上涨。新车的整体设计基本上没什么改动,对配置进行了调整和升级。 查看详情>>
- 买君威,哪个配置性价比最高呢?通用旗下的别克君威可以说是合资中型车里久经沙场的"老将",在早年前凭借大气的外观以及较好的隔音与行驶品质等方面,赢得了很多人的认可与青睐。不过,随着时间的推移,一众同级对手例如凯美瑞、雅阁以及天籁等车型都展现出了强势的产品实力,不过君威毕竟有着较高的口碑,从而让其在市场上的销量表现也不输凯美瑞、雅阁以及帕萨特等车型,并且在近日,新款别克君威正式上市,那么它又有着怎样的实力呢,值得一窥究竟。 查看详情>>
- 减少配置降价,宝马得失之间宝马3系、5系减配降价成为消费者关注焦点,涉及宝马车型非常广泛。有宝马3系长轴距版/标准轴距版、宝马5系长轴距版以及长轴距插电混动版、宝马X3、X4、X5及X5插电混动车型、X6、X3M、X4M、X5M、X6M等多款车型,降价4000-5000元不等。 查看详情>>
- 新款保时捷Cayenne E-Hybrid上市,配置减少【新车上市】日前,新款保时捷CayenneE-Hybrid和保时捷CayenneE-HybridCoupé上市,售价86.8-93.8万元。新车外观造型以及内饰设计和现款没有变化,但是出现了减配。 查看详情>>
- 上汽大通MIFA 9,2023款续航减少配置大增(关键词:77度电池、五连杆悬挂、电动腿托、纯电MPV) 查看详情>>
- 2020款君威GS,百公里加速7.5s,配置高端,外观漂亮2020款君威GS,也就是我们俗称的Facelift,作为中期改款车型,让我们看看2020款君威GS有哪些变化吧。 查看详情>>
- 2022款别克君威、君威GS上市,配置升级,网友:要火临近过年,各个汽车厂商为了能够在新年即将到来之际,冲一下销量,也是纷纷的推出各种新的车型,就在前两天,1月21日,上汽通用汽车就宣布了2022款君威以及君威 GS上市,为了满足不同消费者的需求,其中君威GS包括1款、君威车型包括两款,,分别是GS尊贵型、652T智享型、552T智享型,售价为19.68万元~24.98万元,作为中期改款的车型,能够给我们带来哪些不一样的呢。我们一起来了解一下。 查看详情>>
- 购置税全免!“中高级车配置之王”的新款君威到底怎么样?在高手如云的中高级轿车市场,别克君威、日产天籁和本田雅阁是车友们津津乐道的车型。它们有着不同的产品特性和主打卖点,迎合了不同需求的消费者。其中,君威在外观内饰、智能互联、动力驾控方面的高水准表现,成为不少都市白领和家庭消费者选车、购车时的不二之选。而今年焕新上市后的新款君威,舒适、安全配置及内饰品质进一步提升,整车的实用性、便利性和用户体验也明显提升。 查看详情>>
- 全新君威GS打造个性设计 升级动力配置只要第一眼看到全新君威GS,你就会被她亮眼的颜值吸引。在传承出色动力与操控优势的基础上,全新别克君威GS的年轻时尚化的个性设计能够让很多人满意,引入全新Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯,这样的全新君威GS有看点,也有动感,下面来具体看看全新君威GS的情况吧。 查看详情>>
- 新款Giulia与Stelvio上市,配置减少价格坚挺!正式上市日前,2021款阿尔法·罗密欧Giulia与Stelvio正式上市。虽然车型有所减少,但是价格方面并没有以此降低,依旧与旧款同配置车型保持一致性售价。外观设计方面,两款车型均在细节处做出变化。两款新车的刹车卡钳由原本的黄色卡钳换装为银色,此外,方向盘上的红色启动按键也被换装为了黑色,整体低调了许多。不知道为什么这么做,可能是因为嫌自己销量太好了吧。动力方面,两款新车依旧保持2.0T高功率发动机,最大功率280马力,峰值扭矩400牛·米,其中,Giulia系列的百公里加速时间为5.2秒,Stelvio为5.8秒。虽然Giulia与Stelvio拥有50:50的车身比例,碳纤维传动轴,双轮管增压发动机,但是碍于进口的身份与高昂的使用成本,让它俩在国内豪华B级车举步维艰。典型的我买我不买,你买我推荐车型。 查看详情>>
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